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SBB Brünigbahn - Bemo Modell Peronenwagen 2 Kl. Brünig Bar WR 421
SBB Brünigbahn - Bemo Modell Peronenwagen 2 Kl. Brünig Bar WR 421
Hp. Teutschmann

SBB Brünigbahn - Bemo Modell Peronenwagen 2 Kl. Brünig Bar  WR 421
SBB Brünigbahn - Bemo Modell Peronenwagen 2 Kl. Brünig Bar WR 421
Hp. Teutschmann

SBB Brünigbahn - Bemo Modell Peronenwagen 2 Kl. B 705
SBB Brünigbahn - Bemo Modell Peronenwagen 2 Kl. B 705
Hp. Teutschmann

SBB Brünigbahn - Bemo Modell Peronenwagen 1+2 Kl. AB 412
SBB Brünigbahn - Bemo Modell Peronenwagen 1+2 Kl. AB 412
Hp. Teutschmann

Dampfkran No. 31 (Hitachi/Tokio/Japan, Bauj. 1955, Fab.Nr. C26195) am 28.Oktober 2010 im Depot Hat Yai.
Dampfkran No. 31 (Hitachi/Tokio/Japan, Bauj. 1955, Fab.Nr. C26195) am 28.Oktober 2010 im Depot Hat Yai.
Karl Seltenhammer

Schutzwagen zum Dampfkran No. 31 am 28.Oktober 2010 im Depot Hat Yai.
Schutzwagen zum Dampfkran No. 31 am 28.Oktober 2010 im Depot Hat Yai.
Karl Seltenhammer

Rechte Seite des Dampfkran No. 31 (Hitachi/Tokio/Japan, Bauj. 1955, Fab.Nr. C26195) am 28.Oktober 2010 im Depot Hat Yai.
Rechte Seite des Dampfkran No. 31 (Hitachi/Tokio/Japan, Bauj. 1955, Fab.Nr. C26195) am 28.Oktober 2010 im Depot Hat Yai.
Karl Seltenhammer

Dampfkran No. 31 (Hitachi/Tokio/Japan, Bauj. 1955, Fab.Nr. C26195) am 28.Oktober 2010 im Depot Hat Yai.
Dampfkran No. 31 (Hitachi/Tokio/Japan, Bauj. 1955, Fab.Nr. C26195) am 28.Oktober 2010 im Depot Hat Yai.
Karl Seltenhammer

Rückseite des Dampfkran No. 31 (Hitachi/Tokio/Japan, Bauj. 1955, Fab.Nr. C26195) am 28.Oktober 2010 im Depot Hat Yai.
Rückseite des Dampfkran No. 31 (Hitachi/Tokio/Japan, Bauj. 1955, Fab.Nr. C26195) am 28.Oktober 2010 im Depot Hat Yai.
Karl Seltenhammer

VT 33 der Vogtlandbahn mit VBG 83206 von Falkenstein (Vogtl.) nach Hof Hbf bei der Einfahrt in Hof Hbf, 06.09.2010
VT 33 der Vogtlandbahn mit VBG 83206 von Falkenstein (Vogtl.) nach Hof Hbf bei der Einfahrt in Hof Hbf, 06.09.2010
Korbinian Eckert

Da kamen sie nun! 139 312-3 an der Zugspitze, dahinter 185 663 und 185 662 mit ihren Containerzug richtung Innsbruck bei St. Jodok, 02.09.2010
Da kamen sie nun! 139 312-3 an der Zugspitze, dahinter 185 663 und 185 662 mit ihren Containerzug richtung Innsbruck bei St. Jodok, 02.09.2010
Korbinian Eckert

1216 016 bzw. E 190 016 mit dem EC 85 von München Hbf nach Bologna Centrale bei der Einfahrt in den Grenzbahnhof Brenner, 02.09.2010
1216 016 bzw. E 190 016 mit dem EC 85 von München Hbf nach Bologna Centrale bei der Einfahrt in den Grenzbahnhof Brenner, 02.09.2010
Korbinian Eckert

