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(C) M. Schmid
650 067 + 650 066 als WBA1 am 16.10.2017 bei Regen auf der Ohebrücke. (zum Bild)

Karl Heinz Ferk 22.10.2017 5:40
Wunderbar !

LG KH

M. Schmid 30.12.2017 10:00
Danke dir !

(C) M. Schmid
370 005 mit einem Sonderzug am 27.08.2014 bei Slubice. (zum Bild)

Armin Schwarz 22.10.2017 11:22
Ein wunderschönes Bild von der Husar mit dem Sonderzug.
LG Armin

M. Schmid 30.12.2017 10:00
Danke !

(C) M. Schmid
650 067 + 650 066 als WBA1 am 17.10.2017 bei Regen auf der Ohebrücke. (zum Bild)

Armin Schwarz 22.10.2017 11:24
Ein wunderschönes Bahn-Landscaftsbild.
LG Armin

M. Schmid 30.12.2017 10:00
Danke !

(C) M. Schmid
Re 4/4 11108 mit IC 928 am 03.11.2017 bei Maienfeld. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 6.11.2017 15:15
Neben dem guten Gesammteindruck gefällt besonders der durch die Sonne hervorgehoben Knick auf der Front der Re 4/4 II 11108.
einen lieben Gruss
Stefan

M. Schmid 30.12.2017 10:00
Danke !

(C) M. Schmid
1142 685 mit einem REX am 14.10.2017 bei Ebensee. (zum Bild)

David Endlich 6.11.2017 16:40
Einfach herrlich! Zug, See, Herbstwald. Passt alles
Gruß
David

M. Schmid 30.12.2017 10:00
Danke !

(C) M. Schmid
798 752 + 796 248 + 996 683 + 798 622 am 02.11.2017 bei Zierbach. (zum Bild)

Henri Kliemt 7.11.2017 20:32
Richtig geiles Bild!

M. Schmid 30.12.2017 10:00
Danke !

(C) M. Schmid
612 085 am 19.10.2013 bei Ruderatshofen. (zum Bild)

David Endlich 11.11.2017 16:06
Schönes Bild der zwei wackelnden Züge! Aber der Schwan hat wohl kein Interesse am RE ;)
Gruß
David

M. Schmid 30.12.2017 9:59
Danke dir David.

(C) M. Schmid
RAe TEE II 1053 bei einer Sonderfahrt am 23.09.2017 bei Rafz. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 11.11.2017 17:10
Ein wunderschönes Bild des TEE, der hier, wenn auch als "Graue Maus", sogar fahrplanmässig fuhr.
einen lieben Gruss
Stefan

M. Schmid 30.12.2017 9:59
Thx !

(C) M. Schmid
Ge 4/4 III 642 mit einem RE /GEX am 15.10.2017 bei Samedan. (zum Bild)

Julian Ryf 13.11.2017 15:31
Hallo Manuel
Bist du da auf einen Baum geklettert? Die Perspektive habe ich noch nie gesehen, gefällt mir aber sehr gut! Nur schade, sind die Schatten schon so lange.
Gruss, Julian

M. Schmid 17.11.2017 21:43
Hallo Julian,
nein, ich stand auf sicherem Boden ;)
Einfach den Hang von der Straße aus hochklettern, schon ist man an dieser Position. Die Schatten sind wirklich schon sehr lange, der Regio eine Stunde zuvor hätte jedoch kein Seitenlicht gehabt...

Viele Grüße
Manuel

Stefan Wohlfahrt 18.11.2017 10:38
Das grosse Problem der Bahnfotografie im sonst lichttechnisch perfekten Winterhalbjahr: die langen Schatten.
Doch das Bild gefällt ausgezeichnet.
einen lieben Gruss
Stefan

M. Schmid 30.12.2017 9:59
Das ist leider echt so, Stefan ... :/

(C) M. Schmid
471 501 mit einem Ekol-KLV am 30.09.2017 bei Hausbach. (zum Bild)

Karl Heinz Ferk 21.11.2017 4:23
Wunderprächtiges Bild !

