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Ein L3 fährt im Frühjahr 1975 auf dem Ring als Linie J in Richtung Ottakringer Straße.

(ID 858407)

L 516 + l 1756 + l 1721 ist als Line 62 im Juni 1987 in der Eichenstraße unterwegs zum Kärnter Ring.

Im Juni 1987 ist der F 709 auf der Linie 37 zur Hohen Warte unterwegs.

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999
Österreich / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Lohner, SGP | L (neu), L3 (neu), L4

Ein L3 fährt im Frühjahr 1975 auf dem Ring als Linie J in Richtung Ottakringer Straße. Diese zwischen 1957 und 1960 gebauten Zweiachser standen bis 1984 im Dienst.

Ein L3 fährt im Frühjahr 1975 auf dem Ring als Linie J in Richtung Ottakringer Straße. Diese zwischen 1957 und 1960 gebauten Zweiachser standen bis 1984 im Dienst.

Horst Lüdicke 03.04.2015, 806 Aufrufe, 0 Kommentare

Im Juni 1987 ist der F 709 auf der Linie 37 zur Hohen Warte unterwegs.

Ein L3 fährt im Frühjahr 1975 auf dem Ring als Linie J in Richtung Ottakringer Straße.

L 516 + l 1756 + l 1721 ist als Line 62 im Juni 1987 in der Eichenstraße unterwegs zum Kärnter Ring.

Bahnen in Portugal: Der frisch aufgearbeitete CP 0461 und der CP 245M im Betriebswerk Porto Contumil aufgenommen am 27.

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Wien. ULF Nr. 727 der Wiener Linien ist hier am 28. Mai 2026 bei der Harnreitergasse zu sehen.

Wien. ULF Nr. 727 der Wiener Linien ist hier am 28. Mai 2026 bei der Harnreitergasse zu sehen. 
Armin Ademovic

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge / Siemens | ULF | B, B1

 8 1200x800 Px, 12.08.2026

Wien. Die Triebwagen der Reihe E2 sind nach wie vor regelmäßig im Einsatz. Wiener Linien E2 Nr. 4323 am 28. Mai 2026 bei der Harnreitergasse.

Wien. Die Triebwagen der Reihe E2 sind nach wie vor regelmäßig im Einsatz. Wiener Linien E2 Nr. 4323 am 28. Mai 2026 bei der Harnreitergasse. 
Armin Ademovic

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge / SGP, Lohner | E2 | Gelenktriebwagen

 4 1200x800 Px, 12.08.2026

04.10.2019 | Österreich - Wien | Straßenbahn Typ E2 Nummer 4016 |

04.10.2019 | Österreich - Wien | Straßenbahn Typ "E2" Nummer "4016" | 
Marcel W.

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge / SGP, Lohner | E2 | Gelenktriebwagen

 34 1200x801 Px, 18.07.2026

04.10.2019 | Österreich - Wien | Straßenbahn Typ E2 Nummer 4311 |

04.10.2019 | Österreich - Wien | Straßenbahn Typ "E2" Nummer "4311" | 
Marcel W.

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge / SGP, Lohner | E2 | Gelenktriebwagen

 48 1200x801 Px, 18.07.2026

Weitere Bilder aus "Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Wien - Wiener Linien GmbH ·WL· ab 06.1999"

Im Juni 1987 ist der F 709 auf der Linie 37 zur Hohen Warte unterwegs.

E1 4730 als Linie Bk nach Kaisermühlen im Frühjahr 1975 auf dem Ring, im Hintergrund das Parlament.

Im Frühjahr 1975 ist das Einzelstück C3 160 als Linie J auf dem Ring zur Stadionbrücke unterwegs, im Hintergrund das Burgtheater.

