Olli 21.11.2017 17:59
Da war wohl jemand auf Pinocchio-Jagd... Und gleich an einer spektakulären Stelle eingefangen...
Gruss, Olli
Stefan Wohlfahrt 21.11.2017 18:07
Hallo Olli,
danke; Goethes Pinocchio ging mir zufälligerweise ins Netz; mich interessierte vielmehr der zur Zeit relativ dichte Güterverkehr auf der Simplonstrecke.
einen lieben Gruss
Stefan
Heinz Lahs 21.11.2017 19:38
Hallo Stefan,
eine wunderschöne Aufnahme von neuen Verbindung zwischen Deutschland und Italien, gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße, Heinz.
Michael Edelmann 21.11.2017 20:19
Hallo Stefan,
das Motiv und auch die Aufnahme gefallen mir zweifelsohne sehr gut, aber wäre hier nicht Breitformat die bessere Wahl gewesen? Irgendwie fehlt mir, in speziell diesem Fall, links und recht etwas. Das Bild wirkt, sei mir bitte nicht böse, ein wenig "eingequetscht". Zugegebenermaßen eine Kritik auf hohem Niveau! ;-)
Liebe Grüße!
Micha
Stefan Wohlfahrt 22.11.2017 5:58
Guten Morgen Heinz und Micha,
herzlichen Dank für euer Kommentare.
@Heinz: interessanterweise wird die "neuen" Verbindung des EuroCityExpress (ECE) nur auf der Rückfahrt, als ECE 52, via Simplon verkehren. @Micha, danke für deine Kritik, Hochformat - Macht der Gewohnheit; ich habe an dieser Stelle bisher fast ausschliessich Hochformat angewandt. weil ich möglichst eine großen Teil der Brückenpfeiler sowie die Berge im Hintergrund auf dem Bild haben wollte, letztere habe ich jedoch bei diesem fast noch abgeschnitten! Macht der Gewohnheit auch. weil bei diesem Bild erst angekommen war, und die Möglichkeit des abgeholzten Busches noch nicht ausgelotet hatte. Wie das BLS Re 4/4 Bild zeigt, habe ich deine Kritik schon in die Tat umgesetzt, bevor du sie geäußert hast.
Jedenfalls finde ich es sehr gut, wenn bei BB.de wieder vermehrt Kritische Kommentare abgegeben werden, denn nur so lässt sich das Verbesserungspotential ausschöpfen.
einen lieben Gruss
Stefan
Leitner Thomas 23.11.2017 18:07
Wunderschön Stefan :O)
LG Tom
Horst Lüdicke 23.11.2017 19:15
Hallo Stefan,
ich denke, hier haben sowohl das Quer- als auch das Hochformat ihre Berechtigung, mir gefallen jedenfalls beide Versionen sehr gut.
Gruß Horst
Stefan Wohlfahrt 24.11.2017 16:07
Hallo Tom und Horst,
es freut mich dass euch dies Bild gefällt. Und ich finde es gut, dass hier offen darüber andere Ansichten und Vorschläge diskutiert werden können.
einen lieben Gruss
Stefan
Thomas Wendt 28.11.2017 15:22
Das Reisen seit Goethes Zeiten hat sich doch sehr geändert. Seinerzeit nur mit Decken und ohne Heizung tagelang in der holprigen Kutsche, heute mit einem Kaffee in der Hand für einige Stunden im Pinocchio. Und auch fremde Länder müssen damals, als man Besuch aus der Ferne gar nicht gewohnt war, doch viel fremder gewesen sein als heute. Ein interessantes Bild, das zum Nachdenken anregt.
Stephan Kainberger 20.11.2017 19:52
Richtig. Der November ist für mich einer der besten Fotomonate! Nicht nur wenn dabei die Sonne scheint.
Herrliche dynamische Gegenlichtaufnahme mit Anteil an Zug, wie es nötig ist.
LG Stephan
Stefan Wohlfahrt 22.11.2017 14:50
Hallo Stephan,
danke für deinen Kommentar; dann bin ich also nicht der einzige, der durch Nebel und schattige Täler tappt, um ein paar Bahnbilder zu bekommen...
einen lieben Gruss
Stefan
Patrick 19.11.2017 22:58
Hallo Stefan
Nicht nur die Bugklappe, auch die Beleuchtung dient als Entscheidungshilfe. Bei den ETR 610 sind die normalen Frontlichter und die roten Rücklichter übereinander angeordnet, beim RABe 503 sind sie kombiniert in einer Lampe integriert, wie man hier erkennen kann.
