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frederik Fotos

4 Bilder

København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 7 (Tw 550 + Bw 15**) København N, Nørrebro Remise (: Straßenbahnbetriebsbahnhof Nørrebro) am 28. März 1970. - Der 28. März war der Geburtstag der Königin Ingrid (1910 - 2000), die mit dem damaligen dänischen König, Frederik IX (1899 - 1972), verheiratet war; wegen des Geburtstages der Königin waren u.a. die Straßenbahnen mit Fahnen geschmückt. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 7 (Tw 550 + Bw 15**) København N, Nørrebro Remise (: Straßenbahnbetriebsbahnhof Nørrebro) am 28. März 1970. - Der 28. März war der Geburtstag der Königin Ingrid (1910 - 2000), die mit dem damaligen dänischen König, Frederik IX (1899 - 1972), verheiratet war; wegen des Geburtstages der Königin waren u.a. die Straßenbahnen mit Fahnen geschmückt. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København, Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / HW Københavns Sporveje (KS) | Serie 501-618 'Hovedtype', Straßenbahnen in Kopenhagen - Fotos aus den Jahren 1967 bis 1972.

280 1200x864 Px, 02.02.2019

København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 2. - Am Morgen des Pfingstmontags, des 26. Mai 1969, konnte ich den DÜWAG-GT6 846 knipsen, als er den Christiansborg Slotsplads verlassend in die Børsgade hineinfuhr. - Es war noch früher Morgen an diesem zweiten Pfingstfeiertag, deshalb gab es nur wenig Verkehr. - Im Christiansborg Slot, dem Gebäude links, befindet sich das Folketing, das dänische Parlament. - Das Reiterstandbild hinter der Straßenbahn stellt den reitenden König Frederik VII (1808 - 1863, König 1848 - 1863) vor. Frederik VII, dessen Wahlspruch  Folkets Kærlighed, min Styrke , d.h.  Die Liebe des Volkes, meine Stärke  war, wurde der  Vater  der dänischen Verfassung vom 5. Juni 1849. Das Standbild stammt aus dem Jahre 1873. - Hinter dem Standbild sieht man die Schlosskirche, Christiansborg Slotskirke. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 2. - Am Morgen des Pfingstmontags, des 26. Mai 1969, konnte ich den DÜWAG-GT6 846 knipsen, als er den Christiansborg Slotsplads verlassend in die Børsgade hineinfuhr. - Es war noch früher Morgen an diesem zweiten Pfingstfeiertag, deshalb gab es nur wenig Verkehr. - Im Christiansborg Slot, dem Gebäude links, befindet sich das Folketing, das dänische Parlament. - Das Reiterstandbild hinter der Straßenbahn stellt den reitenden König Frederik VII (1808 - 1863, König 1848 - 1863) vor. Frederik VII, dessen Wahlspruch "Folkets Kærlighed, min Styrke", d.h. "Die Liebe des Volkes, meine Stärke" war, wurde der "Vater" der dänischen Verfassung vom 5. Juni 1849. Das Standbild stammt aus dem Jahre 1873. - Hinter dem Standbild sieht man die Schlosskirche, Christiansborg Slotskirke. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 6 (Tw 587 + Bw 15xx) København Ø, Østerbro, Jagtvej / Reersøgade am 11. März 1969. - Weil der damalige dänische König, Frederik IX, am 11. März Geburtstag hatte, waren die Straßenbahnen mit Flaggen geschmückt. - Als Straßenbahnfotograf hat man viele Ausforderungen: Eine der Unsicherheitsfaktoren ist, wie die anderen Verkehrsteilnehmer reagieren - man weiß nie, ob z.B. ein Auto in dem Augenblick vors Hauptmotiv fährt, in dem man das Motiv knipsen möchte. Da muss man es noch einmal versuchen! - Was meine Fotos betrifft, ist eines jedoch sicher. Wenn ich z.B. Autos auf einem zu veröffentlichenden Foto bleiben lässt, hat es immer einen Sinn, es ist also durchaus überlegt / durchdacht, was man vielleicht nur durchschauen kann, wenn man etwas vom Stadt- und Straßenbahnfotografieren weiß und etwas vom Bildgestalten im allgemeinen versteht. - Wären die Autos für meine Bildidee überflüssig, wären sie weggeschnitten worden, wenn es überhaupt möglich wäre. Das gilt übrigens auch für andere  Straßenelemente  wie z.B. Straßensperren! - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 6 (Tw 587 + Bw 15xx) København Ø, Østerbro, Jagtvej / Reersøgade am 11. März 1969. - Weil der damalige dänische König, Frederik IX, am 11. März Geburtstag hatte, waren die Straßenbahnen mit Flaggen geschmückt. - Als Straßenbahnfotograf hat man viele Ausforderungen: Eine der Unsicherheitsfaktoren ist, wie die anderen Verkehrsteilnehmer reagieren - man weiß nie, ob z.B. ein Auto in dem Augenblick vors Hauptmotiv fährt, in dem man das Motiv knipsen möchte. Da muss man es noch einmal versuchen! - Was meine Fotos betrifft, ist eines jedoch sicher. Wenn ich z.B. Autos auf einem zu veröffentlichenden Foto bleiben lässt, hat es immer einen Sinn, es ist also durchaus überlegt / durchdacht, was man vielleicht nur durchschauen kann, wenn man etwas vom Stadt- und Straßenbahnfotografieren weiß und etwas vom Bildgestalten im allgemeinen versteht. - Wären die Autos für meine Bildidee überflüssig, wären sie weggeschnitten worden, wenn es überhaupt möglich wäre. Das gilt übrigens auch für andere "Straßenelemente" wie z.B. Straßensperren! - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen

