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Es wurden auch ein paar Fahrten mit der max.

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Es wurden auch ein paar Fahrten mit der max. Geschindigkeit für diese Strecke (80 km/h) gemacht um den neuen Bahnübergang für den Regelbetrieb zu testen. Nebenbei ergab das eine schöne Herbst-Impression! Aufgenommen am 08.11.2009.

Es wurden auch ein paar Fahrten mit der max. Geschindigkeit für diese Strecke (80 km/h) gemacht um den neuen Bahnübergang für den Regelbetrieb zu testen. Nebenbei ergab das eine schöne Herbst-Impression! Aufgenommen am 08.11.2009.

Jens Baumhauer 08.11.2009, 691 Calls, 0 Comments

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Sieht schön aus und ist durch seine Antriebsanlage im Mittelteil auch äußerst effektiv; im Bahnhof Hoyerserda wartet der GTW 2/6 (VT 646.043 der ODEG) auf Anschlußreisende Richtung Bärwalder See, 08,25
Sieht schön aus und ist durch seine Antriebsanlage im Mittelteil auch äußerst effektiv; im Bahnhof Hoyerserda wartet der GTW 2/6 (VT 646.043 der ODEG) auf Anschlußreisende Richtung Bärwalder See, 08,25
Rainer Haufe

UBB 646 112-2 + 646 124-7 als UBB 29417 von Stralsund Hbf nach Świnoujście Centrum, am 14.06.2017 bei der Ausfahrt in Bansin.
UBB 646 112-2 + 646 124-7 als UBB 29417 von Stralsund Hbf nach Świnoujście Centrum, am 14.06.2017 bei der Ausfahrt in Bansin.
Frank Thomas





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