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Graz.

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Graz. Am Ostersonntag, am 17.04.2022, war Triebwagen 293 (in Wien als Wagen 4706 unterwegs) das 1. Mal offiziell auf Sonderfahrt.
Die drei Straßenbahnwagen der Serie 290 (insgesamt 3 Triebwagen, 291-293) wurden im Frühjahr/Sommer 2007 von den Wiener Linien aufgekauft. Die Garnituren wurden zur Überbrückung gekauft, bis die Neuwagen des Types  Stadler Variobahn  in Betrieb genommen werden konnten. Um ca. 2012 wurden dann die 290er abgestellt. Die TW 291 und 292 wurden schließlich im Herbst 2018 am Remisengelände in der Steyrergasse verschrottet; TW 293 konnte mit einem Steuerungsdefekt vom Tramway Musuem Graz von der Verschrottung bewahrt werden. Nach ca. 3-4 Jahren konnte der TW 293 wieder in Betrieb genommen werden.
Hier ist er am 17.04.2022 als Osterbim in der Schmiedgasse zu sehen.

Graz. Am Ostersonntag, am 17.04.2022, war Triebwagen 293 (in Wien als Wagen 4706 unterwegs) das 1. Mal offiziell auf Sonderfahrt.
Die drei Straßenbahnwagen der Serie 290 (insgesamt 3 Triebwagen, 291-293) wurden im Frühjahr/Sommer 2007 von den Wiener Linien aufgekauft. Die Garnituren wurden zur Überbrückung gekauft, bis die Neuwagen des Types "Stadler Variobahn" in Betrieb genommen werden konnten. Um ca. 2012 wurden dann die 290er abgestellt. Die TW 291 und 292 wurden schließlich im Herbst 2018 am Remisengelände in der Steyrergasse verschrottet; TW 293 konnte mit einem Steuerungsdefekt vom Tramway Musuem Graz von der Verschrottung bewahrt werden. Nach ca. 3-4 Jahren konnte der TW 293 wieder in Betrieb genommen werden.
Hier ist er am 17.04.2022 als Osterbim in der Schmiedgasse zu sehen.

Armin Ademovic 17.04.2022, 356 Aufrufe, 1 Kommentar

EXIF: Canon Canon EOS 2000D, Datum 2022:04:17 12:51:24, Belichtungsdauer: 1/400, Blende: 4/1, ISO100, Brennweite: 28/1

1 Kommentar, Alle Kommentare
Heinz Kanon 20.04.2022 08:07

Sehr schöne Bilder der historischen Bahn. Hab ich mir gerne angesehen.

Die ersten  Flexity  sind in Graz bereits geliefert, noch liegt aber keine Zulassung für den Fahrgastbetrieb vor. Deshalb drehen die 500er sowie die Cityrunner, die von den Neufahrzeugen ersetzt werden sollen nach wie vor ihre Runden durch die Stadt. Am 8. April 2025 war TW 506 auf der Linie 6 unterwegs und ist hier am Breitenweg unweit der Haltestelle Prof.-Franz-Spath-Ring zu sehen.
Die ersten "Flexity" sind in Graz bereits geliefert, noch liegt aber keine Zulassung für den Fahrgastbetrieb vor. Deshalb drehen die 500er sowie die Cityrunner, die von den Neufahrzeugen ersetzt werden sollen nach wie vor ihre Runden durch die Stadt. Am 8. April 2025 war TW 506 auf der Linie 6 unterwegs und ist hier am Breitenweg unweit der Haltestelle Prof.-Franz-Spath-Ring zu sehen.
F. Lackner

Am 8. April 2026 war der TW 506 auf der Linie 6 im Einsatz und ist hier an der Haltestelle Münzgrabenkirche zu sehen.
Am 8. April 2026 war der TW 506 auf der Linie 6 im Einsatz und ist hier an der Haltestelle Münzgrabenkirche zu sehen.
F. Lackner

Am 7. April 2026 war die  railjet  - Variobahn auf der Linie 5 im Einsatz. Hier ist das Fahrzeug in der Herrgottwiesgasse zwischen den Haltestellen Karlauer Gürtel und Puchstraße zu sehen.
Am 7. April 2026 war die "railjet" - Variobahn auf der Linie 5 im Einsatz. Hier ist das Fahrzeug in der Herrgottwiesgasse zwischen den Haltestellen Karlauer Gürtel und Puchstraße zu sehen.
F. Lackner

Cityrunner 653 als Linie 16 in der Neutorgasse kurz vor der Kreuzung Radetzkyspitz. (02.05.2026)
Cityrunner 653 als Linie 16 in der Neutorgasse kurz vor der Kreuzung Radetzkyspitz. (02.05.2026)
Erwin Schidlofski





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