Die nächste Zerstörungsaktion der selbsternannten "Retter der Nebenbahnen" ist die dauerhafte Unterbrechung der Strecke Korneuburg - ...

Die nächste Zerstörungsaktion der selbsternannten "Retter der Nebenbahnen" ist die dauerhafte Unterbrechung der Strecke Korneuburg - Mistelbach beim Km 49 infolge des Baues der Umfahrung

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Im Juni 1987 ist der F 709 auf der Linie 37 zur Hohen Warte unterwegs.

1116 154-6 am 06.März 2015 in Kledering.

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Die nächste Zerstörungsaktion der selbsternannten "Retter der Nebenbahnen" ist die dauerhafte Unterbrechung der Strecke Korneuburg - Mistelbach beim Km 49 infolge des Baues der Umfahrung Mistelbach. Verkehrspolitik "Made in N.Ö."

Karl Seltenhammer 03.04.2015, 431 Visualizzazioni, 3 Commenti

1063 033-3 am 06.März 2015 in Kledering.

Ein L3 fährt im Frühjahr 1975 auf dem Ring als Linie J in Richtung Ottakringer Straße.

3 Commenti, Tutti i commenti

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Dennis Fiedler 03.04.2015 14:04

Schade drum. Hätte man keine Unterführung oder Brücke bauen können?

Horst Lüdicke 04.04.2015 09:26

Dass solche Fakten geschaffen werden (sogar ohne gültiges Planungsrecht) gibt es leider auch anderswo, traurig.
Gruß Horst

Karl Seltenhammer 06.04.2015 06:45

Hallo Dennis,
Eine Unterführung oder Brücke ist leider nicht möglich, da gleich links des nunmehrigen Streckenendes ein Kreisverkehr gebaut wird.
LG
Karl

Güterschuppen des ehemaliger Bahnhof Rechnitz der Pinkatalbahn am 11.September 2024. - Das Schild "Heimatmuseum" dürfte auch schon an Aktualität verloren haben, denn durchs Fenster bedrachtet zeigte sich kein, dem Schild entsprechender Anblick. 
Karl Seltenhammer

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Güterschuppen und eines der beiden Lagerhäuser des ehemaligen Bahnhof Rechnitz der Pinkatalbahn am 11.September 2024. - Der Betrieb wurde Mitte November 2011 eingestellt und im Frühjahr 2013 der Streckenabschnitt Oberwart–Rechnitz stillgelegt. Bis Jänner 2021 wurden dann die Gleise abgetragen. 
Karl Seltenhammer

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