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Die Appenzeller Bahn im Wandel; "Tango" und "Walzer" sowie bedeutende Infrastrukturmassnahmen verändern das Bild dieser Bahn.
Dieses Bild zeigt noch die "alte" AB in St.Gallen mit einem Zug nach Trogen links und einem auf die Abfahrt wartenden Regionalzug nach Appenzell am Prellbock rechts im Bild.
16. März 2017 Stefan Wohlfahrt
SBB/SGA/AB: Sehr bald Geschichte.
Impressionen vom 17. März 2017 mit Re 4/4 bespannten Personenzügen im Bahnhof St.Gallen.
Zusammentreffen von Re 420 301-4 und Pendelzug der Appenzeller Bahn vor imposanter Kulisse.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
SBB: Sehr bald Geschichte.
Impressionen vom 17. März 2017 mit Re 4/4 bespannten Personenzügen im Bahnhof St.Gallen.
Re 420 153-9
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
SBB: Sehr bald Geschichte.
Impressionen vom 17. März 2017 mit Re 4/4 bespannten Personenzügen im Bahnhof St.Gallen.
Re 421 392-2
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
SBB: Sehr bald Geschichte.
Impressionen vom 17. März 2017 mit Re 4/4 bespannten Personenzügen im Bahnhof St.Gallen.
Re 4/4 11132
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
SBB: Sehr bald Geschichte.
Impressionen vom 17. März 2017 mit Re 4/4 bespannten Personenzügen im Bahnhof St.Gallen.
Re 4/4 11147
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
SBB: IR Zürich HB - St.Gallen mit der Re 4/4 11140 kurze Zeit nach der Ankunft in St.Gallen am 6. Dezember 2017.
Nach der baldigen Inbetriebnahme von den neuen RABe 502 TWINDEX SWISS EXPRESS Doppelstöcker von Bombardier sowie den RABe 501 EC 250 GIRUNO von Stadler Rail sind mit Re 4/4 bespannte IR bald Geschichte.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
SBB: IR Zürich HB - St.Gallen mit der Re 4/4 11140 kurze Zeit nach der Ankunft in St.Gallen am 6. Dezember 2017.
Nach der baldigen Inbetriebnahme von den neuen RABe 502 TWINDEX SWISS EXPRESS Doppelstöcker von Bombardier sowie den RABe 501 EC 250 GIRUNO von Stadler Rail sind mit Re 4/4 bespannte IR bald Geschichte.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
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