M 631 im Sommer 1986 in der Endhaltestelle Neu-Isenburg, das Bahnhofsgebäude wurde 1889 von der Frankfurter Waldbahn gebaut, die auf dieser ...

M 631 im Sommer 1986 in der Endhaltestelle Neu-Isenburg, das Bahnhofsgebäude wurde 1889 von der Frankfurter Waldbahn gebaut, die auf dieser Strecke bis zur Elektrifizierung in den 1920er Jahren

(ID 1034956)

Straßenbahn Mainz / Mainzelbahn: Stadler Rail Variobahn der MVG Mainz - Wagen 222, aufgenommen im August 2017 bei der Bergfahrt zwischen Mainz-Lerchenberg und Mainz-Marienborn.

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Frankfurt am Main ·VGF·

M 631 im Sommer 1986 in der Endhaltestelle Neu-Isenburg, das Bahnhofsgebäude wurde 1889 von der Frankfurter Waldbahn gebaut, die auf dieser Strecke bis zur Elektrifizierung in den 1920er Jahren Dampflokomotiven einsetzte

Horst Lüdicke 22.08.2017, 395 Visualizzazioni, 0 Commenti

Als Linie 11 ist der M 642 im Sommer 1986 auf der Strecke der früheren Frankfurter Waldbahn nach Neu-Isenburg unterwegs

185 002-3 DB kommt mit einem Auto-Logistikzug aus Braunschweig-Rbf(D) nach Ruisbroek(B) und kommt aus Richtung Mönchengladbach-Hbf,Rheydt-Hbf,Wickrath,Beckrath,Herrath und fährt durch

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VGF Bombardier Düwag R-Wagen 035 am 24.01.26 in Frankfurt am Main Stresemannallee 
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VGF Bombardier Düwag R-Wagen 018 am 24.01.26 in Frankfurt am Main Stresemannallee 
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VGF Bombardier Düwag R-Wagen 019 am 24.01.26 in Frankfurt am Main Stresemannallee 
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VGF Bombardier S-Wagen 221 und Düwag Pt-Wagen 728 am 20.08.17 in Frankfurt am Main an der Hugo Junkers Straße

VGF Düwag Pt-Wagen 728 am 20.08.17 in Frankfurt am Main an der Hugo Junkers Straße als Linie V

VGF Düwag Pt-Wagen 728 am 20.08.17 in Frankfurt am Main beim Pausieren an der Hugo Junkers Straße als Linie V

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