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Jahresrückblick 2016
von Walter Ruetsch, Riedholz
September
ASm:  Umbau Flumenthal-Attiswil
Während dem 24. September  bis zum 23. Oktober 2016 wurden auf der Strecke Solothurn-HB  - Flumenthal  die Reservetriebwagen Be 4/4 103 + Be 4/4 104, ehemals SZB/BTI,  planmässig eingesetzt. Die einmalige Zugskomposition wurde am 28. September 2016 auf der neuen Rötibrücke Solothurn verewigt.
Jahresrückblick 2016 von Walter Ruetsch, Riedholz September ASm: Umbau Flumenthal-Attiswil Während dem 24. September bis zum 23. Oktober 2016 wurden auf der Strecke Solothurn-HB - Flumenthal die Reservetriebwagen Be 4/4 103 + Be 4/4 104, ehemals SZB/BTI, planmässig eingesetzt. Die einmalige Zugskomposition wurde am 28. September 2016 auf der neuen Rötibrücke Solothurn verewigt.
Walter Ruetsch

Jahresrückblick 2016
von Walter Ruetsch, Riedholz
Januar
ASm/BTI:  Zwischen Siselen und Brüttelen fanden am 26. Januar 2016 Probefahrten mit den Be 4/4 304 und  Be 4/4 302, ehemals SNB, und den bei der RhB in Landquart frisch revidierten Fa 73 – 75 statt.
Jahresrückblick 2016 von Walter Ruetsch, Riedholz Januar ASm/BTI: Zwischen Siselen und Brüttelen fanden am 26. Januar 2016 Probefahrten mit den Be 4/4 304 und Be 4/4 302, ehemals SNB, und den bei der RhB in Landquart frisch revidierten Fa 73 – 75 statt.
Walter Ruetsch

ASm: Mit dem Eintreffen des Regio 7736 in Solothurn HB um 20:44h wurde am 23.Oktober 2016 der Pendelverkehr Solothurn HB-Flumenthal mit dem Be 4/4 104 beendet. Anschliessend wurden mit den beiden alten Triebwagen die Testfahrten  zwischen der Station Bei den Weihern und dem Bahnhof Wiedlisbach durchgeführt. Um 22:40h befuhr der erste Testzug die neue Streckenführung Flumenthal. Auf dem einen Bild sichtbar ist die neue Barrierenanlage, das neue Stationsgebäude sowie die von der Strasse abgetrennte Streckenführung. Das alte Bahnhofsgebäude Flumenthal wurde abgerissen. Die Aufnahmen entstanden ohne Blitz aus freier Hand.
Der Bahnersatzbus Solothurn-Wiedlisbach mit Halt auf Verlangen auf allen Stationen verkehrte noch bis Betriebsschluss.
Foto: Walter Ruetsch
ASm: Mit dem Eintreffen des Regio 7736 in Solothurn HB um 20:44h wurde am 23.Oktober 2016 der Pendelverkehr Solothurn HB-Flumenthal mit dem Be 4/4 104 beendet. Anschliessend wurden mit den beiden alten Triebwagen die Testfahrten zwischen der Station Bei den Weihern und dem Bahnhof Wiedlisbach durchgeführt. Um 22:40h befuhr der erste Testzug die neue Streckenführung Flumenthal. Auf dem einen Bild sichtbar ist die neue Barrierenanlage, das neue Stationsgebäude sowie die von der Strasse abgetrennte Streckenführung. Das alte Bahnhofsgebäude Flumenthal wurde abgerissen. Die Aufnahmen entstanden ohne Blitz aus freier Hand. Der Bahnersatzbus Solothurn-Wiedlisbach mit Halt auf Verlangen auf allen Stationen verkehrte noch bis Betriebsschluss. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ASm: Mit dem Eintreffen des Regio 7736 in Solothurn HB um 20:44h wurde am 23.Oktober 2016 der Pendelverkehr Solothurn HB-Flumenthal mit dem Be 4/4 104 beendet. Anschliessend wurden mit den beiden alten Triebwagen die Testfahrten  zwischen der Station Bei den Weihern und dem Bahnhof Wiedlisbach durchgeführt. Um 22:40h befuhr der erste Testzug die neue Streckenführung Flumenthal. Auf dem einen Bild sichtbar ist die neue Barrierenanlage, das neue Stationsgebäude sowie die von der Strasse abgetrennte Streckenführung. Das alte Bahnhofsgebäude Flumenthal wurde abgerissen. Die Aufnahmen entstanden ohne Blitz aus freier Hand.
Der Bahnersatzbus Solothurn-Wiedlisbach mit Halt auf Verlangen auf allen Stationen verkehrte noch bis Betriebsschluss.
Foto: Walter Ruetsch
ASm: Mit dem Eintreffen des Regio 7736 in Solothurn HB um 20:44h wurde am 23.Oktober 2016 der Pendelverkehr Solothurn HB-Flumenthal mit dem Be 4/4 104 beendet. Anschliessend wurden mit den beiden alten Triebwagen die Testfahrten zwischen der Station Bei den Weihern und dem Bahnhof Wiedlisbach durchgeführt. Um 22:40h befuhr der erste Testzug die neue Streckenführung Flumenthal. Auf dem einen Bild sichtbar ist die neue Barrierenanlage, das neue Stationsgebäude sowie die von der Strasse abgetrennte Streckenführung. Das alte Bahnhofsgebäude Flumenthal wurde abgerissen. Die Aufnahmen entstanden ohne Blitz aus freier Hand. Der Bahnersatzbus Solothurn-Wiedlisbach mit Halt auf Verlangen auf allen Stationen verkehrte noch bis Betriebsschluss. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Baustellenbedingt pendelt der alte Be 4/4 104 zwischen Solothurn und Flumenthal, hier bei Einfahrt in Flumenthal, 22.10.2016.
Baustellenbedingt pendelt der alte Be 4/4 104 zwischen Solothurn und Flumenthal, hier bei Einfahrt in Flumenthal, 22.10.2016.
Simon Bütikofer

