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Einheitswagen II Steuerwagen BDt Fotos

12 Bilder
Gefängniszug, mit der Re 4/4 II 11111 und dem St 50 85 89-33 900-3, durchfährt den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 31.07.2019.
Gefängniszug, mit der Re 4/4 II 11111 und dem St 50 85 89-33 900-3, durchfährt den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 31.07.2019.
Markus Wagner

Ultraschall-Prüffahrt Kalibartion.
Messzug mit Re 420 268-5 und dem BDt 50 85 82-33 926-7 unterwegs zwischen Herzogenbuchsee und Burgdorf am 21. März 2019. Beim SRS 206 von Sperry handelt es sich um den Messwagen der neusten Generation.
Bei Bollodingen.
Foto: Walter Ruetsch
Ultraschall-Prüffahrt Kalibartion. Messzug mit Re 420 268-5 und dem BDt 50 85 82-33 926-7 unterwegs zwischen Herzogenbuchsee und Burgdorf am 21. März 2019. Beim SRS 206 von Sperry handelt es sich um den Messwagen der neusten Generation. Bei Bollodingen. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Ultraschall-Prüffahrt Kalibartion.
Messzug mit Re 420 268-5 und dem BDt 50 85 82-33 926-7 unterwegs zwischen Herzogenbuchsee und Burgdorf am 21. März 2019. Beim SRS 206 von Sperry handelt es sich um den Messwagen der neusten Generation.
Bei Hermiswil.
Foto: Walter Ruetsch
Ultraschall-Prüffahrt Kalibartion. Messzug mit Re 420 268-5 und dem BDt 50 85 82-33 926-7 unterwegs zwischen Herzogenbuchsee und Burgdorf am 21. März 2019. Beim SRS 206 von Sperry handelt es sich um den Messwagen der neusten Generation. Bei Hermiswil. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Ultraschall-Prüffahrt Kalibartion.
Messzug mit Re 420 268-5 und dem BDt 50 85 82-33 926-7 unterwegs zwischen Herzogenbuchsee und Burgdorf am 21. März 2019. Beim SRS 206 von Sperry handelt es sich um den Messwagen der neusten Generation.
Bei Hermiswil.
Foto: Walter Ruetsch
Ultraschall-Prüffahrt Kalibartion. Messzug mit Re 420 268-5 und dem BDt 50 85 82-33 926-7 unterwegs zwischen Herzogenbuchsee und Burgdorf am 21. März 2019. Beim SRS 206 von Sperry handelt es sich um den Messwagen der neusten Generation. Bei Hermiswil. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Ultraschall-Prüffahrt Kalibartion.
Messzug mit Re 420 268-5 und dem BDt 50 85 82-33 926-7 unterwegs zwischen Herzogenbuchsee und Burgdorf am 21. März 2019. Beim SRS 206 von Sperry handelt es sich um den Messwagen der neusten Generation.
In Herzogenbuchsee auf die Abfahrt wartend.
Foto: Walter Ruetsch
Ultraschall-Prüffahrt Kalibartion. Messzug mit Re 420 268-5 und dem BDt 50 85 82-33 926-7 unterwegs zwischen Herzogenbuchsee und Burgdorf am 21. März 2019. Beim SRS 206 von Sperry handelt es sich um den Messwagen der neusten Generation. In Herzogenbuchsee auf die Abfahrt wartend. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Ultraschall-Prüffahrt Kalibartion.
Messzug mit Re 420 268-5 und dem BDt 50 85 82-33 926-7 unterwegs zwischen Herzogenbuchsee und Burgdorf am 21. März 2019. Beim SRS 206 von Sperry handelt es sich um den Messwagen der neusten Generation.
Bahnhofsausfahrt Herzogenbuchsee.
Foto: Walter Ruetsch
Ultraschall-Prüffahrt Kalibartion. Messzug mit Re 420 268-5 und dem BDt 50 85 82-33 926-7 unterwegs zwischen Herzogenbuchsee und Burgdorf am 21. März 2019. Beim SRS 206 von Sperry handelt es sich um den Messwagen der neusten Generation. Bahnhofsausfahrt Herzogenbuchsee. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

BDt 50 85 82-33 917-4 durchfährt den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 02.02.2019.
BDt 50 85 82-33 917-4 durchfährt den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 02.02.2019.
Markus Wagner

