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612 bei Rohrbach auf dem Weg von Kaiserslautern nach Saarbrücken.
612 bei Rohrbach auf dem Weg von Kaiserslautern nach Saarbrücken.
Florian B

Einfahrt des TGV-Duplex Rame256 in Chambéry.
Dieser soll uns als Zug-Nummer TGV9241 über die Maurienne-Rampe nach Turin bringen und weiter nach Mailand verkehren. Eigentlich hätte ich hier schon stutzig werden können. Unterwegs wird uns  mitgeteilt, dass dieser Zug nur bis Modane an der Grenze verkehrt - und wir und die Fahrgäste des dort ankommenden TGVs aus Mailand in Modane die Züge tauschen und uns jener TGV dann weiter nach Turin bringen wird. Klar – denn der TGV-Duplex ist nur ein französischer Zweisystemzug und kann nicht unter den 3000V Gleichspannung in Italien fahren. Nun, das bringt uns zwar eine verspätete Ankunft in Turin, in Modane aber mir dafür umso mehr Chancen für besondere Bilder.

30.08.2007 Chambéry
Einfahrt des TGV-Duplex Rame256 in Chambéry. Dieser soll uns als Zug-Nummer TGV9241 über die Maurienne-Rampe nach Turin bringen und weiter nach Mailand verkehren. Eigentlich hätte ich hier schon stutzig werden können. Unterwegs wird uns mitgeteilt, dass dieser Zug nur bis Modane an der Grenze verkehrt - und wir und die Fahrgäste des dort ankommenden TGVs aus Mailand in Modane die Züge tauschen und uns jener TGV dann weiter nach Turin bringen wird. Klar – denn der TGV-Duplex ist nur ein französischer Zweisystemzug und kann nicht unter den 3000V Gleichspannung in Italien fahren. Nun, das bringt uns zwar eine verspätete Ankunft in Turin, in Modane aber mir dafür umso mehr Chancen für besondere Bilder. 30.08.2007 Chambéry
Arnulf Sensenbrenner

Eine Überraschung in Modane: SECO-RAIL besitzt auch Dieseltriebwagen.
Hier zu sehen der 17_668D.9, welcher ehemals der GTT (Gruppo Torinesi Trasporti) gehörte und 1962 von Fiat gebaut wurde. Die Firma Seco-Rail ist das größte französische Gleisbauunternehmen und inzwischen auch als EVU im Güterverkehr tätig. Der VT wird hier im Baudienst verwendet.
30.08.2007 Modane
Eine Überraschung in Modane: SECO-RAIL besitzt auch Dieseltriebwagen. Hier zu sehen der 17_668D.9, welcher ehemals der GTT (Gruppo Torinesi Trasporti) gehörte und 1962 von Fiat gebaut wurde. Die Firma Seco-Rail ist das größte französische Gleisbauunternehmen und inzwischen auch als EVU im Güterverkehr tätig. Der VT wird hier im Baudienst verwendet. 30.08.2007 Modane
Arnulf Sensenbrenner

Italien-Deutschland-Frankreich: die Herkunft der Fahrzeuge auf diesem Bild:
Vorn der SECO-RAIL Dieseltriebwagen 17_668D.9 (ex GTT Gruppo Torinesi Trasporti).
Dahinter Seco-Rail V212-R (99 87 9182 612-1), eine ehemalige V100 der DB und daneben der SNCF TGV-Duplex Rame256.
30.08.2007 Modane
Italien-Deutschland-Frankreich: die Herkunft der Fahrzeuge auf diesem Bild: Vorn der SECO-RAIL Dieseltriebwagen 17_668D.9 (ex GTT Gruppo Torinesi Trasporti). Dahinter Seco-Rail V212-R (99 87 9182 612-1), eine ehemalige V100 der DB und daneben der SNCF TGV-Duplex Rame256. 30.08.2007 Modane
Arnulf Sensenbrenner

SECO-RAIL V212-R (99 87 9182 612-1), eine ehemalige V100 der DB und daneben der SNCF TGV-Duplex Rame256.
Die Firma Seco-Rail ist das größte französische Gleisbauunternehmen und inzwischen auch als EVU im Güterverkehr tätig.
30.08.2007 Modane
SECO-RAIL V212-R (99 87 9182 612-1), eine ehemalige V100 der DB und daneben der SNCF TGV-Duplex Rame256. Die Firma Seco-Rail ist das größte französische Gleisbauunternehmen und inzwischen auch als EVU im Güterverkehr tätig. 30.08.2007 Modane
Arnulf Sensenbrenner

