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Eine Art Straßenbahnführerseminar wurde Ende Januar 2017 mit Wagen No.293 in Porto durchgeführt.
Eine Art Straßenbahnführerseminar wurde Ende Januar 2017 mit Wagen No.293 in Porto durchgeführt.
Christian Bremer

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

172 800x1200 Px, 24.02.2019

Der von Pferden gezogene Straßenbahnwagen No.8 O Americano . Dieser Typ war seit 1832 in den Großstädten der USA unterwegs und wurde vermutlich ab 1870 für die Straßenbahn in Porto beschafft. (Museu do Carro Eléctrico Porto, Januar 2017)
Der von Pferden gezogene Straßenbahnwagen No.8 "O Americano". Dieser Typ war seit 1832 in den Großstädten der USA unterwegs und wurde vermutlich ab 1870 für die Straßenbahn in Porto beschafft. (Museu do Carro Eléctrico Porto, Januar 2017)
Christian Bremer

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

195 1200x900 Px, 24.02.2019

1929-1930 wurden 16 dieser Straßenbahnwagen für den Einsatz in Porto beschafft. Dies ist Wagen No.315 Fumista oder auf deutsch Raucher , weil im Innern bei geöffneten Fenstern geraucht werden durfte. (Museu do Carro Eléctrico Porto, Januar 2017)
1929-1930 wurden 16 dieser Straßenbahnwagen für den Einsatz in Porto beschafft. Dies ist Wagen No.315 "Fumista" oder auf deutsch "Raucher", weil im Innern bei geöffneten Fenstern geraucht werden durfte. (Museu do Carro Eléctrico Porto, Januar 2017)
Christian Bremer

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

180 900x1200 Px, 23.02.2019

No. 288 Der Belgier gehört zu einer Reihe von 10 Straßenbahnen, welche im Jahr 1928 von der belgischen Gesellschaft Societé Anonyme des Ateliers de Construction d'Etablissements Famileureux erworben wurden. (Museu do Carro Eléctrico Porto, Januar 2017)
No. 288 "Der Belgier" gehört zu einer Reihe von 10 Straßenbahnen, welche im Jahr 1928 von der belgischen Gesellschaft "Societé Anonyme des Ateliers de Construction d'Etablissements Famileureux" erworben wurden. (Museu do Carro Eléctrico Porto, Januar 2017)
Christian Bremer

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

147 675x1200 Px, 23.02.2019

Wagen No.269 wurde 1930 in den Werkstätten von Companhia Carris de Ferro do Porto gebaut und war bis in die 90er Jahre des letzten Jahrhundert im Einsatz. (Museu do Carro Eléctrico Porto, Januar 2017)
Wagen No.269 wurde 1930 in den Werkstätten von Companhia Carris de Ferro do Porto gebaut und war bis in die 90er Jahre des letzten Jahrhundert im Einsatz. (Museu do Carro Eléctrico Porto, Januar 2017)
Christian Bremer

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

130 900x1200 Px, 23.02.2019

Ende Januar 2017 stand der Straßenbahnwagen No.205 im Depot des Museu do Carro Eléctrico Porto.
Ende Januar 2017 stand der Straßenbahnwagen No.205 im Depot des Museu do Carro Eléctrico Porto.
Christian Bremer

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

167 1200x900 Px, 23.02.2019

Eine Art Straßenbahnführerseminar wurde Ende Januar 2017 mit Wagen No.191 in Porto durchgeführt.
Eine Art Straßenbahnführerseminar wurde Ende Januar 2017 mit Wagen No.191 in Porto durchgeführt.
Christian Bremer

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

149 675x1200 Px, 23.02.2019

No.274 wurde 1928 in den Werkstätten von Companhia Carris de Ferro do Porto gebaut. Es handelt sich um eine Kopie des ersten Straßenbahnwagens mit Drehgestellen der US-amerikanischen J. G. Brill Company, welche 1904 gekauft wurden. (Museu do Carro Eléctrico Porto, Januar 2017)
No.274 wurde 1928 in den Werkstätten von Companhia Carris de Ferro do Porto gebaut. Es handelt sich um eine Kopie des ersten Straßenbahnwagens mit Drehgestellen der US-amerikanischen J. G. Brill Company, welche 1904 gekauft wurden. (Museu do Carro Eléctrico Porto, Januar 2017)
Christian Bremer

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

157 675x1200 Px, 22.02.2019

Der Fahrgastraum von Straßenbahnwagen No.274 Ende Januar 2017 im Museu do Carro Eléctrico Porto.
Der Fahrgastraum von Straßenbahnwagen No.274 Ende Januar 2017 im Museu do Carro Eléctrico Porto.
Christian Bremer

