Kay Baldauf 26.12.2013 14:48
Ja, das waren noch Zeiten. In dem Mitropawagen gab es Radeberger, Salzstangen und Erdnußflips. Das kann sich die heutige Jgend gar nicht mehr vorstellen. Aus jeder Bezirkshauptstadt fuhren die Züge Mo-Fr von und nach Berlin und waren für Tagesreisen ausgezeichnet geeignet. Ich selbst nutzte die Züge für Einkauftouren nach Berlin, was es im Sachsenland nicht gab. ;-)
Grüße
Michael Edelmann 27.12.2013 12:16
Hallo Siegfried,
auch ich kann mich noch sehr gut an diese Züge erinnern! Da ich damals die Freifahrscheine meines bei der Bahn beschäftigten Vaters nutzen konnte, war ich mit ihnen desöfteren zu einem Berlin-Trip unterwegs, natürlich auch, um, wie Kay schon schrieb, mich dort mit Waren einzudecken, welche es in der "Provinz" gar nicht oder nur sehr selten gab. Nicht umsonst wurden diese Züge im Volksmund ja auch scherzhaft "Hamster-Express" genannt! ;-) Wenn man bedenkt, dass das alles nun schon ein Vierteljahrhundert her ist......!!
LG! Micha
Siegfried Heße 28.12.2013 22:07
Hallo Micha, ja wenn es Dir gelungen ist eine Platzkarte zu erwischen und die Bauarbeiter das Radeberger nicht ausgetrunken hatten, dann blieb Dir nur der Städteschnellverkehr mit "Rostocker Hafenbräu" einer Bockwurst und 2 Stunden weniger Zeit in "Pralin" M.f.G Siegfried.
Hans-Gerd Seeliger 25.12.2013 11:25
Upps? Und doch ein Bahnbild.
Schön gesehen, Siegfried.
Viele Grüße
Hans-Gerd
Heinz Lahs 29.12.2013 18:27
Hallo Siegfried,
schön gesehen und festgehalten.
Liebe Grüße nach Radebeul und einen guten Rutsch, Heinz.
Siegfried Heße 17.12.2013 7:26
Hallo Reinhard , schön das Dir das "getürkte" Bild gefällt, Nachtaufnahmen üben auf mich eine Faszination aus, auch mir ist die Aufnahme des wirkliche Schienenschweißen (allerdings bei der Straßenbahn in Radebeul) mißglückt, da ich nur die Videokamera dabei hatte und selbige nicht schnell genug auf Nachtfoto umstellen konnte.
Im Moedell reicht eine Wunderkerze unter die Schienen geschoben und warten bis sie zum Gleis abgebrannt ist.
M.f.G Siegfried
Michael Edelmann 18.12.2013 3:55
Tolle Idee, Siegfried! Sieht ja fast wie echt aus! Das Bild ist Dir prima gelungen!!
LG! Micha
Heinz Lahs 18.12.2013 19:53
Hallo Siegfried,
schöne Szene, sieht verdammt echt aus, gefällt mir sehr gut.
http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~strecken~kbs-205-berlin---neustrelitz---stralsund/723600/unter-den-augen-des-fachmannes-werden.html
Soviel Unterschied ist es gar nicht.
Liebe Grüße aus Nassenheide, Heinz.
Siegfried Heße 19.12.2013 21:02
Hallo Micha, hallo Heinz, dennoch hätte ich gern mal das aluminothermische Schweißverfahren im Orginal bei Nacht fotografiert..... , schön das Euch das Späschen am Rande gefällt. M.f.G Siegfried.
Cornelia Sarodnick 13.12.2013 22:34
Lieber Siegfried , dieser Schnappschuss ist Dir super gelungen. Sehr nett anzusehen, Glück für den Fotografen, so ein Motiv vor die Linse zu bekommen. Liebe Grüße Conny
Stefan Wohlfahrt 14.12.2013 5:16
Ich finde Spiegelbilder auch immer faszinierend.
Gruss Stefan
Siegfried Heße 14.12.2013 7:47
Hallo Conny,hallo Stefan, es war aber auch ein tolles Fotolicht und eben die Konstellation, dass die Gravita gerade am Nachbarbahnsteig stand ....., eben Glück für den Fotografen. Danke für den lieben Kommentar.M.f.G. Siegfried
Heinz Lahs 14.12.2013 19:44
Schönes Spiegelbild aus Riesa, gefällt mir sehr gut, Siegfried.
Liebe Grüße nach Radebeul, Heinz.
