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Der goldene ICE 121 (Amsterdam - Frankfurt)der Nederlandse Spoorwegen N.V. verlässt Köln Hbf. (09.01.2016) (al imagen)

Armin Schwarz 10.1.2016 16:56
Eine tolle Stimmung hast Du da eingefangen, Tim.
Liebe Grüße
Armin

Gisela, Matthias und Jonas Frey 10.1.2016 21:37
Dein Meisterwerk, Tim!

lg Matthias

Tim 11.1.2016 13:19
Hallo ihr beiden,
freut mich, dass euch dieses Stimmungsbild gefällt.

Gruß
Tim

Für die Politiker - Im August 2009 wurde die Pendelline U55 als erster Abschnitt einer späteren westlichen Verlängerung der U5 vom Brandenburger Tor bis zum Hauptbahnhof in Betrieb genommen. Einziger Zwischenhalt ist am Bundestag. Die dortige Station wurde von Schultes Frank Architekten geplant, die auch das nahe liegende Bundeskanzleramt gezeichnet haben. 16.08.2010 (M) (al imagen)

Peter Ackermann 10.1.2016 20:35
Deine Serie Bahnhofsbilder erfassen Raumgestaltung und Raumaesthetik wunderbar. Diese Linie U55 ist schon ein kurioses Ding, und ich hoffe, sie wird auch von Politikern real genutzt. Liebe Grüsse, Peter

Der SSIF Treno Panoramico D 53 P der Ferrovia Vigezzina auf dem Weg von Domodossola nach Locarno erreicht den Bahnhof Gagnone-Oresco; im linken Bildteil sind die Häuser der Ortschaft von Oresco zu sehen. 8. Jan. 2016 (al imagen)

Matti Morelli 10.1.2016 19:37
Hoi Stefan,
Eine sagenhaft,schöne Stimmung umrandet dieses schöne Bild...!
Lieber Gruss
Matti

Armin Schwarz 10.1.2016 19:49
Ein wunderschönes Bild, und wie Matti schon schreibt, eine sagenhaft schöne Stimmung.
Liebe Grüße
Armin

Peter Ackermann 10.1.2016 20:31
Eine wunderschöne Stimmung, die auch mir sehr gefällt! Peter

Stefan Wohlfahrt 12.1.2016 12:51
Hallo Matti, Armin Peter und Thomas,
es freut mich wenn euch dieses Bild gefällt.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 13.1.2016 7:35
Hallo Stefan,
aus Deinen ohnehin schönen Bildern von der SSIF stichtt dieses noch einmal besonders hervor, herrlich!
Gruß Horst

Thomas Wendt 13.1.2016 12:22
Wenn der Zug raus ist, so scheint es, fällt das Örtchen gleich wieder in den Winterschlaf. Schönes Bild.

Stefan Wohlfahrt 13.1.2016 15:11
Danke Horst und Thomas für eure lieben Kommetare. @Thomas scheint tatsächlich so zu sein, doch der Schein trügt, es kamen allerlei Leute vorbei, und jemand der sonst ganz tief im Süden wohnt, beklagte sich bei mir über den vielen Schnee - wie gut war er nicht im Winter 2013/14 hier...
einen lieben Gruss
Stefan

ABe 8/12 3502 als R von Davos Platz nach Filisur fährt in Davos Glaris vorüber.Bild vom 4.1.2016 (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 10.1.2016 19:09
Ein eisig kaltes Spiegelbild!
einen lieben Gruss
Stefan

Matti Morelli 10.1.2016 19:27
Hoi Stefan,
vermutlich war dieses Gewässer kurz vor dem Einfrieren....;O
E Liebe Gruss
Matti

Armin Schwarz 10.1.2016 19:56
Ein wunderbares Doppelbild von dem ABe 8/12, gefällt mir sehr gut Matti.
Liebe Grüße
Armin

Matti Morelli 10.1.2016 20:21
Hallo Armin,
Freut mich Sehr dass Dir das Bild gefallen mag....
Lieber Gruss
Matti

Lok 3 der Baufirma H.F.Wiebe (92 80 1 212 192-9)am 13.10.2015 im Bahnhof Hersbruck (rechts der Pegnitz). (al imagen)

