bahnbilder.de
Hola invitado, no ha iniciado sesión. Iniciar sesión | Cuenta anmelden 
Foro   Contacto   Impressum
inglés alemán francés italiano español polaco neerlandés 

Bilder aus Lemvig Kommune



0.09 km
VLTJ (Vemb-Lemvig-Thyborøn-Jernbane): Ein Triebtriebwagen des Typs YMB überquert am 21. November 1981 das Flüsschen Flynder Å bei Bækmarksbro.
VLTJ (Vemb-Lemvig-Thyborøn-Jernbane): Ein Triebtriebwagen des Typs YMB überquert am 21. November 1981 das Flüsschen Flynder Å bei Bækmarksbro.
Kurt Rasmussen

0.17 km
Midtjyske Jernbaner: Lemvigbanen (Vemb - Lemvig - Thyborøn - Jernbane): Ein Dieseltriebzug bestehend aus dem MjbaD Ys 14 und dem MjbaD Ym 14 (DUEWAG 1983) verlässt am 8. Juli 2020 Bækmarksbro in Richtung Vemb.
Midtjyske Jernbaner: Lemvigbanen (Vemb - Lemvig - Thyborøn - Jernbane): Ein Dieseltriebzug bestehend aus dem MjbaD Ys 14 und dem MjbaD Ym 14 (DUEWAG 1983) verlässt am 8. Juli 2020 Bækmarksbro in Richtung Vemb.
Kurt Rasmussen

0.22 km
Midtjyske Jernbaner: Lemvigbanen (Vemb - Lemvig - Thyborøn - Jernbane): Am Nachmittag des 8. Juli 2020 verlässt ein Dieseltriebzug den Haltepunkt Bækmarksbro in Richtung Vemb. - Die Garnitur besteht aus dem Ym 14 (MjbaD Ym 14) und dem Ys 14 (MjbaD Ys 14). Sowohl der Trieb- als auch der Steuerwagen wurden 1983 von DUEWAG hergestellt. - Die Triebzüge der Lemvigbanen haben Namen, der Triebzug Ym 14 - Ys 14 trägt den Namen  Tangen  (:  die Landenge ). - Die sogenannten Y-Züge bedienten bis vor einigen Jahren viele dänische Privatbahnen, jetzt fahren sie nur noch auf der Lemvigbanen. Wünscht man diese gut erhaltenen Triebzüge in Betrieb auf der landschaftlich interessanten Lemvigbanen zu sehen (und fotografieren), sollte man wahrscheinlich nicht zu lange Zeit warten, denn die Bahn sucht z.Z. nach umweltfreundlicheren Nachfolgern.
Midtjyske Jernbaner: Lemvigbanen (Vemb - Lemvig - Thyborøn - Jernbane): Am Nachmittag des 8. Juli 2020 verlässt ein Dieseltriebzug den Haltepunkt Bækmarksbro in Richtung Vemb. - Die Garnitur besteht aus dem Ym 14 (MjbaD Ym 14) und dem Ys 14 (MjbaD Ys 14). Sowohl der Trieb- als auch der Steuerwagen wurden 1983 von DUEWAG hergestellt. - Die Triebzüge der Lemvigbanen haben Namen, der Triebzug Ym 14 - Ys 14 trägt den Namen "Tangen" (: "die Landenge"). - Die sogenannten Y-Züge bedienten bis vor einigen Jahren viele dänische Privatbahnen, jetzt fahren sie nur noch auf der Lemvigbanen. Wünscht man diese gut erhaltenen Triebzüge in Betrieb auf der landschaftlich interessanten Lemvigbanen zu sehen (und fotografieren), sollte man wahrscheinlich nicht zu lange Zeit warten, denn die Bahn sucht z.Z. nach umweltfreundlicheren Nachfolgern.
Kurt Rasmussen

0.27 km
Triebzug der Baureihe ML der Lemvigbanen, Vemb-Thyborøn, in Baekmarksbro. Sommer 2005 (Gescanntes Bild)
Triebzug der Baureihe ML der Lemvigbanen, Vemb-Thyborøn, in Baekmarksbro. Sommer 2005 (Gescanntes Bild)
Christian Kühn

7.52 km
Midtjyske Jernbaner Lemvigbanen: MjbaD Ym 16 + Ys 16 (DUEWAG 1983) Bahnhof Vemb am 9. Juni 2015. - Auf der Lemvigbanen (Vemb - Lemvig - Thyborøn) fahren die letzten Triebzüge dieses Typs.
Midtjyske Jernbaner Lemvigbanen: MjbaD Ym 16 + Ys 16 (DUEWAG 1983) Bahnhof Vemb am 9. Juni 2015. - Auf der Lemvigbanen (Vemb - Lemvig - Thyborøn) fahren die letzten Triebzüge dieses Typs.
Kurt Rasmussen