Viele Grüsse
Patrick
Stefan Wohlfahrt 20.11.2017 7:45
Hallo Patrick,
danke für deinen Kommentar und Hinweis, der zur einwandfreien Unterscheidung beträgt, denn es ist kaum anzunehmen, dass die Lampen, wie hier Bugklappen, abhanden kommen.
Doch auch ohne Bugklappen führte uns der RABe 503 pünktlich nach Montreux, wie einige Tage vorher der ETR 500 durch den Schneesturm bei Bolgona und der ETR 400 zurück nach Milano; Verspätung und Anschlussbruch waren dann, made by Stadler, erst am Schluss der Reise zu beklagen...
einen lieben Gruss
Stefan
Olli 6.6.2010 14:35
Wie steigt man da eigentlich ein und aus? Ein satter Sprung?
Gruß, Olli
Stefan Wohlfahrt 18.11.2017 11:00
Hallo Olli,
der Sprung bleibt dem Lokführer vorbehalten, den Reisenden erleichtern Treppen, die fast bis auf den Bahnsteig reichen, das Ein- und Aussteigen; zudem kannst du in Kürze im neuen ECE 151/52 Frankfurt - Milano - Frankfurt den "Pinocchio" Deutschland testen...
einen lieben Gruss
Stefan
Armin Schwarz 1.12.2013 10:38
Hallo Stefan,
eine tolle Aufnahme von dem Lokwechsel in Domo.
Gruß Armin
Julian Ryf 17.11.2017 16:26
Hallo Stefan
Erst jetzt bin ich auf diese tolle Serie gestossen. Der Zufall will es, dass ich 3 Tage später mit genau diesem Zug nach Venedig gefahren bin.
Ich habe mich noch gewundert, wieso jetzt statt dem ETR 610 eine EC-Wagen-Komp eingesetzt wird, habe es jedoch versäumt, den Lokwechsel in Domo zu fotografieren!
Lieber Gruss, Julian
Patrick 15.11.2017 10:33
Hallo Stefan
Man glaubt kaum, dass die Aufnahme nun auch schon wieder 10 Jahre her ist.
Viele Grüsse
Patrick
Stefan Wohlfahrt 17.11.2017 15:14
Hallo Patrick,
wie die Zeit vergeht...
Danke für deinen Kommentar.
einen lieben Gruss
Stefan
Nicolas K. 12.11.2017 14:54
Hallo Stefan,
schönes Bild, der heute leider verschrotteten Ae 6/6 "Brugg"! Zur Lok gibt`s sogar einen eigenen Zeitungsartikel: https://www.aargauerzeitung.ch/aargau/brugg/die-gotthardlokomotive-brugg-wird-verschrottet-130132327
Liebe Grüsse, Nicolas
Stefan Wohlfahrt 12.11.2017 15:05
Hallo Nicolas,
danke für deinen Kommentar und Link; es war bzw ist doch eine gute Idee von Olli, uns einzuladen, etwas im Archvi herumzustöbern.
einen lieben Gruss
Stefan
Olli 11.11.2017 17:17
Mindestens das Rot dürftest Du gut getroffen haben... ;-) Erstaunlich, dass von dieser Lok seinerzeit so wenig Bilder angefertigt wurden...
Gruss, Olli
Stefan Wohlfahrt 11.11.2017 17:30
Hallo Olli,
Danke; das getroffen Rot zahlt wohl den Preis mit dem Grünstich...
Ich denke, die Lok wurde schon Fotografiert, aber Analog und die Bilder Schlummern wohl in Archiven von Fotografen, die Sprachlich bedingt eher weniger BB.de anschauen.
einen lieben Gruss
Stefan
PS: Ich habe das Bild nachgebessert und den "Grünstich" entfernt (1.12.17)
Karl Heinz Ferk 8.11.2017 8:01
A Schau !
Nett !
Stefan Wohlfahrt 8.11.2017 13:40
Hallo Karl Heinz,
lieder war der verwendte Film, ein Velaro, etwas zu schmal geraten, so dass die 101 nur unzureichnd Platz darauf fand...
einen lieben Gruss
Stefan
Karl Heinz Ferk 9.11.2017 4:27
Ein Schritt näher und der Film wäre auf "Breitband" umgesprungen ;-)
So oder So !
Nett sowas zu sehen !
Sehr gut gelungen !
Michael Edelmann 9.11.2017 22:17
Ja, Stefan, das ist auch wieder mal ein echtes Leckerchen! Ich mag solche Motive und das hier ist wirklich toll gelungen!
Liebe Grüße!
Micha
Stefan Wohlfahrt 10.11.2017 11:24
Hallo Micha,
danke für deinen Kommentar.