Armin Schwarz 10.1.2016 19:58
Ein wunderbares Bild von der Jung V 100, gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße
Armin

Seit dem Ende der Expo 2015 setzt die Trenord in einigen Umläufen ihre ETR 425 bis nach Domodossola ein. Hier wartet der Regionalexpress 2147 auf die Abfahrt nach Milano Centrale. 8. Jan. 2016 (al imagen)

Armin Schwarz 10.1.2016 19:54
Hallo Stefan,
eine hochinteressante Aufnahme aus Domodossola, welche mir sehr gut gefällt. Mit dem Ende der Expo wurden sie wohl frei für neue Aufgaben.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 12.1.2016 12:49
Danke Armin für deinen Kommentar. Ich denke auch, dass dieser Einsatz dem zurückgegangen Fahrzeugbedarf nach der Expo 2015 zu verdanken ist.
einen lieben Gruss
Stefan

Leider wurde der SSIF Regionalzug 750 der Ferrovia Vigezzina von Re nach Domodossola am 8. Januar 2016 nicht mit einem ABe 6/6 geführt, doch auch ein der ABe 4/6 61 macht in dieser Wintermärchenlandschaft ein gutes Bild, finde ich jedenfalls. (al imagen)

Armin Schwarz 10.1.2016 19:51
Ja schade, aber trotzdem ein wunderschönes Bild, Stefan.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 13.1.2016 17:58
Danke Armin, und vielleicht klappt es beim nächste Mal.
einen lieben Gruss
Stefan

Die FS 464 528 erreicht mit einem Regionalzug aus Novara Domodossola; auf einem Stumpengleis ist der Aln 668 1023 abgestellt. 8. Jan. 2016 (al imagen)

Armin Schwarz 9.1.2016 10:06
Hallo Stefan,
ein tolles Bild aus Domodossola, die Sonne macht sich wohl gerade er auf ihren Lauf. Und wie ich sehe sind die Berghänge nicht mehr so trist wie es am 27.12. war.
Was hätte ich dafür gegeben hier mit Dir eine Caffè (Espresso) zu genießen.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 10.1.2016 18:51
Hallo Armin, danke für deinen Kommentar. Es freut mich, wenn dir dies Bild gefällt; doch es war an diesem Morgen bedeutend kälter als am 27. Dez. und an Café - trinken auf der Terasse war nicht zu denken.
einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 10.1.2016 19:42
Dann hätten wir ihn drinnen genossen...
Einen lieben Gruß
Armin

151 058-5 mit leeren Autotransportwagen in Fahrtrichtung Süden. Aufgenommen in Wehretal-Reichensachsen am 11.07.2014. (al imagen)

kurt simmen 10.1.2016 12:47
Sehr schön gemacht, gefällt mir gut.

Jens Baumhauer 10.1.2016 19:15
Danke für das Lob, Kurt. Freut mich, dass Dir das Bild gefällt.

Gruß, Jens.

103 222 von Railadventure überführt am 03. Januar 2016 die finnische Vectron 103 302-8 durch Kronach. (al imagen)

Stefan Wohlfahrt 10.1.2016 19:07
Durch den Schnee eine interessante Farbharmonie.
einen lieben Gruss
Stefan

Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2015 können am Gotthard auch ETR 610 von Trenitalia beobachtet werden. Diese kommen als Ersatz für die störungsanfälligen ETR 470 zum Einsatz.
Am 5. Januar 2016 fährt ein solcher als EC 17 Zürich HB - Milano Centrale bei Silenen Richtung Süden.
(al imagen)

Stefan Wohlfahrt 7.1.2016 15:53
Hallo Julian, schon wenn die FS ETR 610 wieder in die Schweiz kommen und mit ihrer Freccia-Argento-Lackierung auch ein wunderschönes Bild abgeben.
einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 7.1.2016 16:23
Hallo Julian,
ein wunderschönes Bild mit dem FS ETR 610.
Liebe Grüße
Armin