7.55 km
Midtjyske Jernbaner Lemvigbanen: MjbaD Ys 16 + Ym 16 Bahnhof Vemb am 9. Juni 2015. - Züge dieses Typs (Ym(-Yp)-Ys) gab es viele Jahre auf den dänischen Privatbahnen. Die DSB benutzte einen ähnlichen Typ (Serie ML (Triebwagen) 4901 - 4907 und Serie FL (Mittelwagen) 7901 - 7905) auf der Bahnstrecke Hillerød - Fredensborg - Helsingør.
Midtjyske Jernbaner Lemvigbanen: MjbaD Ys 16 + Ym 16 Bahnhof Vemb am 9. Juni 2015. - Züge dieses Typs (Ym(-Yp)-Ys) gab es viele Jahre auf den dänischen Privatbahnen. Die DSB benutzte einen ähnlichen Typ (Serie ML (Triebwagen) 4901 - 4907 und Serie FL (Mittelwagen) 7901 - 7905) auf der Bahnstrecke Hillerød - Fredensborg - Helsingør.
Kurt Rasmussen

7.55 km
VLTJ (Vemb-Lemvig-Thyborøn-Jernbane): Ein Schienenbustriebwagen (YMB) erreicht am 21. November 1981 den Bahnhof Vemb.
VLTJ (Vemb-Lemvig-Thyborøn-Jernbane): Ein Schienenbustriebwagen (YMB) erreicht am 21. November 1981 den Bahnhof Vemb.
Kurt Rasmussen

7.56 km
Nahverkehrstriebwagen Arriva AR11 nach Skjern am 19.10.2008 in Vemb.
Nahverkehrstriebwagen Arriva AR11 nach Skjern am 19.10.2008 in Vemb.
Gilbert Angermann

7.6 km
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen: Am Nachmittag des 2. Juni 2017 verlässt der Triebzug  Tangen  (MjbaD Ym 14 und Ys 14) als Zug 319 den Bahnhof im Städtchen Vemb, um nach Thyborøn über Lemvig zu fahren. - Der Stadtname  Lemvig  ist eine Zusammensetzung von den beiden altdänischen Wörtern 'læ' (: Grabhügel, Hügel, Anhöhe) und 'hem' (: dänisch 'hjem', deutsch 'Heim') samt dem noch anwendbaren dänischen Wort 'vig' (: altnordisch 'vik', niederdeutsch 'vik', norddeutsch 'Wiek' (: deutsch Bucht; dänisch bugt)). - 'Thyborøn' ist eine Zusammmensetzung von 'thybo' (: Person(en) aus dem Landesteil Thy) und 'røn' (: steiniger Werder oder Boden).
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen: Am Nachmittag des 2. Juni 2017 verlässt der Triebzug "Tangen" (MjbaD Ym 14 und Ys 14) als Zug 319 den Bahnhof im Städtchen Vemb, um nach Thyborøn über Lemvig zu fahren. - Der Stadtname "Lemvig" ist eine Zusammensetzung von den beiden altdänischen Wörtern 'læ' (: Grabhügel, Hügel, Anhöhe) und 'hem' (: dänisch 'hjem', deutsch 'Heim') samt dem noch anwendbaren dänischen Wort 'vig' (: altnordisch 'vik', niederdeutsch 'vik', norddeutsch 'Wiek' (: deutsch Bucht; dänisch bugt)). - 'Thyborøn' ist eine Zusammmensetzung von 'thybo' (: Person(en) aus dem Landesteil Thy) und 'røn' (: steiniger Werder oder Boden).
Kurt Rasmussen

7.64 km
Arriva: Der LINT 41 AR 2046A hält am 9. Juni 2015 im Bahnhof Vemb. Der Zug fährt nach Esbjerg über Ringkøbing und Skjern.
Arriva: Der LINT 41 AR 2046A hält am 9. Juni 2015 im Bahnhof Vemb. Der Zug fährt nach Esbjerg über Ringkøbing und Skjern.
Kurt Rasmussen

7.64 km
Midtjyske Jernbaner: Lemvigbanen (Vemb - Lemvig - Thyborøn - Jernbane): Der Zug (MjbaD Ym 12 + MjbaD Ys 12) aus Thyborøn über Lemvig ist im Bahnhof Vemb angekommen. In Vemb gibt es Umsteigemöglichkeiten zu und von den Zügen auf der Bahnstrecke Holstebro - Vemb - Ringkøbing - Skjern; auf dieser ehemaligen DSB-Strecke fahren z.Z. Dieseltriebzüge (LINT 41) des Bahnunternehmens Arriva. - Aufnahmedatum: 8. Juli 2020.
Midtjyske Jernbaner: Lemvigbanen (Vemb - Lemvig - Thyborøn - Jernbane): Der Zug (MjbaD Ym 12 + MjbaD Ys 12) aus Thyborøn über Lemvig ist im Bahnhof Vemb angekommen. In Vemb gibt es Umsteigemöglichkeiten zu und von den Zügen auf der Bahnstrecke Holstebro - Vemb - Ringkøbing - Skjern; auf dieser ehemaligen DSB-Strecke fahren z.Z. Dieseltriebzüge (LINT 41) des Bahnunternehmens Arriva. - Aufnahmedatum: 8. Juli 2020.
Kurt Rasmussen