Michael Edelmann 15.12.2013 6:57
Schön gesehen und umgesetzt, Siegfried! Gefällt mir prima!
LG! Micha
Matthias Hartmann 15.12.2013 9:01
Schönes Spiegelbild das hast du schön umgesetzt, gefällt mir sehr gut.
LG Matthias
Michael Edelmann 15.12.2013 6:54
Hallo Siegfried,
sehr schöne Abendstimmungs-Aufnahme! Gefällt mir!
Liebe Grüße nach Radebeul!
Micha
Cornelia Sarodnick 8.12.2013 16:31
Sehr nett. was man alles aus "alten" Trams machen kann. LG Conny
Heinz Lahs 8.12.2013 19:36
Hallo Siegfried,
gefällt mir sehr gut, der alte Straßenbahnwagen in Plauen.
Liebe Grüße nach Radebeul, Heinz.
Siegfried Heße 10.12.2013 8:42
Hallo Conny, hallo Heinz, lange noch waren die ET in Plauen auf der Linie Oberer Bahnhof-Unterer Bahnhof unterwegs, als Solofahrzeug, Zweirichtungstriebwagen, da am unteren Bahnhof kein Platz für eine Wendeschleife war. Einer ist als Bierstraßenbahn und zwei wohl als Arbeitswagen (?) erhalten. Schön, daß Euch die Bilder gefallen. m.f.G Siegfried
Cornelia Sarodnick 8.12.2013 16:30
Hallo Siegfried, schönes Bild von der KT4. Ist mal was anderes, genau wie die anderen eingestellten Tram - Bilder. Gefallen mir sehr gut.Viele Grüße aus Dresden und enen guten Wochenstart, Conny
Heinz Lahs 14.9.2013 19:24
Hallo Siegfried,
eine schöne Aufnahme von Deiner Baustelle.
Zeigt es doch, wieviel notwendig ist, eine elektrisch betriebene Strecke zu sanieren.
Liebe Grüße nach Radebeul, Heinz.
Holger Nobst 8.12.2013 16:11
Eine schöne Impression mit vielen Details und Tiefe. Eine neue Fahrleitungsanlage macht schon was her. Mir scheint, daß die Tragseile und der Fahrdraht noch "alt" sind und nicht gewechselt wurden?
Was mich verwundert, daß es günstiger ist so viele Masten zu stellen und mit einzelnen Auslegern, anstatt mit Querfeldern zu arbeiten.
Erklären könnte ich mir das jedoch mit den hohen Kupferpreisen, die dann auch in die Bronzeseile der Quertrag- und Richtseile einfließen würden.
Siegfried Heße 2.1.2014 16:21
Hallo heinz, Hallo Holger, schön dass Euch das "Gewirr"gefällt, tatsächlich war eine Weile alte und neue Fahrleitung nebeneinander. Warum hier separate Masten stehen weiß ich nicht, an anderen Stellen werden Turmmasten mit langem Ausleger für 3 Fahrleitungen aufgestellt.Ich glaub aber, das sind nun alles neue Leitungen , erkenntlich an den geschlossenen Schlaufen der Tragseile ?
M.f.G. Siegfried
Holger Nobst 4.1.2014 16:58
Hallo Siegfried,
ich hab mich ein wenig belesen. Die Einzelausleger werden verwendet, weil sie gegenüber einem Quertragwerkt (über mehrere Gleise quer gespannte Seile, an denen die Fahrleitung hängt) steifer sind und keine Vibrationen übertragen - und sich auch nicht aufschaukeln können.
Das kannte ich nicht, weil zu meinen Zeiten im Bahnstromwerk (Deutsche Reichsbahn) nur für max 120Km/h gebaut wurde.
Was du als Tragseile mit Schlaufen bezeichnest, sind Hänger (bzw. Hängerseile) in stromfester Ausführung. An ihnen ist der Fahrdraht aufgehängt und mittels der "Schlaufen" stromfest verbunden.
Das Tragseil ist das über dem Fahrdraht längs verlaufende Seil - zu meinen aktiven Zeiten aus 50mm² Bronze.
Meine Vermutung, das Kettenwerk wäre alt, bezog sich darauf, daß neue Kupferleitungen normalerweise schön kupfern/golden glänzen.
schöne Grüße und ein gesundes neues Jahr
Cornelia Sarodnick 5.12.2013 20:57
Hallo Siegfried, schön, mal alle 12 Monatskarten auf einmal zu sehen, gefällt mir. Liebe Grüße aus Dresden Conny