Baustellenbedingt pendelt der alte Be 4/4 104 zwischen Solothurn und Flumenthal, hier bei Ausfahrt in Flumenthal, 22.10.2016.
Baustellenbedingt pendelt der alte Be 4/4 104 zwischen Solothurn und Flumenthal, hier bei Ausfahrt in Flumenthal, 22.10.2016.
Simon Bütikofer

Baustellenbedingt pendelt der alte Be 4/4 104 zwischen Solothurn und Flumenthal, hier steht der Triebwagen an der provisorischen Endhaltestelle Flumenthal, 22.10.2016.
Baustellenbedingt pendelt der alte Be 4/4 104 zwischen Solothurn und Flumenthal, hier steht der Triebwagen an der provisorischen Endhaltestelle Flumenthal, 22.10.2016.
Simon Bütikofer

Baustellenbedingt pendelt der alte Be 4/4 104 zwischen Solothurn und Flumenthal, hier in St. Katharinen, 22.10.2016.
Baustellenbedingt pendelt der alte Be 4/4 104 zwischen Solothurn und Flumenthal, hier in St. Katharinen, 22.10.2016.
Simon Bütikofer

Baustellenbedingt pendelt der alte Be 4/4 104 zwischen Solothurn und Flumenthal, hier in St. Katharinen, 22.10.2016.
Baustellenbedingt pendelt der alte Be 4/4 104 zwischen Solothurn und Flumenthal, hier in St. Katharinen, 22.10.2016.
Simon Bütikofer

Der Nebel geht - die Sonne kommt: Baustellenbedingt pendelt der alte Be 4/4 104 zwischen Solothurn und Flumenthal; im Bild passiert der Triebwagen vor Kulisse der St. Ursen-Kathedrale die Roetibrücke in der Stadt Solothurn, 22.10.2016.
Der Nebel geht - die Sonne kommt: Baustellenbedingt pendelt der alte Be 4/4 104 zwischen Solothurn und Flumenthal; im Bild passiert der Triebwagen vor Kulisse der St. Ursen-Kathedrale die Roetibrücke in der Stadt Solothurn, 22.10.2016.
Simon Bütikofer