ULF B 693, Endstelle Ottakring, Erdbrustgasse.(21.03.2015)

E1 4852 verläßt die Anfang der 1960er Jahre errichtete unterirdische Schleifenanlage Schottentor, im Volksmund nach dem damaligen Wiener Bürgermeister Franz Jonas auch Jonasreindl

Sehr eng ist die Ausfahrt aus der Schleife Hohe Warte, die direkt in die Steilstrecke übergeht.

E1 4855, Geweygasse, Endstelle Hohe Warte.(21.03.2015)

E1 4861 fährt auf der Steilstrecke der Hohen Warte in Richtung Schottentor.(21.03.2015)

Auf der Linie 42 werden planmäßig Fahrzeuge der Reihen A und A1 eingesetzt, gelegentlich müssen auch Fahrzeuge der Type E1 aushelfen, wie am 21.03.2015, wo der Tw.4850 auf der Kreuzung

E1 4855, Nußdorfer Straße.

ULF B1 762 überquert als Linie 41 die Kreuzung Währingerstraße/ Spitalgasse.(21.03.2015)

E1 4735 + c4 1339, Albertgasse.(21.03.2015)

ULF B 671 fährt als Linie 5 durch die enge Kaiserstraße in Richtung Westbahnhof.(21.03.2015)

ULF B 637 ist in der Simmeringer Hauptstraße unterwegs und erreicht gleich die Haltestelle Zentralfriedhof 2.Tor.

Der etwas zerbeulte E1 4522 verläßt mit dem über fünfzig Jahre alten c3 1229 gerade die Haltestelle Zentralfriedhof 3.Tor.

E1 4528 +c3 1273, Pantucekgasse.

ULF B 642 in der Lichnovskygasse auf dem Weg zum Westbahnhof bei einem kurzen Zwischenhalt in der Hst.

Weitere Bilder aus "Österreich / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Lohner, SGP | L (neu), L3 (neu), L4"

L4 587 auf der Linie H2 im März 1975.

Wien - Blick von der Auffahrt zum Parlament auf einen Zug der Linie T, bestehend aus einem L 3/4-Triebwagen und einem e-Beiwagen (August 1975)

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL 5 (L(4) 512 (SGP 1960)) II, Leopoldstadt, Am Tabor im Juli 1977.

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL 5 (L4 600 (SGP 1961)) XX, Brigittenau, Rauscherstraße / Wallensteinstraße im Juli 1977.

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL 5 (L(4) 512 (SGP 1960)) IX, Alsergrund, Friedensbrücke / Spittelauer Lände im Juli 1977.

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL 5 (L(4) 512 SGP 1960)) VIII, Josefstadt, Lange Gasse / Laudongasse im Juli 1977.

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL J (L3 498 (Lohnerwerke 1960)) III, Landstraße, Erdbergstraße im Juli 1977.

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL J (L3 500 (Lohnerwerke 1960)) XVI, Ottakring, Ottakringer Straße / Johann-Nepomuk-Berger-Platz im Juli 1977.

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL H2 (L(4) 521 (SGP 1960) + l 1742 + l 172x (beide Bw: Karrosseriefabrik Gräf & Stift 1960)) II, Leopoldstadt, Wittelsbachstraße im Juli 1977.

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL H2 (L(4) 528 (SGP 1961)) II, Leopoldstadt, Rotundenbrücke im Juli 1977.

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL H2 (L(4) 565 (SGP 1961)) III, Landstraße, Löwengasse / Hetzgasse im Juli 1977.

Wien Wieder Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL H2 (L(4) 501 (SGP 1960)) I, Innere Stadt / IV Wieden, Karlsplatz im Juli 1977.

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL H2 (L(4) 501 (SGP 1960)) XVII, Hernals, Jörgerstraße / Elterleinplatz im Juli 1977.

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL H2 (L(4) 568 (SGP 1961)) IX, Alsergrund, Lazarettgasse / Hernalser Gürtel / Währinger Gürtel im Juli 1977.

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL G2 (L4 606 (SGP 1962)) III, Landstraße, Kolonitzgasse im Juli 1977.

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL G2 (L4 605 / L4 593 (SGP 1962 bzw.