@Karl Heinz, ich werde da nächste Mal auf Breitbahnd umstellen, in der Hoffung, dass das Motiv passgenau draufpasst und der Bahnhof noch steht.
einen lieben Gruss
Stefan
Olli 9.11.2017 18:55
Langsam tut sich was, wenn man die kurze IR-Variante auch schon zu Gesicht bekommt...
Gruss, Olli
Stefan Wohlfahrt 9.11.2017 19:07
Hallo Olli,
es scheint sich tatsächlich was zu tun: Stehen kann der Twindexx nun schon recht gut...
einen lieben Gruss
Stefan
Olli 9.11.2017 19:11
Stehen, das können auch die Twindexx-ICs in Deutschland anscheinend ebenso gut. Trotz bewährtem Fahrzeugmaterial scheinen Türstörungen und ähnliches an der Tagesordnung zu sein, trotz Verriegelung durch das Personal weigert sich der Zug offensichlich weiterzufahren. Selbst wenn die Dame ihre Frisur mit Haarspray in der Toilette auf Vordermann bringt, gibt es einen Zwangshalt...
Gruss, Olli
Stefan Wohlfahrt 9.11.2017 19:16
Es scheint wohl immer noch Konstrukteure zu geben, die nicht wissen, dass so ein Zug DRAUSSEN, bei Wind und Wetter (und nicht in ihrem klimatisierten Büro) zum Einsatz kommt...
Wer heute in einem Zug sitzt und den unglaublichen Unsinn anhört, welche "Geschäftsleute" diskret in Handy plappern, ist dann nicht erstaunt, wenn gewisse Projekte eine nicht unerhebliche Verzögerung erleiden.
einen lieben Gruss
Stefan
Julian Ryf 9.11.2017 23:06
Hallo Olli
Es handelt sich hier immerhin bereits um den 5. fertigen kurzen Twindexx, manche sind durchaus schon länger unterwegs. Zum ersten mal begegnet ist mir einer bereits vor einem knappen Jahr (Bild 981209).
Wird auch langsam Zeit, die SBB sieht derzeit einen Passagiereinsatz ab April 18 vor (und vorher braucht es noch Schulungsfahrten für Lok- und Zugpersonal). Die Zulassung ist allerdings immer noch ausstehend, die Software ist anscheinend noch nicht ganz so weit.
Gruss, Julian
Olli 9.11.2017 23:58
Nun ja... dem Hersteller traue ich eher zu dauerhaft funktionsfähige Türen einzubauen, denn seine Software vernünftig fehlerfrei zu konfigurieren. Falls Du Dich an das Sixpack auf der Schwarzwaldbahn erinnerst, auch hier war man nicht in der Lage einen Betieb wie mit den Re 450 und Zug in Mehrfachtraktion zu erlauben. Die Software spielte nicht mit und konnte vom Hersteller trotz mehrerer Versuche nicht passend eingerichtet werden. Die Fastverbannung der 185/6/7 und Re 48x wegen Softwarefehlern vom Gotthard ist ja in Helvetien sicher auch noch in bester Erinnerung. Wahrscheinlich fehlen denen ein paar Hacker auf der Gehaltsliste...
Übrigens, wenn man genau hinschaut, bekommt man direkt den Eindruck, dass man nicht wirklich mehr Fahrgäste als in 4 n-Wägen unterbringt, oder täuscht das?
Gruss, Olli
Julian Ryf 10.11.2017 0:22
4 Silberlinge haben tatsächlich eine höhere Sitzplatzkapazität (ausgehend von Wikipedia) - allerdings müsstest du den Zug mit 3 Silberlingen + Lok vergleichen - die Silberlinge fahren ja nicht selbst und die Lok braucht ebenfalls ihren Platz. Zudem ist der Sitzabstand im Fernverkehr natürlich grösser als in den Silberlingen.
Gruss, Julian
Stefan Wohlfahrt 10.11.2017 9:23
Wenn statt man statt einer Lok einen Triebwagen (Rbe 4/4) nimmt geht die Rechnung zugunsten der "Silberlinge" wieder auf.
Ob der Twindexx einen grösseren Sitzabstand als die Silberligne aufweist, wird sich ziegen, wenn die Züge dann man fahren (und die Erinnerungen an die "Silberlinge" nciht ganz verbleicht sind).
einen lieben Gruss
Stefan
PS: ich wusste bis gestern nicht dass die SBB so kleine Mini-Twindexx bestellt hat und dachte, dies sei nur eine Testzusammenstellung.
PSII: @Olli: Was am Schwarzwald nicht klappte, soll der Twindexx jetzt können: heute übten ein kleiner und ein grosser Twindexx in Lausanne das gemeinsame Fahren.
