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Die Elektrifizierung der Leithagebirgsstrecke zwischen Neusiedl am See und Wulkaprodersdorf scheint sich in der Abschlußphase zu befinden, wie diese Aufnahme vom 24.5.2009 zeigt, die in etwa 1,5

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Da die Seewinkelstrecke zwischen Neusiedl am See und Pamhagen von der Raaberbahn betrieben wird, sind die Stationsschilder im GySEV-typischen Blau-Gelb gehalten (24.5.2009).

Schöner geht's fast nicht mehr: nachdem die SOS Kinderdorf-Lok den EZ (Erlebniszug) 7933 von Neusiedl am See in den Grenzbahnhof Pamhagen gebracht hatte, konnte sie im strahlenden Sonnenlicht bei

Österreich / Sonstiges / ~ Sonstiges

Die Elektrifizierung der Leithagebirgsstrecke zwischen Neusiedl am See und Wulkaprodersdorf scheint sich in der Abschlußphase zu befinden, wie diese Aufnahme vom 24.5.2009 zeigt, die in etwa 1,5 Kilometern Entfernung vom Bahnhof Neusiedl entstanden ist.

Die Elektrifizierung der Leithagebirgsstrecke zwischen Neusiedl am See und Wulkaprodersdorf scheint sich in der Abschlußphase zu befinden, wie diese Aufnahme vom 24.5.2009 zeigt, die in etwa 1,5 Kilometern Entfernung vom Bahnhof Neusiedl entstanden ist.

Christian Bünker 24.05.2009, 543 Calls, 0 Comments

Schöner geht's fast nicht mehr: nachdem die SOS Kinderdorf-Lok den EZ (Erlebniszug) 7933 von Neusiedl am See in den Grenzbahnhof Pamhagen gebracht hatte, konnte sie im strahlenden Sonnenlicht bei

Die Elektrifizierung der Leithagebirgsstrecke zwischen Neusiedl am See und Wulkaprodersdorf scheint sich in der Abschlußphase zu befinden, wie diese Aufnahme vom 24.5.2009 zeigt, die in etwa 1,5

Da die Seewinkelstrecke zwischen Neusiedl am See und Pamhagen von der Raaberbahn betrieben wird, sind die Stationsschilder im GySEV-typischen Blau-Gelb gehalten (24.5.2009).

Auf ein wichtiges Ereignis in der Geschichte der Raaberbahn weist diese Tafel hin, welche am Bahnhofsgebäude von Pamhagen (Burgenland) angebracht ist; Foto vom 24.5.2009.

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Güterschuppen des ehemaliger Bahnhof Rechnitz der Pinkatalbahn am 11.September 2024. - Das Schild Heimatmuseum dürfte auch schon an Aktualität verloren haben, denn durchs Fenster bedrachtet zeigte sich kein, dem Schild entsprechender Anblick.

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Güterschuppen und eines der beiden Lagerhäuser des ehemaligen Bahnhof Rechnitz der Pinkatalbahn am 11.September 2024. - Der Betrieb wurde Mitte November 2011 eingestellt und im Frühjahr 2013 der Streckenabschnitt Oberwart–Rechnitz stillgelegt. Bis Jänner 2021 wurden dann die Gleise abgetragen. 
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