Ein Bild eines Dampfzuges vor moderner Kulisse war ebenfalls eines meiner Vorhaben an meinem Fototag im Harz, dem 18.08.16. Ich fuhr nach Nordhausen und ließ mich überraschen, wo es mich denn da hinverschlägt. Es war der Bahnhof Nordhausen Altentor, an dem man das ehemalige Finanzamt mit Zug ablichten kann. Zufälligerweise hat Frederik völlig unabhängigerweise dasselbe Motiv kürzlich hier präsentiert.
Ein Bild eines Dampfzuges vor moderner Kulisse war ebenfalls eines meiner Vorhaben an meinem Fototag im Harz, dem 18.08.16. Ich fuhr nach Nordhausen und ließ mich überraschen, wo es mich denn da hinverschlägt. Es war der Bahnhof Nordhausen Altentor, an dem man das ehemalige Finanzamt mit Zug ablichten kann. Zufälligerweise hat Frederik völlig unabhängigerweise dasselbe Motiv kürzlich hier präsentiert.
Stephan Möckel

Ein Bild eines Dampfzuges vor moderner Kulisse war ebenfalls eines meiner Vorhaben an meinem Fototag im Harz, dem 18.08.16. Ich fuhr nach Nordhausen und ließ mich überraschen, wo es mich denn da hinverschlägt. Es war der Bahnhof Nordhausen Altentor, an dem man das ehemalige Finanzamt mit Zug ablichten kann. Zufälligerweise hat Frederik völlig unabhängigerweise dasselbe Motiv kürzlich hier präsentiert.
Ein Bild eines Dampfzuges vor moderner Kulisse war ebenfalls eines meiner Vorhaben an meinem Fototag im Harz, dem 18.08.16. Ich fuhr nach Nordhausen und ließ mich überraschen, wo es mich denn da hinverschlägt. Es war der Bahnhof Nordhausen Altentor, an dem man das ehemalige Finanzamt mit Zug ablichten kann. Zufälligerweise hat Frederik völlig unabhängigerweise dasselbe Motiv kürzlich hier präsentiert.
Stephan Möckel

Auf dem Weg von Hamburg nach Kopenhagen überquert ICE 33 kurz vor Nykøbing F die Kong Frederik d. IX’s Bro zwischen Lolland und Falster. Bei der Brücke handelt es sich um eine der wenigen Klappbrücke im ICE-Netz.
Auf dem Weg von Hamburg nach Kopenhagen überquert ICE 33 kurz vor Nykøbing F die Kong Frederik d. IX’s Bro zwischen Lolland und Falster. Bei der Brücke handelt es sich um eine der wenigen Klappbrücke im ICE-Netz.
Michael Brunsch