139 312-3 wird sich gleich noch mit zu den zwei anderen 185ern an den Zug hängen und ihn dann richtung Innsbruck den Berg hinabbremsen, 02.08.2010
139 312-3 wird sich gleich noch mit zu den zwei anderen 185ern an den Zug hängen und ihn dann richtung Innsbruck den Berg hinabbremsen, 02.08.2010
Korbinian Eckert

152 003-3, am 07-12-10 in Lehrte.
152 003-3, am 07-12-10 in Lehrte.
Thomas Flebbe

IVB 352 erreicht, von Innsbruck kommend, am 05.01.2011 Telfes.
IVB 352 erreicht, von Innsbruck kommend, am 05.01.2011 Telfes.
Rüdiger Ulrich

Talwärts nach Innsbruck fährt am 05.01.2011 IVB 352 zw. den Stationen Luimes und Telfer Wiesen.
Talwärts nach Innsbruck fährt am 05.01.2011 IVB 352 zw. den Stationen Luimes und Telfer Wiesen.
Rüdiger Ulrich

IVB 351 ist auf der Fahrt nach Fulpmes am 05.01.2011 zw. den Stationen Telfer Wiesen und Luimes.
IVB 351 ist auf der Fahrt nach Fulpmes am 05.01.2011 zw. den Stationen Telfer Wiesen und Luimes.
Rüdiger Ulrich

Am 22.01.2011 steht die Bahnhofstafel von Domodosolla zimlich verrostet und einsam in Gleisnähe. Wie lange die wohl schon dort stehen mag???
Am 22.01.2011 steht die Bahnhofstafel von Domodosolla zimlich verrostet und einsam in Gleisnähe. Wie lange die wohl schon dort stehen mag???
Patric Geissberger

Italien / Bahnhöfe / Domodossola

1207 1024x681 Px, 22.01.2011

EC 50 Milano Centrale - Basel SBB verlässt am 22.1.2010 mit Verspätung den Bahnhof Domodossola.
EC 50 Milano Centrale - Basel SBB verlässt am 22.1.2010 mit Verspätung den Bahnhof Domodossola.
Patric Geissberger

Die E474-009SR von SBB Cargo Italia kommt mit einem Railalpin Zug von Novara und übergibt den Zug an die BLS Cargo zur weiterfahrt nach Freiburg i.Br. Beide EVU gehören zur Gruppe der XRail Allianz, welche die zusammenarbeit im Güterverkehr verbessern will. Im Stumpengleis wartet die MRCE Lok zum Anfahren an den von der BLS von Freiburg i.Br kommenden Zug.
Die E474-009SR von SBB Cargo Italia kommt mit einem Railalpin Zug von Novara und übergibt den Zug an die BLS Cargo zur weiterfahrt nach Freiburg i.Br. Beide EVU gehören zur Gruppe der XRail Allianz, welche die zusammenarbeit im Güterverkehr verbessern will. Im Stumpengleis wartet die MRCE Lok zum Anfahren an den von der BLS von Freiburg i.Br kommenden Zug.
Patric Geissberger

Ein Zug der XRail Allianz fährt am 22.1.2010 in Domodossola mit den Loks der BLS ein. Zugpferd war die 485-005 mit der Ferngesteuerten 485-014. Nach dem Obligaten Bügelsenken, wurde danach E484 104 SR von MRCE zur weiterfahrt nach Novara vorgespannt.
Ein Zug der XRail Allianz fährt am 22.1.2010 in Domodossola mit den Loks der BLS ein. Zugpferd war die 485-005 mit der Ferngesteuerten 485-014. Nach dem Obligaten Bügelsenken, wurde danach E484 104 SR von MRCE zur weiterfahrt nach Novara vorgespannt.
Patric Geissberger

22.1.2010 steht Zug 51 mit einem ETR 610 in Domodossola Abfahrbereit in richtung Milano Centrale. Dieser Zug gehört der Firma FS, welche alle in den alten Farbe belassen wordens sind.
22.1.2010 steht Zug 51 mit einem ETR 610 in Domodossola Abfahrbereit in richtung Milano Centrale. Dieser Zug gehört der Firma FS, welche alle in den alten Farbe belassen wordens sind.
Patric Geissberger

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