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Zdjęcia z Markus Gmür

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Farbenfroher doppelstöckiger Lokalzug verlässt den Bahnhof Luxembourg Richtung Norden. Luxembourg, 9.3.2023
Farbenfroher doppelstöckiger Lokalzug verlässt den Bahnhof Luxembourg Richtung Norden. Luxembourg, 9.3.2023
Markus Gmür

Lokalzug verlässt den Bahnhof Luxembourg Richtung Norden. Luxembourg, 9.3.2023
Lokalzug verlässt den Bahnhof Luxembourg Richtung Norden. Luxembourg, 9.3.2023
Markus Gmür

Palme und Schneeberg: RE80 von Chiasso nach Locarno zwischen Tenero und dem Zielbahnhof. Locarno, 6.12.2023
Palme und Schneeberg: RE80 von Chiasso nach Locarno zwischen Tenero und dem Zielbahnhof. Locarno, 6.12.2023
Markus Gmür

Ausfahrt eines IC mit dem Steuerwagen an der Spitze aus dem Bahnhof Zürich HB im Schneetreiben. Das Foto wurde vom Bahnsteig aus aufgenommen. Zürich HB, 2.12.2023
Ausfahrt eines IC mit dem Steuerwagen an der Spitze aus dem Bahnhof Zürich HB im Schneetreiben. Das Foto wurde vom Bahnsteig aus aufgenommen. Zürich HB, 2.12.2023
Markus Gmür

Zürich HB, Blick vom Negrellisteg auf das Gleisfeld und das Schneetreiben: Der FV-Dosto im Vordergrund scheint schon einige Zeit hier zu stehen. Rechts fährt die S24 aus dem Bahnhof aus. Zürich HB, 2.12.2023
Zürich HB, Blick vom Negrellisteg auf das Gleisfeld und das Schneetreiben: Der FV-Dosto im Vordergrund scheint schon einige Zeit hier zu stehen. Rechts fährt die S24 aus dem Bahnhof aus. Zürich HB, 2.12.2023
Markus Gmür

Zürich HB: Blick vom Negrellisteg auf das Gleisfeld und das Schneetreiben. Gemäss dem Schnee auf dem Pantografen auf dem FV-Dosto im Vordergrund scheint dieser Zug schon einige Zeit dem Schneefall ausgesetzt zu sein. Im Hintergrund fährt ein Zug derselben Bauart in den Bahnhof ein. Im Einschnitt in der Bildmitte führen zwei Gleise in den unterirdischen Bahnhofteil 'Löwenstrasse'. Zürich HB, 2.12.2023
Zürich HB: Blick vom Negrellisteg auf das Gleisfeld und das Schneetreiben. Gemäss dem Schnee auf dem Pantografen auf dem FV-Dosto im Vordergrund scheint dieser Zug schon einige Zeit dem Schneefall ausgesetzt zu sein. Im Hintergrund fährt ein Zug derselben Bauart in den Bahnhof ein. Im Einschnitt in der Bildmitte führen zwei Gleise in den unterirdischen Bahnhofteil 'Löwenstrasse'. Zürich HB, 2.12.2023
Markus Gmür

Zürich HB: Die Weichenheizungen funktionieren tadellos! Blick vom Negrellisteg, der quer über das Gleisfeld verläuft, auf den ausfahrenden IR 35 'Aare Linth', betrieben von der Südostbahn. Zürich HB, 2.12.2023
Zürich HB: Die Weichenheizungen funktionieren tadellos! Blick vom Negrellisteg, der quer über das Gleisfeld verläuft, auf den ausfahrenden IR 35 'Aare Linth', betrieben von der Südostbahn. Zürich HB, 2.12.2023
Markus Gmür

Die Ablösung ist nicht gekommen! Spezieller Trampilot, gesehen im Tram Museum Burgwies in Zürich. Zürich, 11.11.2023
Die Ablösung ist nicht gekommen! Spezieller Trampilot, gesehen im Tram Museum Burgwies in Zürich. Zürich, 11.11.2023
Markus Gmür

