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Images de Herbert Graf

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S1 1516 mit Be 4/4 512 bei Chur West. Im Hintergrund ist das Felssturzgebiet von Felsberg zu sehen, das im Gegensatz zur Rüfe aus dem Pargheratobel keine Gefahr für die Bahnlinie darstellt. (27.04.2013)
S1 1516 mit Be 4/4 512 bei Chur West. Im Hintergrund ist das Felssturzgebiet von Felsberg zu sehen, das im Gegensatz zur Rüfe aus dem Pargheratobel keine Gefahr für die Bahnlinie darstellt. (27.04.2013)
Herbert Graf

Der neue Erdwall beim Bahnhof Felsberg soll den GlacierExpress 910 mit der Ge 4/4 II 624  Celerina/Schlarigna  vor der Schlammflut aus dem Pargheratobel schützen. (27.04.2013)
Der neue Erdwall beim Bahnhof Felsberg soll den GlacierExpress 910 mit der Ge 4/4 II 624 "Celerina/Schlarigna" vor der Schlammflut aus dem Pargheratobel schützen. (27.04.2013)
Herbert Graf

Ein Bagger gräbt, der Andere schüttet den Erdwall auf. So hofft man die Rüfe von den Geleisen und der Autobahn fernzuhalten. S2 1556 mit Be 4/4 511 bei Felsberg. (27.04.2013)
Ein Bagger gräbt, der Andere schüttet den Erdwall auf. So hofft man die Rüfe von den Geleisen und der Autobahn fernzuhalten. S2 1556 mit Be 4/4 511 bei Felsberg. (27.04.2013)
Herbert Graf

Rüfe (Murgang) aus dem Pargheratobel. Der RE1257 nach Scuol-Tarasp fährt geschützt hinter dem neuen Damm Richtung Chur. Als Blickfang hat der Montalin 2266m Konkurenz erhalten durch die neuen Twin Towers in Chur West. (27.04.2013)
Rüfe (Murgang) aus dem Pargheratobel. Der RE1257 nach Scuol-Tarasp fährt geschützt hinter dem neuen Damm Richtung Chur. Als Blickfang hat der Montalin 2266m Konkurenz erhalten durch die neuen Twin Towers in Chur West. (27.04.2013)
Herbert Graf

Die Schlammbeseitigung durch die Armee wird vom Sicherheitsposten der Bahn überwacht. Der zähflüssige Gesteinsbrei wird hier mit Wasser verdünnt in den Rhein gespühlt. Rüfe aus dem Pargheratobel am Bahnhof Felsberg. (27.04.2013)
Die Schlammbeseitigung durch die Armee wird vom Sicherheitsposten der Bahn überwacht. Der zähflüssige Gesteinsbrei wird hier mit Wasser verdünnt in den Rhein gespühlt. Rüfe aus dem Pargheratobel am Bahnhof Felsberg. (27.04.2013)
Herbert Graf

Seit rund einer Woche bedroht eine riesige Rüfe (Murgang) aus dem Pargheratobel den Talgrund bei der Station Felsberg. Währenddem die Kantonsstrasse Chur-Domat/Ems seither überflutet und unpassierbar ist, wird jetzt mit Hochdruck versucht die Bahnlinie der RhB sowie die Autobahn N13 vor den ständig fliessenden Schlamm- und Geröllmassen zu schützen. Entlang der doppelspurigen Bahnlinie wird momentan ein tiefer Graben ausgehoben und ein Damm aufgeschüttet. Noch rollt der Zugsverkehr normal, wie hier RE1128/GEX903 mit Ge 4/4 III 651  Fideris . Rüfe Pargheratobel. (27.04.2013)
Seit rund einer Woche bedroht eine riesige Rüfe (Murgang) aus dem Pargheratobel den Talgrund bei der Station Felsberg. Währenddem die Kantonsstrasse Chur-Domat/Ems seither überflutet und unpassierbar ist, wird jetzt mit Hochdruck versucht die Bahnlinie der RhB sowie die Autobahn N13 vor den ständig fliessenden Schlamm- und Geröllmassen zu schützen. Entlang der doppelspurigen Bahnlinie wird momentan ein tiefer Graben ausgehoben und ein Damm aufgeschüttet. Noch rollt der Zugsverkehr normal, wie hier RE1128/GEX903 mit Ge 4/4 III 651 "Fideris". Rüfe Pargheratobel. (27.04.2013)
Herbert Graf

Der RE1249 aus Disentis mit der Ge 4/4 II 616  Filisur  passiert die beiden Bagger, die den Graben ausheben und gleichzeitig den Damm aufschütten. Dahinter erkennt man die Station Felsberg und den Kirchhügel von Domat/Ems. Rüfe Pargheratobel.(27.04.2013)
Der RE1249 aus Disentis mit der Ge 4/4 II 616 "Filisur" passiert die beiden Bagger, die den Graben ausheben und gleichzeitig den Damm aufschütten. Dahinter erkennt man die Station Felsberg und den Kirchhügel von Domat/Ems. Rüfe Pargheratobel.(27.04.2013)
Herbert Graf

RE1244 mit Ge 4/4 II 633  Zuoz  zwischen Chur West und Felsberg. Für die Schutzdämme wird ein Teil des Ackerlandes geopfert. Rüfe Pargheratobel. (27.04.2013)
RE1244 mit Ge 4/4 II 633 "Zuoz" zwischen Chur West und Felsberg. Für die Schutzdämme wird ein Teil des Ackerlandes geopfert. Rüfe Pargheratobel. (27.04.2013)
Herbert Graf

