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Lok 140 691 strebt hier mit einem Gz voller neuer PKW in Richtung Guben. Cottbus W25, 13.02.07.
Lok 140 691 strebt hier mit einem Gz voller neuer PKW in Richtung Guben. Cottbus W25, 13.02.07.
Harald Neumann

Heute wurde das alte Fahrstuhlgebäude nebst Brückenfundamente am Gl.4/6 in Falkenberg/Elster abgerissen. Somit mußte RE38316 aus Cottbus kommend am Gleis 3 ein- u. ausfahren. 114 015 war heute Zuglok, 13.02.07.
Heute wurde das alte Fahrstuhlgebäude nebst Brückenfundamente am Gl.4/6 in Falkenberg/Elster abgerissen. Somit mußte RE38316 aus Cottbus kommend am Gleis 3 ein- u. ausfahren. 114 015 war heute Zuglok, 13.02.07.
Harald Neumann

DR Dampflok 52 8192-8 mit einem Güterzug im Mai 1983 in der Nähe von Kamenz(Archiv P.Walter)
DR Dampflok 52 8192-8 mit einem Güterzug im Mai 1983 in der Nähe von Kamenz(Archiv P.Walter)
Peter Walter

DR Tenderlok 86 1001-6 im Mai 1983 beim rangieren in Crottendorf/Erzgebirge.Diese Lok blieb als Museumslok erhalten.Die Strecke nach Schlettau wurde 1996 stillgelegt (Archiv P.Walter)
DR Tenderlok 86 1001-6 im Mai 1983 beim rangieren in Crottendorf/Erzgebirge.Diese Lok blieb als Museumslok erhalten.Die Strecke nach Schlettau wurde 1996 stillgelegt (Archiv P.Walter)
Peter Walter

Gare de Rabat Ville 
Bahnhofsschild
23.01.2007
Gare de Rabat Ville Bahnhofsschild 23.01.2007
Arnulf Sensenbrenner

Marokko / Bahnhöfe / Gare De Rabat Ville

1366 800x600 Px, 13.02.2007

Gare Souk El-Arba
24.01.2007 
an der Strecke  Sidi-Kacem - Tanger
Gare Souk El-Arba 24.01.2007 an der Strecke Sidi-Kacem - Tanger
Arnulf Sensenbrenner

Marokko / Bahnhöfe / Gare Souk El-Arba

1517 800x600 Px, 13.02.2007

Gare Sidi-Kacem
24.01.2007
Gare Sidi-Kacem 24.01.2007
Arnulf Sensenbrenner

Marokko / Bahnhöfe / Gare De Sidi-Kacem

1487 800x600 Px, 13.02.2007

Talent 4023 005 als S3 nach Freilassing, bei der Abfahrt aus dem Hbf Salzburg. [12.02.07, 15:42, Gleis 5, Nieselwetter]
Talent 4023 005 als S3 nach Freilassing, bei der Abfahrt aus dem Hbf Salzburg. [12.02.07, 15:42, Gleis 5, Nieselwetter]
M.P.

Deutsche Reichsbahn: Dampflok 52 6721-6 im Mai 1983 in Kamenz
Deutsche Reichsbahn: Dampflok 52 6721-6 im Mai 1983 in Kamenz
Peter Walter

Gemälde / Sonstige / Verfremdete Fotos

1848 800x560 Px, 13.02.2007

Auch der Triebwagen Nr. 21 der ehemaligen Vitznau Rigi Bahn und heutiger Rigi Bahn trotzt dem Schneesturm auf Rigi Kulm. (12.02.2007)
Auch der Triebwagen Nr. 21 der ehemaligen Vitznau Rigi Bahn und heutiger Rigi Bahn trotzt dem Schneesturm auf Rigi Kulm. (12.02.2007)
Herbert Graf

Der Wettergott war mir wieder mal nicht gnädig. Während es weiter unten regenete, stürmte und schneite es auf Rigi Kulm und dichter Nebel verhinderte die Fernsicht. BDhe 2/4 Nr. 14 neben einem Triebwagen aus Vitznau in Rigi Kulm. (12.02.2007)
Der Wettergott war mir wieder mal nicht gnädig. Während es weiter unten regenete, stürmte und schneite es auf Rigi Kulm und dichter Nebel verhinderte die Fernsicht. BDhe 2/4 Nr. 14 neben einem Triebwagen aus Vitznau in Rigi Kulm. (12.02.2007)
Herbert Graf

Zugskreuzung in Fruttli mit BDhe 2/4 Nr. 12 (12.02.2007)
Zugskreuzung in Fruttli mit BDhe 2/4 Nr. 12 (12.02.2007)
Herbert Graf

Arbeitslose Schneeschleuder He 2/3 Nr.8 der Rigibahnen vor dem Bahnhof Arth-Goldau. (12.02.2007)
Arbeitslose Schneeschleuder He 2/3 Nr.8 der Rigibahnen vor dem Bahnhof Arth-Goldau. (12.02.2007)
Herbert Graf

BDhe 4/4 Nr. 15 und BDhe 2/4 Nr. 11 der Rigibahnen und im, Hintergrund im Bahnhof Arth-Goldau ein GTW 2/8 RABe 520 der SBB. (12.02.2007)
BDhe 4/4 Nr. 15 und BDhe 2/4 Nr. 11 der Rigibahnen und im, Hintergrund im Bahnhof Arth-Goldau ein GTW 2/8 RABe 520 der SBB. (12.02.2007)
Herbert Graf

