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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
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Die Bahnstrecke von Krefeld nach Kleve einst & jetzt: Oben kommt 215 013-4 mit einem Zug von Kleve nach Düsseldorf im Sommer 1992 in Kevelaer an, darunter fährt ein VT 648-Doppel der NordWestBahn am 07.06.2021 mit einem RE 10 in die Gegenrichtung aus
Die Bahnstrecke von Krefeld nach Kleve einst & jetzt: Oben kommt 215 013-4 mit einem Zug von Kleve nach Düsseldorf im Sommer 1992 in Kevelaer an, darunter fährt ein VT 648-Doppel der NordWestBahn am 07.06.2021 mit einem RE 10 in die Gegenrichtung aus
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 495 Köln – Neuss – Krefeld – Kleve (⨯ Nijmegen) ·Linksniederrheinische Strecke·, Einst & Jetzt

548 934x1200 Px, 20.06.2021

146 260-5 ist am 27.04.2021 in Richtung Frankfurt/M. unterwegs, gesehen bei Kerzel.
146 260-5 ist am 27.04.2021 in Richtung Frankfurt/M. unterwegs, gesehen bei Kerzel.
Mathias Starke

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2·

179 1200x800 Px, 20.06.2021

152 118-6 ist mit seinen Containerzug in Richtung Norden unterwegs,gesehen bei Kerzel am 27.04.2021.
152 118-6 ist mit seinen Containerzug in Richtung Norden unterwegs,gesehen bei Kerzel am 27.04.2021.
Mathias Starke

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 152 BR 152 ·ES 64 F·

153 1200x800 Px, 20.06.2021

185 073-4 ist bei Kerzel mit einem gemischten Güterzug in Richtung Fulda unterwegs,27.04.2021.
185 073-4 ist bei Kerzel mit einem gemischten Güterzug in Richtung Fulda unterwegs,27.04.2021.
Mathias Starke

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·

180 1200x800 Px, 20.06.2021

187 139-1 ist am 27.04.2021 mit einen gemischten Güterzug bei Kerzel .
187 139-1 ist am 27.04.2021 mit einen gemischten Güterzug bei Kerzel .
Mathias Starke

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 187 BR 187 ·Traxx AC3·

146 1200x800 Px, 20.06.2021

189 064-9 mit Seekisten aus den Hamburger Hafen. Tostedt, 09.06.2021
189 064-9 mit Seekisten aus den Hamburger Hafen. Tostedt, 09.06.2021
Andreas Kriegisch

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 189 BR 189 ·ES 64 F4·

266 1200x801 Px, 20.06.2021

101 065-1 kommt aus Hamburg angerauscht. Tostedt, 09.06.2021
101 065-1 kommt aus Hamburg angerauscht. Tostedt, 09.06.2021
Andreas Kriegisch

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101

208 1200x788 Px, 20.06.2021

evb 275 503-1 wartet auf weitere Wartungsarbeiten im Vorfeld der EVB Werkstatt. Bremervörde, 23.05.2021
evb 275 503-1 wartet auf weitere Wartungsarbeiten im Vorfeld der EVB Werkstatt. Bremervörde, 23.05.2021
Andreas Kriegisch

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 275 BR 275 ·G 1206·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH, Zeven ·EVB·

210 1200x799 Px, 20.06.2021

evb 275 503-1 wartet im Vorfeld der EVB Werkstatt in Bremervörde auf weitere Wartungsarbeiten. Datum 23.05.2021
evb 275 503-1 wartet im Vorfeld der EVB Werkstatt in Bremervörde auf weitere Wartungsarbeiten. Datum 23.05.2021
Andreas Kriegisch

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 275 BR 275 ·G 1206·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser GmbH, Zeven ·EVB·

