Bt 31 und BDhe 4/4 21 fahren am 17.8.12 die letzten Meter hinauf Richtung Rigi Kulm - Bahnbilder.de

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Bt 31 und BDhe 4/4 21 fahren am 17.8.12 die letzten Meter hinauf Richtung Rigi Kulm.

(ID 631077)

Leider nicht wie gewünscht konnte ich diese Parallelfahrt zwischen Rigi Staffel und Rigi Kulm ablichten (17.8.12)

Bhe 2/4 1 schiebt am 17.8.12 den Vorstellwagen B 16 von Rigi Staffel Richtung Rigi Kulm.

Schweiz / Privatbahnen / RB ·VRB· Rigi Bahnen seit 1871

Bt 31 und BDhe 4/4 21 fahren am 17.8.12 die letzten Meter hinauf Richtung Rigi Kulm.

Bt 31 und BDhe 4/4 21 fahren am 17.8.12 die letzten Meter hinauf Richtung Rigi Kulm.

Sandro Gadola http://www.bahnfotoschweiz.ch/ 24.09.2012, 445 Visualizzazioni, 0 Commenti

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Bt 22 und BDhe 2/4 12 befinden sich am 17.8.12 unterhalb ihres Zieles Rigi Kulm.

Bhe 2/4 1 schiebt am 17.8.12 den Vorstellwagen B 16 von Rigi Staffel Richtung Rigi Kulm.

Bt 31 und BDhe 4/4 21 fahren am 17.8.12 die letzten Meter hinauf Richtung Rigi Kulm.

Leider nicht wie gewünscht konnte ich diese Parallelfahrt zwischen Rigi Staffel und Rigi Kulm ablichten (17.8.12)

212 284-4 am 29.10.2011 München Ostbahnhof bei Gleisbauarbeiten

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Vitznau Rigi Bahn, Dampflok 16 im Lokschuppen Vitznau (1983)

Vitznau Rigi Bahn, Dampflok 16 im Lokschuppen Vitznau (1983) 
Frank Nowotny

Schweiz / Privatbahnen / RB ·VRB· Rigi Bahnen seit 1871, Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Industriewerke/Hauptwerkstätten, Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / H 2/3

 126  2 804x1200 Px, 05.05.2025

Dampflok der Vitznau Rigi Bahn im Lokschuppen Vitznau (Schweiz 1983)

Dampflok der Vitznau Rigi Bahn im Lokschuppen Vitznau (Schweiz 1983) 
Frank Nowotny

Schweiz / Privatbahnen / RB ·VRB· Rigi Bahnen seit 1871, Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Industriewerke/Hauptwerkstätten, Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / H 2/3

 106 804x1200 Px, 05.05.2025

Der alte Wagenschuppen der Vitznau-Rigibahn in Vitznau wäre eine durchaus erhaltenswerte Schönheit gewesen (1983)

Der alte Wagenschuppen der Vitznau-Rigibahn in Vitznau wäre eine durchaus erhaltenswerte Schönheit gewesen (1983) 
Frank Nowotny

Schweiz / Privatbahnen / RB ·VRB· Rigi Bahnen seit 1871, Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Tunnel, Viadukte und Kreuzungsbauwerke, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Bhe 2/4 ·VRB·RB·

 206 1200x795 Px, 02.12.2024

Vitznau 1983: Ein Zug der Schweizer Vitznau-Rigibahn in der Nähe der Talstation, der Bhe 2/4 war zu dieser Zeit schon ziemlich alt

Vitznau 1983: Ein Zug der Schweizer Vitznau-Rigibahn in der Nähe der Talstation, der Bhe 2/4 war zu dieser Zeit schon ziemlich alt 
Frank Nowotny

Schweiz / Privatbahnen / RB ·VRB· Rigi Bahnen seit 1871, Schweiz / Bahntechnische Einrichtungen und Kunstbauten / Brücken, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Bhe 2/4 ·VRB·RB·, Schweiz / Bahnhöfe / Vitznau (RB)

 176 1060x1600 Px, 02.12.2024

Ulteriori immagini da "Schweiz / Privatbahnen / RB ·VRB· Rigi Bahnen seit 1871"

Bhe 2/4 1 schiebt am 17.8.12 den Vorstellwagen B 16 von Rigi Staffel Richtung Rigi Kulm.

Bhe 2/4 3 verlässt am 17.8.12 Rigi Staffel in Richtung Rigi Kulm.

Triebwagen 22 der Vitznau Rigi Bahn am 18.03.2012 bei Rigi-Kaltbad

Triebwagen 2 der Vitznau Rigi Bahnen am 18.03.2012 in Vitznau

- Suche den Zug - Es sind sogar zwei Rigi Bahnen zu sehen, welche am 24.05.2012 die Haltestelle Rigi-Staffel verlassen haben und sich in Richtung Arth-Goldau, resp.

Lok He 2/2 18 im Bahnhof Vitznau, daneben ein blauer Triebwagen, 3.August.2011.

Der historische Triebwagen Nr.

Unser Zug mit historischem Triebwagen Nr.

Historischer Triebwagen mit ebensolchem Vorstellwagen sind soeben eingetroffen.

Für eine portugiesische Reisegruppe machte am 5.7.2011 der BDhe 4/4 5 eine Extrafahrt zur Rigi-Kulm.

RB - Rangierlok Ta 2/2 1 mit Vorstellwagen B 8 auf der Drehscheibe in Vitznau im Mai 1985 ..

RB - Zahnradlok He 2/2 18 im Bahnhof von Vitznau im Mai 1985 ..

Die beiden Lok's 16 + 17 H2/3 der Rigi Bahn, sind zur Besichtigung freigegeben.

RB - Akku Ta 2/2 1 mit Personenwagen B 8 auf der Drehscheibe in Vitznau im Mai 1985 ..

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