Streckenreste kurz vor der ehemaligen Endstation Cabin John in Maryland

Streckenreste kurz vor der ehemaligen Endstation Cabin John in Maryland.

(ID 272374)

Brückenbauwerk der ehemaligen Überlandstrecke nach Cabin John in Georgetown.

Auf den Außenstrecken verkehrten die Bahnen mit Oberleitung, der Systemwechsel erfolgte an der Stadtgrenze.

USA / Stadtverkehr / Washington, D.C.

Streckenreste kurz vor der ehemaligen Endstation Cabin John in Maryland. 1960 fuhr hier die letzte Bahn.

Frank Graef 20.03.2009, 669 Calls, 0 Comments

1016 034 mit dem IC 2083/85 kurz hinter Hannover HBF

Streckenreste kurz vor der ehemaligen Endstation Cabin John in Maryland.

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Typische PCC-Straßenbahn, wie sie in Washington zuletzt ausschließlich eingesetzt wurde. Dieses Exemplar stammt allerdings ursprünglich aus Philadelphia. 
Frank Graef

USA / Stadtverkehr / Washington, D.C.

 1662 800x600 Px, 20.03.2009

Schienenreste in der P Street in Georgetown. Aufgrund eines Kongessbeschlusses durfte in der Stadt keine Oberleitung angebracht werden, deshalb erfolgte der Antrieb durch Unterleitung (Mittelschiene). 
Frank Graef

USA / Stadtverkehr / Washington, D.C.

 1569 800x600 Px, 20.03.2009

Ebenfalls P Street in Washington. Das immer noch geltende Verbot von Oberleitungen in der Innenstadt ist übrigens auch ein Thema bei Diskussionen über eine mögliche Wiedereinführung von Straßenbahnen. 
Frank Graef

USA / Stadtverkehr / Washington, D.C.

 733 800x600 Px, 20.03.2009

Brückenbauwerk der ehemaligen Überlandstrecke nach Cabin John in Georgetown. 
Frank Graef

USA / Stadtverkehr / Washington, D.C.

 610 800x600 Px, 20.03.2009

Streckenreste kurz vor der ehemaligen Endstation Cabin John in Maryland.

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