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Jahresrückblick 2017
von Walter Ruetsch, Riedholz
MÄRZ
ASm/BTI: Aare Seeland mobil AG.
Am 28. März 2017 wurde der Tm 2/2 541 zwecks Bearbeitung der Radsätze auf der Strasse vom Seeland in den Oberaargau überführt. Für sämtliche Fahrzeuge von der ASm werden diese Arbeiten in dem speziell ausgerüsteten ehemaligen SNB Depot Wiedlisbach ausgeführt.
Jahresrückblick 2017 von Walter Ruetsch, Riedholz MÄRZ ASm/BTI: Aare Seeland mobil AG. Am 28. März 2017 wurde der Tm 2/2 541 zwecks Bearbeitung der Radsätze auf der Strasse vom Seeland in den Oberaargau überführt. Für sämtliche Fahrzeuge von der ASm werden diese Arbeiten in dem speziell ausgerüsteten ehemaligen SNB Depot Wiedlisbach ausgeführt.
Walter Ruetsch

OeBB: Dampffahrt Balsthal-Olten der Oensingen Balsthal Bahn mit der Eb 2/4 35, 2 Salonwagen und der Re 4/4 I 10009 vom 1. Dezember 2017.
Bei der Ankunft in Oensingen anlässlich der Begegnung mit den Zügen der ASm nach Langenthal und Solothurn.
Foto: Walter Ruetsch
OeBB: Dampffahrt Balsthal-Olten der Oensingen Balsthal Bahn mit der Eb 2/4 35, 2 Salonwagen und der Re 4/4 I 10009 vom 1. Dezember 2017. Bei der Ankunft in Oensingen anlässlich der Begegnung mit den Zügen der ASm nach Langenthal und Solothurn. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ASm:
100 JAHRE LANGENTHAL MELCHNAU BAHN
Am 5. Oktober 1917 fuhr erstmals ein LMB-Zug von Langenthal nach Melchnau. Dieses Ereignis wurde genau 100 Jahre nach der Eröffnung am 5. Oktober 2017 in Roggwil-Dorf neben dem Bahnhofsgebäude in einem sehr bescheidenen Rahmen mit drei Ansprachen sowie mit Bratwurst und Bier gefeiert, obschon diese Strecke nur noch bis St. Urban-Ziegelei betrieben wird. Da der Ce 2/2 14 oder auch S'MELCHNAUERLI genannt immer noch nicht betriebsbereit ist, erinnerte wenigstens der auf den abgegebnen Lebkuchen abgebildete Eröffnungszug an die damaligen Zeiten. Vielleicht klappt es mit dem MELCHNAUERLI beim nächsten Jubiläumsfest 200 JAHRE LANGENTHAL MELCHNAU BAHN. Zur Zeit ist das MELCHNAUERLI in seiner früheren Heimat in der historischen Remise in Melchnau beheimatet.
Foto: Walter Ruetsch
ASm: 100 JAHRE LANGENTHAL MELCHNAU BAHN Am 5. Oktober 1917 fuhr erstmals ein LMB-Zug von Langenthal nach Melchnau. Dieses Ereignis wurde genau 100 Jahre nach der Eröffnung am 5. Oktober 2017 in Roggwil-Dorf neben dem Bahnhofsgebäude in einem sehr bescheidenen Rahmen mit drei Ansprachen sowie mit Bratwurst und Bier gefeiert, obschon diese Strecke nur noch bis St. Urban-Ziegelei betrieben wird. Da der Ce 2/2 14 oder auch S'MELCHNAUERLI genannt immer noch nicht betriebsbereit ist, erinnerte wenigstens der auf den abgegebnen Lebkuchen abgebildete Eröffnungszug an die damaligen Zeiten. Vielleicht klappt es mit dem MELCHNAUERLI beim nächsten Jubiläumsfest 200 JAHRE LANGENTHAL MELCHNAU BAHN. Zur Zeit ist das MELCHNAUERLI in seiner früheren Heimat in der historischen Remise in Melchnau beheimatet. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

