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Bild-Kommentare von Dennis Fiedler, Seite 43



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(C) Dennis Fiedler
Am Abend des 2.1.18 konnte ich endlich wieder einen DABuzfa 760 ablichten. Direkt hinter dem DABuzfa 760 hing ein alter DBuza ebenfalls aus Reichsbahnzeiten dran. Zuglok war eine 143er. Der Zug war auf der Linie RB14 unterwegs. Berlin Ostbahnhof 02.01.2018 (zum Bild)

Stefan Pavel 20.1.2018 11:39
Moin Dennis,

schönes Bild vom DABuzfa 760 gefällt mir.

Mfg
Stefan

Dennis Fiedler 20.1.2018 12:18
Danke dir Stefan. Mich erfreut es immer sehr diese alten Dostos zu sehen und fotografieren zu können. Freut mich das dir das Bild gefällt.

Tim A 28.1.2018 3:26
Kann mich dem nur anschließen!

Dennis Fiedler 28.1.2018 8:44
Danke dir Tim. Freut mich das auch dir das Bild gefällt.

Tim A 14.2.2018 14:16
War vorgestern auch in Berlin und habe die Garnitur vom Hotelzimmer aus gesehen, bin dann natürlich sofort mitgefahren.

Letzten Sommer war noch eine Garnitur mit ausschließlich Reichsbahn-Wagen unterwegs, eine solche stand vorgestern in Lichtenberg abgestellt.

Dennis Fiedler 14.2.2018 15:02
Ich hatte bei Minden das Glück mal mit einem zu fahren. Es macht schon echt spaß.

Tim A 14.2.2018 18:22
Ja, es macht echt Spaß. Bei uns in Stuttgart fahren sie ja zum Glück noch regelmässig.

Dennis Fiedler 14.2.2018 20:20
Danke dir Markus. Ja n-Wagen sind auch meine Lieblinge. Aber die alten Dostod sollte man nehmen solange es sie noch gibt.
Freut mich das dir das Bild gefällt.

(C) Dennis Fiedler
Triebzug 731 der Baureihe A3E Baujahre 1960 bis 1994 wartet in der am 12.Oktober 1913 eröffneten U-Bahn Station Heidelberger Platz auf Abfahrt. Da die Tunnelstrecke hier den Einschnitt der Ringbahn unterqueren musste, lag das Profil doppelt so tief wie beim Bau anderer U-Bahnhöfe. Das ermöglichte die hohen Deckengewölbe, die dem Bahnhof eine grandiose Raumwirkung geben. Gesteigert wird der Eindruck noch durch seine gekrümmte Lage. Die Stadt Wilmersdorf als Bauherr der Bahn war bestrebt, mit der U-Bahn ihren Wohlstand auszudrücken, und veranlasste, dass alle Stationen auf dem Stadtgebiet keine stählernen, sondern steinerne Stützen aufweisen sollten. Die Bahnhöfe selbst unterscheiden sich grundsätzlich voneinander und beziehen sich nicht auf gleichwertige Merkmale wie Form und Ausstattung. Im Falle des U-Bahnhofs Heidelberger Platz entwarf der zuständige Architekt Wilhelm Leitgebel einen Bahnhof, der einer Kathedrale ähnelt. Der Mittelbahnsteig wird zu beiden Enden von Vorhallen abgeschlossen, an die sich die Ausgänge anschließen. Die Decke des Bahnsteigs wurde als Kreuzgratgewölbe angelegt, was nur durch die besondere Tieflage ermöglicht wurde. Sämtliche Verkleidungen sind aus Stein sowie zum Teil aus Fliesen. Berlin Wilmersdorf 03.01.2018 Seite „Bahnhof Berlin Heidelberger Platz“. In: Wikipedia, Die freie Enzyklopädie. Bearbeitungsstand: 6. November 2017, 21:17 UTC. URL: https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Bahnhof_Berlin_Heidelberger_Platz&oldid=170736034 (zum Bild)

Heinz Lahs 27.1.2018 16:52
Hallo Dennis,
eine tolle Serie von der Berliner U-Bahn, gefällt mir sehr gut.
Viele Grüße Heinz.

