193 876 "Mauerfall-Vectron" und 193 801 am Zugschluss traktionierten im August 2025 eine S 6 , und wurden dabei von mir in Pölfing-Brunn fotografiert. Kriwetz Lukas
Die 193 867 an der Zugspitze sowie die 193 801 am Zugschluss waren am Abend des 12. August 2025 als S 6 Garnitur von Graz Hauptbahnhof via Hengsberg nach Wies-Eibiswald unterwegs und wurden dabei von mir bei Gussendorf fotografiert. Kriwetz Lukas
Bad Schwanberg am Abend des 12. August 2025.
Die 193 876 zieht und die 193 862 schiebt die aus drei DB-Doppelstockwagen der Bauart DaBpza gebildete S 6 Garnitur von Wies-Eibiswald via Hengsberg nach Graz Hauptbahnhof. Kriwetz Lukas
Die 193 601 an der Zugspitze, sowie die 193 604 am Zugschluss hatten leichtes Spiel mit den beiden DB-Doppelstockwagen in ihrer Mitte, hier zusehen ein Zug der S 6 am 5. August 2025 in Freidorf an der Sulm auf der Fahrt von Wies-Eibiwald über Hengsberg nach Graz Hauptbahnhof. Kriwetz Lukas
193 876 "Mauerfall-Vectron" und 193 862 am Zugschluss traktionierten am Abend des 5. August 2025 den S 6 Zug 7382 von Wies-Eibiswald via Hengsberg nach Graz Hauptbahnhof, und wurden dabei von mir in Freidorf an der Sulm fotografiert. Kriwetz Lukas
Seitdem 4. August 2025 fahren die S 6 Züge der GKB vollelektrisch, dabei kommen zwischen Graz Hautpbahnhof und Wies-Eibiswald verschiedenste Vectrons und DB-Doppelstockwagen zum Einsatz.
Hier zu sehen die 193 604, zwei Dbpza und am Zugschluss die 193 601 kurz vor der Einfahrt in den Hengsbergtunnel Kriwetz Lukas
Der heutige 04.08.2025 markiert einen historischen Meilenstein für die Graz-Köflacher Bahn.
Ab heute verkehren nämlich sämtliche Züge der S 6 von Graz Hauptbahnhof nach Wies-Eibiswald in eletkrischer Traktion. Hier zu sehen eine Sandwichgarnitur auf der Koralmbahn, mit den Lokomotiven 193 862 und der 193 875 am Zugschluss kurz vor der Einfahrt in den 1695 Meter langen Hengsbergtunnel. Kriwetz Lukas
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