SBB/ASm: Nach der Verabschiedung der goldenen Herbsttage ist der Nebel nach Solothurn zurückgekehrt. Bahnhof Solothurn im Morgennebel am 28. Oktober 2017. Leicht erkennbar im Hintergrund dieser Aufnahme ist ein abfahrbereiter Regionalzug von Aare Seeland Mobil mit einem Be 4/8  STAR .
Foto: Walter Ruetsch
SBB/ASm: Nach der Verabschiedung der goldenen Herbsttage ist der Nebel nach Solothurn zurückgekehrt. Bahnhof Solothurn im Morgennebel am 28. Oktober 2017. Leicht erkennbar im Hintergrund dieser Aufnahme ist ein abfahrbereiter Regionalzug von Aare Seeland Mobil mit einem Be 4/8 "STAR". Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ABENDSTIMMUNG
ASm: Regionalzug mit Be 4/8 STAR auf der Fahrt nach Solothurn am 26. Oktober 2017.
Foto: Walter Ruetsch
ABENDSTIMMUNG ASm: Regionalzug mit Be 4/8 STAR auf der Fahrt nach Solothurn am 26. Oktober 2017. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

asm Oberaargau - Triebwagen be 4/8 113 im Bahnhof Solothurn am 27.09.2017
asm Oberaargau - Triebwagen be 4/8 113 im Bahnhof Solothurn am 27.09.2017
Hp. Teutschmann

ASm: Herbstliche Stimmung.
Be 4/8  STAR  bei Riedholz am 10. Oktober 2017.
Foto: Walter Ruetsch
ASm: Herbstliche Stimmung. Be 4/8 "STAR" bei Riedholz am 10. Oktober 2017. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

asm Oberaargau - Triebwagen Be 4/8 111 bei der einfahrt in den Bahnhof von Solothurn am 03.03.2017
asm Oberaargau - Triebwagen Be 4/8 111 bei der einfahrt in den Bahnhof von Solothurn am 03.03.2017
Hp. Teutschmann

ASm: Vom Oberaargau zurück im Seeland am 1. September 2017.
Nachdem der Schwertransport von Langenthal in Täuffelen angekommen war, erfolgte der sofortige Ablad des Be 4/4 304. 
Mit dem sehr gut eingespielten Team ging das sehr schnell.
Foto: Walter Ruetsch
ASm: Vom Oberaargau zurück im Seeland am 1. September 2017. Nachdem der Schwertransport von Langenthal in Täuffelen angekommen war, erfolgte der sofortige Ablad des Be 4/4 304. Mit dem sehr gut eingespielten Team ging das sehr schnell. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ASm: Vom Oberaargau zurück im Seeland am 1. September 2017.
Nachdem der Schwertransport von Langenthal in Täuffelen angekommen war, erfolgte der sofortige Ablad des Be 4/4 304. 
Mit dem sehr gut eingespielten Team ging das sehr schnell.
Foto: Walter Ruetsch
ASm: Vom Oberaargau zurück im Seeland am 1. September 2017. Nachdem der Schwertransport von Langenthal in Täuffelen angekommen war, erfolgte der sofortige Ablad des Be 4/4 304. Mit dem sehr gut eingespielten Team ging das sehr schnell. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ASm: Vom Oberaargau zurück im Seeland am 1. September 2017.
Nachdem der Schwertransport von Langenthal in Täuffelen angekommen war, erfolgte der sofortige Ablad des Be 4/4 304. 
Mit dem sehr gut eingespielten Team ging das sehr schnell.
Foto: Walter Ruetch
ASm: Vom Oberaargau zurück im Seeland am 1. September 2017. Nachdem der Schwertransport von Langenthal in Täuffelen angekommen war, erfolgte der sofortige Ablad des Be 4/4 304. Mit dem sehr gut eingespielten Team ging das sehr schnell. Foto: Walter Ruetch
Walter Ruetsch

