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Hier sieht man alte Abstellgleise des Bahnhofes Tarnowskie Gory, vor  ungefähr 20 Jahren war in Tarnowskie Gory der Größte Rangierbahnhof Europas!
Hier sieht man alte Abstellgleise des Bahnhofes Tarnowskie Gory, vor ungefähr 20 Jahren war in Tarnowskie Gory der Größte Rangierbahnhof Europas!
Benjamin Kandzia

Polen / Bahnhöfe / Tarnowskie Góry (Tarnowitz)

732 800x600 Px, 16.07.2007

Der 3 bahnsteig des Bahnhofes Tarowksie Gory!
Der 3 bahnsteig des Bahnhofes Tarowksie Gory!
Benjamin Kandzia

Polen / Bahnhöfe / Tarnowskie Góry (Tarnowitz)

515 800x600 Px, 16.07.2007

Der Erste Bahnsteig des Bahnhofes Tarnowskie Gory!
Der Erste Bahnsteig des Bahnhofes Tarnowskie Gory!
Benjamin Kandzia

Polen / Bahnhöfe / Tarnowskie Góry (Tarnowitz)

581 800x600 Px, 16.07.2007

Der dritte Bahnsteig des Bahnhofes Tarnowskie Gory, vom zweiten Bahnsteig aus Fotografiert!
Der dritte Bahnsteig des Bahnhofes Tarnowskie Gory, vom zweiten Bahnsteig aus Fotografiert!
Benjamin Kandzia

Polen / Bahnhöfe / Tarnowskie Góry (Tarnowitz)

479 800x600 Px, 16.07.2007

Das Bahnhofsschild am 3 Bahnsteig, vom Bahnhof Tarnowskie Gory
Das Bahnhofsschild am 3 Bahnsteig, vom Bahnhof Tarnowskie Gory
Benjamin Kandzia

Polen / Bahnhöfe / Tarnowskie Góry (Tarnowitz)

534 800x600 Px, 16.07.2007

Das Ende des Bahnhofes Tarnowksie Gory, die Strecke führt nach Bytom, Chorzow und Katowice!
Das Ende des Bahnhofes Tarnowksie Gory, die Strecke führt nach Bytom, Chorzow und Katowice!
Benjamin Kandzia

Polen / Bahnhöfe / Tarnowskie Góry (Tarnowitz)

617 800x600 Px, 16.07.2007

Gem 4/4 802 leistet Dieselvorspann auf der Arosabahn. Chur Bahnhofplatz. (Archiv 04/91)
Gem 4/4 802 leistet Dieselvorspann auf der Arosabahn. Chur Bahnhofplatz. (Archiv 04/91)
Herbert Graf

An starken Winterwochenenden wurden viele Züge nach Arosa doppelt geführt und beide Zugteile mit Doppeltraktion. Weil dadurch das damalige Gleichstromnetz an seine Kapazitätsgrenze gelangte, wurde öfters die Gem 4/4 802 der Berninabahn ausgeliehen. Dadurch konnte das Stromnetz geringfügig entlastet werden. Chur Bahnhofplatz. (Archiv 04/91)
An starken Winterwochenenden wurden viele Züge nach Arosa doppelt geführt und beide Zugteile mit Doppeltraktion. Weil dadurch das damalige Gleichstromnetz an seine Kapazitätsgrenze gelangte, wurde öfters die Gem 4/4 802 der Berninabahn ausgeliehen. Dadurch konnte das Stromnetz geringfügig entlastet werden. Chur Bahnhofplatz. (Archiv 04/91)
Herbert Graf

Getreidewagen in Buchs SG. 10.07.2007
Getreidewagen in Buchs SG. 10.07.2007
Herbert Graf

Autotransportwagen mit fabrikneuen Autos auf dem Weg von Tschechien nach Frankreich in Buchs SG. 10.07.2007
Autotransportwagen mit fabrikneuen Autos auf dem Weg von Tschechien nach Frankreich in Buchs SG. 10.07.2007
Herbert Graf

Eine Reihe Shimms zum Verlad von Coils/Blechrollen in Buchs SG. 10.07.2007
Eine Reihe Shimms zum Verlad von Coils/Blechrollen in Buchs SG. 10.07.2007
Herbert Graf

Portalkran in Buchs SG zum Umlad von schweren Gütern, wie z.B.Coils. Im Hintergrund der Hohe Kasten im Appenzeller Alpstein. 10.07.2007
Portalkran in Buchs SG zum Umlad von schweren Gütern, wie z.B.Coils. Im Hintergrund der Hohe Kasten im Appenzeller Alpstein. 10.07.2007
Herbert Graf

ICE 2 neben ICE 1 (Bonn,14.07.07)
ICE 2 neben ICE 1 (Bonn,14.07.07)
Gilbert C.

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bonn

2892 800x600 Px, 16.07.2007

Hier 189 082, 189 028, 189 001 als Lokzug durch den Bahnhof Falkenberg/Elster. Dieser Lokzug kam kurz nach meiner Ankunft auf dem Bahnhof Falkenberg/Elster. Aufgenommen am 15.07.07 in Falkenberg/Elster.
Hier 189 082, 189 028, 189 001 als Lokzug durch den Bahnhof Falkenberg/Elster. Dieser Lokzug kam kurz nach meiner Ankunft auf dem Bahnhof Falkenberg/Elster. Aufgenommen am 15.07.07 in Falkenberg/Elster.
Dany Neumann

