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Ein BVB-Zug eingehüllt im Nebel auf dem Endpunkt COL-de Bretaye.(Februar 2005)
Ein BVB-Zug eingehüllt im Nebel auf dem Endpunkt COL-de Bretaye.(Februar 2005)
Lukas Buchmeier

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / TPC ·BVB· Transports Publics du Chablais ab 2000

621 800x533 Px, 13.09.2007

Diese unansehnliche 1´E -Lok mit Kabinentender stand im Juni 2001 im Freigelände Deutsches Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt (Bild vom Bild)
Diese unansehnliche 1´E -Lok mit Kabinentender stand im Juni 2001 im Freigelände Deutsches Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt (Bild vom Bild)
Volkmar Döring

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Deutsches Dampflokomotiv-Museum Neuenmarkt-Wirsberg ·DDM·, Deutschland / Dampfloks / BR 50 Kab. DB 050-053 ·DB-Umbau·

5577 800x598 Px, 13.09.2007

hohes Verkehrsaufkommen im Wintersportort Altenberg(Erzgeb) 22.01.2006
hohes Verkehrsaufkommen im Wintersportort Altenberg(Erzgeb) 22.01.2006
Holger Thiele

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Sachsen

1678 800x600 Px, 13.09.2007

voller Bahnhof im Kurort Altenberg (Erzgeb) am 22.01.2006
voller Bahnhof im Kurort Altenberg (Erzgeb) am 22.01.2006
Holger Thiele

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Sachsen

2006 800x600 Px, 13.09.2007

BR 294 773-7 mit leeren GZ im Bochumer Hbf.(12.09.2007)
BR 294 773-7 mit leeren GZ im Bochumer Hbf.(12.09.2007)
Hubert Hager

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290

625 800x600 Px, 13.09.2007

Rote Linie nach Mörby C, Station Danderyds Sjukhus - Diese Haltestelle liegt in geringer Tieflage und wurde deshalb in offener Bauweise im Rechteckquerschnitt erstellt. Der Ausgang liegt auf der Nordseite. 21.08.2007 (M)
Rote Linie nach Mörby C, Station "Danderyds Sjukhus" - Diese Haltestelle liegt in geringer Tieflage und wurde deshalb in offener Bauweise im Rechteckquerschnitt erstellt. Der Ausgang liegt auf der Nordseite. 21.08.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Metros im Ausland, Stockholm

899 800x528 Px, 13.09.2007

Rote Linie nach Mörby, Brücke über den Stocksundet - Hier wurden mehrer Alternativen untersucht: Tiefer Tunnel, flacher Tunnel, flache Brücke, hohe Brücke. Die letztgennante Version wurde dann gebaut. Nach der Station Bergshamra steigt die Strecke an um dann ihren Scheitelpunkt auf etwa 15 Meter über dem Meer in Brückenmitte zu erreichen. Anschließend fällt die Strecke wieder ab und verschwindet wieder im Tunnel. 21.08.2007 (J)
Rote Linie nach Mörby, Brücke über den Stocksundet - Hier wurden mehrer Alternativen untersucht: Tiefer Tunnel, flacher Tunnel, flache Brücke, hohe Brücke. Die letztgennante Version wurde dann gebaut. Nach der Station "Bergshamra" steigt die Strecke an um dann ihren Scheitelpunkt auf etwa 15 Meter über dem Meer in Brückenmitte zu erreichen. Anschließend fällt die Strecke wieder ab und verschwindet wieder im Tunnel. 21.08.2007 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Durchgebogen - horizontal oder vertikal, Metros im Ausland, Stockholm

900 800x536 Px, 13.09.2007

Rote Linie nach Mörby C, Station Bergshamra - Diese Station hat insgesamt 5 Durchbrüche zwischen den beiden Bahnsteigtunnelröhren. Sie liegt etwa 20 Meter unter dem Gelände. 21.08.2007 (J)
Rote Linie nach Mörby C, Station "Bergshamra" - Diese Station hat insgesamt 5 Durchbrüche zwischen den beiden Bahnsteigtunnelröhren. Sie liegt etwa 20 Meter unter dem Gelände. 21.08.2007 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Metros im Ausland, Stockholm

618 800x517 Px, 13.09.2007

Rote Linie nach Mörby C, Station Bergshamra - Nach der Station Universitetet fällt die 1,7 km lange Tunnelstrecke wieder auf fast 30 Meter unter NN ab um dann bis zur Haltestelle Bergshamra auf etwas 4 Meter über der Meeresoberfläche anzusteigen. Der Streckenabschnitt Universitetet - Mörby C wurde am 29.1.1978 fertiggestellt. 21.08.2007 (M)
Rote Linie nach Mörby C, Station "Bergshamra" - Nach der Station "Universitetet" fällt die 1,7 km lange Tunnelstrecke wieder auf fast 30 Meter unter NN ab um dann bis zur Haltestelle "Bergshamra" auf etwas 4 Meter über der Meeresoberfläche anzusteigen. Der Streckenabschnitt Universitetet - Mörby C wurde am 29.1.1978 fertiggestellt. 21.08.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Metros im Ausland, Stockholm

