Die Bahnlinie durch das Padastal ist immer wieder wegen Überflutungen und Hangrutschungen unterbrochen

Die Bahnlinie durch das Padastal ist immer wieder wegen Überflutungen und Hangrutschungen unterbrochen.

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Im Strecken-Km 105,30 gelegene, kaum erkennbare Brücke.

Die Bahnlinie durch das Padastal ist immer wieder wegen Überflutungen und Hangrutschungen unterbrochen. So auch bei meinem Besuch Anfang Februar 2025, es waren nur die Abschnitte Beaufort - Halogilat und Tenom - Pangi befahrbar. - Im Bild vom 11.Februar 2025 erkennt man deutlich den hohen Wasserstand des Padas River.

Karl Seltenhammer 04.03.2025, 96 Visitas, 0 Comentarios

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Fecha 2025:02:11 09:24:13, Tiempo de exposición: 1/500, Apertura: 56/10, ISO400, Distancia focal: 17/1

NorthRail/RTB Cargo 9180 6192 050-3 D-NRAIL, abgestellt in Landshut am 2.1.2025

Die Bahnlinie durch das Padastal ist immer wieder wegen Überflutungen und Hangrutschungen unterbrochen.

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JKNS 8902-B am 16.Februar 2025 als letztes Fahrzeug des PS104 (Sembulan - Beaufort) im Bereich des ehemaligen Terminal Muatan. 
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 108 1024x684 Px, 14.04.2025 

JKNS 7003 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Type: YHD 800 48, Baujahr 2023) am 16.Februar 2025 mit dem PS104 (Sembulan - Beaufort) im Bereich des ehemaligen Terminal Muatan. 
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 192 1024x684 Px, 14.04.2025 

JKNS 7003 (Hersteller: OEPL, Ovis Equipments Private Ltd., Indien, Type: YHD 800 48, Baujahr 2023) schiebt am 16.Februar 2025 als Verschubfahrt im Bereich des ehemaligen Terminal Muatan den Wagensatz des PS104 (Sembulan - Beaufort) von der Stesen Tanjung Aru zur der Stesen Sembulan. 
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 142 1024x684 Px, 14.04.2025 

Um die Loks der dampfbespannten Touristenzüge drehen zu können, wurde im Bereich des ehemaligem Güter-Terminal Muatan diese Drehscheibe errichtet. - Bild vom 16.Februar 2025. 
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 117 1024x683 Px, 14.04.2025 