Stefan Wohlfahrt 18.10.2024 14:53
Hallo Andreas,
wie gut wurde damals die Strecke mit einer sehr geringen Steigung geplant und gebaut! Ein eindrückliches Bild des modernen Zuges auf der Museumsbahnstrecke.
einen lieben Gruss
Stefan
Olli 18.10.2024 19:14
Da hiess es immer, eine 218 sei für die Strecke zu schwer und jetzt passt sogar eine Maxima durch... Schöne und seltene Bilder.
Gruss, Olli
Arthur Beusch 19.10.2024 8:53
Mal was anderes, ein kommerzieller Güterzug auf einer Museumsbahnstrecke.
Olli 19.10.2024 9:34
@Arthur: Es ist halt eine Strecke, die mit dem Zusammenbruch der DB-Infrastruktur als Alternative wieder Bedeutung erlangt. Ob der Zug nun mit tausend Betriebshalten den Oberrhein hochschleicht oder mit einem Betriebshalt sich vom Museumszug überholen lassen muss, ist jetzt kein dramatischer Unterschied mehr.
Andreas Hackenjos 19.10.2024 22:28
Danke euch dreien.
Nun das mit der Last ist so eine Sache, die schon kurios ist.
Aber Olli als der Zug braucht mindestens 3h mehr wie wenn er außenrum fährt, die schlechte Signaltechnische Ausstattung bremst teilweise doch sehr arg. Mal sehen wie das mittelfristig wird, wenn unten raus ausgebaut wird.
Grüße Andreas
Arthur Beusch 9.10.2024 6:46
Schön, dass diese Maschine wieder fährt. Leider hat sie dann in Huttwil noch einen Defekt erlitten und die Rückfahrt hat sich verzögert.
Gut finde ich, dass sie jetzt mit diesen Wagen, ehemaligen Schnellzugwagen der SBB für den internationalen Verkehr, unterwegs ist. Die passen epochegerecht zu dieser Lok, viel besser als das vorher verwendete Material.
Norbert Keil 2.10.2024 9:01
Steuerwagen nicht kompatibel mit Re 420
Arthur Beusch 3.10.2024 5:25
Das ist so, müsste eine 460 sein, warum nahmen die eine 420? Vielleicht war die Fernsteuerung defekt.
Arthur Beusch 5.9.2024 6:40
Oh, eine sehr alte Aufnahme. Muss wohl zu Beginn der 80-er gewesen sein. Die Gebäude auf der linken Seite (Tankstelle)sind schom lange verschwunden. Standartwagen gibt es nur noch als Nostalgiefahrzeuge.
Arthur Beusch 22.8.2024 5:30
Aufgenommen wurde das Bild im ehemaligen Bahnhof Leissigen am Thunersee. Heute halten hier keine Züge mehr. Die Ae 6/8 der BLS war damals noch im regulären Betrieb.
Arthur Beusch 22.8.2024 5:29
Aufgenommen wurde das Bild im ehemaligen Bahnhof Leissigen am Thunersee. Heute halten hier keine Züge mehr. Die Ae 6/8 der BLS war damals noch im regulären Betrieb.
Arthur Beusch 22.8.2024 5:21
Es handelt sich um eine Be 6/8 der Bern-Lötschberg-Simplon-Bahn. Aufgenommen wurde das Bild im ehemaligen Bahnhof Leissigen am Thunersee. Heute halten hier keine Züge mehr.
Arthur Beusch 22.8.2024 5:10
Das Fahrzeug wird auch Chrotteschnurre (Krötenschnauze) genannt. Ursprünglich wurde es bei der BLS-Gruppe für schwach frequentierte Kurse im Lokalverkehr verwendet. Später hat es die OeBB übernommen. Jetzt ist es da ein Museumsfahrzeug. Schön, dass der Triebwagen betriebsfähig aufgearbeitet wurde.
Arthur Beusch 21.8.2024 9:27
Raureif, man spürt die winterliche Kälte
Arthur Beusch 21.8.2024 9:25
sehr gut aufgenommen, man spürt förmlich das nasse Wetter
Arthur Beusch 21.8.2024 9:20
Spiegelung im Fluss, Regenwetter, stimmungsvoll aufgenommen
Arthur Beusch 21.8.2024 9:16
Regenwetter, gut eingefangen
Arthur Beusch 21.8.2024 9:13
abendliche Fahrt, aber wohl noch nicht so rasch Feierabend
Arthur Beusch 21.8.2024 9:11
Eisenbahnszene am Dorfrand, schön
Korbinian Eckert 23.8.2024 10:03
Vielen Dank, Arthur!
Arthur Beusch 21.8.2024 9:05
eine wunderschöne Abendstimmung
Korbinian Eckert 1.9.2024 13:25
Vielen Dank, Arthur.
Oftmals hat so eine Gegenlichtaufnahme schon das gewisse Etwas.
VG Korbinian
Arthur Beusch 21.8.2024 9:01
Der Schnee ist nass, schmilzt schon.
Arthur Beusch 21.8.2024 8:54
brr, winterliche Stimmung, klirrende Kälte
Arthur Beusch 21.8.2024 8:48
schöne Abendstimmung
Arthur Beusch 21.8.2024 8:45
es ist schon etwas dunkler, das Dreilichtspitzensignal kommt zur Geltung
Arthur Beusch 21.8.2024 8:40
Fahrt im Regen, die Eisenbahn zeigt sich bei jedem Wetter.