ASm: Vom Oberaargau zurück im Seeland am 1. September 2017.
Nachdem der Schwertransport von Langenthal in Täuffelen angekommen war, erfolgte der sofortige Ablad des Be 4/4 304. 
Mit dem sehr gut eingespielten Team ging das sehr schnell.
Foto: Walter Ruetsch
ASm: Vom Oberaargau zurück im Seeland am 1. September 2017. Nachdem der Schwertransport von Langenthal in Täuffelen angekommen war, erfolgte der sofortige Ablad des Be 4/4 304. Mit dem sehr gut eingespielten Team ging das sehr schnell. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ASm: Vom Oberaargau zurück im Seeland am 1. September 2017.
Nachdem der Schwertransport von Langenthal in Täuffelen angekommen war, erfolgte der sofortige Ablad des Be 4/4 304. 
Mit dem sehr gut eingespielten Team ging das sehr schnell.
Foto: Walter Ruetsch
ASm: Vom Oberaargau zurück im Seeland am 1. September 2017. Nachdem der Schwertransport von Langenthal in Täuffelen angekommen war, erfolgte der sofortige Ablad des Be 4/4 304. Mit dem sehr gut eingespielten Team ging das sehr schnell. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ASm: Vom Oberaargau zurück im Seeland am 1. September 2017.
Nachdem der Schwertransport von Langenthal in Täuffelen angekommen war, erfolgte der sofortige Ablad des Be 4/4 304. 
Mit dem sehr gut eingespielten Team ging das sehr schnell.
Foto: Walter Ruetsch
ASm: Vom Oberaargau zurück im Seeland am 1. September 2017. Nachdem der Schwertransport von Langenthal in Täuffelen angekommen war, erfolgte der sofortige Ablad des Be 4/4 304. Mit dem sehr gut eingespielten Team ging das sehr schnell. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ASm: Morgenstimmung in Wiedlisbach am 1. September 2017.
Be 4/4 304 beim Verlassen des Depots Wiedlisbach nach den erfolgten Unterhaltsarben.
Foto: Walter Ruetsch
ASm: Morgenstimmung in Wiedlisbach am 1. September 2017. Be 4/4 304 beim Verlassen des Depots Wiedlisbach nach den erfolgten Unterhaltsarben. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ASm: Morgenstimmung in Wiedlisbach am 1. September 2017.
Be 4/4 304 auf Rangierfahrt in Wiedlisbach. 
Foto: Walter Ruetsch
ASm: Morgenstimmung in Wiedlisbach am 1. September 2017. Be 4/4 304 auf Rangierfahrt in Wiedlisbach. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ASm: Morgenstimmung in Wiedlisbach am 1. September 2017.
Be 4/4 304 beim Warten auf die Abfahrt nach Langenthal. 
Foto: Walter Ruetsch
ASm: Morgenstimmung in Wiedlisbach am 1. September 2017. Be 4/4 304 beim Warten auf die Abfahrt nach Langenthal. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ASm: Morgenstimmung in Wiedlisbach am 1. September 2017.
Be 4/4 304 anlässlich der letzten Zugskreuzung mit einem STAR in Wiedlisbach.
Ab dem Jahr 2008 wurden die neun Be 4/4 101, 102, 103, 104, 107, 301, 302, 303 und 304 schrittweise durch die neuen Niederflurtriebwagen Be 4/8 STAR von Stadler Rail abgelöst. 
Foto: Walter Ruetsch
ASm: Morgenstimmung in Wiedlisbach am 1. September 2017. Be 4/4 304 anlässlich der letzten Zugskreuzung mit einem STAR in Wiedlisbach. Ab dem Jahr 2008 wurden die neun Be 4/4 101, 102, 103, 104, 107, 301, 302, 303 und 304 schrittweise durch die neuen Niederflurtriebwagen Be 4/8 STAR von Stadler Rail abgelöst. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ASm: Morgenstimmung in Niederbipp am 1. September 2017.
Be 4/4 304 anlässlich einer sehr seltenen Zugskreuzung mit dem einzigen Triebzug mit Vollwerbung.
Foto: Walter Ruetsch
ASm: Morgenstimmung in Niederbipp am 1. September 2017. Be 4/4 304 anlässlich einer sehr seltenen Zugskreuzung mit dem einzigen Triebzug mit Vollwerbung. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ASm: Morgenstimmung in Aarwangen am 1. September 2017.
Be 4/4 304 vor passender Kulisse bei strömendem Regen.
Foto: Walter Ruetsch
ASm: Morgenstimmung in Aarwangen am 1. September 2017. Be 4/4 304 vor passender Kulisse bei strömendem Regen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ASm: Der Be 4/8 113 STAR als erster Regionalzug 9106 Wiedlisbach-Oensingen.
Diese Aufnahme entstand am 1. September 2017 um 04:50h in Widlisbach.
Foto: Walter Ruetsch
ASm: Der Be 4/8 113 STAR als erster Regionalzug 9106 Wiedlisbach-Oensingen. Diese Aufnahme entstand am 1. September 2017 um 04:50h in Widlisbach. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