Dennis Fiedler 27.1.2018 22:45
Vielen Dank Heinz. Ja die U-Bahn ist echt schön. Freut mich das dir das Bild gefällt.

(C) Dennis Fiedler
Im Bahnhof Güterglück stehen noch alte Laternen aus Reichsbahn Zeiten und der Bahnsteig ist auf der Hälte auch schon bewachsen. Die Pfähle der Bahnhofsuhren und Schilder sind noch in schönen alten blau gestrichen statt den heutigen grau. Güterglück hat seine Glanzzeiten hinter sich. Einst ein Eisenbahnknoten heute nur noch Halt für die RB42. Hier kommt gerade die RB42 mit 182 023-2 als Schublok in Güterglück eingefahren, während sich aus der Gegenrichtung schon der RE13 nach Leipzig ankündigt. Güterglück 20.07.2016 (zum Bild)

Norbert Lier 25.1.2018 16:45
Was wurde aus den Wagggons und den Lokomotiven die auf dieser Strecke fuhren?

Dennis Fiedler 25.1.2018 18:46
DIe wurden auf andere Linien verteilt. Die 182er z.B. wurden zum Teil auf den RE5 versetzt. Der Rest wurde vermutlich ebenfalls in der Region verteilt.

(C) Dennis Fiedler
Sehr Kathedral ähnlich wurde die am 12. Oktober 1913 eröffente U-Bahn Station Heidelberger Platz erbaut. Da die Tunnelstrecke hier den Einschnitt der Ringbahn unterqueren musste, lag das Profil doppelt so tief wie beim Bau anderer U-Bahnhöfe. Das ermöglichte die hohen Deckengewölbe, die dem Bahnhof eine grandiose Raumwirkung geben. Gesteigert wird der Eindruck noch durch seine gekrümmte Lage. Die Stadt Wilmersdorf als Bauherr der Bahn war bestrebt, mit der U-Bahn ihren Wohlstand auszudrücken, und veranlasste, dass alle Stationen auf dem Stadtgebiet keine stählernen, sondern steinerne Stützen aufweisen sollten. Die Bahnhöfe selbst unterscheiden sich grundsätzlich voneinander und beziehen sich nicht auf gleichwertige Merkmale wie Form und Ausstattung. Im Falle des U-Bahnhofs Heidelberger Platz entwarf der zuständige Architekt Wilhelm Leitgebel einen Bahnhof, der einer Kathedrale ähnelt. Der Mittelbahnsteig wird zu beiden Enden von Vorhallen abgeschlossen, an die sich die Ausgänge anschließen. Die Decke des Bahnsteigs wurde als Kreuzgratgewölbe angelegt, was nur durch die besondere Tieflage ermöglicht wurde. Sämtliche Verkleidungen sind aus Stein sowie zum Teil aus Fliesen. Berlin Wilmersdorf 03.01.2018 Seite „Bahnhof Berlin Heidelberger Platz“. In: Wikipedia, Die freie Enzyklopädie. Bearbeitungsstand: 6. November 2017, 21:17 UTC. URL: https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Bahnhof_Berlin_Heidelberger_Platz&oldid=170736034 (zum Bild)

Gisela, Matthias und Jonas Frey 25.1.2018 10:09
Wohl eine der schönsten Stationen der Berliner U-Bahn. Unsere Hotel lag bei einem unserer Berlinbesuche ganz in der Nähe.

lg Matthias

Dennis Fiedler 25.1.2018 10:25
Danke dir. Beeindruckend ist die Station auf jeden Fall. Freut mich das dir das Bild gefällt. Meine Unterkunft lag eher im Vorort in Mahlsdorf. Da war das schöne das Lichtenberg nicht weit war.

Heinz Stoll 25.1.2018 13:34
Wow, Dennis - sieht sehr beeindruckend aus. Ich dachte zuerst an staedte-fotos.de (wo du das Bild auch reinstellen könntest). Auch „richtige“ Kirchen weisen manchmal aufgrund topografischer Verhältnisse krumme Schiffe auf. Offenbar sparte man auch nicht an der Beleuchtung. Tja, wenn Kohle vorhanden ist, lässt sich schon dies und das machen. ;-)
Liebe Grüsse, Heinz

Dennis Fiedler 25.1.2018 13:44
Freut mich das dir das Bild gefällt. Man bedenke das die Station 1913 erbaut wurde und man damals nicht geizte und wohl auch viel Wert darauf legte das die Stationen einladend aussehen.

