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Der Nachmittag des 28.12.2008 war recht sonnig, ein VT2E der FKE hat gerade den Hp Hundstadt verlassen und fährt weiter nach Brandoberndorf über Grävenwiesbach.
Der Nachmittag des 28.12.2008 war recht sonnig, ein VT2E der FKE hat gerade den Hp Hundstadt verlassen und fährt weiter nach Brandoberndorf über Grävenwiesbach.
Thomas Scherf

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Hessen, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 BR 609.0 · BR 133.2 ·LHB VT2E/VS2E·, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 637 Grävenwiesbach – Brandoberndorf ⨯ Solms ⨯ Albshausen ·Solmsbachtalbahn·

222 1600x1200 Px, 07.12.2022

Ein VT2E der FKE wartet am 05.06.2006 im Bahnhof auf seine Rückleistung nach Bad Soden. Obwohl diese Strecke elektrifiziert ist, fuhren dort Fahrzeuge mit Dieselmotor, die FKE besaß zu dieser Zeit keine Elektrotriebfahrzeuge
Ein VT2E der FKE wartet am 05.06.2006 im Bahnhof auf seine Rückleistung nach Bad Soden. Obwohl diese Strecke elektrifiziert ist, fuhren dort Fahrzeuge mit Dieselmotor, die FKE besaß zu dieser Zeit keine Elektrotriebfahrzeuge
Thomas Scherf

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 BR 609.0 · BR 133.2 ·LHB VT2E/VS2E·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Frankfurt am Main (sonstige), Deutschland / Unternehmen (A - K) / Frankfurt-Königsteiner Eisenbahn ·FKE·

211 1600x1200 Px, 06.12.2022

Im Jahr 2006 waren auf der Taunusbahnstrecke nach Grävenwiesbach neben den VT2E auch noch die bei der DB als Baureihe 628 bekannten Triebwagen unterwegs. Am 18.03.2006 war Wochenende und deshalb etwas weniger Bedarf, ein Teil der Fahrzeuge wurde und wird dann im Bahnhof Grävenwiesbach abgestellt. Die freie Zugänglichkeit von allen Seiten lockt leider Schmierfinken immer wieder zu ihren Kunstwerken an.
Im Jahr 2006 waren auf der Taunusbahnstrecke nach Grävenwiesbach neben den VT2E auch noch die bei der DB als Baureihe 628 bekannten Triebwagen unterwegs. Am 18.03.2006 war Wochenende und deshalb etwas weniger Bedarf, ein Teil der Fahrzeuge wurde und wird dann im Bahnhof Grävenwiesbach abgestellt. Die freie Zugänglichkeit von allen Seiten lockt leider Schmierfinken immer wieder zu ihren "Kunstwerken" an.
Thomas Scherf

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 BR 609.0 · BR 133.2 ·LHB VT2E/VS2E·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Grävenwiesbach, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629 Private

