Straßenbahnlinie M5 nach Berlin-Moabit Lüneburger Straße an der Haltestelle Berlin-Mitte Invalidenpark - Bahnbilder.de

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Straßenbahnlinie M5 nach Berlin-Moabit Lüneburger Straße an der Haltestelle Berlin-Mitte Invalidenpark.(23.12.2014)

(ID 838604)

Zwischenhalt am 29.12.2014 von der Freiburger 143 145-1 mit RB 26969 (Freiburg (Brsg) - Neustadt (Schwarzw.)) in Himmelreich.

Straßenbahnlinie M5 nach Berlin Hohenschönhausen Zingster Straße an der Haltestelle Berlin-Mitte Invalidenpark.(23.12.2014)

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Berlin ·DVN, BVB, BVG·

Straßenbahnlinie M5 nach Berlin-Moabit Lüneburger Straße an der Haltestelle Berlin-Mitte Invalidenpark.(23.12.2014)

Straßenbahnlinie M5 nach Berlin-Moabit Lüneburger Straße an der Haltestelle Berlin-Mitte Invalidenpark.(23.12.2014)

A..... 29.12.2014, 543 Visualizzazioni, 0 Commenti

Am 29.12.2014 kam die 145 030-7 von der Press aus Richtung Borstel bei Stendal und fuhr weiter in Richtung Stendal .

Straßenbahnlinie M5 nach Berlin Hohenschönhausen Zingster Straße an der Haltestelle Berlin-Mitte Invalidenpark.(23.12.2014)

Straßenbahnlinie M5 nach Berlin-Moabit Lüneburger Straße an der Haltestelle Berlin-Mitte Invalidenpark.(23.12.2014)

Zwischenhalt am 29.12.2014 von der Freiburger 143 145-1 mit RB 26969 (Freiburg (Brsg) - Neustadt (Schwarzw.)) in Himmelreich.

Einfahrt am 29.12.2014 von 143 972 mit der RB 26940 (Seebrugg - Freiburg (Brsg) Hbf) in den höchst gelegenen Bahnhof Deutschland Namens Feldberg-Bärental.

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Berlin 223 004 + 269 033 + 269 025, An der Wuhlheide, 10.10.1991.

Berlin 223 004 + 269 033 + 269 025, An der Wuhlheide, 10.10.1991. 
Christian Wenger

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 56 1104x726 Px, 24.01.2026

Berlin 223 003 + 269 017, Köpenick Bahnhofstraße, 10.10.1991.

Berlin 223 003 + 269 017, Köpenick Bahnhofstraße, 10.10.1991. 
Christian Wenger

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 47 1104x726 Px, 24.01.2026

Berlin 721 055, 721 048, Btf. Nalepastraße, 13.04.1987.

Berlin 721 055, 721 048, Btf. Nalepastraße, 13.04.1987. 
Christian Wenger

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 93 1104x726 Px, 02.01.2026

Berlin 1002, Spandauer Straße, 28.04.1999.

Berlin 1002, Spandauer Straße, 28.04.1999. 
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Straßenbahnlinie M5 nach Berlin Hohenschönhausen Zingster Straße an der Haltestelle Berlin-Mitte Invalidenpark.(23.12.2014)

Direkt am S-Bahnhof Alexanderplatz stand der Tw4021 am 05.Oktober 2014.

Ein Fahrschulwagen war am 8.5.1989 auf der Berliner Straße in Ostberlin unterwegs.

Der Tw8014 überquerte,am 05.Oktober 2014,den Berliner Alexanderplatz mit der Weltzeituhr.

Arbeitstriebwagen ATW 721065 unterwegs am 8.5.1989 in Ostberlin nahe des Straßenbahn Depots Niederschönhausen.

Tram 724004-5 als Fahrschulwagen im Straßenbahndepot Niederschönhausen am 8.5.1989 in Ostberlin.

Oldtimer Triebwagen 5274 in der Fahrzeughalle in Ostberlin, Niederschönhausen, am 8.5.1989.

Verschiedene Oldtimer Triebwagen, u.

Vor der Wende: Besuch im Straßenbahndepot in Ostberlin, Niederschönhausen, am 8.5.1989.

Dreitteilige Tram TE 59, vorne Wagen 217088, am 8.5.1989 auf der Linie 46 in Ostberlin in der Dietzgenstraße.

Straßenbahnhaltestelle Invalidenpark.

Dauerbaustelle Berliner Hauptbahnhofareal: Erst kam der Bahnhof, nun entsteht so langsam ein Stadtviertel.

Klare Prioritäten: Wer mit der Straßenbahn von Mitte nach Moabit fährt, wartet an so gut wie jeder Ampel.

Straßenbahn in der Invalidenstraße auf dem Weg in Richtung Berlin Hauptbahnof und weiter nach Moabit.

Stuttgart? Nein, ganz so stark sind in Berlin die Steigungen nicht, aber dennoch ergibt die neue Strecke entlang der Invalidenstraße ein schönes Bergfotomotiv .

Nutzarchitektur: Weder die Stadtbahntrasse noch der Betonbau an der Abstellanlage der Straßenbahn sind wirklich ansehnlich, aber das müssen sie wohl auch nicht sein.

Schlitzfenster dominieren die Architektur rund um den Berliner Hauptbahnhof, zusammen mit neuen Straßenbahnen ergibt sich ein interessantes Bild.

Straßenbahn am Berliner Hauptbahnhof - das ist neu.

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