Hier 114 015 vor dem RE 18 aus Cottbus. Er fährt nach Ankunft in Falkenberg/Elster weiter nach Stralsund. Auf diesem Bild kommt sie gerade unter dem neuen Kreuzungsbauwerk (noch in Bau) hervor. Aufgenommen am 15.07.07 in Falkenberg/Elster.
Hier 114 015 vor dem RE 18 aus Cottbus. Er fährt nach Ankunft in Falkenberg/Elster weiter nach Stralsund. Auf diesem Bild kommt sie gerade unter dem neuen Kreuzungsbauwerk (noch in Bau) hervor. Aufgenommen am 15.07.07 in Falkenberg/Elster.
Dany Neumann

Während der Tage der offenen Tür im Betriebshof Heerdt der Düsseldorfer Rheinbahn am 12. und 13.05.2007 übernahn der historische Triebwagen 1269 (Baujahr 1966) Pedelfahrten zwischen dem Betriebshof und dem Bahnhof in Neuss. (13.05.2007)
Während der Tage der offenen Tür im Betriebshof Heerdt der Düsseldorfer Rheinbahn am 12. und 13.05.2007 übernahn der historische Triebwagen 1269 (Baujahr 1966) Pedelfahrten zwischen dem Betriebshof und dem Bahnhof in Neuss. (13.05.2007)
Thomas Schmidt

Während der Tage der offenen Tür im Betriebshof Heerdt der Düsseldorfer Rheinbahn am 12. und 13.05.2007 wurde an dem Fahrschulwagen 5101 das Eingleisen einer Straßenbahn demonstriert. (13.05.2007)
Während der Tage der offenen Tür im Betriebshof Heerdt der Düsseldorfer Rheinbahn am 12. und 13.05.2007 wurde an dem Fahrschulwagen 5101 das Eingleisen einer Straßenbahn demonstriert. (13.05.2007)
Thomas Schmidt

Während der Tage der offenen Tür im Betriebshof Heerdt der Düsseldorfer Rheinbahn am 12. und 13.05.2007 waren zahlreiche historische Straßenbahnfahrzeuge ausgestellt. Links ist Triebwagen 267 aus dem Jahr 1937 zu sehen. (13.05.2007)
Während der Tage der offenen Tür im Betriebshof Heerdt der Düsseldorfer Rheinbahn am 12. und 13.05.2007 waren zahlreiche historische Straßenbahnfahrzeuge ausgestellt. Links ist Triebwagen 267 aus dem Jahr 1937 zu sehen. (13.05.2007)
Thomas Schmidt

Während der Tage der offenen Tür im Betriebshof Heerdt der Düsseldorfer Rheinbahn am 12. und 13.05.2007 waren zahlreiche historische Straßenbahnfahrzeuge ausgestellt. Im Vordergrund ist der GT6-Triebwagen 2501 aus dem Jahr 1956 zu sehen. GT6-Triebwagen 2432 weiter hinten ist lt. Rheinbahn-Homepage noch im aktiven Dienst. (13.05.2007)
Während der Tage der offenen Tür im Betriebshof Heerdt der Düsseldorfer Rheinbahn am 12. und 13.05.2007 waren zahlreiche historische Straßenbahnfahrzeuge ausgestellt. Im Vordergrund ist der GT6-Triebwagen 2501 aus dem Jahr 1956 zu sehen. GT6-Triebwagen 2432 weiter hinten ist lt. Rheinbahn-Homepage noch im aktiven Dienst. (13.05.2007)
Thomas Schmidt

Während der Tage der offenen Tür im Betriebshof Heerdt der Düsseldorfer Rheinbahn am 12. und 13.05.2007 waren nicht nur historische, sondern natürlich auch aktuelle Fahrzeuge der Rheinbahn zu sehen. Hier im Bild sieht man links die beiden Stadtbahn-Triebwagen 4262 (B80, Baujahr 1988) und 3209 (GT8SU, Baujahr 1974), rechts die Straßenbahn 2019 (NF10, Baujahr 2002). Der Betriebshof Heerdt betreut hauptsächlich die Stadtbahnen. (13.05.2007)
Während der Tage der offenen Tür im Betriebshof Heerdt der Düsseldorfer Rheinbahn am 12. und 13.05.2007 waren nicht nur historische, sondern natürlich auch aktuelle Fahrzeuge der Rheinbahn zu sehen. Hier im Bild sieht man links die beiden Stadtbahn-Triebwagen 4262 (B80, Baujahr 1988) und 3209 (GT8SU, Baujahr 1974), rechts die Straßenbahn 2019 (NF10, Baujahr 2002). Der Betriebshof Heerdt betreut hauptsächlich die Stadtbahnen. (13.05.2007)
Thomas Schmidt

Auf der Buga in Ronneburg ist diese Batteriebetriebene Grubenlok B360 mit angehängten Mannschaftswagen zu bestaunen.Im Einsatz war sie im Uranbergbau.
Auf der Buga in Ronneburg ist diese Batteriebetriebene Grubenlok B360 mit angehängten Mannschaftswagen zu bestaunen.Im Einsatz war sie im Uranbergbau.
Steffen Eule

Die Fahrkartenautomaten im Durchgang zu den Bahnsteigen
des Bochumer Hbf`s.
Die Fahrkartenautomaten im Durchgang zu den Bahnsteigen des Bochumer Hbf`s.
Hubert Hager

Die neuen Wartezonen mit Dach im freien Bahnsteig-Bereich
Die neuen Wartezonen mit Dach im freien Bahnsteig-Bereich
Hubert Hager

Sonderfahrt Chemnitz - Freiberg - Nossen mit 171 056-5. Hier in Nossen beim Umsetzten. Foto: 15.07.2007
Sonderfahrt Chemnitz - Freiberg - Nossen mit 171 056-5. Hier in Nossen beim Umsetzten. Foto: 15.07.2007
Jens Haipeter

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