241 1600x1078 Px, 28.11.2022

Abgesang auf die Taunus Elevated. Der VT2E der HLB 609 001 bzw. VT01 ist in Grävenwiesbach auf dem Präsentierteller. Mai 2022. Die Konstruktion stammt aus den 70er-Jahren basiert aber mit vielen Elementen auf US-Patenten. Das sieht man mindestens äußerlich ganz gut. Die Frankfurt-Königsteiner-Eisenbahn kaufte 1987 8 Fahrzeuge bei Linke-Hoffmann-Busch nach dem Muster der AKN-Fahrzeuge. Sie hatten nunmehr einen stärkeren Dieselmotor statt deren zwei. So war deren 25‰ für Dieseltriebwagen eine Herausforderung, übrigens auch für den Prototypen der künftigen Nachfolger. Richtige Renner, wie etwa die RS1 waren sie aber trotzdem nie, aber im Teil ohne Dieselgenerator hat man dafür ein wenig mehr Ruhe. Entsprechend gemächlich geht dann auch die Fahrt auf den Strecken von statten. Bemerkenswert ist die bei wenigen Fenstern trotzdem fehlende Klimaanlage, im Rheinmaingebiet nicht wirklich von Vorteil, und der hochgelegene Fahrgastraum. Selbst von den ohnehin hohen 96er Bahnsteigen steigt man noch eine Stufe hoch auf 1,12 m über der Schienenoberkante. Die Fahrgäste sitzen also ganz oben. 1992 kaufte die FKE noch ein Fahrzeug nach und für die reaktivierte Bahn Richtung Grävenwiesbach wurden weitere 12 Fahrzeuge bestellt. Mit Übergabe der Fahrleistungen an die DB Start mit Wasserstofftriebzügen fällt das Aufgabengebiet weg und die Fahrzeuge haben wohl weitgehend ausgedient, wenn nicht andere Bahnen oder Museumsbahnen welche übernehmen.
Abgesang auf die Taunus Elevated. Der VT2E der HLB 609 001 bzw. VT01 ist in Grävenwiesbach auf dem Präsentierteller. Mai 2022. Die Konstruktion stammt aus den 70er-Jahren basiert aber mit vielen Elementen auf US-Patenten. Das sieht man mindestens äußerlich ganz gut. Die Frankfurt-Königsteiner-Eisenbahn kaufte 1987 8 Fahrzeuge bei Linke-Hoffmann-Busch nach dem Muster der AKN-Fahrzeuge. Sie hatten nunmehr einen stärkeren Dieselmotor statt deren zwei. So war deren 25‰ für Dieseltriebwagen eine Herausforderung, übrigens auch für den Prototypen der künftigen Nachfolger. Richtige Renner, wie etwa die RS1 waren sie aber trotzdem nie, aber im Teil ohne Dieselgenerator hat man dafür ein wenig mehr Ruhe. Entsprechend gemächlich geht dann auch die Fahrt auf den Strecken von statten. Bemerkenswert ist die bei wenigen Fenstern trotzdem fehlende Klimaanlage, im Rheinmaingebiet nicht wirklich von Vorteil, und der hochgelegene Fahrgastraum. Selbst von den ohnehin hohen 96er Bahnsteigen steigt man noch eine Stufe hoch auf 1,12 m über der Schienenoberkante. Die Fahrgäste sitzen also ganz oben. 1992 kaufte die FKE noch ein Fahrzeug nach und für die reaktivierte Bahn Richtung Grävenwiesbach wurden weitere 12 Fahrzeuge bestellt. Mit Übergabe der Fahrleistungen an die DB Start mit Wasserstofftriebzügen fällt das Aufgabengebiet weg und die Fahrzeuge haben wohl weitgehend ausgedient, wenn nicht andere Bahnen oder Museumsbahnen welche übernehmen.
Olli

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 BR 609.0 · BR 133.2 ·LHB VT2E/VS2E·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Grävenwiesbach, Deutschland / Unternehmen (A - K) / HLB Hessenbahn, Frankfurt/M. - Taunusbahn ·TSB·

379 1600x1095 Px, 12.10.2022

Abgesang auf die Taunus Elevated. Der VT2E der HLB 609 001 bzw. VT01 ist in Grävenwiesbach auf dem Präsentierteller. Mai 2022.
Abgesang auf die Taunus Elevated. Der VT2E der HLB 609 001 bzw. VT01 ist in Grävenwiesbach auf dem Präsentierteller. Mai 2022.
Olli

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 BR 609.0 · BR 133.2 ·LHB VT2E/VS2E·, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Grävenwiesbach, Deutschland / Unternehmen (A - K) / HLB Hessenbahn, Frankfurt/M. - Taunusbahn ·TSB·

256 1599x959 Px, 12.10.2022

Abgesang auf die Taunus Elevated. 609 006 HLB VT06 und 609 003 HLB VT03 am Bahnübergang Pionierweg zwischen der Saalburg und Köppern auf dem Weg nach Frankfurt Hbf. Mai 2022.
Abgesang auf die Taunus Elevated. 609 006 HLB VT06 und 609 003 HLB VT03 am Bahnübergang Pionierweg zwischen der Saalburg und Köppern auf dem Weg nach Frankfurt Hbf. Mai 2022.
Olli

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 BR 609.0 · BR 133.2 ·LHB VT2E/VS2E·, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 637 Bad Homburg – Friedrichsdorf – Grävenwiesbach ·Taunusbahn·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / HLB Hessenbahn, Frankfurt/M. - Taunusbahn ·TSB·