(C) Mirko Schmidt
Die Vorsignale von Templin Stadt am 30.August 2017.Während das rechte Vorsignal ausgeschaltet ist,ist das linke Vorsignal weiterhin gültig. (zum Bild)

Dennis Fiedler 25.1.2018 13:35
Sehr schönes Bild. Ich war im Januar mal dort und war geschockt was aus der einstigen wichtigen Strecke und Knotenpunkt geworden ist.

(C) Hans-Peter Kampmann
BAHNHOF HERDORF/HELLERTAL/HELLERTALBAHN MIT G 1700-DIESELLOK Diesellok G 1700 BB der KREISBAHN SIEGEN-WITTGENSTEIN mit Güterzug hat am 23.1.2018 unter dem alten Flügelsignal auf dem Nebengleis den Triebwagen der HELLERTALBAHN in Fahrtrichtung BETZDORF/SIEG passieren lassen und biegt gleich aufs Hauptgleis nach NEUNKIRCHEN/SIEGERLAND ein.... (zum Bild)

Armin Schwarz 25.1.2018 10:00
Ah, war der Herdorfer mal wieder zu Hause....
Ein schönes Bild von dem KSW Güterzug.
Der Güterzug kommt auf Gleis 4 rein, geht dann zwar kurz aufs Hauptgleis....aber dann gleich wieder nach links ab auf die Betriebsstätte Freie Grunder Eisenbahn den Rangierbahnhof der KSW. Von dort gehen die Züge dann über Struthütten und Neunkirchen (KSW-Gleis) zum Pfannenberg.
Liebe Grüße aus Herdorf
Armin

Hans-Peter Kampmann 25.1.2018 13:25
Hallo Armin,stimmt natürlich...die Durchfahrt durch Struthütten(Industriegebiet) und Neunkirchen steht auch
noch auf meiner "Wunschliste"...Gruß zurück-übrigens ist am 3.2. ein Dampfsonderzug der EF-TREYSA
in Hachenburg und im März machen die eine Jubiläumsfahrt mit gleich 2 Dampfloks auch auf der Hellertal-Strecke und durch HERDORF..das wird ein FEST......Peter

Dennis Fiedler 25.1.2018 13:32
Sehr schöne Aufnahme. Die Sonderfahrten am 24.3 und 25.3 mache ich auf jeden Fall.

Armin Schwarz 25.1.2018 15:01
Hallo Peter,
ja, die Termine sind auch auf meiner Wunschliste eingetragen. Die Scheineinfahrt in Würgendorf würde mich reizen, wobei die Durchfahrt in Herdorf will ich keines Falles verpassen.
Auch Winterberg am kommenden Samstag hätte mich gereizt, aber das wird wohl nix, da mich die Grippe gepackt hat.
Liebe Grüße
Armin

Hans-Peter Kampmann 26.1.2018 20:41
Herzlichen Gruß zurück,Dennis,und GUTE BESSERUNG,Armin...;-)

(C) Kriwetz Lukas
Am frühen morgen des 24. April 2016 war der ehmalige Mailänder "Ventotto" mit der Ordnungsnummer 1815 den Embacadero in Richtung Castro unterwegs, und wurde von mir vor dem San Francisco Bay Club fotografiert. (zum Bild)

Dennis Fiedler 24.1.2018 16:02
Erste Klasse

Kriwetz Lukas 26.1.2018 10:29
Vielen Dank!

(C) Hansjörg Brutzer
M62 147 Komarom 28.09.00 (zum Bild)

Dennis Fiedler 24.1.2018 7:45
Es sieht aus als hätte die mal gebrannt oder ist das nur der Ruß der Abgase?
Interessante Aufnahme

Hansjörg Brutzer 26.1.2018 6:31
Das ist von den Abgasen; eigentlich normal bei den Loks. Waschanlagen sieht man in Ungarn wenige. Hauptsache sie Fahren!

