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In Neckarelz steht mal wieder eine Holzabholung an, die in diesem Fall von der CD Wien 187 344-7 erledigt werden soll, sobald der Zug vollständig geladen ist.

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In Neckarelz steht mal wieder eine Holzabholung an, die in diesem Fall von der CD Wien 187 344-7 erledigt werden soll, sobald der Zug vollständig geladen ist. Mosbach den 17.12.2022

In Neckarelz steht mal wieder eine Holzabholung an, die in diesem Fall von der CD Wien 187 344-7 erledigt werden soll, sobald der Zug vollständig geladen ist. Mosbach den 17.12.2022

Andreas Strobel 17.12.2022, 373 Weergaven, 0 Opmerkingen

EXIF: NIKON CORPORATION NIKON D780, Belichtingstijd: 10/6400, Blende: 800/100, ISO250, Brandpuntsafstand: 850/10

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Das beste aus mißlichen Lagen machen. So könnte man diese Bild umschreiben. Seit einiger Zeit führt die Firma smart rail in München für DB Cargo Rangierarbeiten und Übergabefahrten durch. Dabei werden zwei Schrotthändler in Pasing und Giesing bedient, sowie die Übergabe nach Wolfratshausen und Geretsried gefahren. Für diese Aufgabe hat man dauerhaft die 187 325 der Wiener Lokalbahnen Cargo angemietet. Diese Lok besitzt ein Last Mile Dieselmodul und kann daher auch kurze Fahrten in Streckenabschnitten ohne Fahrdraht absolvieren. Das passt perfekt für das beschriebenen Aufgabenfeld, welches DB Cargo wohl nicht mehr selbst erbringen kann oder will. Bei WLC waren Einsätze in Containerterminals abgedacht, die dann allerdings nicht realisiert werden konnten. Daher konnte die Lok auch weiter vermietet werden. Am 19. August 2025 gelang es mir, einen solchen Einsatz zu dokumentieren. Die 187 325 kam mit der Übergabe aus Giesing in den Bahnhof München Süd gefahren. Dort wurden weitere Waggons beigestellt und es ging weiter in Richtung München Nord zum Rangierbahnhof.
Das beste aus mißlichen Lagen machen. So könnte man diese Bild umschreiben. Seit einiger Zeit führt die Firma smart rail in München für DB Cargo Rangierarbeiten und Übergabefahrten durch. Dabei werden zwei Schrotthändler in Pasing und Giesing bedient, sowie die Übergabe nach Wolfratshausen und Geretsried gefahren. Für diese Aufgabe hat man dauerhaft die 187 325 der Wiener Lokalbahnen Cargo angemietet. Diese Lok besitzt ein Last Mile Dieselmodul und kann daher auch kurze Fahrten in Streckenabschnitten ohne Fahrdraht absolvieren. Das passt perfekt für das beschriebenen Aufgabenfeld, welches DB Cargo wohl nicht mehr selbst erbringen kann oder will. Bei WLC waren Einsätze in Containerterminals abgedacht, die dann allerdings nicht realisiert werden konnten. Daher konnte die Lok auch weiter vermietet werden. Am 19. August 2025 gelang es mir, einen solchen Einsatz zu dokumentieren. Die 187 325 kam mit der Übergabe aus Giesing in den Bahnhof München Süd gefahren. Dort wurden weitere Waggons beigestellt und es ging weiter in Richtung München Nord zum Rangierbahnhof.
Christoph Schneider

RheinCargo GmbH & Co. KG mit der  187 071-6  [NVR-Number: 91 80 6187 071-6 D-RHC] am 6.3.26 am Besucher Park München Flughafen abgestellt.
RheinCargo GmbH & Co. KG mit der "187 071-6" [NVR-Number: 91 80 6187 071-6 D-RHC] am 6.3.26 am Besucher Park München Flughafen abgestellt.
Flo Weiss





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