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Letzter Zug, den ich im Rahmen meines 90-minütigen Aufenthalts am Bü Vogl aufnehmen konnte, war der DGS 42851 von Ludwigshafen BASF nach Trieste Campo Marzio. Beladen ist dieser Zug fast ausschließlich mit Aufliegern der türkischen Spedition ekol. Diese Verbindung wird durch das österreichische EVU ecco-rail betrieben. Am 15. Oktober 2019 war die Leistung durch die von ELL angemietete 193 233 bespannt. Mein kleiner Bilderbogen zeigt, wie stark die Dominanz der erfolgreichen Vectron-Lokfamilie im Güterverkehr inzwischen ist. Fünf von sieben Güterzügen waren mit einer Lok der Baureihe 193 / 1293 bespannt. Christoph Schneider
ecco-rail GmbH mit der ELL Vectron "193 225" [NVR-Nummer: 91 80 6193 225-0 D-ELOC] und Kesselwagenzug am 06.08.19 Bahnhof Hamburg-Harburg. Lothar Stöckmann
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![ecco-rail GmbH mit der ELL Vectron 193 225 [NVR-Nummer: 91 80 6193 225-0 D-ELOC] und Kesselwagenzug am 06.08.19 Bahnhof Hamburg-Harburg.](/bilder/thumbs/deutschland--gueterverkehr--kessel--und-silozuege-1161456.jpg "ecco-rail GmbH mit der ELL Vectron 193 225 [NVR-Nummer: 91 80 6193 225-0 D-ELOC] und Kesselwagenzug am 06.08.19 Bahnhof Hamburg-Harburg.")
![Möglicherweise ecco-rail GmbH mit der ELL Vectron 193 225 [NVR-Nummer: 91 80 6193 225-0 D-ELOC] mit Kesselwagenzug Richtung Hamburger Hafen am 18.06.19 Bf. Hamburg-Harburg.](/bilder/thumbs/deutschland--gueterverkehr--kessel--und-silozuege-1153106.jpg "Möglicherweise ecco-rail GmbH mit der ELL Vectron 193 225 [NVR-Nummer: 91 80 6193 225-0 D-ELOC] mit Kesselwagenzug Richtung Hamburger Hafen am 18.06.19 Bf. Hamburg-Harburg.")