København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 10 (Tw 566 + Bw 15xx) Christiansborg Slotsplads / Holmens Bro am 27. Januar 1968. - Links im Bild sieht man ein Reiterstandbild, das den dänischen König Frederik VII darstellt. Frederik, 1808 geboren - 1863 gestorben, wurde 1848 König; am 5. Juni 1849 unterschrieb er Danmarks Riges Grundlov, d.h. das Grundgesetz / die Verfassung des Königreichs Dänemark. Sein Wahlspruch war: Die Liebe des Volkes - meine Stärke. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X. Kamera: Konica EE-matic.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 10 (Tw 566 + Bw 15xx) Christiansborg Slotsplads / Holmens Bro am 27. Januar 1968. - Links im Bild sieht man ein Reiterstandbild, das den dänischen König Frederik VII darstellt. Frederik, 1808 geboren - 1863 gestorben, wurde 1848 König; am 5. Juni 1849 unterschrieb er Danmarks Riges Grundlov, d.h. das Grundgesetz / die Verfassung des Königreichs Dänemark. Sein Wahlspruch war: Die Liebe des Volkes - meine Stärke. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodacolor X. Kamera: Konica EE-matic.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København

424 1200x766 Px, 01.01.2016

Lollandsbanen (LJ) am 22. Juni 1983: Triebzug (Ym + Ys) in Richtung Nykøbing Falster. Der Zug, der sich noch auf der Insel Lolland befindet, wird kurz nachher die Kong Frederik d. IX's Bro (: Die Brücke-des-König-Frederiks-des-Neunten) erreichen. Diese Brücke verbindet die Inseln Lolland und Falster. - Auf dem Bild ahnt man (vielleicht) eine Weiche, in die der Triebzug von rechts einbiegt. Die Strecke, die in der linken Seite geradeaus läuft, ist die Weiterführung der DSB-Vogelfluglinie nach Rødby Færge (Rødbyhavn, Fährhafen). - Hier fahren jetzt täglich die ICE- und EC-Züge von Kopenhagen nach Hamburg und Berlin.
Lollandsbanen (LJ) am 22. Juni 1983: Triebzug (Ym + Ys) in Richtung Nykøbing Falster. Der Zug, der sich noch auf der Insel Lolland befindet, wird kurz nachher die Kong Frederik d. IX's Bro (: Die Brücke-des-König-Frederiks-des-Neunten) erreichen. Diese Brücke verbindet die Inseln Lolland und Falster. - Auf dem Bild ahnt man (vielleicht) eine Weiche, in die der Triebzug von rechts einbiegt. Die Strecke, die in der linken Seite geradeaus läuft, ist die Weiterführung der DSB-Vogelfluglinie nach Rødby Færge (Rødbyhavn, Fährhafen). - Hier fahren jetzt täglich die ICE- und EC-Züge von Kopenhagen nach Hamburg und Berlin.
Kurt Rasmussen

Lollandsbanen (LJ): En Triebzug (Ym + Ys) fährt am 22. Juni 1983 über die Kong Frederik den IXs Bro (: Die Brücke-des-König-Frederiks-des-Neunten), die die Inseln Falster und Lolland verbindet. Der Zug wird in Kürze den Bahnhof Nykøbing Falster erreichen.
Lollandsbanen (LJ): En Triebzug (Ym + Ys) fährt am 22. Juni 1983 über die Kong Frederik den IXs Bro (: Die Brücke-des-König-Frederiks-des-Neunten), die die Inseln Falster und Lolland verbindet. Der Zug wird in Kürze den Bahnhof Nykøbing Falster erreichen.
Kurt Rasmussen

København / Kopenhagen Københavns Sporveje (KS) SL 2 (DÜWAG/Kiepe-GT6 864) Brønshøj, Brønshøjvej am 11. März 1969. - Der König, Frederik der Neunte (1899 geboren, König ab 1947, 1972 gestorben), hatte am 11. März Geburtstag. Deshalb fuhren die Straßenbahnwagen mit Flaggen. - Scan eines Diapositivs.
København / Kopenhagen Københavns Sporveje (KS) SL 2 (DÜWAG/Kiepe-GT6 864) Brønshøj, Brønshøjvej am 11. März 1969. - Der König, Frederik der Neunte (1899 geboren, König ab 1947, 1972 gestorben), hatte am 11. März Geburtstag. Deshalb fuhren die Straßenbahnwagen mit Flaggen. - Scan eines Diapositivs.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København, Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / Duewag | GT6, Straßenbahnen - und ihr unterschiedliches Ambiente, Straßenbahnen in Kopenhagen - Fotos aus den Jahren 1967 bis 1972.