Eine Nacht unterwegs mit einem Messzug; in der Nacht 14./15.01.19 fuhr îch mit Ultraschallmesszug Bern-Thun-Bern-NBS-Olten-NBS-Bern-NBS-Olten. Im Bild ist die Re 4/4 II 11326 | 420 326-1, Flachwagen/Sperry, BDt EWII 50 85 82-33 925-7 und Re 4/4 II 11252 | 420 252-9 beim Wenden in Olten.
Eine Nacht unterwegs mit einem Messzug; in der Nacht 14./15.01.19 fuhr îch mit Ultraschallmesszug Bern-Thun-Bern-NBS-Olten-NBS-Bern-NBS-Olten. Im Bild ist die Re 4/4 II 11326 | 420 326-1, Flachwagen/Sperry, BDt EWII 50 85 82-33 925-7 und Re 4/4 II 11252 | 420 252-9 beim Wenden in Olten.
Simon Bütikofer

Eine Nacht unterwegs mit einem Messzug; in der Nacht 14./15.01.19 fuhr îch mit Ultraschallmesszug Bern-Thun-Bern-NBS-Olten-NBS-Bern-NBS-Olten. Im Bild ist die Re 4/4 II 11252 | 420 252-9, Flachwagen/Sperry, BDt EWII 50 85 82-33 925-7 und Re 4/4 II 11326 | 420 326-1 beim Wenden in Olten.
Eine Nacht unterwegs mit einem Messzug; in der Nacht 14./15.01.19 fuhr îch mit Ultraschallmesszug Bern-Thun-Bern-NBS-Olten-NBS-Bern-NBS-Olten. Im Bild ist die Re 4/4 II 11252 | 420 252-9, Flachwagen/Sperry, BDt EWII 50 85 82-33 925-7 und Re 4/4 II 11326 | 420 326-1 beim Wenden in Olten.
Simon Bütikofer

Noch immer verkehren am Simplon zwei EWI/II Pendel. Im Bild steht der Pendel mit dem BDt EWII 50 85 82-33 923-2, 4 B EWI, A EWI und Re 4/4 II 11181 | 420 181-0 in Brig abgestellt, 28.01.19.
Noch immer verkehren am Simplon zwei EWI/II Pendel. Im Bild steht der Pendel mit dem BDt EWII 50 85 82-33 923-2, 4 B EWI, A EWI und Re 4/4 II 11181 | 420 181-0 in Brig abgestellt, 28.01.19.
Simon Bütikofer

Der Dispozug Genf wurde vor kurzem aufgelöst, und heute wurden die Wagen am Leichenzug Richtung Deutschschweiz überführt. Die Re 4/4 II 11108 | 420 108-3, welche zuletzt am Dispo Genf war, führte heute auch gleich die 5 A EWI sowie den BDt EWII 50 85 82-33 917-4 von Genf nach Zürich. Hinter dem Pendel wurden ausserdem noch 1 WRB 2E, 1 AE, 1 Bt 2E und 1 AS EWIV überführt. Rechts im Bild steht der Ultraschallmesszug welcher mit dem BDt EWII 50 85 82-33 925-7 in kürze Richtung Lötschberg-Iselle abfährt, Olten, 28.01.19.
Der Dispozug Genf wurde vor kurzem aufgelöst, und heute wurden die Wagen am Leichenzug Richtung Deutschschweiz überführt. Die Re 4/4 II 11108 | 420 108-3, welche zuletzt am Dispo Genf war, führte heute auch gleich die 5 A EWI sowie den BDt EWII 50 85 82-33 917-4 von Genf nach Zürich. Hinter dem Pendel wurden ausserdem noch 1 WRB 2E, 1 AE, 1 Bt 2E und 1 AS EWIV überführt. Rechts im Bild steht der Ultraschallmesszug welcher mit dem BDt EWII 50 85 82-33 925-7 in kürze Richtung Lötschberg-Iselle abfährt, Olten, 28.01.19.
Simon Bütikofer

Immer noch unentbehrlich sind die alten robusten EW II Pendelzüge der SBB.
Pendelzug bestehend aus zehn Wagen anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Zürich Hardbrücke am 23. Januar 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Immer noch unentbehrlich sind die alten robusten EW II Pendelzüge der SBB. Pendelzug bestehend aus zehn Wagen anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Zürich Hardbrücke am 23. Januar 2019. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch





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