So können die Teilnehmer einer Führung ein paar Meter durch das Bergwerk fahren (vorne der Besitzer der Fotokamera, mit welcher dieses Foto gemacht wurde). Recklinghausen e.V., 3.3.2023
So können die Teilnehmer einer Führung ein paar Meter durch das Bergwerk fahren (vorne der Besitzer der Fotokamera, mit welcher dieses Foto gemacht wurde). Recklinghausen e.V., 3.3.2023
Markus Gmür

Personen- und Gepäcktransportgefährt im Trainingsbergwerk Recklinghausen e.V. Dieses Fahrzeug ist nicht entgleist, die Besucher wechseln die Fahrrichtung für die Rückfahrt. Recklinghausen, 3.3.2023
Personen- und Gepäcktransportgefährt im Trainingsbergwerk Recklinghausen e.V. Dieses Fahrzeug ist nicht entgleist, die Besucher wechseln die Fahrrichtung für die Rückfahrt. Recklinghausen, 3.3.2023
Markus Gmür

Schleifkorb zur Personenrettung bei der Stollenbahn im Trainingsbergwerk Recklinghausen e.V. Recklinghausen, 3.3.2023
Schleifkorb zur Personenrettung bei der Stollenbahn im Trainingsbergwerk Recklinghausen e.V. Recklinghausen, 3.3.2023
Markus Gmür

Führerkabine der Einschienen-Hängebahn für den Kohletransport im Trainingsbergwerk Recklinghausen e.V. Recklinghausen, 3.3.2023
Führerkabine der Einschienen-Hängebahn für den Kohletransport im Trainingsbergwerk Recklinghausen e.V. Recklinghausen, 3.3.2023
Markus Gmür

Ein Zug mit Lorenwagen in der Ausweiche bei der Stollenbahn im Trainingsbergwerk Recklinghausen. Recklinghausen, 3.3.2023
Ein Zug mit Lorenwagen in der Ausweiche bei der Stollenbahn im Trainingsbergwerk Recklinghausen. Recklinghausen, 3.3.2023
Markus Gmür

Ausweiche bei der Stollenbahn im Trainingsbergwerk Recklinghausen. Recklinghausen, 3.3.2023
Ausweiche bei der Stollenbahn im Trainingsbergwerk Recklinghausen. Recklinghausen, 3.3.2023
Markus Gmür

Trainingsbergwerk Recklinghausen e.V.: Blick in den Wagen des Zuges, der die Kumpels jeweils zu ihrem Arbeitsplatz gebracht hat. Bei einer Aktivführung durch dieses Trainingsbergwerk  kann man zusätzlich eine Fahrt mit dem Personenzug buchen. Ein solcher Wagen ist für sechs Personen vorgesehen, eine ziemlich enge Angelegenheit, aber ein eindrückliches Erlebnis! Recklinghausen, 3.3.2023
Trainingsbergwerk Recklinghausen e.V.: Blick in den Wagen des Zuges, der die Kumpels jeweils zu ihrem Arbeitsplatz gebracht hat. Bei einer Aktivführung durch dieses Trainingsbergwerk kann man zusätzlich eine Fahrt mit dem Personenzug buchen. Ein solcher Wagen ist für sechs Personen vorgesehen, eine ziemlich enge Angelegenheit, aber ein eindrückliches Erlebnis! Recklinghausen, 3.3.2023
Markus Gmür

Deutschland / Werksbahnen / ~ Sonstige

112 920x1200 Px, 30.10.2023

Trainingsbergwerk Recklinghausen e.V., Einstieg in die Stollenbahn: Bei einer Aktivführung durch dieses Trainingsbergwerk kann man zusätzlich eine Fahrt mit dem Personenzug buchen, der die Kumpels jeweils zu ihrem Arbeitsplatz gebracht hat. Ein solcher gelber Wagen ist für sechs Personen vorgesehen, eine ziemlich enge Angelegenheit, aber ein eindrückliches Erlebnis! Recklinghausen, 3.3.2023
Trainingsbergwerk Recklinghausen e.V., Einstieg in die Stollenbahn: Bei einer Aktivführung durch dieses Trainingsbergwerk kann man zusätzlich eine Fahrt mit dem Personenzug buchen, der die Kumpels jeweils zu ihrem Arbeitsplatz gebracht hat. Ein solcher gelber Wagen ist für sechs Personen vorgesehen, eine ziemlich enge Angelegenheit, aber ein eindrückliches Erlebnis! Recklinghausen, 3.3.2023
Markus Gmür