7.65 km
VLTJ (Vemb-Lemvig-Thyborøn-Jernbane): Am 21. November 1981 hält ein YMB, ein Triebwagen schwedischer Bauart, im Bahnhof Vemb.
VLTJ (Vemb-Lemvig-Thyborøn-Jernbane): Am 21. November 1981 hält ein YMB, ein Triebwagen schwedischer Bauart, im Bahnhof Vemb.
Kurt Rasmussen

7.67 km
Arriva AR 2046B. - Ort: Bahnhof Vemb. Datum: 9. Juni 2015. Ziel: Esbjerg über Ringkøbing und Skjern.
Arriva AR 2046B. - Ort: Bahnhof Vemb. Datum: 9. Juni 2015. Ziel: Esbjerg über Ringkøbing und Skjern.
Kurt Rasmussen

7.67 km
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen (Vemb - Lemvig - Thyborøn) am 2. Juni 2017: Der Triebzug  Tangen  (:  die Landenge ), der aus dem Triebwagen MjbaD Ym 14 und dem Steuerwagen MjbaD Ys 14 (im Vordergrund) besteht, ist eben im Bahnhof Vemb angekommen. Nach zwei Minuten Aufenthalt wird der Zug nach Thyborøn über Lemvig zurückkehren. - In Vemb gibt es Anschluss an Arriva-Züge in Richtung Holstebro und Skjern. - Der Name des Städtchens 'Vemb' hängt vermutlich mit dem altdänischen Wort 'wæ' und dem altnordischen Wort 've' (: Heiligtum) zusammen; das zweite Glied des Namens stammt aus dem altdänischen Wort 'hem' (: dänisch 'hjem', deutsch 'Heim').
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen (Vemb - Lemvig - Thyborøn) am 2. Juni 2017: Der Triebzug "Tangen" (: "die Landenge"), der aus dem Triebwagen MjbaD Ym 14 und dem Steuerwagen MjbaD Ys 14 (im Vordergrund) besteht, ist eben im Bahnhof Vemb angekommen. Nach zwei Minuten Aufenthalt wird der Zug nach Thyborøn über Lemvig zurückkehren. - In Vemb gibt es Anschluss an Arriva-Züge in Richtung Holstebro und Skjern. - Der Name des Städtchens 'Vemb' hängt vermutlich mit dem altdänischen Wort 'wæ' und dem altnordischen Wort 've' (: Heiligtum) zusammen; das zweite Glied des Namens stammt aus dem altdänischen Wort 'hem' (: dänisch 'hjem', deutsch 'Heim').
Kurt Rasmussen

7.67 km
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen (Vemb - Lemvig - Thyborøn): Am Nachmittag des 2. Juni 2017 steht der Triebzug  Tangen  (:  die Landenge ) im Bahnhof Vemb abfahrbereit. - Der Dieseltriebzug besteht aus dem Triebwagen MjbaD Ym 14 (im Vordergrund) und dem Steuerwagen MjbaD Ys 14 (DUEWAG 1983). - Auf der Lemvigbanen fahren die letzten sich in Betrieb befindlichen Triebzüge dieses Typs, der früher auf vielen dänischen Privatbahnen üblich war. - Die Bahn fährt durch eine dünn besiedelte, aber landschaftsmässig höchst interessante Gegend im nordwestlichen Jütland (das zeigen meine Bilder leider nicht, aber Date Jan de Vries hat früher einige sehr schöne sehenswerte Aufnahmen von den Zügen der Bahn auf bahnbilder.de hochgeladen). Wenn man als Fahrgast im Zug unterwegs ist, sieht man deutlich, wie sich die Landschaft verändert; sie wird immer rauer und die Bewachsung weniger üppig. - Außer der Bahn ist die kleine Hafenstadt Lemvig sehr empfehlenswert.
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen (Vemb - Lemvig - Thyborøn): Am Nachmittag des 2. Juni 2017 steht der Triebzug "Tangen" (: "die Landenge") im Bahnhof Vemb abfahrbereit. - Der Dieseltriebzug besteht aus dem Triebwagen MjbaD Ym 14 (im Vordergrund) und dem Steuerwagen MjbaD Ys 14 (DUEWAG 1983). - Auf der Lemvigbanen fahren die letzten sich in Betrieb befindlichen Triebzüge dieses Typs, der früher auf vielen dänischen Privatbahnen üblich war. - Die Bahn fährt durch eine dünn besiedelte, aber landschaftsmässig höchst interessante Gegend im nordwestlichen Jütland (das zeigen meine Bilder leider nicht, aber Date Jan de Vries hat früher einige sehr schöne sehenswerte Aufnahmen von den Zügen der Bahn auf bahnbilder.de hochgeladen). Wenn man als Fahrgast im Zug unterwegs ist, sieht man deutlich, wie sich die Landschaft verändert; sie wird immer rauer und die Bewachsung weniger üppig. - Außer der Bahn ist die kleine Hafenstadt Lemvig sehr empfehlenswert.
Kurt Rasmussen

