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Bilder aus Grindelwald



0.33 km
Die Wölkchen über den Bergen verkünden das Wegziehen einer Regenfront. Derweil erklimmen die Panoramatriebzüge 142 (mit Tissot-Reklame) und 148 die Steigung zum Bahnhof Grindelwald. 3.September 2019
Die Wölkchen über den Bergen verkünden das Wegziehen einer Regenfront. Derweil erklimmen die Panoramatriebzüge 142 (mit Tissot-Reklame) und 148 die Steigung zum Bahnhof Grindelwald. 3.September 2019
Peter Ackermann

0.45 km
BDeh 4/4 112 der WAB steht auf einem Abstellgleis bei Depot in Grindelwald. Die Aufnahme stammt vom 03.08.2022.
BDeh 4/4 112 der WAB steht auf einem Abstellgleis bei Depot in Grindelwald. Die Aufnahme stammt vom 03.08.2022.
Markus Wagner

0.5 km
Wengernalpbahn Regelzug mit den beiden Panorama-Triebwagen 141 ( 125 Jahre Wengernalpbahn ) und 143, oberhalb Grindelwald Grund. 3.September 2019
Wengernalpbahn Regelzug mit den beiden Panorama-Triebwagen 141 ("125 Jahre Wengernalpbahn") und 143, oberhalb Grindelwald Grund. 3.September 2019
Peter Ackermann

0.54 km
Ein Zug der Wengeralpbahn aus Richtung Kleine Scheidegg kämpft sich zum Bahnhof in Grindelwald hoch. (19.07.2010)
Ein Zug der Wengeralpbahn aus Richtung Kleine Scheidegg kämpft sich zum Bahnhof in Grindelwald hoch. (19.07.2010)
Thomas Schmidt

0.55 km
Ein Zug der Berner Oberland Bahn aus Interlaken im offenbar frisch renovierten Bahnhof von Grindelwald, aufgenommen am 19.07.2010.
Ein Zug der Berner Oberland Bahn aus Interlaken im offenbar frisch renovierten Bahnhof von Grindelwald, aufgenommen am 19.07.2010.
Thomas Schmidt

0.58 km
Gleich drei BDhe 2/4 der Wengernalpbahn (Nr 113, 106, 102) warteten am 1.3.2008 in Grindelwald Grund auf ihren Einsatz.
Gleich drei BDhe 2/4 der Wengernalpbahn (Nr 113, 106, 102) warteten am 1.3.2008 in Grindelwald Grund auf ihren Einsatz.
Jonas Schaufelberger

0.58 km
Ein Zug der Berner Oberland Bahn kurz vor Erreichen des Bahnhofs in Grindelwald. (19.07.2010)
Ein Zug der Berner Oberland Bahn kurz vor Erreichen des Bahnhofs in Grindelwald. (19.07.2010)
Thomas Schmidt

0.59 km
BOB-Triebwagen 310 um 1980 im Bahnhof Grindelwald. Die Aufnahme entstand an einem Werktag in der Woche zwischen dem 3. und 4. Advent im Dezember 1982.
BOB-Triebwagen 310 um 1980 im Bahnhof Grindelwald. Die Aufnahme entstand an einem Werktag in der Woche zwischen dem 3. und 4. Advent im Dezember 1982.
Manfred Kopka

0.92 km
Güterzug der Wengernalpbahn zwischen Grindelwald und Brandegg. Einer der 3 verbliebenen Triebwagen ohne automatische Türen, Nr. 109, mit Güter-Steuerwagen X 770. 3.September 2019
Güterzug der Wengernalpbahn zwischen Grindelwald und Brandegg. Einer der 3 verbliebenen Triebwagen ohne automatische Türen, Nr. 109, mit Güter-Steuerwagen X 770. 3.September 2019
Peter Ackermann

1.44 km
Schweiz, Luftseilbahn Grindelwald-Pfingstegg. Scan eines Dias von August 1976
Schweiz, Luftseilbahn Grindelwald-Pfingstegg. Scan eines Dias von August 1976
Jean-Claude Delagardelle

Schweiz / Seilbahnen / Kanton Bern

612 1x1 Px, 18.01.2014

1.49 km
BOB ABeh 4/4 308 am 15. Februar 2017 mit einem Regio bei Schwendi.
BOB ABeh 4/4 308 am 15. Februar 2017 mit einem Regio bei Schwendi.
Julian Ryf

