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Blaue Linie, Strecke nach Akalla, Station "Hallonbergen" - Blick in die Mittelbahnsteighalle (Stadteinwärts-Richtung) der dreigleisigen Station.

(ID 136607)
Blaue Linie nach Akalla, Kymlinge -    Nach der Station Hallonbergen fährt die U-Bahn zwei Kilometer weiter im Tunnel um dann in unbebauter Landschaft auf einer Brücke eine Talsenke zu
Blaue Linie nach Akalla, Station  Hallonbergen  -     Zwischen Näckrosen und Hallonbergen durchfährt die U-Bahn eine Senke.



Blaue Linie, Strecke nach Akalla, Station  Hallonbergen  - 

Blick in die Mittelbahnsteighalle (Stadteinwärts-Richtung) der dreigleisigen Station. Hier zweigt eine 2,6 km lange Betriebsstrecke zur Station Rinkeby am zweiten Streckenast der Blauen Linie ab. Mit dieser Betriebsstrecke wird das Rissnedepan angeschlossen. Das Depot liegt zum Teil unterirdisch in vier parallelen zweigleisigen Felstunnels. Ursprünglich gab es auch Fahrgastverkehr über diese Strecke. Als erster Abschnitt der Blauen Linie ging 1975 die Strecke T-Centralen - Hallonbergen - Betriebsstrecke - Rinkeby - Hjulsta in Betrieb. Erst 1985 wurde der Hjulsta-Streckenast über die Zwischenstrecke Västra skogen - Rinkeby angeschlossen. 

24.8.2007 (J)

Blaue Linie, Strecke nach Akalla, Station "Hallonbergen" -

Blick in die Mittelbahnsteighalle (Stadteinwärts-Richtung) der dreigleisigen Station. Hier zweigt eine 2,6 km lange Betriebsstrecke zur Station Rinkeby am zweiten Streckenast der Blauen Linie ab. Mit dieser Betriebsstrecke wird das Rissnedepan angeschlossen. Das Depot liegt zum Teil unterirdisch in vier parallelen zweigleisigen Felstunnels. Ursprünglich gab es auch Fahrgastverkehr über diese Strecke. Als erster Abschnitt der Blauen Linie ging 1975 die Strecke T-Centralen - Hallonbergen - Betriebsstrecke - Rinkeby - Hjulsta in Betrieb. Erst 1985 wurde der Hjulsta-Streckenast über die Zwischenstrecke Västra skogen - Rinkeby angeschlossen.

24.8.2007 (J)

Gisela, Matthias und Jonas Frey http://architektur.startbilder.de/ 17.09.2007, 744 Weergaven, 0 Opmerkingen

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Markus Gmür





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