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Kaum ist der Scheitelpunkt überquert, steigen auch schon wieder die ersten Nebelschwaden aus den tief eingeschnittenen Tälern die Berghänge hoch.

(ID 245833)

Nach dieser Kurve beginnt die Talfahrt Richtung Rotes Meer, das heisst es geht, bis auf eine kurze Gegensteigung bei Darnas, stetig bergab.

Dieses Silo am Bf.

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

Kaum ist der Scheitelpunkt überquert, steigen auch schon wieder die ersten Nebelschwaden aus den tief eingeschnittenen Tälern die Berghänge hoch. (31.10.2008)

Kaum ist der Scheitelpunkt überquert, steigen auch schon wieder die ersten Nebelschwaden aus den tief eingeschnittenen Tälern die Berghänge hoch. (31.10.2008)

Herbert Graf 14.12.2008, 735 Calls, 0 Comments

Der Rückbau von alten Anschluss- und Abstellgleisen hinterlässt auch in Reinfeld (Holst.) seine Spuren.

Kaum ist der Scheitelpunkt überquert, steigen auch schon wieder die ersten Nebelschwaden aus den tief eingeschnittenen Tälern die Berghänge hoch.

Nach dieser Kurve beginnt die Talfahrt Richtung Rotes Meer, das heisst es geht, bis auf eine kurze Gegensteigung bei Darnas, stetig bergab.

442.59 und442.55 nähern sich der Ausweichstelle am Summit, dem höchsten Punkt der Strecke auf 2394m ü/M.

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442 59 bei Shegerini 02.02.12

442 59 bei Shegerini 02.02.12 
Hansjörg Brutzer

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

 262 1200x784 Px, 18.02.2020

442 59 bei Asmara 02.02.12

442 59 bei Asmara 02.02.12 
Hansjörg Brutzer

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

 242 1200x784 Px, 18.02.2020

442 59 bei Asmara 02.02.12

442 59 bei Asmara 02.02.12 
Hansjörg Brutzer

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

 209 1200x784 Px, 18.02.2020

442 59 bei Asmara 02.02.12

442 59 bei Asmara 02.02.12 
Hansjörg Brutzer

Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

 206 1200x784 Px, 18.02.2020

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442.55 duckt sich unter die Bäume im wieder einmal vernebelten Shegerini.(31.10.2008)

Kurz vor der Passhöhe kommt 442.55 wieder im schönsten Sonnenschein daher.

Unterhalb des Summit gibts sogar einen Tiefblick Richtung Süden, wo die Nebelschwaden nicht hinkommen.

Der Scheitelpunkt ist erreicht und es folgt noch eine leichte 3km lange Abfahrt bis zur Hauptstadt Asmara.

Mit den letzten Sonnenstrahlen gegen 17.30Uhr erreicht die 442.55 das Eingangstor zum Bahnhof Asmara.

In Nefasit trifft 442.55 auf eine weitere Mallet 442.59.

Zwei Mallet in Nefasit.

In Shegerini muss wieder kurz Dampf gemacht werden.

Der Wasserkasten der 442.55 ist voll.

442.55 legt sich oberhalb von Ghinda in die Kurve.

Durch den dichten Nebel fällt auch immer wieder Regen, der die Schienen schlüpfrig werden lässt.

Unterhalb von Nefasit hat uns die Sonne wieder.

442.55 setzt zurück zu einer weiteren Scheinanfahrt.

442.55 hält beim Wasserkran in Baresa.

Wieder eines dieser schön restaurierten Brücken in der Ghindaschlucht.

442.55 setzt oberhalb Ghinda zu einer Scheinanfahrt zurück.

Oberhalb von Ghinda waren erhebliche Erdarbeiten nötig, um die Linie in weiten Schlaufen dem Berghang entlang zu bauen.

Unterhalb der Bahnlinie bei Ghinda werden dem kargen Boden von den Kleinbauern einige kleine Felder abgetrotzt.

Wie Hinkelsteine von Asterix und Obelix liegen grosse Felsbrocken auf den terrassierten Böden.

Wegen Geröllmassen auf den Schienen konnte der Triebwagen vorerst nicht weiterfahren.

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