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

144 1200x900 Px, 22.02.2019

No.250 Italianos gehörte zu einer Serie von 12 Fahrzeugen, welche von 1927 bis 1928 in den Werkstätten von Companhia Carris de Ferro do Porto gebaut wurden. 1950 wurden sie mit Motoren der italienischen Firma Companhia Generale di Ellectricitá ausgestattet, was auch der Grund für die Namensgebung war. (Museu do Carro Eléctrico Porto, Januar 2017)
No.250 "Italianos" gehörte zu einer Serie von 12 Fahrzeugen, welche von 1927 bis 1928 in den Werkstätten von Companhia Carris de Ferro do Porto gebaut wurden. 1950 wurden sie mit Motoren der italienischen Firma Companhia Generale di Ellectricitá ausgestattet, was auch der Grund für die Namensgebung war. (Museu do Carro Eléctrico Porto, Januar 2017)
Christian Bremer

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

140 1200x800 Px, 22.02.2019

Das 1909 erworbene Fahrzeug No.247 wurde The English Car genannt, weil es von der britischen United Electric Car Company in Preston hergestellt wurde. (Museu do Carro Eléctrico Porto, Januar 2017)
Das 1909 erworbene Fahrzeug No.247 wurde "The English Car" genannt, weil es von der britischen "United Electric Car Company" in Preston hergestellt wurde. (Museu do Carro Eléctrico Porto, Januar 2017)
Christian Bremer

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

145 900x1200 Px, 22.02.2019

Ende Januar 2017 stand der Straßenbahnwagen No.191 im Depot des Museu do Carro Eléctrico Porto.
Ende Januar 2017 stand der Straßenbahnwagen No.191 im Depot des Museu do Carro Eléctrico Porto.
Christian Bremer

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

130 675x1200 Px, 22.02.2019

Straßenbahnwagen No.66 wurde 1915 mit offener Plattform gebaut. Er diente hauptsächlich für den Transport von Kohle, Gütern und Straßenbaumaterial. An Regentagen musste der Fahrer einen großen Umhang, einen Hut mit breiter Krempe, Gummistiefel und isolierte Handschuhe tragen, damit er vor Wasser und eventuellen Stromschlägen geschützt war. (Museu do Carro Eléctrico Porto, Januar 2017)
Straßenbahnwagen No.66 wurde 1915 mit offener Plattform gebaut. Er diente hauptsächlich für den Transport von Kohle, Gütern und Straßenbaumaterial. An Regentagen musste der Fahrer einen großen Umhang, einen Hut mit breiter Krempe, Gummistiefel und isolierte Handschuhe tragen, damit er vor Wasser und eventuellen Stromschlägen geschützt war. (Museu do Carro Eléctrico Porto, Januar 2017)
Christian Bremer

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

148 675x1200 Px, 22.02.2019

No.500 ist ein 1951 entwickelter Prototyp, welcher den Straßenbahnverkehr grundlegend modernisieren sollte. Er wurde von dem Transportunternehmen Sociedade de Transportes Colectivos do Portodes (STCP) entwickelt. Es kam jedoch nicht zum Serienbau. (Museu do Carro Eléctrico Porto, Januar 2017)
No.500 ist ein 1951 entwickelter Prototyp, welcher den Straßenbahnverkehr grundlegend modernisieren sollte. Er wurde von dem Transportunternehmen "Sociedade de Transportes Colectivos do Portodes" (STCP) entwickelt. Es kam jedoch nicht zum Serienbau. (Museu do Carro Eléctrico Porto, Januar 2017)
Christian Bremer

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

155 1200x800 Px, 21.02.2019

Wagen No.269 wurde 1930 in den Werkstätten von Companhia Carris de Ferro do Porto gebaut und war bis in die 90er Jahre des letzten Jahrhundert im Einsatz. (Museu do Carro Eléctrico Porto, Januar 2017)
Wagen No.269 wurde 1930 in den Werkstätten von Companhia Carris de Ferro do Porto gebaut und war bis in die 90er Jahre des letzten Jahrhundert im Einsatz. (Museu do Carro Eléctrico Porto, Januar 2017)
Christian Bremer

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

171 675x1200 Px, 21.02.2019

Das 1909 erworbene Fahrzeug No.247 wurde The English Car genannt, weil es von der britischen United Electric Car Company in Preston hergestellt wurde. (Museu do Carro Eléctrico Porto, Januar 2017)
Das 1909 erworbene Fahrzeug No.247 wurde "The English Car" genannt, weil es von der britischen "United Electric Car Company" in Preston hergestellt wurde. (Museu do Carro Eléctrico Porto, Januar 2017)
Christian Bremer

