Ge 4/4 II ·RhB· Fotos

40 Bilder

auch einsortiert in: Alle
- Alle Kategorien
- Schweiz
Jahre: 2017
- Alle Jahre
- 2000
  - 2008
  - 2009
- 2010
  - 2010
  - 2011
  - 2012
  - 2013
  - 2014
  - 2015
  - 2016
  - 2017
  - 2018
  - 2019
- 2020
  - 2020
  - 2021
  - 2022
  - 2023
  - 2024
  - 2025
e-Mail-Benachrichtigung bei neuen Bildern
Benachrichtigung per e-Mail bei neuen Bildern in dieser Kategorie

1 2 nächste Seite >>

Ge 4/4 II 614 mit einem Regio am 15.10.2017 bei Cavadürli. 
M. Schmid

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II, Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 II ·RhB·

 293 1200x801 Px, 30.12.2019

Ge 4/4 II 633 mit einem Regio am 30.10.2017 bei Bever. 
M. Schmid

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II, Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 II ·RhB·

 293 1200x800 Px, 24.12.2019

Ge 4/4 II 611 mit einem Regio am 05.10.2017 bei Davos Wiesen. 
M. Schmid

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II, Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 II ·RhB·

 302 1200x800 Px, 19.12.2019

Ge 4/4 II 618 mit einem Regio am 30.10.2017 bei Zernez. 
M. Schmid

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II, Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 II ·RhB·

 297 1200x800 Px, 14.12.2019

Ge 4/4 II 617 mit einem Regio am 30.10.2017 bei Zernez. 
M. Schmid

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II, Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 II ·RhB·

 274 1200x800 Px, 11.12.2019

Ge 4/4 II 615 mit einem Regio am 03.11.2017 bei Jenaz. 
M. Schmid

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II, Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 II ·RhB·

 253 1200x800 Px, 10.12.2019

Ge 4/4 II 626 mit einem Regio am 30.10.2017 bei Zernez. 
M. Schmid

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II, Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 II ·RhB·

 262 1200x800 Px, 05.12.2019

Ge 4/4 II 633 mit einem Regio am 05.10.2017 bei Davos Glaris. 
M. Schmid

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II, Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 II ·RhB·

 337 1200x800 Px, 03.12.2019

Ge 4/4 II 621 mit einem Regio am 03.11.2017 bei Malans. 
M. Schmid

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II, Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 II ·RhB·

 284 1200x800 Px, 02.12.2019

Ge 4/4 II 623 mit einem Regio am 03.11.2017 bei Saas. 
M. Schmid

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II, Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 II ·RhB·

 261 1200x800 Px, 29.11.2019

Ge 4/4 II 623 mit einem Regio am 15.10.2017 bei Ardez. 
M. Schmid

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II, Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 II ·RhB·

 264 1200x800 Px, 28.11.2019

Ge 4/4 II 633 mit einem Regio am 26.05.2017 bei Versam. 
M. Schmid

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II, Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 II ·RhB·

 280 1200x800 Px, 02.06.2019

Ge 4/4 II 611 mit einem Engadin Star am 26.05.2017 bei Serneus. 
M. Schmid

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 4/4 II, Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 II ·RhB·

 332 1200x800 Px, 22.04.2019

Die RhB Ge 6/6 II 705 „Pontresina/Puntraschigna“ kommt am 13.09.2017 aus Samedan in Pontresina an, um im Bahnhof einen Güterzug zu übernehmen. Die Ge 6/6 II ist eine schwere Elektrolokomotive der Rhätischen Bahn (RhB). Die sechsachsigen Maschinen (Achsformel Bo'Bo'Bo') werden meistens im Güterzugdienst eingesetzt. Zur Verstärkung des Lokomotivparks bestellte die RhB Mitte der 50er Jahre des vergangenen Jahrhunderts bei der schweizerischen Industrie eine leistungsstarke sechsachsige Gelenklokomotive. Zahlreiche Komponenten dieser Fahrzeuge mit geteiltem Lokomotivkasten wurden von der Ge 4/4 I übernommen. Mitte 1958 erfolgte die Auslieferung der ersten beiden Prototypen. Die folgende Serie von fünf weiteren Fahrzeugen wurde 1965, mit leicht geänderter Front ohne Übergangstür, ausgeführt. Diese wurde bei den beiden Prototypen 1968/69 zugeschweißt. Ein Umbau der Front entsprechend der Serie 703 - 707 erfolgte jedoch erst Ende der 80er Jahre. Ab 1985 wurden die ersten Maschinen umlackiert und tragen seitdem eine rote Lackierung. 1998 erfolgte, wie zuvor schon bei den Ge 4/4 I, ein Austausch der Scherenstromabnehmer durch moderne Einholmstromabnehmer. Über weite Jahre wurden diese Fahrzeuge hauptsächlich vor den Schnellzügen zwischen Chur und St. Moritz eingesetzt. Diese Aufgabe haben inzwischen die modernen Umrichterlokomotiven Ge 4/4 III übernommen. So sieht man sie heute meistens im Güterzugdienst. Technisch entsprechen die Maschinen dem damaligen Stand: (Niederspannungs-) Stufenschalter und Einphasen-Reihenschlussmotoren. Die äußeren beiden Drehgestelle und die Fahrmotoren können mit den Ge 4/4 I ausgetauscht werden. Das Kastengelenk zwischen den beiden Lokhälften erlaubt nur vertikale Bewegungen. Technische Daten Bezeichnung: Ge 6/6 II Betriebsnummern: 701 - 707 Hersteller Kasten und Drehgestelle: SLM Hersteller Elektrik: BBC, MFO Baujahre: 1958 (701 und 702), 1965 (703 bis 707) Anzahl Fahrzeuge: 7 Spurweite: 1.000 mm Achsanordnung: Bo'Bo'Bo' Länge über Puffer: 14.500 mm Breite: 2.650 mm Drehzapfenabstand: 8.600 mm (Der äußeren Drehgestelle) Gesamtradstand: 11.100 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.500 mm Triebraddurchmesser (neu): 1.070 mm Dienstgewicht: 65,0 t Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h Anhängelast: bei 45 ‰ 205 t / bei 35 ‰ 280 t Fahrleitungsspannung: 11 kV, AC 16,7 Hz Anzahl Fahrmotoren: 6 Stück (Typ 8SW570) Max. Leistung am Rad: 1.776 kW (2.414 PS) Max. Zugkraft am Rad: 213,9 kN Dauerzugkraft am Rad: 135,4 kN Getriebeübersetzung: 1 : 5,437 
Armin Schwarz

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 960 Pontresina – Samedan – Scuol-Tarasp RhB ·Engadinerlinie·, Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / E-Loks Ge 6/6 II, Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 II ·RhB·, Triebfahrzeuge in Bild und Text, Albula und Bernina

 506 1200x800 Px, 06.01.2019 