(C) Raphael Wamhof
Der ehemalige Bahnhof Tecklenburg an der Strecke der Teutoburger Wald-Eisenbahn (01.01.2018). (zum Bild)

Dennis Fiedler 24.1.2018 6:31
Sehr schöne Stimmungsvolle Aufnahme

(C) Ober franke
Dieses Stilleben mit Spiegelei musste ich spiegeln, denn "richtig" rum sind die Signale ja in die falsche Richtung und das wirkt mehr als fremd. Dem geneigten Betrachter fällt auch auf, dass die Spiegelung auf dem Kopf steht. Aber so gefällt es mir ganz gut. Der Titel des Bildes ist nicht "Jugend in der Bütt", sondern "Signale in der Pfütze". So gesehen in Hof Hbf beim alten Stellwerk 8 am 25.03.2016. (zum Bild)

Olli 20.1.2018 20:20
Das ist mal ein Bild... I-Tüpfelchen dazu ist allerdings noch das bayrische Signal...
Gruß, Olli

Dennis Fiedler 20.1.2018 22:21
Klasse.

Ober franke 21.1.2018 7:12
Danke sehr für alle freundlichen Kommentare!

Gisela, Matthias und Jonas Frey 21.1.2018 10:17
Wirklich gelungen!

lg Matthias

Karl Heinz Ferk 21.1.2018 12:29
Was für eine Tolle Idee und wunderbar umgesetzt!

GLG KH

(C) Andreas Strobel
628 687 als RB 37 in Entenfang eingefahren endet hier und kehrt gleich nach Duisburg Hbf zurück. Samstag den 13.1.2018 (zum Bild)

Stefan Pavel 20.1.2018 6:46
Moin Andreas,

schönes Bild vom 628 gefällt mir, wie lange beträgt die Fahrzeit von Duisburg Hbf bis Entenfang?

Mfg
Stefan

Dennis Fiedler 20.1.2018 9:33
Schönes Bild. Die Fahrteit beträgt 10min je Richtung. Die Halte sind Duisburg Hbf - Duisburg Wedau - Duisburg Bissingheim - Duisburg Entenfang.

Andreas Strobel 21.1.2018 20:25
Moin Stefan und Dennis,
viele Dank für Eure Kommentare. Stefan, Dennis hat dir ja wohl Auskunft erteilt die dir Deine Frage
zur Zufriedenheit beantwortet hat.
Lieben Gruß aus Rheydt, Andi.

Stefan Pavel 22.1.2018 4:24
Moin Andreas und Dennis,

Ich bedanke mich bei euch für die Informationen zum Entenfänger.

Mfg
Stefan

(C) Dennis Fiedler
Mit sehr angenehmen und hellen Farben ist die U-Bahn Station Wilmersdorfer Straße gebaut worden.Eröffnet wurde die Station am 28.April 1978. Der U-Bahnhof Wilmersdorfer Straße wurde, wie die meisten der Nachkriegs-Neubauten der Berliner U-Bahn, von dem Architekten Rainer G. Rümmler entworfen. Rümmlers Gestaltung der Bahnhofswände leitet sich aus den Lilien, die sich im Wappen des namensgebenden Ortes Wilmersdorfs befanden, ab. Er überführte diese in ein sich wiederholendes grobmaschiges Mosaik aus Keramikfliesen. Berlin Charlottenburg 03.01.2018 Seite „U-Bahnhof Richard-Wagner-Platz“. In: Wikipedia, Die freie Enzyklopädie. Bearbeitungsstand: 30. Juni 2017, 17:56 UTC. URL: https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=U-Bahnhof_Richard-Wagner-Platz&oldid=166862709 (zum Bild)

Heinz Lahs 18.1.2018 14:34
Hallo Dennis,
eine tolle Serie von den Stationen der U 7 in Berlin, gefällt mir sehr gut.
Viele Grüße Heinz.

Dennis Fiedler 18.1.2018 18:20
Vielen Dank Heinz. Freut mich sehr das dir das Bild gefällt.