Das erste Auffangbecken beim Bahnhof Felsberg ist bereits voll. Die schwarze schiefrige Schlammmasse hat auch viel Geröll und Bäume mitgebracht. Das Tiefbauamt und auch die Armee versuchen mit schwerem Gerät die bedrohliche Lage zu entschärfen. Währenddessen zieht Ge 4/4 III 643  Vals  den RE1153/GEX910 am Schlamassel vorbei Richtung St.Moritz. Rüfe Pargheratobel. (27.04.2013)
Das erste Auffangbecken beim Bahnhof Felsberg ist bereits voll. Die schwarze schiefrige Schlammmasse hat auch viel Geröll und Bäume mitgebracht. Das Tiefbauamt und auch die Armee versuchen mit schwerem Gerät die bedrohliche Lage zu entschärfen. Währenddessen zieht Ge 4/4 III 643 "Vals" den RE1153/GEX910 am Schlamassel vorbei Richtung St.Moritz. Rüfe Pargheratobel. (27.04.2013)
Herbert Graf

Die schönste Bahnreise der Schweiz führt von Chur über die UNESCO Welterbestrecke Albula und Bernina ins italienische Tirano. Ab dort besteht einmal täglich die Möglichkeit im Bernina Express Bus der RhB weiterzufahren durchs Veltlin und dem Lago Maggiore entlang nach Lugano. (15.04.2012)
Die schönste Bahnreise der Schweiz führt von Chur über die UNESCO Welterbestrecke Albula und Bernina ins italienische Tirano. Ab dort besteht einmal täglich die Möglichkeit im Bernina Express Bus der RhB weiterzufahren durchs Veltlin und dem Lago Maggiore entlang nach Lugano. (15.04.2012)
Herbert Graf

Abgestellter ABDeh 2/4 24 der RHB in Heiden. Trotzdem die 1.Klasse bereits vor Jahren aufgehoben wurde, bleiben die Anschriften an den alten Triebwagen erhalten. (26.04.2013)
Abgestellter ABDeh 2/4 24 der RHB in Heiden. Trotzdem die 1.Klasse bereits vor Jahren aufgehoben wurde, bleiben die Anschriften an den alten Triebwagen erhalten. (26.04.2013)
Herbert Graf

 Wir bringen Sie nach oben  ist der Slogan der Rheineck - Walzenhausen - Bergbahn hier am unteren Ausgangspunkt in Rheineck. (26.04.2013)
"Wir bringen Sie nach oben" ist der Slogan der Rheineck - Walzenhausen - Bergbahn hier am unteren Ausgangspunkt in Rheineck. (26.04.2013)
Herbert Graf

Das ist das einzige Fahrzeug der RhW mit der ungewöhnlichen Spurweite von 1200mm, hier in Rheineck mit Anschluss SBB. (26.04.2013)
Das ist das einzige Fahrzeug der RhW mit der ungewöhnlichen Spurweite von 1200mm, hier in Rheineck mit Anschluss SBB. (26.04.2013)
Herbert Graf

Optimale Umsteigeverbindung am Gleis 1 in Rheineck Richtung Rorschach - St.Gallen. (26.04.2013)
Optimale Umsteigeverbindung am Gleis 1 in Rheineck Richtung Rorschach - St.Gallen. (26.04.2013)
Herbert Graf

R1629 Mit ABe 4/4 III 54 und 55 zwischen Bernina Lagalb und der unteren Berninabachbrücke. (18.04.2012)
R1629 Mit ABe 4/4 III 54 und 55 zwischen Bernina Lagalb und der unteren Berninabachbrücke. (18.04.2012)
Herbert Graf

Nach der Alp Bondo steigt die Strecke wieder mit 70 Promille hoch zur oberen Bernabachbrücke. R1629 mit den ABe 4/4 III 54 und 55 auf dem Weg nach Tirano. (18.04.2013)
Nach der Alp Bondo steigt die Strecke wieder mit 70 Promille hoch zur oberen Bernabachbrücke. R1629 mit den ABe 4/4 III 54 und 55 auf dem Weg nach Tirano. (18.04.2013)
Herbert Graf

D 245 221 rangiert 633 210 mit beladenen Mineralwasserwagen vom Freiverlad ins Abfahrtsgleis in Tirano. (15.04.2013)
D 245 221 rangiert 633 210 mit beladenen Mineralwasserwagen vom Freiverlad ins Abfahrtsgleis in Tirano. (15.04.2013)
Herbert Graf

Italien / E-Loks / E.633, Italien / Dieselloks / D 245 | 2245

757  3 1024x637 Px, 25.04.2013

Die  633 221 und der betagte ALe 803 haben ihre beste Zeit hinter sich und werden bald endgültig vom Rost zerfressen sein. Tirano. (15.04.2013)
Die 633 221 und der betagte ALe 803 haben ihre beste Zeit hinter sich und werden bald endgültig vom Rost zerfressen sein. Tirano. (15.04.2013)
Herbert Graf

R1656 mit den ABe 4/4 III 51  Poschiavo  und 53  Tirano  zwischen Cadera und Cavaglia auf der Bernina Südseite. (15.04.2013)
R1656 mit den ABe 4/4 III 51 "Poschiavo" und 53 "Tirano" zwischen Cadera und Cavaglia auf der Bernina Südseite. (15.04.2013)
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