Im Mai 2022 war das Schicksal der legendären E1 Triebwägen lange schon besiegelt,
nur noch wenige Fahrzeuge standen ausschließlich auf der Linie 30 im Einsatz, ehe sie im darauffolgenden Juni für immer aus dem Planverkehr verschwanden. Hier zu sehen E1 4774 mit dem c4 Beiwagen 1359 kurz nach dem verlassen der Endstation Stammersdorf. Kriwetz Lukas
Graz. Am Ostersonntag, am 17.04.2022, war Triebwagen 293 (in Wien als Wagen 4706 unterwegs) das 1. Mal offiziell auf Sonderfahrt.
Die drei Straßenbahnwagen der Serie 290 (insgesamt 3 Triebwagen, 291-293) wurden im Frühjahr/Sommer 2007 von den Wiener Linien aufgekauft. Die Garnituren wurden zur Überbrückung gekauft, bis die Neuwagen des Types "Stadler Variobahn" in Betrieb genommen werden konnten. Um ca. 2012 wurden dann die 290er abgestellt. Die TW 291 und 292 wurden schließlich im Herbst 2018 am Remisengelände in der Steyrergasse verschrottet; TW 293 konnte mit einem Steuerungsdefekt vom Tramway Musuem Graz von der Verschrottung bewahrt werden. Nach ca. 3-4 Jahren konnte der TW 293 wieder in Betrieb genommen werden.
Hier ist er am 17.04.2022 als Osterbim in der Schmiedgasse zu sehen. Armin Ademovic
Graz. Am Ostersonntag, am 17.04.2022, war Triebwagen 293 (in Wien als Wagen 4706 unterwegs) das 1. Mal offiziell auf Sonderfahrt.
Die drei Straßenbahnwagen der Serie 290 (insgesamt 3 Triebwagen, 291-293) wurden im Frühjahr/Sommer 2007 von den Wiener Linien aufgekauft. Die Garnituren wurden zur Überbrückung gekauft, bis die Neuwagen des Types "Stadler Variobahn" in Betrieb genommen werden konnten. Um ca. 2012 wurden dann die 290er abgestellt. Die TW 291 und 292 wurden schließlich im Herbst 2018 am Remisengelände in der Steyrergasse verschrottet; TW 293 konnte mit einem Steuerungsdefekt vom Tramway Musuem Graz von der Verschrottung bewahrt werden. Nach ca. 3-4 Jahren konnte der TW 293 wieder in Betrieb genommen werden.
Hier ist er am 17.04.2022 als Osterbim in der Steyrergasse zu sehen. Armin Ademovic
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