LG KH

M. Schmid 30.12.2017 9:58
Danke !

(C) M. Schmid
T478 1010, 749 121 und T478 1201 am 14.09.2013 in Luzna u Rakovnika. Das Bild entstand beim Bardotkatreffen, es war öffentlich zugänglich. (zum Bild)

Date Jan de Vries 30.12.2014 11:20
Wunderbares Bardotka-Bild, Manuel!
Grüße,
Date Jan

M. Schmid 30.12.2014 11:58
Danke Date Jan.

LG
Manuel

Olli 21.11.2017 17:57
Ein klasse Bild, bei dem selbst die leichte Objektivverzeichnung noch den Charaktergesichtern entgegenkommt.
Gruß, Olli

M. Schmid 30.12.2017 9:58
Thx Olli !

(C) M. Schmid
Ge 4/4 III 649 mit einem Regio am 06.12.2017 bei Davos Dorf. (zum Bild)

Stefan Wohlfahrt 8.12.2017 18:11
Wunderschön!
einen lieben Gruss
Stefan

M. Schmid 30.12.2017 9:58
Vielen Dank Stefan.

(C) M. Schmid
193 290 mit DGS 40641 am 20.10.2017 bei Langenisarhofen. (zum Bild)

Karl Heinz Ferk 17.12.2017 5:29
Sehr Schön !

GLG !

M. Schmid 30.12.2017 9:58
Danke dir.

(C) M. Schmid
2143.21 mit einem ALX am 24.12.2017 bei Oberstdorf. (zum Bild)

Hanspeter Reschinger 28.12.2017 10:37
Seit wann ist die Maschine wieder beim Alex??

LG
H.P.

M. Schmid 28.12.2017 14:38
Die fährt schon länger wieder beim Alex...

Stefan Wohlfahrt 28.12.2017 16:13
Wie auch immer, das Winter-Bild gefällt mir ausgezeichnet.
einen lieben Gruss
Stefan

Christoph Schneider 30.12.2017 9:21
Seit 11.12.2017 um genau zu sein...schönes Bild Manu!

M. Schmid 30.12.2017 9:58
Danke Christoph für die Lösung des Rätsels :D

Viele Grüße

(C) Armin Schwarz
Der Stadtbahntriebwagen AVG 578, ex AVG 538, ein DUEWAG GT8-80C, erreicht am 16.12.2017, als S1 nach Ettlingen, nun die Station Karlsruhe Hbf (Vorplatz). Der GT8-80C ist ein Stadtbahnfahrzeug, auf der Basis des Fahrzeugtyps GT6-80C durch Einfügen eines zusätzlichen Mittelteils, bei der DUEWAG für die Verkehrsbetriebe Karlsruhe und die Albtal-Verkehrs-Gesellschaft hergestellt wurde (15 Stück), die elektrische Ausrüstung wurde von BBC beziehungsweise ABB zugeliefert. Weitere 25 Stück (wie dieser) entstanden durch den Umbau aus GT6-80C. Das Konstruktionsprinzip ist wie beim GT6-80C ebenfalls von dem von DUEWAG gebauten Hochflur-Stadtbahn-Fahrzeug Stadtbahnwagen Typ B abgeleitet und entspricht dem des GT6-80C. Der GT8-80C unterscheidet sich dadurch, dass er ein weiteres Mittelteil und ein weiteres Jakobs-Drehgestell besitzt. Er ist dadurch mit 38,41 Metern zehn Meter länger. Die Kapazität steigerte sich im Auslieferungszustand um 24 Sitz- und 33 Stehplätze auf 119 Sitzplätze und 124 Stehplätze. Die zwei Lieferserien unterscheiden sich durch ihre unterschiedlichen Mittelteile. Die 1989 gelieferte dritte Lieferserie erhielt ein Mittelteil mit Dachrandverglasung (Panoramaabteil), Klimaanlage und Teppichboden, jedoch keine zusätzliche Tür. Die vierte Lieferserie (1991) erhielt zugunsten eines schnelleren Fahrgastwechsels ein Mittelteil mit einer Tür. Die Dachrandverglasung und die Klimaanlage entfielen bei dieser Lieferserie. Dies war auch so bei den 20 Umbauten 1993 und 1997, wobei die ersten 5 Umbauten 1990 das Panoramaabteil erhielten. Im Gegensatz zu den Stadtbahnwagen Typ B ist das Fahrzeug als Einrichtungswagen ausgelegt und besitzt nur auf einer Seite Türen. Ebenfalls ist nur ein voll eingerichteter Führerstand vorhanden, während im Heck nur ein Hilfsführerstand zur Verfügung steht. TECHNISCHE DATEN: Anzahl: 15 + 25 aus GT6-80C umgebaute Hersteller: DUEWAG, BBC Baujahre: 1989, 1991 Achsformel: B'2'2'B' Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Länge über Kupplung: 38.410 mm Länge: 37.370 mm Höhe: 3.405 mm Breite: 2.650 mm Drehzapfenabstand: 10.000 mm / 9.770 mm / 10.000 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.100 mm Leergewicht: 51,0 t Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h Dauerleistung: 2 × 280 kW Antrieb: Gleichstrommotor (2x) Stromsystem: 750 Volt Gleichspannung Bremse: Motorbremse, Federspeicherbremse, Schienenbremse Steuerung: Choppersteuerung Kupplungstyp: Scharfenberg Sitzplätze: 119 Stehplätze: 124 Fußbodenhöhe: 1.000 mm (zum Bild)