Bei einer Aktivführung durch das Trainingsbergwerk Recklinghausen e.V. kann man zusätzlich eine Fahrt mit dem Personenzug buchen, der die Kumpels jeweils zu ihrem Arbeitsplatz gebracht hat. Ein solcher gelber Wagen (im Hintergrund) ist für sechs Personen vorgesehen, eine ziemlich enge Angelegenheit, aber ein eindrückliches Erlebnis! Recklinghausen, 3.3.2023
Bei einer Aktivführung durch das Trainingsbergwerk Recklinghausen e.V. kann man zusätzlich eine Fahrt mit dem Personenzug buchen, der die Kumpels jeweils zu ihrem Arbeitsplatz gebracht hat. Ein solcher gelber Wagen (im Hintergrund) ist für sechs Personen vorgesehen, eine ziemlich enge Angelegenheit, aber ein eindrückliches Erlebnis! Recklinghausen, 3.3.2023
Markus Gmür

Stollenbahn als Denkmal vor dem Trainingsbergwerk Recklinghausen e.V., Recklinghausen, 3.3.2023
Stollenbahn als Denkmal vor dem Trainingsbergwerk Recklinghausen e.V., Recklinghausen, 3.3.2023
Markus Gmür

Strassenbahn Richtung SAP Arena in der Haltestelle Rheinstrasse. Mannheim, 11.3.2023
Strassenbahn Richtung SAP Arena in der Haltestelle Rheinstrasse. Mannheim, 11.3.2023
Markus Gmür

Transportbahn für Personen und Gepäck auf einer Schiene in einer Ferienhaussiedlung in der Nähe von Landquart. Grüsch, 29.9.2023
Transportbahn für Personen und Gepäck auf einer Schiene in einer Ferienhaussiedlung in der Nähe von Landquart. Grüsch, 29.9.2023
Markus Gmür

Schweiz / Sonstiges / Kurioses

192 1200x730 Px, 27.10.2023

Die Funiculaire de Montmartre in Paris führt auf den Montmartre-Hügel und damit auch zur Basilika Sacré-Coeur, im Hintergrund die Bergstation. Streckenlänge 108m, Höhenunterschied 36m. Paris Montmartre, 22.10.2023
Die Funiculaire de Montmartre in Paris führt auf den Montmartre-Hügel und damit auch zur Basilika Sacré-Coeur, im Hintergrund die Bergstation. Streckenlänge 108m, Höhenunterschied 36m. Paris Montmartre, 22.10.2023
Markus Gmür

Kabine der Funiculaire de Montmartre in Paris auf den Montmartre-Hügel (und damit auch zur Basilika Sacré-Coeur), Streckenlänge 108m, Höhenunterschied 36m. Paris Montmartre, 22.10.2023
Kabine der Funiculaire de Montmartre in Paris auf den Montmartre-Hügel (und damit auch zur Basilika Sacré-Coeur), Streckenlänge 108m, Höhenunterschied 36m. Paris Montmartre, 22.10.2023
Markus Gmür

Die Funiculaire de Montmartre in Paris führt auf den Montmartre-Hügel und damit auch zur Basilika Sacré-Coeur, Streckenlänge 108m, Höhenunterschied 36m. Paris Montmartre, 22.10.2023
Die Funiculaire de Montmartre in Paris führt auf den Montmartre-Hügel und damit auch zur Basilika Sacré-Coeur, Streckenlänge 108m, Höhenunterschied 36m. Paris Montmartre, 22.10.2023
Markus Gmür

Pariser Metro der Linie 5 überquert die Seine auf dem Viaduc d' Austerlitz in der Nähe des Gare d' Austerlitz. Das Foto wurde von der 16. Etage eines Hotels aus aufgenommen. Paris, 22.10.2023
Pariser Metro der Linie 5 überquert die Seine auf dem Viaduc d' Austerlitz in der Nähe des Gare d' Austerlitz. Das Foto wurde von der 16. Etage eines Hotels aus aufgenommen. Paris, 22.10.2023
Markus Gmür

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