253 1200x799 Px, 20.06.2021

Die Bahnstrecke von Krefeld nach Kleve einst & jetzt: Während oben die aus Kleve in Kevelaer eintreffende 215 130-6 im Sommer 1992 noch ungehindert aufgenommen werden kann, verschwindet beim NordWestBahn-648-Doppel am 07.06.2021 die untere Hälfte hinter der Hecke. Erst auf den zweiten Blick fällt auf, dass aus dem Stellwerk Kn inzwischen das Fahrdienstleiterstellwerk Kf geworden ist (2005 wurde das an der südlichen Ausfahrt des Bahnhofs gelegene ursprüngliche Stellwerk Kf aufgelassen). Ganz stimmt die Perspektive übrigens nicht, denn das obere Foto wurde von der heute verschwundenen höher gelegenen Laderampe aufgenommen, vom jetzt tiefer gelegenen Standort verdeckt heute das Dach des Stellwerks fast die Dachspitze des dahinter gelegenen Gebäudes. Eine Leiter hätte hier geholfen, allerdings habe ich keine Lust, bei meinen Bahnfahrten so etwas mitzuschleppen, man wird bei manchen Vergleichsfotos sowieso schon seltsam beäugt, wenn man im Gestrüpp herumtrampelnd den damaligen Fotostandpunkt sucht...
Die Bahnstrecke von Krefeld nach Kleve einst & jetzt: Während oben die aus Kleve in Kevelaer eintreffende 215 130-6 im Sommer 1992 noch ungehindert aufgenommen werden kann, verschwindet beim NordWestBahn-648-Doppel am 07.06.2021 die untere Hälfte hinter der Hecke. Erst auf den zweiten Blick fällt auf, dass aus dem Stellwerk Kn inzwischen das Fahrdienstleiterstellwerk Kf geworden ist (2005 wurde das an der südlichen Ausfahrt des Bahnhofs gelegene ursprüngliche Stellwerk Kf aufgelassen). Ganz stimmt die Perspektive übrigens nicht, denn das obere Foto wurde von der heute verschwundenen höher gelegenen Laderampe aufgenommen, vom jetzt tiefer gelegenen Standort verdeckt heute das Dach des Stellwerks fast die Dachspitze des dahinter gelegenen Gebäudes. Eine Leiter hätte hier geholfen, allerdings habe ich keine Lust, bei meinen Bahnfahrten so etwas mitzuschleppen, man wird bei manchen Vergleichsfotos sowieso schon seltsam beäugt, wenn man im Gestrüpp herumtrampelnd den damaligen Fotostandpunkt sucht...
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 495 Köln – Neuss – Krefeld – Kleve (⨯ Nijmegen) ·Linksniederrheinische Strecke·, Einst & Jetzt

435 1000x1200 Px, 20.06.2021

Die Bahnstrecke von Krefeld nach Kleve einst & jetzt: Einiges getan hat sich im Bahnhof Kevelaer zwischen den beiden Aufnahmen vom Sommer 1992 mit der nach Kleve ausfahrenden 215 013-4 und dem Blick auf den Bahnhof am 07.06.2021. Die Laderampe und Gütergleise sind verschwunden, dafür wurde ein Park & Ride-Platz für Pendler nach Krefeld und Düsseldorf angelegt.
Die Bahnstrecke von Krefeld nach Kleve einst & jetzt: Einiges getan hat sich im Bahnhof Kevelaer zwischen den beiden Aufnahmen vom Sommer 1992 mit der nach Kleve ausfahrenden 215 013-4 und dem Blick auf den Bahnhof am 07.06.2021. Die Laderampe und Gütergleise sind verschwunden, dafür wurde ein Park & Ride-Platz für Pendler nach Krefeld und Düsseldorf angelegt.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 495 Köln – Neuss – Krefeld – Kleve (⨯ Nijmegen) ·Linksniederrheinische Strecke·, Einst & Jetzt

418 949x1200 Px, 20.06.2021

Die Bahnstrecke von Krefeld nach Kleve einst & jetzt: Auf dem oberen Bild verlässt 215 011-8 im Sommer 1992 den Krefelder Hauptbahnhof in Richtung Kleve, darunter fährt der NordWestBahn-VT 648 431 am 03.06.2021 aus. Groß verändert hat sich hier nichts, sieht man einmal davon ab, dass die Bahnhofshalle saniert wurde und die Bahnsteige grüner sind.
Die Bahnstrecke von Krefeld nach Kleve einst & jetzt: Auf dem oberen Bild verlässt 215 011-8 im Sommer 1992 den Krefelder Hauptbahnhof in Richtung Kleve, darunter fährt der NordWestBahn-VT 648 431 am 03.06.2021 aus. Groß verändert hat sich hier nichts, sieht man einmal davon ab, dass die Bahnhofshalle saniert wurde und die Bahnsteige grüner sind.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Transdev GmbH - NordWestBahn ·NWB·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Krefeld, Einst & Jetzt

419 968x1200 Px, 20.06.2021

Regionalzug nach Scuol/Tarasp zwischen Malans und Grüsch.09.05.21
Regionalzug nach Scuol/Tarasp zwischen Malans und Grüsch.09.05.21
Peter Walter

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 910 (Chur–) Landquart – Klosters – Davos LDB>RhB ·Prättigauerlinie·

311 1200x798 Px, 20.06.2021

Regio Pendel(Capricorn)nach Schiers zwischen Malans und Grüsch.09.05.21
Regio Pendel(Capricorn)nach Schiers zwischen Malans und Grüsch.09.05.21
Peter Walter

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 910 (Chur–) Landquart – Klosters – Davos LDB>RhB ·Prättigauerlinie·

