Akechi-Bahn: Der Innenraum des Wagens Nr. 11. 5.November 2008.

Akechi-Bahn: Der Innenraum des Wagens Nr.

(ID 588990)

Akechi-Bahn, Aufstieg zum Pass Nr.1, vorbei an eindrucksvollen Bergbauerndörfern.

Japan / Privatbahnen: Diesel / Akechi

Akechi-Bahn: Der Innenraum des Wagens Nr. 11. 5.November 2008.

Peter Ackermann 15.04.2012, 362 Visualizzazioni, 0 Commenti

Ein Gatwick Express aus London Victoria am 4.9.2011 bei der Einfahrt in den Bahnhof Gatwick Airport.

Akechi-Bahn: Der Innenraum des Wagens Nr.

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Akechi-Bahn: In den letzten Strahlen der untergehenden Sonne steht Triebwagen Nr.11 an der Endstation Akechi, 5.November 2008. 
Peter Ackermann

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 465 1024x768 Px, 18.04.2012 

Die Akechi-Bahn: Die 1985 in Dienst gestellten Wagen 1 bis 5 waren wie Autobusse gebaut; ihr Kasten erwies sich bald als zu schwach und war ungeeignet für eine Klimaanlage. Ausgemustert 1997-1999. Wagen Nr. 6 (1989) ist noch im Bestand. Im Bild Wagen Nr.1 in Yamaoka, 5.November 2008. 
Peter Ackermann

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 490 1024x771 Px, 18.04.2012 

Akechi-Bahn, im Hochplateau von Agi. Einen Pass haben die Züge schon hinter sich, nun folgt Pass Nr.2. Links ist einer der Original-Triebwagen (1985 gebaut, 1997-1999 ausgemustert) sichtbar. 5.November 2008. 
Peter Ackermann

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 416 1024x815 Px, 18.04.2012 

Einfahrt in die Station Agi. Vor dem Bahnhof steht einer der alten, ausgemusterten Triebwagen von 1985 als Lagerhalle. 5.November 2008. 
Peter Ackermann

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 431 1024x768 Px, 17.04.2012 

Ulteriori immagini da "Japan / Privatbahnen: Diesel / Akechi"

Grunddaten der Akechi-Bahn: Diese reizvolle ehem.

Akechi-Bahn: Ausfahrt des Triebwagens 13 aus Iwamura, einer kleinen Burgstadt hoch im Gebirge.

Grundstruktur des japanischen Eisenbahnnetzes (6):Extrem unrentable und viele ländliche Linien wurden von den JR-Gesellschaften nicht übernommen;die Strecken wurden von deren Netz abgetrennt.