7.69 km
VLTJ (Vemb-Lemvig-Thyborøn-Jernbane): Diesellok ML 12 (Frichs, Aarhus 1952) Bahnhof Vemb am 21. November 1981.
VLTJ (Vemb-Lemvig-Thyborøn-Jernbane): Diesellok ML 12 (Frichs, Aarhus 1952) Bahnhof Vemb am 21. November 1981.
Kurt Rasmussen

7.69 km
VLTJ (Vemb-Lemvig.Thyborøn-Jernbane) Diesellok ML 12 (Frichs, Aarhus 1952) Bahnhof Vemb am 21. November 1981.
VLTJ (Vemb-Lemvig.Thyborøn-Jernbane) Diesellok ML 12 (Frichs, Aarhus 1952) Bahnhof Vemb am 21. November 1981.
Kurt Rasmussen

7.7 km
11.1 km
13.45 km
VLTJ (Vemb-Lemvig-Thyborøn-Jernbane) Schienenbus (YBM) Bonnet am 27. August 1974.
VLTJ (Vemb-Lemvig-Thyborøn-Jernbane) Schienenbus (YBM) Bonnet am 27. August 1974.
Kurt Rasmussen

15.16 km
MX 26 der Privatbahngesellschaft Lemvigbanen (Vemb-Thyborøn-Vemb) im Bahnhof von Lemvig (gescanntes Bild)
MX 26 der Privatbahngesellschaft Lemvigbanen (Vemb-Thyborøn-Vemb) im Bahnhof von Lemvig (gescanntes Bild)
Christian Kühn

15.19 km
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen Tw MjbaD Ym15  Fjorden  (ex-VLTJ Ym15) Lemvig am 9. Juni 2015.
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen Tw MjbaD Ym15 "Fjorden" (ex-VLTJ Ym15) Lemvig am 9. Juni 2015.
Kurt Rasmussen

15.22 km
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen (Vemb - Lemvig - Thyborøn): Kommend aus Vemb erreicht der Dieseltriebzug  Tangen  (:  die Landenge ) als Zug 317 am Nachmittag des 1. Juni 2017 den Bahnhof in Lemvig. Nach einigen Minuten Aufenthalt wird der Zug weiter nach Thyborøn fahren. - Der Triebzug  Tangen , der 1983 von DUEWAG hergestellt wurde, besteht aus dem Triebwagen MjbaD Ym 14 und dem Steuerwagen MjbaD Ys 14. Der Tw hat zwei Daimler-Benz Dieselmotoren von 180 PS. Höchstgeschwindigkeit: 80 km pro Stunde.
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen (Vemb - Lemvig - Thyborøn): Kommend aus Vemb erreicht der Dieseltriebzug "Tangen" (: "die Landenge") als Zug 317 am Nachmittag des 1. Juni 2017 den Bahnhof in Lemvig. Nach einigen Minuten Aufenthalt wird der Zug weiter nach Thyborøn fahren. - Der Triebzug "Tangen", der 1983 von DUEWAG hergestellt wurde, besteht aus dem Triebwagen MjbaD Ym 14 und dem Steuerwagen MjbaD Ys 14. Der Tw hat zwei Daimler-Benz Dieselmotoren von 180 PS. Höchstgeschwindigkeit: 80 km pro Stunde.
Kurt Rasmussen

15.22 km
VLTJ (Vemb-Lemvig-Thyborøn-Jernbane) Schienenbus (YBM 13, ex-SJ Y6 773, Hägglund Schweden 1953) Bahnhof Lemvig am 27. August 1974.
VLTJ (Vemb-Lemvig-Thyborøn-Jernbane) Schienenbus (YBM 13, ex-SJ Y6 773, Hägglund Schweden 1953) Bahnhof Lemvig am 27. August 1974.
Kurt Rasmussen

15.23 km
Midtjyske Jernbaner Lemvigbanen: MjbaD Ym 12 (DUEWAG 1983) Bahnhof Lemvig am 9. Juni 2015.
Midtjyske Jernbaner Lemvigbanen: MjbaD Ym 12 (DUEWAG 1983) Bahnhof Lemvig am 9. Juni 2015.
Kurt Rasmussen

