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Doppelstock-Mittelwagen 4.Generation 753, 756, 758, 780 Fotos

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in der grünen  Oase  vom Rostocker Hbf standen die DB Regio Hocheinstiegs-Dostos einsam und verlassen.10.10.2025
in der grünen "Oase" vom Rostocker Hbf standen die DB Regio Hocheinstiegs-Dostos einsam und verlassen.10.10.2025
Stefan Pavel

Die 193 601 an der Zugspitze, sowie die 193 604 am Zugschluss hatten leichtes Spiel mit den beiden DB-Doppelstockwagen in ihrer Mitte, hier zusehen ein Zug der S 6 am 5. August 2025 in Freidorf an der Sulm auf der Fahrt von Wies-Eibiwald über Hengsberg nach Graz Hauptbahnhof.
Die 193 601 an der Zugspitze, sowie die 193 604 am Zugschluss hatten leichtes Spiel mit den beiden DB-Doppelstockwagen in ihrer Mitte, hier zusehen ein Zug der S 6 am 5. August 2025 in Freidorf an der Sulm auf der Fahrt von Wies-Eibiwald über Hengsberg nach Graz Hauptbahnhof.
Kriwetz Lukas

Seitdem 4. August 2025 fahren die S 6 Züge der GKB vollelektrisch, dabei kommen zwischen Graz Hautpbahnhof und Wies-Eibiswald verschiedenste Vectrons und DB-Doppelstockwagen zum Einsatz.
Hier zu sehen die 193 604, zwei Dbpza und am Zugschluss die 193 601 kurz vor der Einfahrt in den Hengsbergtunnel
Seitdem 4. August 2025 fahren die S 6 Züge der GKB vollelektrisch, dabei kommen zwischen Graz Hautpbahnhof und Wies-Eibiswald verschiedenste Vectrons und DB-Doppelstockwagen zum Einsatz. Hier zu sehen die 193 604, zwei Dbpza und am Zugschluss die 193 601 kurz vor der Einfahrt in den Hengsbergtunnel
Kriwetz Lukas

Der heutige 04.08.2025 markiert einen historischen Meilenstein für die Graz-Köflacher Bahn.
Ab heute verkehren nämlich sämtliche Züge der S 6 von Graz Hauptbahnhof nach Wies-Eibiswald in eletkrischer Traktion. Hier zu sehen eine Sandwichgarnitur auf der Koralmbahn, mit den Lokomotiven 193 862 und der 193 875 am Zugschluss kurz vor der Einfahrt in den 1695 Meter langen Hengsbergtunnel.
Der heutige 04.08.2025 markiert einen historischen Meilenstein für die Graz-Köflacher Bahn. Ab heute verkehren nämlich sämtliche Züge der S 6 von Graz Hauptbahnhof nach Wies-Eibiswald in eletkrischer Traktion. Hier zu sehen eine Sandwichgarnitur auf der Koralmbahn, mit den Lokomotiven 193 862 und der 193 875 am Zugschluss kurz vor der Einfahrt in den 1695 Meter langen Hengsbergtunnel.
Kriwetz Lukas

Dosto-Überführung mit 112 183-9 und 143 242-6 und 112 120-1 von Rostock nach Cottbus am Mittag des 27.06.2025 im Rostocker Hbf
Dosto-Überführung mit 112 183-9 und 143 242-6 und 112 120-1 von Rostock nach Cottbus am Mittag des 27.06.2025 im Rostocker Hbf
Stefan Pavel

DB-Regio Nordost Hocheinstiegsdosto D-DB 50 80 26-75 057-2 DBpza am 11.04.2025 im Rostocker Hbf.
DB-Regio Nordost Hocheinstiegsdosto D-DB 50 80 26-75 057-2 DBpza am 11.04.2025 im Rostocker Hbf.
Stefan Pavel

D-DB 50 80 26-75 081-2 stand am 21.02.2025 im Rostocker Hbf.
D-DB 50 80 26-75 081-2 stand am 21.02.2025 im Rostocker Hbf.
Stefan Pavel

111 095-6 schiebt einen Zug der Sonderlinie EM 2024 durch Herne in Richtung Dortmund (13.06.2024)
111 095-6 schiebt einen Zug der Sonderlinie EM 2024 durch Herne in Richtung Dortmund (13.06.2024)
Lukas Sanders

Wer den DABpza 50 80 36-75 067-9 sucht,der wird den Dostos in Mukran wieder finden.Man beachte die Anschrift.Aufgenommen,am 20.Juli 2024,von einer öffentlichen Straße.
Wer den DABpza 50 80 36-75 067-9 sucht,der wird den Dostos in Mukran wieder finden.Man beachte die Anschrift.Aufgenommen,am 20.Juli 2024,von einer öffentlichen Straße.
Mirko Schmidt

S-Bahn Dresden D-DB 50 80 26-81 195-2 DBpza 780.4 im RE 16516 von Dresden Hbf nach Leipzig Hbf, am 17.07.2023 in Leipzig-Engelsdorf.
S-Bahn Dresden D-DB 50 80 26-81 195-2 DBpza 780.4 im RE 16516 von Dresden Hbf nach Leipzig Hbf, am 17.07.2023 in Leipzig-Engelsdorf.
Frank Thomas

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