BDhe 2/4 Nr. 14 bereit zur Fahrt auf die Rigi. Der Bahnsteig in Arth-Goldau befindet sich in einer geschlossenen Passarelle über den Geleisen der Gotthardbahn. (12.02.2007)
BDhe 2/4 Nr. 14 bereit zur Fahrt auf die Rigi. Der Bahnsteig in Arth-Goldau befindet sich in einer geschlossenen Passarelle über den Geleisen der Gotthardbahn. (12.02.2007)
Herbert Graf

Dampf in der Lausitz im Mai 1983,DR Lok 52 8148-0 mit einem Personenzug.Hoffentlich bleibt die Wäsche sauber!(Archiv P.Walter)
Dampf in der Lausitz im Mai 1983,DR Lok 52 8148-0 mit einem Personenzug.Hoffentlich bleibt die Wäsche sauber!(Archiv P.Walter)
Peter Walter

Bt 50 85. Die S1 der SBB kommt aus Mulhouse (Frankreich) und hält hier in Bartenheim/Elsass. Endbahnhof ist im schweizerischen Frick im Kanton Aargau. Die S1 verkehrt meistens zwischen Frick und Basel, aber auch fast stündlich zwischen Frick und Mulhouse, so dass ein Umsteigen in Basel nicht nötig ist. 3.2.2007
Bt 50 85. Die S1 der SBB kommt aus Mulhouse (Frankreich) und hält hier in Bartenheim/Elsass. Endbahnhof ist im schweizerischen Frick im Kanton Aargau. Die S1 verkehrt meistens zwischen Frick und Basel, aber auch fast stündlich zwischen Frick und Mulhouse, so dass ein Umsteigen in Basel nicht nötig ist. 3.2.2007
Jürgen Walter

SNCF 26162. Nein, der Schnellzug hält hier nicht. Er rast mit hoher Geschwindigkeit durch die kleine Bahnstation Bartenheim im Elsass in Richtung Basel. Und schön hinter der gelben Sicherheitslinie bleiben, denn sonst wird es lebensgefährlich. Das Bild wurde mit 1/2000 Sek. aufgenommen, damit der Zug noch scharf bleibt. 3.2.2007
SNCF 26162. Nein, der Schnellzug hält hier nicht. Er rast mit hoher Geschwindigkeit durch die kleine Bahnstation Bartenheim im Elsass in Richtung Basel. Und schön hinter der gelben Sicherheitslinie bleiben, denn sonst wird es lebensgefährlich. Das Bild wurde mit 1/2000 Sek. aufgenommen, damit der Zug noch scharf bleibt. 3.2.2007
Jürgen Walter

BR 294 767-9 (Railion) abgestellt am ehemailigem Rosenheimer Bw am 10.02.07. Im Hintergrund die BR 628/928 auf dem Weg zur Dieseltankstelle.
BR 294 767-9 (Railion) abgestellt am ehemailigem Rosenheimer Bw am 10.02.07. Im Hintergrund die BR 628/928 auf dem Weg zur Dieseltankstelle.
Markus Pointner

SNCF 115060. Der Schnellzug rast mit Höchstgeschwindigkeit durch die kleine Bahnstation Bartenheim im Elsass am 3.2.2007. Da heisst es unbedingt sich hinter der gelben Linie aufzuhalten, denn sonst kann es lebensgefährlich werden.
SNCF 115060. Der Schnellzug rast mit Höchstgeschwindigkeit durch die kleine Bahnstation Bartenheim im Elsass am 3.2.2007. Da heisst es unbedingt sich hinter der gelben Linie aufzuhalten, denn sonst kann es lebensgefährlich werden.
Jürgen Walter

SNCF 437060. Der Güterzug mit der schönen sauberen E-Lok hat zum Glück nicht so eine hohe Geschwindigkeit wie ein Schnellzug. Trotzdem heisst es genügend Sicherheitsabstand einhalten und die Ohren eventuell zuhalten. Bartenheim im Elsass am 3.2.2007
SNCF 437060. Der Güterzug mit der schönen sauberen E-Lok hat zum Glück nicht so eine hohe Geschwindigkeit wie ein Schnellzug. Trotzdem heisst es genügend Sicherheitsabstand einhalten und die Ohren eventuell zuhalten. Bartenheim im Elsass am 3.2.2007
Jürgen Walter

SNCF 437058. Der leere Autozug donnert durch den kleinen Bahnhof Bartenheim im Elsass in Richtung Mulhouse am 3.2.2007.
SNCF 437058. Der leere Autozug donnert durch den kleinen Bahnhof Bartenheim im Elsass in Richtung Mulhouse am 3.2.2007.
Jürgen Walter

BR 628/928 beim Tanken an der Dieseltankstelle am ehemaligem Bw in Rosenheim am 10.02.07.
BR 628/928 beim Tanken an der Dieseltankstelle am ehemaligem Bw in Rosenheim am 10.02.07.
Markus Pointner

Zwei Vögel kommen selten alleine. OEC 557  Kunsthaus Graz  von Wien nach Graz am 10.2.2007 bei der Durchfahrt in Baden, bespannt mit dem Bundesheertaurus 1116 246 und Vogel voraus
Zwei Vögel kommen selten alleine. OEC 557 "Kunsthaus Graz" von Wien nach Graz am 10.2.2007 bei der Durchfahrt in Baden, bespannt mit dem Bundesheertaurus 1116 246 und Vogel voraus
Hanspeter Reschinger

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