15.23 km
Midtjyske Jernbaner Lemvigbanen: MjbaD Ys 12 (DUEWAG 1983) Bahnhof Lemvig am 9. Juni 2015.
Midtjyske Jernbaner Lemvigbanen: MjbaD Ys 12 (DUEWAG 1983) Bahnhof Lemvig am 9. Juni 2015.
Kurt Rasmussen

15.23 km
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen: Bahnhof Lemvig am 2. Juni 2017.
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen: Bahnhof Lemvig am 2. Juni 2017.
Kurt Rasmussen

15.23 km
15.23 km
Midtjyske Jernbaner: Lemvigbanen (Vemb - Lemvig - Thyborøn - Jernbane): Im Bahnhof Lemvig halten am Nachmittag des 8. Juli 2020 links der Zug nach Thyborøn (Ym 14 + Ys 14) und rechts der Zug nach Vemb (Ym 12 + Ys 12).
Midtjyske Jernbaner: Lemvigbanen (Vemb - Lemvig - Thyborøn - Jernbane): Im Bahnhof Lemvig halten am Nachmittag des 8. Juli 2020 links der Zug nach Thyborøn (Ym 14 + Ys 14) und rechts der Zug nach Vemb (Ym 12 + Ys 12).
Kurt Rasmussen

15.23 km
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen am 4. August 2018: Der Dieseltriebwagen MjbaD Ym 16 (DUEWAG 1983) steht im Bahnhof Lemvig.
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen am 4. August 2018: Der Dieseltriebwagen MjbaD Ym 16 (DUEWAG 1983) steht im Bahnhof Lemvig.
Kurt Rasmussen

15.23 km
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen: Am Nachmittag des 4. August 2018 wartet der Dieseltriebzug  Heden  (:  die Heide ) im Bahnhof Lemvig auf die nach dem Fahrplan letzte Abfahrt des Tages in Richtung Thyborøn. Der Triebzug  Heden  besteht aus dem Tw MjbaD Ym 16 und dem Steuerwagen MjbaD Ys 16. - Der 4. August d.J. fiel auf einen Samstag, und auf Samstagen gibt es nur wenige Kurse auf der Lemvigbanen. Aber gerade an diesem Samstag feierte man in Thyborøn  Den Tag des Fisches , ein örtliches Hafenfest, weshalb es am späten Abend einen zusätlichen Kurs Lemvig - Thyborøn - Lemvig gab. - Die Kleinstadt Lemvig (2017: 6936 Einwohner) wird schon in königlichen Texten aus dem 13. Jahrhundert als  Læmwich  /   Lemvich  erwähnt. Die Stadt hat ihren Namen nach der tiefen Wiek (: kleinen Bucht)  Lem Vig , die einen Teil eines geologischen Tunneltals ausmachte. Zwischen dem alten Stadtteil an der Wiek und dem neueren Stadtteil, in dem sich der Bahnhof befindet, gibt es einen nach dänischen Verhältnissen betrachtlichen Höhenunterschied.
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen: Am Nachmittag des 4. August 2018 wartet der Dieseltriebzug "Heden" (: "die Heide") im Bahnhof Lemvig auf die nach dem Fahrplan letzte Abfahrt des Tages in Richtung Thyborøn. Der Triebzug "Heden" besteht aus dem Tw MjbaD Ym 16 und dem Steuerwagen MjbaD Ys 16. - Der 4. August d.J. fiel auf einen Samstag, und auf Samstagen gibt es nur wenige Kurse auf der Lemvigbanen. Aber gerade an diesem Samstag feierte man in Thyborøn "Den Tag des Fisches", ein örtliches Hafenfest, weshalb es am späten Abend einen zusätlichen Kurs Lemvig - Thyborøn - Lemvig gab. - Die Kleinstadt Lemvig (2017: 6936 Einwohner) wird schon in königlichen Texten aus dem 13. Jahrhundert als "Læmwich" / "Lemvich" erwähnt. Die Stadt hat ihren Namen nach der tiefen Wiek (: kleinen Bucht) "Lem Vig", die einen Teil eines geologischen Tunneltals ausmachte. Zwischen dem alten Stadtteil an der Wiek und dem neueren Stadtteil, in dem sich der Bahnhof befindet, gibt es einen nach dänischen Verhältnissen betrachtlichen Höhenunterschied.
Kurt Rasmussen