ASm: Vom Seeland in den Oberaargau.
Die beiden Triebwagen Be 4/4 302 und Be 4/4 304, ehemals SNB Be 4/4 84 und Be 4/4 86  Wiedlisbach  kamen in der Kalenderwoche 35 zu einem Kurzaufenthalt in ihrer früheren Heimat, weil sich die Unterfluhrdrehbank zum abdrehen der Räder im Depot Wiedlisbach befindet, wo diese Arbeiten bei sämtlichen Schienenfahrzeugen der ASm ausgeführt werden. Die Fahrzeuge aus dem Seeland werden jeweils auf der Strasse von Täuffelen nach Langenthal transportiert.
Vor seiner Rückkehr entstand diese Aufnahme des Be 4/4 304, am frühen Morgen des 1. September 2017, beim Verlassen des Depots Wiedlisbach.
Im Seeland werden die alten Triebwagen für die Führung von Kieszügen zwischen Sieselen-Finsterhennen und Sutz-Lattrigen eingesetzt.
Foto: Walter Ruetsch
ASm: Vom Seeland in den Oberaargau. Die beiden Triebwagen Be 4/4 302 und Be 4/4 304, ehemals SNB Be 4/4 84 und Be 4/4 86 "Wiedlisbach" kamen in der Kalenderwoche 35 zu einem Kurzaufenthalt in ihrer früheren Heimat, weil sich die Unterfluhrdrehbank zum abdrehen der Räder im Depot Wiedlisbach befindet, wo diese Arbeiten bei sämtlichen Schienenfahrzeugen der ASm ausgeführt werden. Die Fahrzeuge aus dem Seeland werden jeweils auf der Strasse von Täuffelen nach Langenthal transportiert. Vor seiner Rückkehr entstand diese Aufnahme des Be 4/4 304, am frühen Morgen des 1. September 2017, beim Verlassen des Depots Wiedlisbach. Im Seeland werden die alten Triebwagen für die Führung von Kieszügen zwischen Sieselen-Finsterhennen und Sutz-Lattrigen eingesetzt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Man muss nicht immer den ganzen Wagen im Bild haben, besonders wenn der Blick auch auf die schöne Dachlandschaft von Roggwil schweifen soll. Triebzug 113 der Aare-Seeland Mobil überquert die Strasse, und man schaut gemütlich zu bei Kaffee und Kuchen (bzw. beim Warten darauf). 18.Juli 2017
Man muss nicht immer den ganzen Wagen im Bild haben, besonders wenn der Blick auch auf die schöne Dachlandschaft von Roggwil schweifen soll. Triebzug 113 der Aare-Seeland Mobil überquert die Strasse, und man schaut gemütlich zu bei Kaffee und Kuchen (bzw. beim Warten darauf). 18.Juli 2017
Peter Ackermann

Einst führte eine Lokalbahn von Langenthal über St.Urban nach Melchnau, heute endet der modern geführte Betrieb in St.Urban. Entlang der Strecke stehen bemerkenswert schöne Bauten, doch hier in St.Urban befindet sich das eindrucksvolle Kloster jenseits der Kantons- und Konfessionsgrenze. Auf der bernischen Seite der Grenze fährt der dreiteilige Triebzug 113 der Aare-Seeland Mobil seiner Endstation entgegen.
18.Juli 2017
Einst führte eine Lokalbahn von Langenthal über St.Urban nach Melchnau, heute endet der modern geführte Betrieb in St.Urban. Entlang der Strecke stehen bemerkenswert schöne Bauten, doch hier in St.Urban befindet sich das eindrucksvolle Kloster jenseits der Kantons- und Konfessionsgrenze. Auf der bernischen Seite der Grenze fährt der dreiteilige Triebzug 113 der Aare-Seeland Mobil seiner Endstation entgegen. 18.Juli 2017
Peter Ackermann

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