(C) Dennis Fiedler
Sehr bunt ist die am 1. Oktober 1984 eröffnete U-bahn Station Paulsternstraße. Sie wurde in Zuge der Verlängerung nach Spandau Rathaus eröffnet. Der U-Bahnhof Paulsternstraße wurde, wie die meisten Berliner U-Bahn-Nachkriegs-Neubauten, vom Architekten Rainer G. Rümmler entworfen. Da Rümmler zur Zeit des Entwurfes an der Oberfläche keine Anreize für eine Gestaltung des U-Bahnhofs fand, orientierte er sich bei seinem Entwurf an der Geschichte des Ortes. Hier fand er das Große Rohrbruch, ein Niederungsgebiet am ehemaligen Verlauf der Spree, einen Kiefernwald, der sich einst von hier bis zur Jungfernheide erstreckte, und die historische Gemarkungsbezeichnung Sternfelde. Hieraus filterte er Begriffe wie Stern, Luchlandschaft, Wald, Bäume und einsamer Falter. Diese wiederum setzte er in Architektur um. So wurden die Mittelstützen des Bahnhofs zu Bäumen und die Sockel der Wände mit Schilf und Gras zu einer Luchlandschaft. An einen dunklen Himmel setzte Rümmler Sterne und einen „kalten Mond“, die einen Nachtfalter bescheinen. Der Bahnhof Paulsternstraße gilt, im Vergleich mit anderen Bahnhöfen, aber auch auf der 1980 und 1984 eröffneten Strecke Richard-Wagner-Platz – Rathaus Spandau als hervorstechendes Beispiel der Rümmlerschen Architektur. Der U-Bahn-Kritiker Jan Gympel moniert beim Bahnhof Paulsternstraße besonders die „entgegenspringenden Kapitelle […] auf knubbeligen Stützverkleidungen“. Allgemein hält Gympel den Bahnhof für zu bunt, zu prunkvoll und übersät mit „kruden Mustern“. Berlin Paulsternstraße 03.01.2018 Seite „U-Bahnhof Paulsternstraße“. In: Wikipedia, Die freie Enzyklopädie. Bearbeitungsstand: 23. Juli 2017, 16:32 UTC. URL: https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=U-Bahnhof_Paulsternstra%C3%9Fe&oldid=167520946 (zum Bild)

Horst Lüdicke 17.1.2018 8:47
Über Geschmack lässt sich streiten, aber über Deine Aufnahme nicht, denn die setzt den Bahnhof gekonnt in Szene. Auch Deine ausführlichen Bildtexte gefallen mir gut.
Gruß Horst

Dennis Fiedler 17.1.2018 11:04
Danke dir sehr. Ja in Berlin hat alles Geschichte. Freut mich das dir das Bild gefällt. Ich war an diesem Tag im Untergrund unterwegs da es nur am regnen war.

Norbert Keil 17.1.2018 12:03
Ein gelungenes Foto! Die Rümmler'schen Bahnhöfe sind schon beeindruckend. "Paulsterntraße" erinnert an die Deko für ein Kindermärchen. Wenn ich nach Berlin reise, steige ich gern in Spandau aus dem ICE, um mit der U7 weiterzufahren.

Dennis Fiedler 17.1.2018 14:01
Da gebe ich dir Recht. Ich hatte auch sehr viel Spaß beim U-Bahn fahren. Freut mich das dir das Bild gefällt

Gisela, Matthias und Jonas Frey 18.1.2018 9:26
Schöne Bilder, in meinen Augen aber völlig missglückte U-Bahnarchitektur!

lg Matthias

Dennis Fiedler 18.1.2018 11:28
Jeder hat seine Meinung zur Architektur aber besser als die anderen grauen U-Bahnhöfe. Da kommen bestimmt noch Stationen die auch dir gefallen dürften. Freut mich das dir das Bild gefällt

Gisela, Matthias und Jonas Frey 18.1.2018 13:30
Hier fehlt mir die Einbeziehung eines Architekten schon in den Entwurf des Rohbaus. Im Grund handelt es sich um eine recht funktionale Anlage mit etwas allzu massiven Mittelstützen und wenig räumlicher Großzügigkeit. Der Architekt hat dann nur noch die Aufgabe das Bauwerk auszuschmücken, zu dekorieren. Die Details sind mir da doch zu kitschig geraten. Räumliche Großzügigkeit hat in Berlin zum Beispiel der U-Bahnhof 'Bundestag' oder in Köln die neue Station 'Breslauer Platz'. Es gibt da zahlreiche weitere Beispiel.