15.24 km
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen: MjbaD Ym12 + Ys12 ( Storåen ) / MjbaD Ym16 + Ys16 ( Heden ) Bahnhof Lemvig am 9. Juni 2015. - Sowohl die Triebwagen (Ym) als auch die Steuerwagen (Ys) wurden 1983 von DUEWAG hergestellt. - Diese formschönen Uerdingen - / DUEWAG-Triebzüge konnte man früher auf den verschiedenen dänischen Privatbahnen sehen, nun gibt es sie nur noch auf der Lemvigbanen, die zwischen Vemb und Thyborøn (Nordwestjütland) fährt. Die Bahn, die besondere Landschaft und die Kleinstadt Lemvig sind schon einen Besuch wert.
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen: MjbaD Ym12 + Ys12 ("Storåen") / MjbaD Ym16 + Ys16 ("Heden") Bahnhof Lemvig am 9. Juni 2015. - Sowohl die Triebwagen (Ym) als auch die Steuerwagen (Ys) wurden 1983 von DUEWAG hergestellt. - Diese formschönen Uerdingen - / DUEWAG-Triebzüge konnte man früher auf den verschiedenen dänischen Privatbahnen sehen, nun gibt es sie nur noch auf der Lemvigbanen, die zwischen Vemb und Thyborøn (Nordwestjütland) fährt. Die Bahn, die besondere Landschaft und die Kleinstadt Lemvig sind schon einen Besuch wert.
Kurt Rasmussen

15.25 km
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen: Der Steuerwagen MjbaD Ys 16 (DUEWAG 1983) steht am 4. August 2018 im Bahnhof Lemvig.
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen: Der Steuerwagen MjbaD Ys 16 (DUEWAG 1983) steht am 4. August 2018 im Bahnhof Lemvig.
Kurt Rasmussen

15.25 km
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen (Vemb - Lemvig - Thyborøn): Das Bild zeigt einen Triebzug bestehend aus dem Steuerwagen MjbaD Ys 16 und dem Dieseltriebnwagen MjbaD Ym 16. Datum: 4. August 2018. Ort: Bahnhof Lemvig. - Die Bahn zwischen Vemb und Lemvig wurde 1879 geöffnet, während die Öffnung der Strecke Lemvig - Thyborøn erst 1899 stattfand.
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen (Vemb - Lemvig - Thyborøn): Das Bild zeigt einen Triebzug bestehend aus dem Steuerwagen MjbaD Ys 16 und dem Dieseltriebnwagen MjbaD Ym 16. Datum: 4. August 2018. Ort: Bahnhof Lemvig. - Die Bahn zwischen Vemb und Lemvig wurde 1879 geöffnet, während die Öffnung der Strecke Lemvig - Thyborøn erst 1899 stattfand.
Kurt Rasmussen

15.29 km
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen: Am Bahnhof Lemvig, an einem  Bahnsteig  besonderer Art, steht der Triebwagen Ym 15,  Fjorden  (: Die Förde ), der die  BjergBanen ,  Die Bergbahn , bedient. Diese 1,5 km lange  Museumsbahn  beginnt am Bahnhof und endet im Hafen von Lemvig. Unterwegs muss der Tw einen - nach dänischen Verhältnissen - großen Höhenunterschied von 30 m über einen Steilhang überwinden. - Die Hafenbahn in Lemvig wurde 1892 eröffnet. - Der Ym 15 wurde 1968 von der Waggonfabrik Uerdingen hergestellt. - Betr. die  Bergfahrt  zwischen dem Bahnhof und dem Hafen: Date Jan de Vries, der früher (August 2015, April und Mai 2016) einige sehr schöne Fotos von der Lemvigbanen hochgeladen hat, hat auch Bilder, u.a. ID 929605 und 937475, von dieser  Berg- und Talfahrt  gemacht. Die Bilder zeigen, wie der Zug ein Umkehrgleis am Steilhang benutzen muss!
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen: Am Bahnhof Lemvig, an einem "Bahnsteig" besonderer Art, steht der Triebwagen Ym 15, "Fjorden" (:"Die Förde"), der die "BjergBanen", "Die Bergbahn", bedient. Diese 1,5 km lange "Museumsbahn" beginnt am Bahnhof und endet im Hafen von Lemvig. Unterwegs muss der Tw einen - nach dänischen Verhältnissen - großen Höhenunterschied von 30 m über einen Steilhang überwinden. - Die Hafenbahn in Lemvig wurde 1892 eröffnet. - Der Ym 15 wurde 1968 von der Waggonfabrik Uerdingen hergestellt. - Betr. die "Bergfahrt" zwischen dem Bahnhof und dem Hafen: Date Jan de Vries, der früher (August 2015, April und Mai 2016) einige sehr schöne Fotos von der Lemvigbanen hochgeladen hat, hat auch Bilder, u.a. ID 929605 und 937475, von dieser "Berg- und Talfahrt" gemacht. Die Bilder zeigen, wie der Zug ein Umkehrgleis am Steilhang benutzen muss!
Kurt Rasmussen