Baustellenbedingt pendelt der alte Be 4/4 104 zwischen Solothurn und Flumenthal, im Bild ist der Triebwagen auf der Roetibrücke zwischen Baseltor und Hauptbahnhof, 30.09.2016.
Baustellenbedingt pendelt der alte Be 4/4 104 zwischen Solothurn und Flumenthal, im Bild ist der Triebwagen auf der Roetibrücke zwischen Baseltor und Hauptbahnhof, 30.09.2016.
Simon Bütikofer

Baustellenbedingt pendelt der alte Be 4/4 104 zwischen Solothurn und Flumenthal, im Bild ist der Triebwagen kurz vor der Haltestelle Baseltor, 30.09.2016.
Baustellenbedingt pendelt der alte Be 4/4 104 zwischen Solothurn und Flumenthal, im Bild ist der Triebwagen kurz vor der Haltestelle Baseltor, 30.09.2016.
Simon Bütikofer

ASm: Ab der Haltestelle St. Katharinen bis Solothurn Hauptbahnhof teilt das  Bipperlisi  die Strasse mit Linienbussen, Autos und Fussgänger und ist somit als Strassenbahn unterwegs was das Fotografieren stark erschwert. Am 28. September 2016 konnte der Be 4/4 104 (ehemals SZB/BTI) als Regionalzug auf diesem Streckenabschnitt dokumentiert werden.
Foto: Walter Ruetsch
ASm: Ab der Haltestelle St. Katharinen bis Solothurn Hauptbahnhof teilt das "Bipperlisi" die Strasse mit Linienbussen, Autos und Fussgänger und ist somit als Strassenbahn unterwegs was das Fotografieren stark erschwert. Am 28. September 2016 konnte der Be 4/4 104 (ehemals SZB/BTI) als Regionalzug auf diesem Streckenabschnitt dokumentiert werden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ASm: Regionalzug mit dem Be 4/4 104 in der Abenddämmerung  bei Solothurn-HB am 28. September 2016.
Foto: Walter Ruetsch
ASm: Regionalzug mit dem Be 4/4 104 in der Abenddämmerung bei Solothurn-HB am 28. September 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Dank Bauarbeiten kommen die beiden alten Be 4/4 wieder in der Stadt Solothurn zum Einsatz. Einer Pendelt zwischen Solothurn und Flumenthal, der andere ist als Reserve auf dem Bahnhofplatz Solothurn abgestellt. Be 4/4 103, 25.09.2016.
Dank Bauarbeiten kommen die beiden alten Be 4/4 wieder in der Stadt Solothurn zum Einsatz. Einer Pendelt zwischen Solothurn und Flumenthal, der andere ist als Reserve auf dem Bahnhofplatz Solothurn abgestellt. Be 4/4 103, 25.09.2016.
Simon Bütikofer

Dank Bauarbeiten kommen die beiden alten Be 4/4 wieder in der Stadt Solothurn zum Einsatz. Einer Pendelt zwischen Solothurn und Flumenthal, der andere ist als Reserve auf dem Bahnhofplatz Solothurn abgestellt. Be 4/4 103, 25.09.2016.
Dank Bauarbeiten kommen die beiden alten Be 4/4 wieder in der Stadt Solothurn zum Einsatz. Einer Pendelt zwischen Solothurn und Flumenthal, der andere ist als Reserve auf dem Bahnhofplatz Solothurn abgestellt. Be 4/4 103, 25.09.2016.
Simon Bütikofer