606 800x446 Px, 13.09.2007

Rote Linie nach Mörby C, Station Universitetet - Die Haltestelle liegt etwa 25 Meter unter der Oberfläche. Es gibt nur einen Ausgang auf der Südseite. Ursprünglich war sie in Grün und Blau sehr farbenfroh gestaltet. Heute hat sie ein anderes Aussehen, die Spritzbetonflächen sind jetzt dunkelgrau. Ein Teil des Gitters über den Bahnsteigen wurde bei der Umgestaltung entfernt. 25.08.2007 (M)
Rote Linie nach Mörby C, Station "Universitetet" - Die Haltestelle liegt etwa 25 Meter unter der Oberfläche. Es gibt nur einen Ausgang auf der Südseite. Ursprünglich war sie in Grün und Blau sehr farbenfroh gestaltet. Heute hat sie ein anderes Aussehen, die Spritzbetonflächen sind jetzt dunkelgrau. Ein Teil des Gitters über den Bahnsteigen wurde bei der Umgestaltung entfernt. 25.08.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Metros im Ausland, Stockholm

598 800x531 Px, 13.09.2007

Rote Linie nach Mörby C, Station Universitetet - Nach der Station Tekniska högskolan wird eine etwa 2,3 km lange Tunnelstrecke durchfahren. Dabei senkt sich die Trasse von ca 4 Meter über NN auf -30 Meter um dann wieder bis Universitetet auf -10 Meter unter dem Meerespiegel anzusteigen. Die Station ging am 12.1.1975 in Betrieb. 19.08.2007 (M)
Rote Linie nach Mörby C, Station "Universitetet" - Nach der Station "Tekniska högskolan" wird eine etwa 2,3 km lange Tunnelstrecke durchfahren. Dabei senkt sich die Trasse von ca 4 Meter über NN auf -30 Meter um dann wieder bis Universitetet auf -10 Meter unter dem Meerespiegel anzusteigen. Die Station ging am 12.1.1975 in Betrieb. 19.08.2007 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Schweden / Stadtverkehr / Stockholm U-Bahn, Metros im Ausland, Stockholm

573 800x533 Px, 13.09.2007

612 479 mit IRE 3090 in Obermylau (01.08.2007)
612 479 mit IRE 3090 in Obermylau (01.08.2007)
Mirko Kiefer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel'

707 800x535 Px, 13.09.2007

612 084 und 612 xxx mit RE 4771 bei Grobau (01.08.2007)
612 084 und 612 xxx mit RE 4771 bei Grobau (01.08.2007)
Mirko Kiefer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel'

1132 800x535 Px, 13.09.2007

612'er Pärchen mit RE 3706 bei Grobau (01.08.2007)
612'er Pärchen mit RE 3706 bei Grobau (01.08.2007)
Mirko Kiefer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel'

1128 800x535 Px, 13.09.2007

BR 101 003-2 (or) mit IC 2029 nach Passau.(12.09.2007)
BR 101 003-2 (or) mit IC 2029 nach Passau.(12.09.2007)
Hubert Hager

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101

805 800x600 Px, 13.09.2007

DB ICE 3 Oberhausen Steuerwagen 403 007-8 , 1. Klasse (12.09.2007)
DB ICE 3 "Oberhausen" Steuerwagen 403 007-8 , 1. Klasse (12.09.2007)
Hubert Hager

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE Inneneinrichtung

5015 800x600 Px, 13.09.2007

Zugzielanzeiger in Gelsenkirchen Hbf., für Rhein Emscher EX (RE 3)von Düsseldorf nach Hamm(Westfalen)mit kleinen Fehler. (12.09.2007)
Zugzielanzeiger in Gelsenkirchen Hbf., für "Rhein Emscher EX" (RE 3)von Düsseldorf nach Hamm(Westfalen)mit kleinen Fehler. (12.09.2007)
Hubert Hager

Deutschland / Sonstiges / Zugzielanzeiger, Zugzieltafeln

1303 800x600 Px, 13.09.2007

BR 101 077-6 mit IC 434 ,Norddeich Mole nach Luxembourg, Gleis 5 in Gelsenkirchen Hbf.(12.09.2007)
BR 101 077-6 mit IC 434 ,Norddeich Mole nach Luxembourg, Gleis 5 in Gelsenkirchen Hbf.(12.09.2007)
Hubert Hager

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101

820 800x600 Px, 13.09.2007

DB Netzinstandhaltung , Schwer Kleinwagen Nr. 97 17 50 028 18-2, Gleis 2 in Bochum Hbf.(12.09.2007)
DB Netzinstandhaltung , Schwer Kleinwagen Nr. 97 17 50 028 18-2, Gleis 2 in Bochum Hbf.(12.09.2007)
Hubert Hager

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Skl Schwerlastkleinwagen | sonstige

844 800x600 Px, 13.09.2007

RhB - Velotransport Personenwagen WS 3913 im Bahnhof von Samedan am 25.08.2007
RhB - Velotransport Personenwagen WS 3913 im Bahnhof von Samedan am 25.08.2007
Hp. Teutschmann

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

642 800x661 Px, 13.09.2007

RhB - Pendelzug von Scuol - Tarasp nach St.Moritz bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof von Samedan am 25.08.2007
RhB - Pendelzug von Scuol - Tarasp nach St.Moritz bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof von Samedan am 25.08.2007
Hp. Teutschmann

Schweiz / Strecken | Schmalspur / 960 Pontresina – Samedan – Scuol-Tarasp RhB ·Engadinerlinie·

1178  1 800x600 Px, 13.09.2007

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