185 1200x799 Px, 20.06.2021

Scan vom SW - Negativ: Die schon betagte 1080.03 trägt noch die traditionellen Metallschilder und konnte während einer Verschubpause in Selzthal auf den Film gebannt werden. (02.01.1986)
Scan vom SW - Negativ: Die schon betagte 1080.03 trägt noch die traditionellen Metallschilder und konnte während einer Verschubpause in Selzthal auf den Film gebannt werden. (02.01.1986)
Erwin Schidlofski

Österreich / E-Loks | Altbau / BR 1080, Österreich / Bahnhöfe / Stainach-Irdning, Österreich / Strecken / Strecke Bischofshofen – Selzthal ·Ennstalbahn·

377 1200x800 Px, 20.06.2021

Scan vom SW - Negativ: Die 1080 001-9 hatte erst vor kurzer Zeit ihre neue Computernummer erhalten und konnte beim Verschub in Stainach-Irdning festgehalten werden. (02.01.1986)
Scan vom SW - Negativ: Die 1080 001-9 hatte erst vor kurzer Zeit ihre neue Computernummer erhalten und konnte beim Verschub in Stainach-Irdning festgehalten werden. (02.01.1986)
Erwin Schidlofski

Österreich / E-Loks | Altbau / BR 1080, Österreich / Bahnhöfe / Stainach-Irdning, Österreich / Strecken / Strecke Bischofshofen – Selzthal ·Ennstalbahn·

414 1200x799 Px, 20.06.2021

Scan vom SW - Negativ: Der noch mit Doppelscheinwerfern ausgerüstete Tw. 276 (SGP-Graz 1965) verläßt am 30.06.1984 die alte Schleife Mariatrost. Dieser Wagen wurde 1996 unter Verwendung des Mittelteils des ex. Wuppertaler Tw.560 zum Achtachser erweitert und verkehrte fortan mit der neuen Nummer 582. Im Jahr 2014 wurde er schließlich aus dem Verkehr gezogen und an den rumänischen Straßenbahnbetrieb Braila verkauft.
Scan vom SW - Negativ: Der noch mit Doppelscheinwerfern ausgerüstete Tw. 276 (SGP-Graz 1965) verläßt am 30.06.1984 die alte Schleife Mariatrost. Dieser Wagen wurde 1996 unter Verwendung des Mittelteils des ex. Wuppertaler Tw.560 zum Achtachser erweitert und verkehrte fortan mit der neuen Nummer 582. Im Jahr 2014 wurde er schließlich aus dem Verkehr gezogen und an den rumänischen Straßenbahnbetrieb Braila verkauft.
Erwin Schidlofski

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Graz Linien AG ·GVB·, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / SGP, Siemens | GT6 | GVB Serie 260

210 770x1200 Px, 20.06.2021

Scan vom SW - Negativ: Der noch mit Doppelscheinwerfer ausgestattete Tw.273 fährt im Bereich der Haltestelle Roseggerweg (heute Rettenbach) durch das damals noch weitgehend unverbaute Mariatroster Tal. (29.01.1984)
Scan vom SW - Negativ: Der noch mit Doppelscheinwerfer ausgestattete Tw.273 fährt im Bereich der Haltestelle Roseggerweg (heute Rettenbach) durch das damals noch weitgehend unverbaute Mariatroster Tal. (29.01.1984)
Erwin Schidlofski

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Graz Linien AG ·GVB·, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / SGP, Siemens | GT6 | GVB Serie 260

236 1200x824 Px, 20.06.2021

Scan vom SW - Negativ: der erst kurze Zeit zuvor von Doppel- auf Einfachscheinwerfer umgebaute Tw.271 verläßt die Endstelle Mariatrost, im Hintergrund erhebt sich die gleichnamige Basilika. (30.12.1985)
Scan vom SW - Negativ: der erst kurze Zeit zuvor von Doppel- auf Einfachscheinwerfer umgebaute Tw.271 verläßt die Endstelle Mariatrost, im Hintergrund erhebt sich die gleichnamige Basilika. (30.12.1985)
Erwin Schidlofski

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Graz Linien AG ·GVB·, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / SGP, Siemens | GT6 | GVB Serie 260

186 1200x889 Px, 20.06.2021

Scan vom SW - Negativ: Straßenbahnalltag in Graz in den 1980er Jahren, Tw.206 + 339B der Linie 3 überqueren auf der Fahrt zur Krenngasse den Dietrichsteinplatz. (28.06.1984)
Scan vom SW - Negativ: Straßenbahnalltag in Graz in den 1980er Jahren, Tw.206 + 339B der Linie 3 überqueren auf der Fahrt zur Krenngasse den Dietrichsteinplatz. (28.06.1984)
Erwin Schidlofski

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Graz Linien AG ·GVB·, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / SGP | M2d | GVB Serie 200

187 1200x737 Px, 20.06.2021

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