Heinz Hülsmann 23.12.2017 16:01
Hallo Armin,
Dir und Deiner Familie frohe Weihnachten
und alles Gute im Neuen Jahr!

Viele Grüße, Heinz

Michael Edelmann 23.12.2017 18:44
Mal wieder ein echter "Armin"! ;-) Lieber BB.de-Kollege, ich wünsche Dir und Deiner Familie ein friedliches, frohes und besinnliches Weihnachtsfest!
Mit lieben Grüßen ins Siegerland!
Micha

Stefan Wohlfahrt 23.12.2017 19:38
Hallo Armin,
perfekt, sowohl das Bild, als auch der ausführliche Text.
einen lieben Gruss
Stefan

Heinz Lahs 23.12.2017 19:45
Hallo Armin,
eine wunderschöne Aufnahme des AVG Triebwagen und eine sehr interessante Beschreibung, das gefällt mir sehr gut.
Dir und Deiner Familie ein besinnliches Weihnachtsfest.
Liebe Grüße aus Nassenheide, Heinz.

Armin Schwarz 24.12.2017 10:44
Hallo Ihr vier,
danke für Eure netten Kommentare und Wünsche, über die mich sehr gefreut habe. Es freut mich sehr dass es Euch gefällt.

@Micha: Ich wünsche Dir und Deiner Familie auch ein frohes und besinnliches Weihnachtsfest und einen guten Rutsch in neue Jahr. (bei Euch anderen hatte ich diese bereits getan).

Liebe Grüße aus Herdorf
Armin

Kurt Rasmussen 24.12.2017 14:18
Hallo Armin,
danke für diese sehr schöne Aufnahme mit den ausführlichen Erläuterungen.
Viele Weihnachtsgrüße aus Valby nach Herdorf
Kurt.

Gregor Kaercher 30.12.2017 9:35
Hallo Armin,

nettes Bild vom TW 578. Bleibt noch zu ergänzen, dass diese Fahrzeuge in den nächsten Jahren bis zur Inbetriebnahme der Kombilösung durch den neuen NET 2012 abgelöst werden. Die ersten Umläufe auf der S1 und S11 sind bereits auf den NET 2012 umgestellt. Ziel ist auch der barrierefreie Ausbau der S1 und S11, was mit dem GT8-80C nicht zu machen ist.

Gruß Gregor

(C) Christian Maier
Die ER 20 013 mit einem ALX nach München am 24.12.2017 unterwegs bei Oberstaufen. (zum Bild)

Christoph Schneider 30.12.2017 9:22
Schönes Bild Christian!

(C) Horst Lüdicke
In den Jahren 1953 und 1954 stellte die DB 20 Triebwagen der Baureihe VT 08.5 in Dienst, die zunächst im Schnellzugverkehr, darunter bis zur Ablieferung der VT 11.5 auch als TEE, eingesetzt wurden. Später wurden sie für Nahverkehrseinsätze umgebaut und als Baureihe 613 bezeichnet. Im April 1976 verlässt eine vierteilige 613-Garnitur den Bahnhof Peine in Richtung Braunschweig. Die Elektrifizierungsarbeiten der Strecke von Hannover nach Braunschweig sind zwar bereits abgeschlossen, doch der elektrische Betrieb wurde erst im folgenden Monat aufgenommen. (zum Bild)

Dennis Fiedler 29.12.2017 18:33
Sehr schöne Aufnahme

Leitner Thomas 29.12.2017 23:58
Herrliche Archivbilder ... danke für`s zeigen :O)
LG Tom

Kurt Rasmussen 30.12.2017 9:09
Hallo Horst.
noch einmal zeigst Du uns eine echte Horst Lüdicke-Aufnahme, d.h. ein Bahnbild höchster Qualität. Ein herrliches und interessantes Archivbild.
Viele Grüße aus Valby nach Neuss
Kurt.