SECO-RAIL V212-R (99 87 9182 612-1), eine ehemalige V100 der DB und daneben der SNCF TGV-Duplex Rame256.
Die Firma Seco-Rail ist das größte französische Gleisbauunternehmen und inzwischen auch als EVU im Güterverkehr tätig.
30.08.2007 Modane
SECO-RAIL V212-R (99 87 9182 612-1), eine ehemalige V100 der DB und daneben der SNCF TGV-Duplex Rame256. Die Firma Seco-Rail ist das größte französische Gleisbauunternehmen und inzwischen auch als EVU im Güterverkehr tätig. 30.08.2007 Modane
Arnulf Sensenbrenner

SECO-RAIL V212-R (99 87 9182 612-1), eine ehemalige V100 der DB.
Die Firma Seco-Rail ist das größte französische Gleisbauunternehmen und inzwischen auch als EVU im Güterverkehr tätig.
30.08.2007 Modane
SECO-RAIL V212-R (99 87 9182 612-1), eine ehemalige V100 der DB. Die Firma Seco-Rail ist das größte französische Gleisbauunternehmen und inzwischen auch als EVU im Güterverkehr tätig. 30.08.2007 Modane
Arnulf Sensenbrenner

371 004-3 der ČD verlässt nach dem Umspannen mit EC 173 nach Wien Westbahnhof den Dresdner Hauptbahnhof. Fotografiert am 31.03.2009
371 004-3 der ČD verlässt nach dem Umspannen mit EC 173 nach Wien Westbahnhof den Dresdner Hauptbahnhof. Fotografiert am 31.03.2009
Christian Geschonneck

372 010-9 der ČD Cargo durchfährt am 31.03.2009 mit einem Güterzug aus Tschechien den Dresdner Hauptbahnhof.
372 010-9 der ČD Cargo durchfährt am 31.03.2009 mit einem Güterzug aus Tschechien den Dresdner Hauptbahnhof.
Christian Geschonneck

371 015-9 und 371 001-9 der ČD warten am 31.03.2009 in Dresden Hbf auf neue Aufgaben
371 015-9 und 371 001-9 der ČD warten am 31.03.2009 in Dresden Hbf auf neue Aufgaben
Christian Geschonneck

Tschechien / E-Loks | Mehrsystem / 7 371 BR 371

658 800x600 Px, 31.03.2009

101 093-3 mit EC 173 nach Wien Westbahnhof hat gerade Dresden Hbf auf Gleis 3 erreicht. Kurze Zeit später wird eine tschechische Lok den Zug übernehmen. Fotografiert am 31.03.2009
101 093-3 mit EC 173 nach Wien Westbahnhof hat gerade Dresden Hbf auf Gleis 3 erreicht. Kurze Zeit später wird eine tschechische Lok den Zug übernehmen. Fotografiert am 31.03.2009
Christian Geschonneck

151 050 kurz vor Sarstedt
151 050 kurz vor Sarstedt
Eric Adrian Greulich

218 455 kurz vor Sarstedt
218 455 kurz vor Sarstedt
Eric Adrian Greulich

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

658 800x600 Px, 31.03.2009

151 078 mit einem Containerzug zwischen Rethen und Sarstedt
151 078 mit einem Containerzug zwischen Rethen und Sarstedt
Eric Adrian Greulich

ES64U2-025 mit einem Containerzug zwischen Rethen und Sarstedt
ES64U2-025 mit einem Containerzug zwischen Rethen und Sarstedt
Eric Adrian Greulich

SDG / DR - Historischer Postwagen 1703 im Bahnhofsareal von Radebeul im Nov.2004
SDG / DR - Historischer Postwagen 1703 im Bahnhofsareal von Radebeul im Nov.2004
Hp. Teutschmann

SDG / DR - Historischer Personenwagen 286 im Bahnhofsareal von Radebeul im Nov.2004
SDG / DR - Historischer Personenwagen 286 im Bahnhofsareal von Radebeul im Nov.2004
Hp. Teutschmann

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