1494 1024x634 Px, 08.02.2012

København / Kopenhagen København Sporveje (KS) SL 6 (DÜWAG/Kiepe-GT6 811) København V, Vesterbro, Vesterbrogade / Reventlowsgade im November 1968. - Im Hintergrund  Frihedsstøtten , das Monumenent für die Aufhebung der Erbuntertänigkeit, 1791-1797 errichtet. Die Aufhebung der Erbuntertänigkeit fand im Jahre 1788 statt, und einer der Initiatoren dieser Entwicklung war (Christian Ditlev Frederik) Reventlow, 1748-1827. - Scan eines Diapositivs. Film: Agfa CT18.
København / Kopenhagen København Sporveje (KS) SL 6 (DÜWAG/Kiepe-GT6 811) København V, Vesterbro, Vesterbrogade / Reventlowsgade im November 1968. - Im Hintergrund "Frihedsstøtten", das Monumenent für die Aufhebung der Erbuntertänigkeit, 1791-1797 errichtet. Die Aufhebung der Erbuntertänigkeit fand im Jahre 1788 statt, und einer der Initiatoren dieser Entwicklung war (Christian Ditlev Frederik) Reventlow, 1748-1827. - Scan eines Diapositivs. Film: Agfa CT18.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Stadtverkehr / Straßenbahn København, Dänemark / Straßenbahnfahrzeuge / Duewag | GT6, Straßenbahnen - und ihr unterschiedliches Ambiente, Straßenbahnen in Kopenhagen - Fotos aus den Jahren 1967 bis 1972.

930 1200x819 Px, 25.11.2011

Der IC3 5003 ist gerade aus Odense angekommen und fährt auf dem
Kronprins Frederik. Links ist ein Tw als Regionalzug aus Odense schon früher angekommen : seine Passagieren müssen zu Fuss auf dem Schiff einsteigen.  Alles was Sie da sehen ist seit lang total verschwunden.  Nyborg - August 1995 - Foto : J.J. Barbieux
Der IC3 5003 ist gerade aus Odense angekommen und fährt auf dem Kronprins Frederik. Links ist ein Tw als Regionalzug aus Odense schon früher angekommen : seine Passagieren müssen zu Fuss auf dem Schiff einsteigen. Alles was Sie da sehen ist seit lang total verschwunden. Nyborg - August 1995 - Foto : J.J. Barbieux
Jean-Jacques BARBIEUX

DSB - Der IC3 5024 fährt aus dem Kronprins Frederik ab. Richtung Odense - Fredericia (Esbjerg - Frederikshavn).  
Nyborg - 08-1995 - Foto : J.J. Barbieux
DSB - Der IC3 5024 fährt aus dem Kronprins Frederik ab. Richtung Odense - Fredericia (Esbjerg - Frederikshavn). Nyborg - 08-1995 - Foto : J.J. Barbieux
Jean-Jacques BARBIEUX

Wir sind, am 5. April 1997, auf dem Fährschiff Kronprins Frederik, ganz vorn. Zwei doppelte IC3 Triebzüge warten. Links hat der 5029 noch seine Roten Lichten, rechts ist der andere schon bereit weg zu fahren, obwohl die zwei Züge sind gerade angekommen und müssen noch eine grosse Stunde warten. Inzwischen sind viele Passagieren oben, in den Restaurants.
Foto : J.J. Barbieux
Wir sind, am 5. April 1997, auf dem Fährschiff Kronprins Frederik, ganz vorn. Zwei doppelte IC3 Triebzüge warten. Links hat der 5029 noch seine Roten Lichten, rechts ist der andere schon bereit weg zu fahren, obwohl die zwei Züge sind gerade angekommen und müssen noch eine grosse Stunde warten. Inzwischen sind viele Passagieren oben, in den Restaurants. Foto : J.J. Barbieux
Jean-Jacques BARBIEUX

Am 31. Mai 1997, einige Stunden vor dem Ende des Fährverkerhs auf dem Storebaelt, Linie Nyborg - Korsoer, das Fährschiff Kronprins Frederik dreht um 180° und fährt nach Korsoer mit einem IC3 Zug. Foto : J.J. Barbieux
Am 31. Mai 1997, einige Stunden vor dem Ende des Fährverkerhs auf dem Storebaelt, Linie Nyborg - Korsoer, das Fährschiff Kronprins Frederik dreht um 180° und fährt nach Korsoer mit einem IC3 Zug. Foto : J.J. Barbieux
Jean-Jacques BARBIEUX