Julian Ryf 7.1.2016 19:07
Hallo Stefan und Armin
Die FS ETR 610 sind sicher eine willkommene Abwechslung, auch wenn mir die Züge in der SBB-Lackierung besser gefallen.
Im Güterverkehr hat die Abwechslung seit der ETCS-Inbetriebnahme stark abgenommen, es sind fast nur noch Re 4/4 II und Re 6/6 zu sehen. Neben SBB Cargo fährt wohl derzeit nur noch BLS Cargo überhaupt via Gotthard, Crossrail hat komplett zum Lötschberg gewechselt und die andern (Captrain, TXL) sind sonstwohin verschwunden. DB Schenker ist auch noch da, aber nicht als solches erkennbar, da ihre Züge derzeit mit Loks von SBB Cargo geführt werden (ETCS-Probleme bei der DB BR 185).
Liebe Grüsse
Julian

Stefan Wohlfahrt 10.1.2016 19:06
Hallo Julian,
somit wird die Simplon Strecke wieder interessanter, auch wenn ich gerne noch einen FS ETR fotografieren möchte.
Für die SBB sind natürlich nach den hohen Investitonen führ das ETCS die entfallenen Trassegebühren schmerzlich, ich hoffe das da das anweisende BAV einspringen wird.
einen lieben Gruss
Stefan

Gerade in die Endstadtion Domodossola (unter dem FS Bahnhof) eingefahren und schon bereit zur Ausfahrt... Der SSIF ABe 6/6 33 "Sempione" , ex FLP ABe 4/6 12 (Umbau erfolgte 1979), am 27.12.2015.in Domodossola. 1968 beschaffte die Ferrovia Lugano–Ponte Tresa (FLP) drei Gelenktriebwagen vom Typ ABe 4/6, das heißt mit erster und zweiter Wagenklasse sowie vier angetriebenen Achsen von insgesamt sechs Achsen. Sie erhielten bei der FLP die Nummern 10–12. Die Triebwagen entsprachen weitgehend den 1963 an die FART gelieferten ABFe 6/6 31–32, bei denen allerdings alle drei Drehgestelle angetrieben waren und zudem ein Gepäckabteil vorhanden war. Die Triebwagen waren im Unterschied zum bestehenden Rollmaterial der FLP mit Druckluftbremse und automatischer GF-Kupplung vom Tramtyp (GFT) ausgerüstet. Die ABe 4/6 wurden 1977 (Nr. 12) und 1978 (Nr. 10 und 11) an die SSIF verkauft, die ihre elektrische Ausrüstung und die Kupplungen in der FART-Werkstätte Locarno den FART-ABDe 6/6 31–32 angleichen. sowie ein WC einbauen ließ, und sie als ABe 6/6 33–35 zwischen 1979 und 1980 wieder in Betrieb nahm. Die Gelenktriebwagen wurden von Schindler Waggon in Pratteln hergestellt, die elektrische Ausrüstung lieferte die BBC-Tochter Tecnomasio Italiano Brown Boveri (TIBB). Der zweigeteilte Wagenkasten stützt sich in der Mitte unter dem Kastengelenk auf einem Jakobsdrehgestell ab. Die Ergänzung der elektrischen Ausrüstung, die die SSIF 1979/80 einbaute, lieferte ebenfalls die TIBB. Technische Daten: Spurweite: 1.000 mm Achsfolge: Bo' Bo' Bo' Länge über Puffer: 25.000 mm Gewicht: 45.5 t Stundenleistung: 732 PS Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h Fahrleitungsspannung: 1.200 V DC (=) Inbetriebssetzung: 1968 (Umbau 1977 - 1980) (al imagen)

Olli 5.1.2016 15:51
Nicht nur erstaunlich sauber für einen italienischen Bahnhof. Auch die Mitarbeiter waren sehr freundlich und hilfsbereit, als ich meine Kamera im Zug dort liegen ließ. Schönes Bild.
Gruß, Olli

Armin Schwarz 5.1.2016 15:55
Hallo Olli,
danke es freut mich dass es Dir gefällt.
Es freut mich aber auch sehr das die italienischen Mitarbeiter so freundlich waren und Du Dein Arbeitswerkzeug noch immer hast.
Aber auch wir haben die Erfahrung gemacht wie freundlich und hilfsbereit die Italiener sind, einfach ein nettes Volk.
Liebe Grüße
Armin

Stefan Wohlfahrt 5.1.2016 16:35
Wunderschön und bestens gepfleget zeigt sich der ABe 6/6 33. Eine Reise ins Vallee Vigezzo mit einem der
Ferrovia Vigezzina Regionalzüge ist immer ein besonders Erlebnais.
einen lieben Gruss
Stefan

Heinz Lahs 5.1.2016 17:09
Hallo Armin,
eine wunderschöne Aufnahme aus Domodossola und eine sehr interessante Beschreibung, das gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße nach Herdorf, Heinz.