Horst Lüdicke 31.12.2017 7:07
Hallo Dennis, Tom und Kurt,
vielen Dank für Eure netten Kommentare, es freut mich sehr, dass Euch die Aufnahme gefällt.
Gruß Horst

(C) Olli
Das Schweizer Dampfereignis des Jahres war sicherlich die Fahrt der Elefanten am Gotthard. Auch wenn sich deutlich über 1000 Eisenbahnfans über das Ereignis freuten, hier an der Bristenstraße war man ganz alleine und so konnte sich der Postautofahrer sich auch den Scherz erlauben, just in dem Auslösemoment zwei Meter hinter den Fotografen das Posthorn zweimal läuten zu lassen. C 5/6 2978 und 2969 auf der Chärstelenbachbrücke oberhalb Amsteg. Bild G. Bank, Oktober 2017. (zum Bild)

Patrick 23.12.2017 15:20
Hallo Olli
Zum Glück ist trotz des kleinen "Schreckmoments" nochmals alles gut gegangen, die nicht-alltägliche Perspektive gefällt mir ausgezeichnet!
Viele Grüsse und frohe Festtage
Patrick

Olli 23.12.2017 17:54
Freut mich, dass es Dir gefällt... Wenn man über das Geländer über dem Abgrund hängt, da braucht es dann schon ein wenig Nerven zusätzlich... Von hier aus einen Gruß and den Busfahrer zurück...
Gruss, Olli

Stefan Wohlfahrt 23.12.2017 19:33
Hallo Olli,
eine schönes Bild, nein, sogar ein wunderschönes Bild, welches länger betrachtet, doch erstaunt: Während der Dampfzug trotz erheblichem Rauch doch ganz gut in die Landschaft passt, stört das graue Betonband (in Fachkreisen A2 genannt) im mittleren Bildausschnitt die Freude an der Berglandschaft doch erheblich.
einen lieben Gruss
Stefan

Heinz Lahs 23.12.2017 19:40
Hallo Olli,
da möchte ich mich gerne meinen Vorrednern anschließen, einafch wunderschön.
Liebe Weihnachtsgrüße Heinz.

Olli 23.12.2017 19:46
Danke Euch beiden auch.

@Stefan, das graue Band ist vom optischen Eindruck her unangenehm, aber schlimmer ist der akustische Eindruck, und das mit dem Feinstaub ist bestimmt auch nicht ohne...

Gruss, Olli

Armin Schwarz 24.12.2017 7:58
Hallo Olli,
ein ganz wunderbares und wunderschönes Bild von dem Dampfzug aus der Vogelperspektive, gefällt mir auch sehr gut.
Liebe Grüße und ein frohes Weihnachtsfest
Armin

Nicolas K. 27.12.2017 20:01
Das Schweizer Dampfereignis des Jahres 2018 wird wohl das Treffen der zehn Dampfloks anlässlich des Jubiläums der BC sein.
Wie dem auch sei, ein wunderprächtiges Bild! Da musste man vom Dampfzug aus hoch zum Himmel schauen, um Dich zu sichten.
Liebe Grüsse, Nicolas

Leitner Thomas 29.12.2017 23:42
WOW einfach nur PERFEKT !!!
LG Tom

Thomas Wendt 30.12.2017 7:03
Das ist ja schon ein übler Scherz des Postautofahrers. Zum Glück ist das Foto trotzdem so toll geworden.

(C) Dennis Fiedler
So kann man einen Stoß auch füllen, zwar nicht professionell aber effektiv. Staßfurt 21.07.2016 (zum Bild)

Leitner Thomas 30.12.2017 0:10
hat auch nicht lange gehalten ;O)
LG Tom

Dennis Fiedler 30.12.2017 21:00
Dort wird mit 600mm Schmalspur Soda gefahren. War wohl nur provisorisch und nicht für lange Dauer.

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