DSB - In Korsoer schifft langsam der IC3 5262 auf dem Kron Prins Frederik ein. Überfahrt nach Nyborg mit dem Fährschiff und dann weiter nach Odense und Fredericia. August 1995. 
Foto: J.J.Barbieux
DSB - In Korsoer schifft langsam der IC3 5262 auf dem Kron Prins Frederik ein. Überfahrt nach Nyborg mit dem Fährschiff und dann weiter nach Odense und Fredericia. August 1995. Foto: J.J.Barbieux
Jean-Jacques BARBIEUX

DSB - Wir sind im Sommer 1995 und der IC3 aus Fredericia und Odense fährst auf dem Kron Prins Frederik um 16 Uhr 49 hinein.
Nach der Überfahrt nach Korsoer wird der Zug weiter nach Roskilde und Kopenhagen fahren.  Nyborg, 08/1995.
Foto : J.J. Barbieux
DSB - Wir sind im Sommer 1995 und der IC3 aus Fredericia und Odense fährst auf dem Kron Prins Frederik um 16 Uhr 49 hinein. Nach der Überfahrt nach Korsoer wird der Zug weiter nach Roskilde und Kopenhagen fahren. Nyborg, 08/1995. Foto : J.J. Barbieux
Jean-Jacques BARBIEUX

DSB - Fährschiff Kong Frederik IX in Gedser am 25/06/1961.
Er wartet für einen Zug, warscheinlich nach Grossenbrode, eine Überfaht von fast drei Stunden.  Foto : J.J. Barbieux
DSB - Fährschiff Kong Frederik IX in Gedser am 25/06/1961. Er wartet für einen Zug, warscheinlich nach Grossenbrode, eine Überfaht von fast drei Stunden. Foto : J.J. Barbieux
Jean-Jacques BARBIEUX

Im Bahnhof Nyborg konnte man den Plan vom Fährhafen finden.
Dieser war von 1980 bis zum Ende Mai 1997 gültig. Ganz einfach :
für Passagieren waren nur noch die drei grossen Fähre in Betrieb : Kronprins Frederik, Dronning Ingrid und Prins Joachim, alle drei gleich und immer am selben Bahnsteig. Organisation : ein Schiff war in Nyborg, ein in Korsoer und das dritte unterwegs zwischen beiden, ca. 19 Stunden pro Tag. 
Foto : J.J. Barbieux
Im Bahnhof Nyborg konnte man den Plan vom Fährhafen finden. Dieser war von 1980 bis zum Ende Mai 1997 gültig. Ganz einfach : für Passagieren waren nur noch die drei grossen Fähre in Betrieb : Kronprins Frederik, Dronning Ingrid und Prins Joachim, alle drei gleich und immer am selben Bahnsteig. Organisation : ein Schiff war in Nyborg, ein in Korsoer und das dritte unterwegs zwischen beiden, ca. 19 Stunden pro Tag. Foto : J.J. Barbieux
Jean-Jacques BARBIEUX

Der IC3 5232 wird sofort auf dem DSB Fährschiff KronPrinz Frederik einschiffen um weiter nach Korsör und dann Kopenhagen
zu fahren.  Langsamer als jetzt aber gar nicht unangenehm, auf jedem Fall seit schon zehn Jahren verschwunden.
Nyborg - August 1995.  Foto : J.J. Barbieux
Der IC3 5232 wird sofort auf dem DSB Fährschiff KronPrinz Frederik einschiffen um weiter nach Korsör und dann Kopenhagen zu fahren. Langsamer als jetzt aber gar nicht unangenehm, auf jedem Fall seit schon zehn Jahren verschwunden. Nyborg - August 1995. Foto : J.J. Barbieux
Jean-Jacques BARBIEUX

DSB - Der IC3 5232 wird bald auf dem Fährschiff Kronprinz Frederik sich einschiffen, um nach Korsoer und Kopenhagen weiter zu fahren - Nyborg - August 1995 - Foto J.J. Barbieux
DSB - Der IC3 5232 wird bald auf dem Fährschiff Kronprinz Frederik sich einschiffen, um nach Korsoer und Kopenhagen weiter zu fahren - Nyborg - August 1995 - Foto J.J. Barbieux
Jean-Jacques BARBIEUX





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