1.5 km
Berner Oberland 2007 - Wir sind am seichten Ende! Am 16.07.2007 geht es für den ABeh 4/4 II 311 in Grindelwald nicht mehr weiter. Ob er will oder nicht, er muss wieder zurück nach Interlaken fahren.
Berner Oberland 2007 - Wir sind am seichten Ende! Am 16.07.2007 geht es für den ABeh 4/4 II 311 in Grindelwald nicht mehr weiter. Ob er will oder nicht, er muss wieder zurück nach Interlaken fahren.
Jens Kaubisch

1.53 km
Auch auf der BOB haben die Stadler'schen Eierköpfe Einzug gehalten: Die neuen ABDeh 8/8 321 und 322 in Doppeltraktion am 15. Februar 2017 als Regio bei Schwendi. <br>
Solche deutlich übermotorisierten Doppeltraktionen sind nur in der Übergangsphase vorgesehen, bis alle 6 Triebzüge und 3 nachbestellten Gelenksteuerwagen (total 8) abgeliefert und im Einsatz sind. Ebenfalls nur bis dann sind die neuen Züge jeweils am  äusseren  Ende noch mit einer GF-Kupplung ausgerüstet um zwischen Interlaken und Zweilütschinen mit den bestehenden Zügen gekuppelt werden zu können (danach wird komplett auf automatische Schwab-Kupplung umgestellt).
Auch auf der BOB haben die Stadler'schen Eierköpfe Einzug gehalten: Die neuen ABDeh 8/8 321 und 322 in Doppeltraktion am 15. Februar 2017 als Regio bei Schwendi.
Solche deutlich übermotorisierten Doppeltraktionen sind nur in der Übergangsphase vorgesehen, bis alle 6 Triebzüge und 3 nachbestellten Gelenksteuerwagen (total 8) abgeliefert und im Einsatz sind. Ebenfalls nur bis dann sind die neuen Züge jeweils am "äusseren" Ende noch mit einer GF-Kupplung ausgerüstet um zwischen Interlaken und Zweilütschinen mit den bestehenden Zügen gekuppelt werden zu können (danach wird komplett auf automatische Schwab-Kupplung umgestellt).

Julian Ryf

1.55 km
BOB ABeh 4/4 306 am 15. Februar 2017 mit einem Regio bei Schwendi.
BOB ABeh 4/4 306 am 15. Februar 2017 mit einem Regio bei Schwendi.
Julian Ryf

1.71 km
BOB ABeh 4/4 306 am 15. Februar 2017 mit einem Regio bei Schwendi.
BOB ABeh 4/4 306 am 15. Februar 2017 mit einem Regio bei Schwendi.
Julian Ryf

2.17 km
Die Stadler Panos 141 und 143 fahren am 28.03.2015 etwas oberhalb der Brandegg bergwärts. Im Hintergrund das Wetterhorn und die Grosse Scheidegg.
Die Stadler Panos 141 und 143 fahren am 28.03.2015 etwas oberhalb der Brandegg bergwärts. Im Hintergrund das Wetterhorn und die Grosse Scheidegg.
Julian Ryf

2.49 km
BOB ABeh 4/4 306 am 15. Februar 2017 mit einem Regio bei Schwendi.
BOB ABeh 4/4 306 am 15. Februar 2017 mit einem Regio bei Schwendi.
Julian Ryf

2.49 km
Berner Oberland 2007 - Auch Triebwagen BDeh 132 reiht sich in die Kollonne der talwärts fahrenden Züge am 01.08.2007 ein. An diesem Zug bestand die Zugfahrt R 464 aus insgesamt 3 Triebwagen-Gruppen. Trotz des dadurch sher hohen Sitzplatzangebotes, bekamen wir im letzten Triebwagen (hier im Bild) nur noch einen Stehplatz.
Berner Oberland 2007 - Auch Triebwagen BDeh 132 reiht sich in die Kollonne der talwärts fahrenden Züge am 01.08.2007 ein. An diesem Zug bestand die Zugfahrt R 464 aus insgesamt 3 Triebwagen-Gruppen. Trotz des dadurch sher hohen Sitzplatzangebotes, bekamen wir im letzten Triebwagen (hier im Bild) nur noch einen Stehplatz.
Jens Kaubisch