15.29 km
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen: Ym 15  Fjorden , Lemvig am 4. August 2018. - Auf der ehemaligen Hafenbahn in Lemvig, 1892 geöffnet, betreiben Freiwillige eine  Museumsbahn ,  BjergBanen  (: die Bergbahn ), zwischen dem Bahnhof und dem Hafen (etwa 1,5 km). Material: Der Triebwagen Ym 15, der als Solo-Tw fahren kann. Unterwegs muss der Tw einen Höhenunterschied von 30 m über einen Steilhang überwinden. - Das - nach dänischen Verhältnissen - besondere Bahnerlebnis kann man im Sommer und eine Woche im Oktober genießen. Den Fahrplan und die Fahrpreise findet man auf der Homepage www.bjergbanen.dk.
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen: Ym 15 "Fjorden", Lemvig am 4. August 2018. - Auf der ehemaligen Hafenbahn in Lemvig, 1892 geöffnet, betreiben Freiwillige eine "Museumsbahn", "BjergBanen" (:"die Bergbahn"), zwischen dem Bahnhof und dem Hafen (etwa 1,5 km). Material: Der Triebwagen Ym 15, der als Solo-Tw fahren kann. Unterwegs muss der Tw einen Höhenunterschied von 30 m über einen Steilhang überwinden. - Das - nach dänischen Verhältnissen - besondere Bahnerlebnis kann man im Sommer und eine Woche im Oktober genießen. Den Fahrplan und die Fahrpreise findet man auf der Homepage www.bjergbanen.dk.
Kurt Rasmussen

15.41 km
DSB-Kleinstadtbahnhöfe: Bahnhof Ulfborg am 21. November 1981. - Personenzug nach Struer. Der Zug besteht aus einem Triebwagen der Baureihe Mo und einem Steuerwagen des Typs Bhs. - Heute fahren hier moderne Triebzüge (LINT 41) des Unternehmens Arriva.
DSB-Kleinstadtbahnhöfe: Bahnhof Ulfborg am 21. November 1981. - Personenzug nach Struer. Der Zug besteht aus einem Triebwagen der Baureihe Mo und einem Steuerwagen des Typs Bhs. - Heute fahren hier moderne Triebzüge (LINT 41) des Unternehmens Arriva.
Kurt Rasmussen

15.43 km
DSB-Kleinstadtbahnhöfe: Bahnhof Ulborg am 21. November 1981. - Die Kleinstadt Ulfborg liegt an der Bahnstrecke Esbjerg - Varde - Ringkøbing - Vemb - Holstebro. Heute fahren auf dieser Strecke Triebzüge des Bahnunternehmens Arriva.
DSB-Kleinstadtbahnhöfe: Bahnhof Ulborg am 21. November 1981. - Die Kleinstadt Ulfborg liegt an der Bahnstrecke Esbjerg - Varde - Ringkøbing - Vemb - Holstebro. Heute fahren auf dieser Strecke Triebzüge des Bahnunternehmens Arriva.
Kurt Rasmussen

Dänemark / Bahnhöfe / ~ Sonstige

396  3 1x1 Px, 23.11.2014

15.5 km
Hafenbahn Lemvig  Bjergbanen , 26. August 2021<br>
Die nur noch für den Museumsbetrieb gebrauchte Strecke Lemvig Bahnhof - Lemvig Hafen ist zurzeit aufgrund des Zustands der Gleise leider nicht mehr befahrbar. Eine Wiederinbetriebnahme in den nächsten Jahren erscheint eher unwahrscheinlich.
Hafenbahn Lemvig "Bjergbanen", 26. August 2021
Die nur noch für den Museumsbetrieb gebrauchte Strecke Lemvig Bahnhof - Lemvig Hafen ist zurzeit aufgrund des Zustands der Gleise leider nicht mehr befahrbar. Eine Wiederinbetriebnahme in den nächsten Jahren erscheint eher unwahrscheinlich.

Julian Ryf

18.11 km
VLTJ, Vemb-Lemvig-Thyborøn-Jernbane: Schienenbus YMB 14 Bahnhof Klinkby am 27. August 1974.
VLTJ, Vemb-Lemvig-Thyborøn-Jernbane: Schienenbus YMB 14 Bahnhof Klinkby am 27. August 1974.
Kurt Rasmussen

19.26 km
Die DSB MX 1035 steht seit 1992 als Denkmal in einem Park in Struer, 19.10.2008.
Die DSB MX 1035 steht seit 1992 als Denkmal in einem Park in Struer, 19.10.2008.
Gilbert Angermann

19.39 km
DSB: Am 5. September 1976 fährt die Nohab-Diesellok Mx 1039 mit einem Personenzug in Richtung Thisted. Der Zug befindet sich unweit von der Stadt Struer; im Hintergrund ahnt man Struer, das eine wichtige Bahnstadt ist. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT-101.
DSB: Am 5. September 1976 fährt die Nohab-Diesellok Mx 1039 mit einem Personenzug in Richtung Thisted. Der Zug befindet sich unweit von der Stadt Struer; im Hintergrund ahnt man Struer, das eine wichtige Bahnstadt ist. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT-101.
Kurt Rasmussen