ASm: Regionalzug mit Be 4/4 104 (ehemals SZB/BTI) bei Flumenthal am 24. September 2016.
Foto: Walter Ruetsch
ASm: Regionalzug mit Be 4/4 104 (ehemals SZB/BTI) bei Flumenthal am 24. September 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ASm/BTI: Heute vor einer Woche am 10. September 2016 feierte die ASm das Jubifest 100 Jahre Biel-Täuffelen-Ins in Siselen. Gefeiert wurde in und neben der neuen Werkstätte. Von den vielen Attraktionen waren die zahlreichen Abschiedsfahrten zwischen Siselen und Ins mit dem BRe 4/4 516 (ehemals BFe 4/4 6)  ANKERSTUBE  sowie die Publikumsfahrten mit Kieszügen zwischen den Steinbrüchen Siselen und Sutz sehr beliebt. Natürlich durfte auch die Kinderdampfbahn nicht fehlen und für die vielen Festbesucher wurde sogar bei der neuen Haltestelle Siselen der rote  Teppich ausgerollt. Die Kinderdampfbahn wurde auf der ersten Probefahrt verewigt.
Foto: Walter Ruetsch
ASm/BTI: Heute vor einer Woche am 10. September 2016 feierte die ASm das Jubifest 100 Jahre Biel-Täuffelen-Ins in Siselen. Gefeiert wurde in und neben der neuen Werkstätte. Von den vielen Attraktionen waren die zahlreichen Abschiedsfahrten zwischen Siselen und Ins mit dem BRe 4/4 516 (ehemals BFe 4/4 6) "ANKERSTUBE" sowie die Publikumsfahrten mit Kieszügen zwischen den Steinbrüchen Siselen und Sutz sehr beliebt. Natürlich durfte auch die Kinderdampfbahn nicht fehlen und für die vielen Festbesucher wurde sogar bei der neuen Haltestelle Siselen der rote Teppich ausgerollt. Die Kinderdampfbahn wurde auf der ersten Probefahrt verewigt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BLM - Nachschuss des Triebwagen Be 4/4 31   LISI   ( ex asm Oberaargau ) unterwegs kurz vor der Endhaltestelle Mürren am 14.08.2016
BLM - Nachschuss des Triebwagen Be 4/4 31 " LISI " ( ex asm Oberaargau ) unterwegs kurz vor der Endhaltestelle Mürren am 14.08.2016
Hp. Teutschmann

BLM -  Triebwagen Be 4/4 31   LISI   ( ex asm Oberaargau ) unterwegs kurz vor der Endhaltestelle Grütschalp am 14.08.2016
BLM - Triebwagen Be 4/4 31 " LISI " ( ex asm Oberaargau ) unterwegs kurz vor der Endhaltestelle Grütschalp am 14.08.2016
Hp. Teutschmann

BLM - Ausfahrender Triebwagen Be 4/4 31    LISI   ( ex asm Oberaargau ) bei der Kreuzungshaltestelle Winteregg  am 14.08.2016
BLM - Ausfahrender Triebwagen Be 4/4 31 " LISI " ( ex asm Oberaargau ) bei der Kreuzungshaltestelle Winteregg am 14.08.2016
Hp. Teutschmann

Be 4/8 114b verlässt Oensingen mit Ziel Langenthal.Bild vom 3.5.2016
Be 4/8 114b verlässt Oensingen mit Ziel Langenthal.Bild vom 3.5.2016
Matti Morelli

asm Seeland - Nachschuss des Kieszuges am Schluss der Schiebende Triebwagen Be 4/4 523 in Siselen am 12.04.2016
asm Seeland - Nachschuss des Kieszuges am Schluss der Schiebende Triebwagen Be 4/4 523 in Siselen am 12.04.2016
Hp. Teutschmann

ASm: Regionalzug auf der Fahrt nach Solothurn mit dem Be 4/8 114  STAR  bei Flumenthal am 4. Mai 2016.
Foto: Walter Ruetsch
ASm: Regionalzug auf der Fahrt nach Solothurn mit dem Be 4/8 114 "STAR" bei Flumenthal am 4. Mai 2016. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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