Da steht man in Arezzo, wartet auf den Zug und was kommt da? Eine E626! An der Lok stand "E626 223 , LF 21/76" Leider konnte ich sie nicht von der ...

Da steht man in Arezzo, wartet auf den Zug und was kommt da? Eine E626! An der Lok stand "E626 223 , LF 21/76" Leider konnte ich sie nicht von der anderen Seite aufnehmen.

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In Hintergrund das Castello di Montecchio, hier die Diretissima mit einem ETR500, die alte Strecke windet sich an den Bergen im Hintergrund entlang.

eine schweizer Lok in Italien? Und das noch auf der Neubaustrecke? Die 484 001 SR war mehrere Tage mit dem Messzug unterwegs.

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Da steht man in Arezzo, wartet auf den Zug und was kommt da? Eine E626! An der Lok stand "E626 223 , LF 21/76" Leider konnte ich sie nicht von der anderen Seite aufnehmen.

Torsten David 05.12.2007, 1816 Llamadas, 0 Comentarios

hier also die unter Kommentare zum Bild des Treno Notte versprochene Ansicht der Strassenbrücke, deren Auffahrt dort als Standpunkt diente.

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Blick in das Depot Bologna auf eine Lokomotive der Serie E 626 (September 1986). Die FS beschaffte zwischen 1927 und 1939 insgesamt 448 E 626 für den Einsatz vor Personen- und Güterzügen. Die letzten standen bis 1999 im Dienst. 
Horst Lüdicke

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Gerold Hörnig

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Dreißig Jahre, bevor ich die E656 516 in Trento fotografieren konnte, begegnete ich am 5. August 1980 der E626 304 vor einem Locale (Nahverkehrszug) nach Bologna im Bahnhof Firenze Santa Maria Novella. Die Lok wurde im Februar 1937 an die FS abgeliefert, zum Zeitpunkt der Aufnahme war sie bereits 43 Jahre alt. Die E626 steht am Anfang der Entwicklung des Gleichstrombetriebs mit 3000 Volt in Italien. 
Gerold Hörnig

Italien / E-Loks | Altbau / E.626, Italien / Bahnhöfe / Firenze SMN Santa-Maria-Novella (Florenz)

 539  3 1200x790 Px, 06.04.2020

11 feb 1986, electric locomotive e 626.002 at Roma Termini station during the snow 
claudio zampetti

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