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OeBB ( ex mbs/SBB ) - Steuerwagen Bt 50 85 80-35 003-3 und Triebwagen RBDe 94 85 7 560 003-6  im Bhf. Hochdorf unterwegs als Extrazug zwischen Hochdorf und Luzern und Hochdorf für den Verein Historische Seetalbahn bei ihrem 15 Remisen-Fest in Hochdorf am 02+03.09.2023
OeBB ( ex mbs/SBB ) - Steuerwagen Bt 50 85 80-35 003-3 und Triebwagen RBDe 94 85 7 560 003-6 im Bhf. Hochdorf unterwegs als Extrazug zwischen Hochdorf und Luzern und Hochdorf für den Verein Historische Seetalbahn bei ihrem 15 Remisen-Fest in Hochdorf am 02+03.09.2023
Hp. Teutschmann

OeBB  ( ex mbs/SBB ) - Triebwagen RBDe 94 85 7 560 003-6 mit Steuerwagen Bt 50 85 80-35 003-3 im Bhf. Hochdorf unterwegs als Extrazug zwischen Hochdorf und Luzern und Hochdorf für den Verein Historische Seetalbahn bei ihrem 15 Remisen-Fest in Hochdorf am 02+03.09.2023
OeBB ( ex mbs/SBB ) - Triebwagen RBDe 94 85 7 560 003-6 mit Steuerwagen Bt 50 85 80-35 003-3 im Bhf. Hochdorf unterwegs als Extrazug zwischen Hochdorf und Luzern und Hochdorf für den Verein Historische Seetalbahn bei ihrem 15 Remisen-Fest in Hochdorf am 02+03.09.2023
Hp. Teutschmann

Das Depot Schruns der privaten Montafonerbahn war ein Sammelsurium verschiedenster Wagentypen und Lokomotiven. In der Mitte eine Ellok der ÖBB-Baureihe 1045 (1045.01 ?), rechts daneben drei Uerdinger Schienenbusse (Uerdinger X 10.903  und zwei reguläre Uerdinger VT/VS 10). Neben der 1045 (MBS) steht ET 10.101 MBS (von der Bad Eilsener Kleinbahn erworben). 
Datum: 23.04.1984
Das Depot Schruns der privaten Montafonerbahn war ein Sammelsurium verschiedenster Wagentypen und Lokomotiven. In der Mitte eine Ellok der ÖBB-Baureihe 1045 (1045.01 ?), rechts daneben drei Uerdinger Schienenbusse (Uerdinger X 10.903 und zwei reguläre Uerdinger VT/VS 10). Neben der 1045 (MBS) steht ET 10.101 MBS (von der Bad Eilsener Kleinbahn erworben). Datum: 23.04.1984
Frank Nowotny

Montafonerbahn (MBS): Elektrolokomotive 1045.03 vor der Wagenremise Schruns. E-Lok 1045.03 war schon vor längerer Zeit von der ÖBB erworben worden. 
Datum: 23.04.1984
Montafonerbahn (MBS): Elektrolokomotive 1045.03 vor der Wagenremise Schruns. E-Lok 1045.03 war schon vor längerer Zeit von der ÖBB erworben worden. Datum: 23.04.1984
Frank Nowotny

Montafonerbahn (MBS): Ellok 1045.03  als Ersatzlok vor der Wagenremise Schruns. E-Lok 1045.03 war schon vor längerer Zeit von der ÖBB erworben worden. Am Betriebsmittelpunkt Schruns ging es immer sehr eng zu.
Datum: 23.04.1984
Montafonerbahn (MBS): Ellok 1045.03 als Ersatzlok vor der Wagenremise Schruns. E-Lok 1045.03 war schon vor längerer Zeit von der ÖBB erworben worden. Am Betriebsmittelpunkt Schruns ging es immer sehr eng zu. Datum: 23.04.1984
Frank Nowotny

