Christian Kühn 4.1.2008 10:42
Hi,
Danke für die jetzt schon sehr interessanten Eindrücke aus Israel. In Israel wird ja noch ganz schon viel gebaut an Bahnstrecken zur Zeit. Bin schon gespannt auf mehr :)
mfg
Christian
Jens Worel 5.1.2008 17:14
Hi Christian,
danke für den guten Kommentar. Ja es ist so, es wird dort sehr viel gebaut. Zur Zeit sind 5 Neubaustrecken im Bau und neben der Elektrifizierung des Haupnetzes soll das Streckennetz in den nächsten 16 Jahren mehr als verdoppelt werden. Ebenso im Nahverkehr, Straßenbahnen sind in Jerusalem und Tel Aviv im Bau.
Gruß Jens
Martin Respondek 6.1.2008 12:40
Hallo,
ich danke dir für dein netten Kommentar.
Bahngruß,
Martin
Max Seethaler 5.1.2008 16:50
Hallo Christian, ich finde das ist ein toller schuß ich geh immer nach Fanö und Esbjerg ist echt toll.
Bahngruß
Max
Christian Kühn 6.1.2008 10:56
Hallo Max,
Danke für den netten Kommentar :)
Esbjerg ist echt ne schöne Stadt, ich fahr im Sommer immer 3-4 Wochen nach Blaavand und bin dann auch sehr häufig in Esbjerg.
grüße
Christian
Stefan Wohlfahrt 4.1.2008 19:56
Wann entstand dieses Foto?
mfg
Stefan
Christian Kühn 4.1.2008 21:08
Hi,
Immer wieder schön Bilder aus Dänemark zu sehen, da ich selbst immer 3-4 Wochen jeden Sommer in der Nähe von Esbjerg in Dänemark bin. Das Bild gefällt mir.
grüße
Christian
Hans Werner Hansen 5.1.2008 16:42
Hej Christian Wohlfahrt,
Antwort wegen der Nachfrage zum Datum. Das Foto habe ich im Sommer 2002 geschossen, Datum ?. Kurze Zeit später endete der IR-Lauf zwischen Hannover-Fredericia, bzw auch zwischen Flensburg und Hannover.
MfG Hans Werner Hansen
Hans Werner Hansen 5.1.2008 16:47
Entschuldigung, gemeint war Stefan Wohlfahrt!
HWH
Stefan Wohlfahrt 5.1.2008 15:17
Hallo Hans
neben den mit vielen Triebwagen/Pendelzug geführten Zügen in und um Luxembourg machen die IR Liège - Luxembourg eine angenehme Ausnahme CFL Lok und bunte SNCB Wagenkomposition.
mfg
Stefan
De Rond Hans und Jeanny 5.1.2008 18:11
Hallo Stefan, da hast du Recht! Diese Zugkomposition fährt täglich im 2 Stunden Takt und zwar in beiden Richtungen. Ich hoffe jedesmal eine andere Loknummer zu erwischen.
mfg HANS
Thom2490 5.1.2008 14:37
Hallo Jens...
Es handelt sich hier um VS51;-)
Ich glaube ich habe euch in Untergimpern gesehen,
ich war der mit dem Fahrrad;D
Viele Grüße
Thomas
J. N. 5.1.2008 15:10
Dann warst du also der einzige " wirkliche" Fahrgast, der mir nebenbei die Chance genommen hat, mal eine Tür eines MAN zu öffnen :D
Die geringe Zahl von Fahrgästen auf dieser Strecke ist schon eine traurige Entwicklung...wird wohl wieder ein Grund mehr sein, die Strecke still zulegen.
Gruß,
Jens
Thom2490 5.1.2008 23:37
ouh... sry
das mit dem öffnen der Tür hatte ich nicht gewusst;-)
Schau doch auch mal auf https://www.krebsbachtalbahn.de.tl
Hier erstelle ich gerade eine neue HP!
Gruß Thomas
5.1.2008 11:04
Hallo Stefan,
eine sehr gute Aufnahme der Ae 4/7 in Mehrfachsteuerung. Auf meinen Aufnahmen sind auch jeweils Einheiten, die eine Buchli-Getriebeseite und die getriebelose Seite zeigen. War das üblich so?
MfG Karl
Stefan Wohlfahrt 5.1.2008 15:01
Hallo Karl
Danke für den Kommentar. Die in Vielfachsteuerung verkehrenden Ae 4/7 blieben grundsätzlich längere Zeit zusammen und wurden deshalb wohl Traktionbedingt jeweils Antriebsseite und Buchli-Seite zusammengestellt.
mfg
Stefan
Christian Maier 6.1.2008 8:52
Hallo Stefan
Wunderschöne Aufnahme, gefällt mir sehr gut.
mfg CH.M.
5.1.2008 14:55
Ja, die unendliche Geschichte der Eisenbahnstrecke von Marienheide nach Brügge ...
Hätten wir damals bei der letzten Landtagswahl keinen Mehrheitswechsel im Landtag bekommen, würden hier heute schon seit Jahren Züge fahren, denn die Reaktivierung war der damaligen SPD-Regierung wichtig.
Dann kam die CDU, und die Einschnitte begannen. Warum die CDU-Landesregierung der Reaktivierung der Strecke so feindlich, regelrecht mit Hassgefühlen, entgegensteht, versteht niemand, aber vielleicht sitzen ja CDU-Politiker im Aufsichtsrat von OVAG und MVG, wer weiss das schon.
Aber die Landesregierung scheint die Rechnung ohne die Kreise und Gemeinden zu machen, denn die sprechen sich eindeutig für eine Reaktivierung der Strecke aus und haben dafür nicht nur einen Zeitplan vorgegeben, sondern auch das Geld bereitgestellt.