187 1600x1097 Px, 12.10.2022

Abgesang auf die Taunus Elevated. 609 006 HLB VT06 und 609 003 HLB VT03 am Bahnübergang Pionierweg zwischen der Saalburg und Köppern auf dem Weg nach Frankfurt Hbf. Mai 2022.
Abgesang auf die Taunus Elevated. 609 006 HLB VT06 und 609 003 HLB VT03 am Bahnübergang Pionierweg zwischen der Saalburg und Köppern auf dem Weg nach Frankfurt Hbf. Mai 2022.
Olli

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 BR 609.0 · BR 133.2 ·LHB VT2E/VS2E·, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 637 Bad Homburg – Friedrichsdorf – Grävenwiesbach ·Taunusbahn·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / HLB Hessenbahn, Frankfurt/M. - Taunusbahn ·TSB·

175 1600x1135 Px, 11.10.2022

Abgesang auf die Taunus Elevated. Nachschuss auf 609 006 HLB VT06 und 609 003 HLB VT03 vom Bahnübergang Pionierweg zwischen der Saalburg und Köppern auf dem Weg nach Frankfurt Hbf. Mai 2022. Für Zweifler: Das Bild entstand vom gemeinsamen Verkehrsraum des Bahnübergangs unmittelbar NACH Durchfahrt des Zuges.
Abgesang auf die Taunus Elevated. Nachschuss auf 609 006 HLB VT06 und 609 003 HLB VT03 vom Bahnübergang Pionierweg zwischen der Saalburg und Köppern auf dem Weg nach Frankfurt Hbf. Mai 2022. Für Zweifler: Das Bild entstand vom gemeinsamen Verkehrsraum des Bahnübergangs unmittelbar NACH Durchfahrt des Zuges.
Olli

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 BR 609.0 · BR 133.2 ·LHB VT2E/VS2E·, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 637 Bad Homburg – Friedrichsdorf – Grävenwiesbach ·Taunusbahn·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / HLB Hessenbahn, Frankfurt/M. - Taunusbahn ·TSB·

154 1600x1290 Px, 11.10.2022

Abgesang auf die Taunus Elevated. Nachschuss auf 609 006 HLB VT06 und 609 003 HLB VT03 vom Bahnübergang Pionierweg zwischen der Saalburg und Köppern auf dem Weg nach Frankfurt Hbf. Mai 2022. Für Zweifler: Das Bild entstand vom gemeinsamen Verkehrsraum des Bahnübergangs NACH Durchfahrt des Zuges.
Abgesang auf die Taunus Elevated. Nachschuss auf 609 006 HLB VT06 und 609 003 HLB VT03 vom Bahnübergang Pionierweg zwischen der Saalburg und Köppern auf dem Weg nach Frankfurt Hbf. Mai 2022. Für Zweifler: Das Bild entstand vom gemeinsamen Verkehrsraum des Bahnübergangs NACH Durchfahrt des Zuges.
Olli

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 BR 609.0 · BR 133.2 ·LHB VT2E/VS2E·, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 637 Bad Homburg – Friedrichsdorf – Grävenwiesbach ·Taunusbahn·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / HLB Hessenbahn, Frankfurt/M. - Taunusbahn ·TSB·

143 1600x1148 Px, 11.10.2022

Abgesang auf die Taunus Elevated. 609 018 HLB VT21 und 609 020 HLB VT02 am Bahnübergang Pionierweg zwischen der Saalburg und Köppfen auf dem Weg nach Grävenwiesbach. Mai 2022.
Abgesang auf die Taunus Elevated. 609 018 HLB VT21 und 609 020 HLB VT02 am Bahnübergang Pionierweg zwischen der Saalburg und Köppfen auf dem Weg nach Grävenwiesbach. Mai 2022.
Olli

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 BR 609.0 · BR 133.2 ·LHB VT2E/VS2E·, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 637 Bad Homburg – Friedrichsdorf – Grävenwiesbach ·Taunusbahn·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / HLB Hessenbahn, Frankfurt/M. - Taunusbahn ·TSB·

140 1600x1175 Px, 11.10.2022

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