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

181 1200x900 Px, 21.02.2019

Straßenbahnwagen No.163 war Ende Januar 2017 im Museu do Carro Eléctrico Porto, dem Straßenbahnmuseum im historischen Kraftwerk von Massarelos ausgestellt.
Straßenbahnwagen No.163 war Ende Januar 2017 im Museu do Carro Eléctrico Porto, dem Straßenbahnmuseum im historischen Kraftwerk von Massarelos ausgestellt.
Christian Bremer

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

166 675x1200 Px, 21.02.2019

No.104 ist ein originalgetreuer Nachbau aus dem Jahre 1994. Das Original war ursprünglich als Anhänger unterwegs und erhielt Ende des 19. Jahrhunderts eine Motorisierung. Dahinter steht der Schleifwagen No.48. Beide Fahrzeuge standen Ende Januar 2017 leider in einem für Besucher nicht zugänglichen Bereich des Straßenabhnmuseums in Porto.
No.104 ist ein originalgetreuer Nachbau aus dem Jahre 1994. Das Original war ursprünglich als Anhänger unterwegs und erhielt Ende des 19. Jahrhunderts eine Motorisierung. Dahinter steht der Schleifwagen No.48. Beide Fahrzeuge standen Ende Januar 2017 leider in einem für Besucher nicht zugänglichen Bereich des Straßenabhnmuseums in Porto.
Christian Bremer

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

179 1200x900 Px, 21.02.2019

No. 22 wurde bei der Starbuck Car and Wagon Company in Birkenhead erworben und war zunächst nur ein Anhänger. Mit Beginn der Elektrifizierung im Jahr 1895 wurde der Wagen motorisiert. (Museu do Carro Eléctrico Porto, Januar 2017)
No. 22 wurde bei der Starbuck Car and Wagon Company in Birkenhead erworben und war zunächst nur ein Anhänger. Mit Beginn der Elektrifizierung im Jahr 1895 wurde der Wagen motorisiert. (Museu do Carro Eléctrico Porto, Januar 2017)
Christian Bremer

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

138 1200x900 Px, 21.02.2019

Dieser Hansa-Lloyd wurde 1929 in Deutschland erworben. Das Fahrzeug ermöglichte eine größere Flexibilität bei der Instandhaltung der Oberleitungen in Porto. (Museu do Carro Eléctrico Porto, Januar 2017)
Dieser Hansa-Lloyd wurde 1929 in Deutschland erworben. Das Fahrzeug ermöglichte eine größere Flexibilität bei der Instandhaltung der Oberleitungen in Porto. (Museu do Carro Eléctrico Porto, Januar 2017)
Christian Bremer

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

251 1200x800 Px, 20.02.2019

No. 274 wurde 1928 in den Werkstätten von Companhia Carris de Ferro do Porto gebaut. Es handelt sich um eine Kopie des ersten Straßenbahnwagens mit Drehgestellen der US-amerikanischen J. G. Brill Company, welche 1904 gekauft wurden. (Museu do Carro Eléctrico Porto, Januar 2017)
No. 274 wurde 1928 in den Werkstätten von Companhia Carris de Ferro do Porto gebaut. Es handelt sich um eine Kopie des ersten Straßenbahnwagens mit Drehgestellen der US-amerikanischen J. G. Brill Company, welche 1904 gekauft wurden. (Museu do Carro Eléctrico Porto, Januar 2017)
Christian Bremer

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

162 1200x900 Px, 20.02.2019

Straßenbahnwagen No.163 war Ende Januar 2017 im Museu do Carro Eléctrico Porto, dem Straßenbahnmuseum im historischen Kraftwerk von Massarelos ausgestellt.
Straßenbahnwagen No.163 war Ende Januar 2017 im Museu do Carro Eléctrico Porto, dem Straßenbahnmuseum im historischen Kraftwerk von Massarelos ausgestellt.
Christian Bremer

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

161 1200x800 Px, 20.02.2019

Führerstand des Straßenbahnwagens No.315 Fumista . (Museu do Carro Eléctrico Porto, Januar 2017)
Führerstand des Straßenbahnwagens No.315 "Fumista". (Museu do Carro Eléctrico Porto, Januar 2017)
Christian Bremer

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

179 1200x675 Px, 20.02.2019

No. 22 wurde bei der Starbuck Car and Wagon Company in Birkenhead erworben und war zunächst nur ein Anhänger. Mit Beginn der Elektrifizierung im Jahr 1895 wurde der Wagen motorisiert. (Museu do Carro Eléctrico Porto, Januar 2017)
No. 22 wurde bei der Starbuck Car and Wagon Company in Birkenhead erworben und war zunächst nur ein Anhänger. Mit Beginn der Elektrifizierung im Jahr 1895 wurde der Wagen motorisiert. (Museu do Carro Eléctrico Porto, Januar 2017)
Christian Bremer

Portugal / Stadtverkehr / Porto Straßenbahn ·STCP·

175 800x1200 Px, 20.02.2019

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