Frank Grohe 6.1.2016 6:52
Hallo Armin,
ich hatte gerade schon bei Stefan schöne Aufnahmen dieser Bahn gesichtet.
Ebenso unterstreicht Dein sehr gelungenes Foto von der Endstation Domodossola den absolut gepflegten Zustand dieser Bahn! Dazu noch der sehenswerte historische Triebwagen und die interessanten technischen Daten!
Da bereitet das Stöbern bei Bahnbilder große Freude!
Beste Grüße!
Frank

Matthias Hartmann 6.1.2016 8:50
Hallo Armin,
eine sehr schöne Aufnahme von der ABe 6/6 33 die mir sehr gut gefällt, zudem gefällt mir die tolle Bildbeschreibung des tollen Triebwagen.

Liebe Grüße nach Herdorf
Matthias

Simon Bütikofer 6.1.2016 18:15
Hallo Armin
Schönes Bild mit interessantem Text.
Gruess, Simon

De Rond Hans und Jeanny 6.1.2016 18:17
Ich bin begeistert von dem traumhaft schönen Bild, Armin.
Wenn man weiß, wie widrig die Lichtverhältnisse in diesem Bahnhof sind, kann man nur den Hut ziehen vor Dir (und Deiner Kamera).
Neben dem tollen Foto und dem schmucken SSIF ABe 4/6, ist auch noch die gut recherchierte Beschreigung nach meinem Geschmack.
Einen lieben Gruß ins Hellertal
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 6.1.2016 18:47
Was dies Bild nur andeutungsweise zeigt, ja zeigen darf, sei jedem Interessierten empfohlen: Wunderschöne Bahn-Fotos des Valle Vigezzo und auch des Centovalli an den Mauer rechts im Bild.
einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 10.1.2016 17:18
Hallo miteinander,
danke für Eure netten und positiven Kommentare, über die ich mich ungemein gefreut habe. Es freut mich sehr dass das Bild und der Text bei Euch Gefallen findet.
Der ABe 6/6 3 ist wirklich wunderschön und bestens gepflegt, leider war es der einzige den ich in der kurzen Zeit hier sehen konnte.

@Jeanny: Es sind nicht die besten Lichtverhältnisse, aber es gibt schlimmeres.

Liebe Grüße aus dem Hellertal
Armin

Stefan Wohlfahrt 10.1.2016 17:40
Hallo Armin, gesehen und perfekt fotografiert, dass alles in 63 Miunten. Als Vergleich: ich durfte (mit der Hin- und Rückfahrt ab Domo) fünf Stunden im Valle Vigezzo weilen und habe zwei ABe 8/8 gesehen, aber keine fotografiert - somit hatte es sich am 27. Dez. gelohnt, dein Café rasch zu trinken und dann recht rasch zur Ferrovia Vigezzina zu eilen...
einen lieben Gruss
Stefan

Armin Schwarz 10.1.2016 17:47
Hallo Stefan,
nun dann hatte ich ja sogar großes Glück.
Aber der kurze Besuch hat uns auch auf den Geschmack gebracht, dort nochmal einen Reise hin zumachen.
Einen lieben Gruß
Armin

Stefan Wohlfahrt 10.1.2016 19:01
Hallo Armin,
es dürfte keine Überraschung sein wenn ich sage dass die Ferrovia Vigezzina und das Valle Vigezzo auf jeden Fall einen Besuch lohnt, auch wenn es hin und wieder etwas Geduld braucht, da der Fahrplan nicht ganz so dicht ist.
einen lieben Gruss
Stefan

 
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