Aber dieser schon über 30 Jahre alte U-Bahnhof macht vom Zustand her doch noch einen sehr guten Eindruck.

lg Matthias

(C) Dennis Fiedler
Sehr urig gestaltet ist die am 1. Oktober 1984 eröffnete U-Bahn Station Zitadelle an der U7. Entworfen wurde die Station von Rainer G. Rümmler .Dieser Bahnhof grenzt sich durch seine Seitenbahnsteige erheblich von der Gestaltung der nordwestlichen Linie U7 ab, wo in der Regel nur Mittelbahnsteige gebaut wurden. Bei der Planung dieser Station wurde der Name Am Juliusturm verwendet, um die Lage unter der gleichnamigen Straße zu verdeutlichen. Da aber in der weiteren Gestaltung auf die nahegelegene Zitadelle Spandau eingegangen wurde, verwendete man den Namen Zitadelle. Berlin Haselhorst 03.01.2018 (zum Bild)

Horst Lüdicke 17.1.2018 8:41
Hallo Dennis,
da hast Du Dich also mal in den Untergrund begeben...schöne Einblicke.
Gruß nach GV Horst

Dennis Fiedler 17.1.2018 11:03
Vielen Dank Horst.

(C) Dennis Fiedler
Fast wie noch zu Dampflokzeiten. 01 150 steht mit dem Sonderzug nach Rüdesheim in Mönchengladbach Hbf bereit während die Lokbesatzung sich noch einmal alles überprüft. Mönchengladbach Hbf 02.12.2017 (zum Bild)

Horst Lüdicke 2.12.2017 14:39
Hallo Dennis,
beim Betrachten dieses Fotos fühlt man sich wirklich um Jahrzehnte zurückversetzt, wunderschön!
Gruß Horst

Dennis Fiedler 2.12.2017 16:43
Danke dir Horst. Der Nebel gab eine stolle Stimmung. Freut mich das dir das Bild gefällt.

Karl Heinz Ferk 3.12.2017 5:58
Tolle Stimmung !

Stefan Wohlfahrt 3.12.2017 9:35
Hallo Dennis,
bei dem Licht (und Nebel) wäre ich nie auf die Idee gekommen, Fotos zu machen; wie gut hast du die Gelegenheit der Stunde erkannt und zeigts uns nun ein herrliches Prachtsbild!
einen lieben Gruss
Stefan

Dennis Fiedler 3.12.2017 12:06
Danke euch beiden. Die 01 hatte ich geplant wegen der Halle dort. Der Nebel war ungeplant und schwierig aber letztendlich genial. Freut mich sehr das euch das Bild gefällt.

Korbinian Eckert 17.1.2018 0:44
Großartig!

Dennis Fiedler 17.1.2018 4:17
Vielen Dank Korbinian. Freut mich das dir das Bild gefällt.

(C) Dennis Fiedler
Sehr urig gestaltet ist die am 1. Oktober 1984 eröffnete U-Bahn Station Zitadelle an der U7. Entworfen wurde die Station von Rainer G. Rümmler .Dieser Bahnhof grenzt sich durch seine Seitenbahnsteige erheblich von der Gestaltung der nordwestlichen Linie U7 ab, wo in der Regel nur Mittelbahnsteige gebaut wurden. Bei der Planung dieser Station wurde der Name Am Juliusturm verwendet, um die Lage unter der gleichnamigen Straße zu verdeutlichen. Da aber in der weiteren Gestaltung auf die nahegelegene Zitadelle Spandau eingegangen wurde, verwendete man den Namen Zitadelle. Berlin Haselhorst 03.01.2018 (zum Bild)

Olli 16.1.2018 19:39
Hallo Dennis, eine faszinierende Serie zeigst Du hier...
Gruß, Olli

Dennis Fiedler 17.1.2018 4:16
Vielen Dank Olli. Das ist erst die Spitze des Eisbergs. Da kommen noch sehr viele. Die Ubahn ist in Berlin ideal für Schlechtwettertage.
Freut mich das dir das Bild gefällt

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