Der Stanizelkamin der 671er ist schon was ganz besonderes. Hier steht das Altehrwürdige Triebfahrzeug auf der Drehscheibe in Wies Eibiswald. Und wer denn Bahnhof nicht kennt weiß auch ni.cht das ich mich hier hinter dem Stumpfgleisabschluss verstecke. 28.09.2013 Karl Heinz Ferk
Kurz vor dem Wochenende an dem die 140 Jahre Wieserbahn gefeiert wurde , konnte die Sanierung des Heizhauses Wies auch bis auf wenige Details fertiggestellt werden. So hatte 29.671 ein Wahrhaft schönes Dach über dem Kopf wenn der Kamin auch im freien blieb. Wies am Abend des 28.September 2013 Karl Heinz Ferk
Das eine Dampflokomotive im Heizhaus in Wies übernachtet ist doch schon ein par Jahre her. Dank dem einzigartigem Lokpersonal vom Regal (29.671) war es möglich am Abend des 28. September 2013 ein par Aufnahmen des unter Denkmalshutz stehenden Fahrzeuges zu machen. Grund für die Übernachtung in Wies waren die Sonderfahrten zu 140 Jahre Wieserbahn in der die 671 natürlich auch eine wichtige Geschichtliche Rolle gespielt hat. Ein großes Dank noch einmal an die Lokmanschaft und weiterhin gut Dampf ! Karl Heinz Ferk
"Creszenzia" ein Motorbahnwagen angetrieben durch einen JW35 Motor fährt mit Gästen der Eröffnungsfeierelichkeiten zu 140 Jahre Wieserbahn am Abend des 27.September eine kleine Bahnhofsrunde in Wies Eibiswald . Karl Heinz Ferk
Am kommenden Freitag starten die Feierlichkeiten zu 140 Jahre Wieserbahn. Seit langem erstmalig wieder zu sehen ist "Creszenzia" ein Motorbahnwagen (JW35) der GKB der beinahe in vergessenheit geraten ist . 20.September 2013 Karl Heinz Ferk
JW35 die zweite! Nach beendeter Verschubarbeiten im Bahnhof Wies Eibiiswald rollt Creszenzia in das Heizhaus wo Sie am kommenden Wochenende bestaunt werden kann. 20,09,2013 Karl Heinz Ferk
Lediglich 2 Zugpaare werden täglich mit Doppelstockwagen auf dem Wieser Ast der GKB geführt. Den Rest bestreiten die mittlerweile recht zuverlässigen Gelenktriebwagen der Reihe 5063. MIt den letzten Sonnenstrahlen des 17.September 2013 schiebt sich R8569 in die Haltestelle Wies Markt. Karl Heinz Ferk
Als sehr zuverlässig beeindrucken die beiden Lokomotiven der Reihe V100 auf der GKB. Hier Dh 1100.2 be der einfahrt in den Bahnhof Wettmanstätten mit Ihrem G71382 am Vormittag des 11.September 2013 Karl Heinz Ferk
Bahnhof Unterpremstätten - Tobelbad (bei KM 11,1)ist vom 05.09 bis zum 08.09.2013 Endstation für Züge aus Richtung Graz kommend. Die Strecke bis Bahnhof Lieboch bei Km 15,0 wird im Schienenersatzverkehr mit Bussen bedient. Im Bild links stehen zwei Busse der GKB (Bahn und Busbetrieb) bereit für die Fahrgäste die hier umsteigen müssen, 06.09.2013 zur Mittagszeit. Michael Grinschgl
Anlässlich der Abschiedsfahrt der Reihe VT70 auf der Graz Köflacher Eisenbahn kam es am Abzweig zur ehemmalige Sulmtalbahn nächst Gasselsdorf zu einem treffen der Generationen. 11.08.2013 Karl Heinz Ferk
Am 11.08.2013 wurde der Abschied der GKB-Baureihe VT 70 (LHB VT 2E, SGP-Lizenzbau)
mit einem geschmückten Tandem, bestehend aus VT 70 09 und VT 70 10 gewürdigt.
Der Sonderzug befuhr alle drei von der GKB betriebenen Strecken in der Weststeiermark (Graz-Köflacher-Bahn, Wieser Bahn und Sulmtalbahn).
Dieses Bild zeigt VT 70 10 und VT 70 09 bei Söding als Zug 8454 von Köflach nach Lieboch.
Kriwetz Lukas
Damals im Mai 1967 ahnte keiner das das letzte verbleibende Stück der Sulmtalbahn einst ein solches Interesse einer bestimmten Gruppe von Intussiasten hervorruft. Am Sonntag dem 11.August 2013 durften sich die "Freunde der Sulmtalbahn" über den Besuch eines guten alten 70gers in Gleinstätten freuen. Hier bei der Rückfahrt aus dem Sulmtal kurz vor Gasselsdorf. Karl Heinz Ferk
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