Montafonerbahn: Das Einzelstück ET 10.101 (Waggonbau Graaff/AEG 1950), von der Bad Eilsener Kleinbahn (Bückeburg-Bad Eilsen) erworben, dort noch als ET 204 geführt (23.04.1984)
Montafonerbahn: Das Einzelstück ET 10.101 (Waggonbau Graaff/AEG 1950), von der Bad Eilsener Kleinbahn (Bückeburg-Bad Eilsen) erworben, dort noch als ET 204 geführt (23.04.1984)
Frank Nowotny

Montafonerbahn (MBS): ET 10.101 (Waggonbau Graaff/AEG 1950) wurde ursprünglich für die            Bad Eilsener Kleinbahn gebaut (Foto vom 23.04.1984)
Montafonerbahn (MBS): ET 10.101 (Waggonbau Graaff/AEG 1950) wurde ursprünglich für die Bad Eilsener Kleinbahn gebaut (Foto vom 23.04.1984)
Frank Nowotny

Montafonerbahn (MBS): Umbauwagen ET 10.104 harmoniert bestens mit der österreichischen Landschaft im Bundesland Vorarlberg (23.04.1984)
Montafonerbahn (MBS): Umbauwagen ET 10.104 harmoniert bestens mit der österreichischen Landschaft im Bundesland Vorarlberg (23.04.1984)
Frank Nowotny

Montafonerbahn (MBS): Umbauwagen ET 10.104 harmoniert bestens mit der österreichischen Landschaft im Bundesland Vorarlberg (23.04.1984)
Montafonerbahn (MBS): Umbauwagen ET 10.104 harmoniert bestens mit der österreichischen Landschaft im Bundesland Vorarlberg (23.04.1984)
Frank Nowotny

Montafonerbahn (MBS), ET 10.101 (Waggonbau Graaff/AEG 1950, von der Bad Eilsener Kleinbahn erworben, dort unter der Nummer ET 204 geführt), 23.04.1984
Montafonerbahn (MBS), ET 10.101 (Waggonbau Graaff/AEG 1950, von der Bad Eilsener Kleinbahn erworben, dort unter der Nummer ET 204 geführt), 23.04.1984
Frank Nowotny

Montafonerbahn (MBS): Das  Einzelstück  ET 10.101 stammte von der Bad Eilsener Kleinbahn, gebaut 1950 von der Waggonbau Graaff/AEG. Leider wurde es schon verschrottet.
Datum: 23.04.1984
Montafonerbahn (MBS): Das "Einzelstück" ET 10.101 stammte von der Bad Eilsener Kleinbahn, gebaut 1950 von der Waggonbau Graaff/AEG. Leider wurde es schon verschrottet. Datum: 23.04.1984
Frank Nowotny

Nachschuss im Bhf. Goppenstein - DSF / ex. MBS - Zufallsfoto einer Extrafahrt mit den ex MBS Fahrzeugen RBDe 560 003 + Bt 50 85 80-35 003 bei der Durchfahrt im Bhf. Goppenstein am 30.04.2023
Nachschuss im Bhf. Goppenstein - DSF / ex. MBS - Zufallsfoto einer Extrafahrt mit den ex MBS Fahrzeugen RBDe 560 003 + Bt 50 85 80-35 003 bei der Durchfahrt im Bhf. Goppenstein am 30.04.2023
Hp. Teutschmann

DSF / ex. MBS - Zufallsfoto einer Extrafahrt mit den ex MBS Fahrzeugen Bt 50 85 80-35 003 + RBDe 560 003 bei der Durchfahrt im Bhf. Goppenstein am 30.04.2023
DSF / ex. MBS - Zufallsfoto einer Extrafahrt mit den ex MBS Fahrzeugen Bt 50 85 80-35 003 + RBDe 560 003 bei der Durchfahrt im Bhf. Goppenstein am 30.04.2023
Hp. Teutschmann





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