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642 685-1 stand am Morgen des 05.12.2015 als RB 13229 von Rostock Hbf nach Graal-Müritz im Rostocker Hbf bereit.

(ID 910073)



642 685-1 stand am Morgen des 05.12.2015 als RB 13229 von Rostock Hbf nach Graal-Müritz im Rostocker Hbf bereit.

642 685-1 stand am Morgen des 05.12.2015 als RB 13229 von Rostock Hbf nach Graal-Müritz im Rostocker Hbf bereit.

Stefan Pavel 05.12.2015, 373 Visualizzazioni, 2 Commenti

EXIF: Data 2015:12:05 08:00:38, Tempo di esposizione: 0.025 s (1/40) (1/40), Blenda: f/3.5, ISO1600, Lunghezza focale: 23.00 (23/1)

2 Commenti, Tutti i commenti
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Andreas Strobel 05.12.2015 20:54

Tolle Stimmung eingefangen rund um den 642 685 Stefan,
gefällt mir absolut gut. Gruß Andreas

Stefan Pavel 06.12.2015 06:14

Moin Andreas,

vielen Dank für deinen Netten Kommentar,freut mich sehr wenn dir dieses Bild gefällt.

Mfg
Stefan

MV-Design 642 033 als RB11(Tessin-Wismar)bei der Ausfahrt im Rostocker Hbf.30.01.2026
MV-Design 642 033 als RB11(Tessin-Wismar)bei der Ausfahrt im Rostocker Hbf.30.01.2026
Stefan Pavel

DB Regio VT 642 615 am 27.01.2026a als RB80 Marktbreit - Würzburg auf dem Gegengleis als  Falschfahrer  bei der Einfahrt in den Zielbahnhof. Das Richtungsgleis Würzburg ist zum Zeitpunkt der Aufnahme wegen Bauarbeiten zwischen Abzweig Würzburg Heidingsfeld und Würzburg Hbf gesperrt.
DB Regio VT 642 615 am 27.01.2026a als RB80 Marktbreit - Würzburg auf dem Gegengleis als "Falschfahrer" bei der Einfahrt in den Zielbahnhof. Das Richtungsgleis Würzburg ist zum Zeitpunkt der Aufnahme wegen Bauarbeiten zwischen Abzweig Würzburg Heidingsfeld und Würzburg Hbf gesperrt.
Matthias Kümmel

Alt trifft Jung: V180 386 wurde 1969 gebaut und wird am Bahnhof Wiesenburg als Hotel genutzt. 642 235 ist mehr als 30 Jahre jünger und war am 30.12.2025 als RB 21993 auf dem Weg von Zwickau nach Johanngeorgenstadt.
Alt trifft Jung: V180 386 wurde 1969 gebaut und wird am Bahnhof Wiesenburg als Hotel genutzt. 642 235 ist mehr als 30 Jahre jünger und war am 30.12.2025 als RB 21993 auf dem Weg von Zwickau nach Johanngeorgenstadt.
Michael Brunsch





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