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL G2 (L4 607 (SGP 1962)) XIX, Döbling, Döblinger Hauptstraße / Währinger Gürtel im Juli 1977.

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL G2 (L4 609 (SGP 1961)) XIX, Döbling, Heilingenstadt, Wollergasse / Hohe Warte im Juli 1977.

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL E2 (L(4) 545 (SGP 1961)) XVIII, Währing, Aumannplatz im Juli 1977.

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL E2 (L(4) 547 (SGP 1961)) IX, Alsergrund Schwarzspanierstraße / Ferstelgasse / Garnisongasse im Juli 1977.

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL D (L4 599 (SGP 1961)) IX, Alsergrund, Schlickplatz / Maria-Theresien-Straße im Juli 1977.

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) Allerheiligen-Verkehr 1976: SL 46Z (L(4) 524 (SGP 1960)) I, Innere Stadt, Stadiongasse / Rathausstraße am 1.

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) Allerheiligen-Verkehr 1976: SL 45 (L(4) 555 (SGP 1961)) XVI, Ottakring, Ottakringer Straße / Lienfeldergasse am 1.

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) Allerheiligen-Verkehr 1976: SL 29Z (L4 605 (SGP 1962)) II, Leopoldstadt, Praterstern am 31.

Bilder aus der Umgebung

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

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Wien WVB SL BK (E1 4489) Burgring / Opernring im Dezember 1980.

0,02 km

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) Verschubtriebwagen KH 6373 (Umnumerierung aus L1 2622 1972, Ausmusterung 1976) mit dem offenen Güterwagen gm 7053 (Simmeringer Waggonfabrik 1916) I,

0,03 km

Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL J (M 4022 (Grazer Waggonfabrik 1927)) I, Innere Stadt, Haltestelle Burgring am 29.

0,03 km

Wien Wiener Linien SL 2 (c4 1318) Burgring / Babenbergerstrasse am 5.

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Wien WVB SL T (B 55 (SGP 1951) + b) Burgring / Opernring am 18.

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Wien Wiener Linien SL D (E2 4011) Innere Stadt, Burgring / Eschenbachgasse am 24.

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Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe (WVB) SL 52 (E 4404 (Lohnerwerke 1961)) I, Innere Stadt, Eschenbachgasse / Burgring im Juli 1975.

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Wien WVB SL D (M 4149 + m3 5388) Innere Stadt, Opernring / Babenbergerstraße (Hst.

0,04 km

Wien Wiener Linien SL 1 (E2 4301 + c5 1501) I, Innere Stadt, Burgring / Babenbergerstraße am 19.

0,05 km

Wien Wiener Linien SL 71 (E2 4092) I, Innere Stadt, Burgring / Babenbergerstraße am 19.

0,05 km

Wien Wiener Linien SL 71 (E2 4092) Burgring / Babenbergerstraße am 19.

0,05 km

Wien WVB SL B (E1 4734 (SGP 1971; noch in Betrieb)) Innere Stadt, Opernring / Babenbergerstraße (Hst.

0,05 km

Wien WVB SL T (B 81 + b 14xx) Innere Stadt, Burgring / Babenbergerstraße am 3.

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Wien Wiener Stadtwerke-Verkehrsbetriebe / Wiener Linien: Gelenktriebwagen des Typs E1: E1 4479 als SL B Burgring / Babenbergerstraße (I, Innere Stadt) am 26.

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Wien WVB SL 59 (Fuchs (Heidelberg) A 29) Burgring / Babenbergerstraße am 14.

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Wien VVB SL 52 (Fuchs (Heidelberg) A 7 (1944) + Simmeringer Waggonfabrik m3 53xx (1929) Babenbergerstraße / Messeplatz / Getreidemarkt am 14.

0,06 km

Wien WVB SL 25K (M 4057 + m3 5233 + m3 / SL J (C1 133) Innere Stadt, Burgring / Babenbergerstraße am 3.

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