19.61 km
DSB: My 1143 (mit einem Personenzug) Haltepunkt Sønderport in Holstebro. Aufnahmedatum: 5. September 1976. - Der My 1143 wurde 1958 von Nohab hergestellt. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT-101.
DSB: My 1143 (mit einem Personenzug) Haltepunkt Sønderport in Holstebro. Aufnahmedatum: 5. September 1976. - Der My 1143 wurde 1958 von Nohab hergestellt. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT-101.
Kurt Rasmussen

19.65 km
DSB: Der ehemalige Bahnhof Sønderport in Holstebro hatte zur Zeit der Aufnahme (am 5. September 1976) Status als Haltepunkt. 1979 wurde dieser Hp geschlossen. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT-101.
DSB: Der ehemalige Bahnhof Sønderport in Holstebro hatte zur Zeit der Aufnahme (am 5. September 1976) Status als Haltepunkt. 1979 wurde dieser Hp geschlossen. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT-101.
Kurt Rasmussen

19.67 km
DSB Hp Sønderport: Das Gebäude vom Bahnsteig fotografiert. Detailfoto. - Der Bahnhof Sønderport in Holstebro wurde 1968 zum Haltepunkt Sønderport; der Hp wurde 1979 geschlossen. - Aufnahmedatum: 5. September 1976. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT-101.
DSB Hp Sønderport: Das Gebäude vom Bahnsteig fotografiert. Detailfoto. - Der Bahnhof Sønderport in Holstebro wurde 1968 zum Haltepunkt Sønderport; der Hp wurde 1979 geschlossen. - Aufnahmedatum: 5. September 1976. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT-101.
Kurt Rasmussen

19.67 km
DSB Haltepunkt Sønderport. Das Gebäude ist am 5. September 1976 von der Straßenseite fotografiert worden. - 1979 wurde dieser Hp, der bis 1968 Bahnhof gewesen war, geschlossen. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT-101.
DSB Haltepunkt Sønderport. Das Gebäude ist am 5. September 1976 von der Straßenseite fotografiert worden. - 1979 wurde dieser Hp, der bis 1968 Bahnhof gewesen war, geschlossen. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodak Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT-101.
Kurt Rasmussen

19.68 km
DSB: My 1143 (mit einem Personenzug) erreicht am 5. September 1976 den Hp Sønderport in Holstebro. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT-101.
DSB: My 1143 (mit einem Personenzug) erreicht am 5. September 1976 den Hp Sønderport in Holstebro. - Scan eines Farbnegativs. Film: Kodacolor II. Kamera: Minolta SRT-101.
Kurt Rasmussen

19.7 km
DSB: Ein Diesel-Triebzug des Typs IC 4 (MG 5660 + FH 6660 + FG 6860 + MG 5860), der als Regionalzug zwischen Fredericia und Struer fährt, verlässt am Nachmittag des 2. Juni 2017 den Bahnhof in Holstebro in Richtung Struer. - Die Bestellung von diesen von AnsaldoBreda hergestellten Triebzügen wird in Dänemark - in der Bevölkerung, in der Presse und unter den Politikern - als ein Skandal betrachtet. Eine sehr lange Lieferungszeit, eine wegen vieler technischer Probleme lange Zulassungszeit und viele zusätzliche Aufenthälte in Werkstätten haben die Beliebtheit dieser Triebzüge kaum vergrößert.
DSB: Ein Diesel-Triebzug des Typs IC 4 (MG 5660 + FH 6660 + FG 6860 + MG 5860), der als Regionalzug zwischen Fredericia und Struer fährt, verlässt am Nachmittag des 2. Juni 2017 den Bahnhof in Holstebro in Richtung Struer. - Die Bestellung von diesen von AnsaldoBreda hergestellten Triebzügen wird in Dänemark - in der Bevölkerung, in der Presse und unter den Politikern - als ein Skandal betrachtet. Eine sehr lange Lieferungszeit, eine wegen vieler technischer Probleme lange Zulassungszeit und viele zusätzliche Aufenthälte in Werkstätten haben die Beliebtheit dieser Triebzüge kaum vergrößert.
Kurt Rasmussen

19.72 km
Arriva LINT 41 (AR 1006B) Bahnhof Holstebro am 9. Juni 2015. - Der Zug fährt in Richtung Skjern über Vemb und Ringkøbing (an der dänischen Westküste / Nordseeküste).
Arriva LINT 41 (AR 1006B) Bahnhof Holstebro am 9. Juni 2015. - Der Zug fährt in Richtung Skjern über Vemb und Ringkøbing (an der dänischen Westküste / Nordseeküste).
Kurt Rasmussen

19.73 km
DSB Bahnhof Holstebro: Ein Personenzug, der eben von Fredericia angekommen ist, hält am Gleis 2. - Datum: 8. April 1979.
DSB Bahnhof Holstebro: Ein Personenzug, der eben von Fredericia angekommen ist, hält am Gleis 2. - Datum: 8. April 1979.
Kurt Rasmussen

Danmark > Region Midtjylland > Lemvig Kommune




Otros temas de imágenes:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.