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Am 12.5.2010 standen ex DR Triebwagen und zweiachsige rumänische Malaxa VT im bzw.

(ID 706135)

203 113-6 mit einer weiteren V100 der WFL beim Umsetzen im Bahnhof Neubrandenburg.

Blick am 12.5.2010 über die Drehscheibe auf einen der Rundschuppen des Depot Timisoara.

Am 12.5.2010 standen ex DR Triebwagen und zweiachsige rumänische Malaxa
VT im bzw. vor dem Rundschuppen des Depot Timisoara.

Am 12.5.2010 standen ex DR Triebwagen und zweiachsige rumänische Malaxa
VT im bzw. vor dem Rundschuppen des Depot Timisoara.

Gerd Hahn 20.07.2013, 1243 Aufrufe, 0 Kommentare

Ein alter Schienenkran verrichtete am 12.5.2010 noch immer seinen Dienst im Depot Timisoara.

Blick am 12.5.2010 über die Drehscheibe auf einen der Rundschuppen des Depot Timisoara.

Am 12.5.2010 standen ex DR Triebwagen und zweiachsige rumänische Malaxa VT im bzw.

203 113-6 mit einer weiteren V100 der WFL beim Umsetzen im Bahnhof Neubrandenburg.

442 272-1 und 442 276-2 als RE 4133/RE 4783 (Sonneberg(Thür)Hbf/Würzburg Hbf-Nürnberg Hbf) bei Hirschaid 19.6.13 Ich hab das Bild wegen der Signalstellung eingestellt

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Hier noch mal der Malaxa 920 von Innen. Auch wenn es hier noch nicht so aussieht, war der Zug unterwegs nach Jimbolia ziemlich gut besetzt. 26.08.2013 um 08:05 Uhr.

Hier noch mal der "Malaxa 920" von Innen. Auch wenn es hier noch nicht so aussieht, war der Zug unterwegs nach Jimbolia ziemlich gut besetzt. 26.08.2013 um 08:05 Uhr. 
Jörg Ohlhaver

Rumänien / Dieseltriebzüge / BR 954 ·Malaxa·

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Und hier einer der Züge, die mich hauptsächlich interessiert haben. Ein Malaxa-Triebwagen. Mit diesem Zug (R 9587) fuhr ich am 26.08.2013 morgens von Timisoara Nord nach Jimbolia. Timisoara Nord um 08:02 Uhr.

Und hier einer der Züge, die mich hauptsächlich interessiert haben. Ein Malaxa-Triebwagen. Mit diesem Zug (R 9587) fuhr ich am 26.08.2013 morgens von Timisoara Nord nach Jimbolia. Timisoara Nord um 08:02 Uhr. 
Jörg Ohlhaver

Rumänien / Dieseltriebzüge / BR 954 ·Malaxa·

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