2.49 km
Berner Oberland 2007 - Triebwagen BDeh 112 und sein beiwagen haben an der Station Kleine Scheidegg eine Fuhre Fahrgäste aufgenommen und bringen diese nun nach Grindelwald. In diesem Zug fanden wir keinen Platz mehr.
Berner Oberland 2007 - Triebwagen BDeh 112 und sein beiwagen haben an der Station Kleine Scheidegg eine Fuhre Fahrgäste aufgenommen und bringen diese nun nach Grindelwald. In diesem Zug fanden wir keinen Platz mehr.
Jens Kaubisch

2.49 km
Berner Oberland 2007 - Und gleich noch ein Zug an gleicher Stelle, kurz vor Alpiglen. Eine Doppeltraktion von Triebwagen neuerer Bauart fährt ebenfalls am 01.08.2007 bergwärts nach der Kleinen Scheidegg. Im tal ist das weitläufige Grindelwald erkennbar.
Berner Oberland 2007 - Und gleich noch ein Zug an gleicher Stelle, kurz vor Alpiglen. Eine Doppeltraktion von Triebwagen neuerer Bauart fährt ebenfalls am 01.08.2007 bergwärts nach der Kleinen Scheidegg. Im tal ist das weitläufige Grindelwald erkennbar.
Jens Kaubisch

2.49 km
Berner Oberland 2007 - Kurz vor Alpiglen an der Bergstrecke von Grindelwald zur Kleinen Scheidegg schiebt sich am 01.08.2007 diese Garnitur der Wengernalpbahn bergwärts. Nicht das jemand denkt dass bei dieser Bahn niemand mitfährt, weil der gesehene Zug so leer ist. Dem ist nicht so. Die wenigsten Wanderer fahren nachmittags noch bergwärts.
Berner Oberland 2007 - Kurz vor Alpiglen an der Bergstrecke von Grindelwald zur Kleinen Scheidegg schiebt sich am 01.08.2007 diese Garnitur der Wengernalpbahn bergwärts. Nicht das jemand denkt dass bei dieser Bahn niemand mitfährt, weil der gesehene Zug so leer ist. Dem ist nicht so. Die wenigsten Wanderer fahren nachmittags noch bergwärts.
Jens Kaubisch

2.6 km
Die BDhe 4/8 132 und 134 fahren mit einem (leider nicht sehr kreativ) mit Werbung versehenen Gelenksteuerwagen am 28.03.2015 zwischen Alpiglen und Brandegg talwärts. Im Hintergrund das Wetterhorn und die Grosse Scheidegg.
Die BDhe 4/8 132 und 134 fahren mit einem (leider nicht sehr kreativ) mit Werbung versehenen Gelenksteuerwagen am 28.03.2015 zwischen Alpiglen und Brandegg talwärts. Im Hintergrund das Wetterhorn und die Grosse Scheidegg.
Julian Ryf

2.8 km
Zwischen der Brandegg und Alpiglen sind am 28.03.2015 die beiden Stadler Panos 142 und 144 unterwegs.
Zwischen der Brandegg und Alpiglen sind am 28.03.2015 die beiden Stadler Panos 142 und 144 unterwegs.
Julian Ryf

5.1 km
BOB ABDeh 8/8 325 / Burglauenen, 26. März 2022<br>
Snowpenair-Extrazug Wilderswil - Grindelwald Terminal
BOB ABDeh 8/8 325 / Burglauenen, 26. März 2022
Snowpenair-Extrazug Wilderswil - Grindelwald Terminal

Julian Ryf

5.59 km
Kurz vor Mittag sind die bergwärts fahrenden Skifahrer schon nicht mehr so zahlreich. So ist der Skiwagen dieser alten Komposition geschoben von einem BDhe 4/4 der ersten Serie am 28.03.2015 nur schwach belegt und die Fahrgäste sind wohl grösstenteils Touristen auf dem Weg auf das Jungfraujoch. In Kürze erreicht der Zug die Dienststation Salzegg nur wenig unterhalb der Kleinen Scheidegg. Im Hintergrund zu sehen die Sesselbahn Eigernordwand mit den auffallenden orangen Windschutzhauben und über dem ganzen die Jungfrau, deren Gipfel von Schneeverwehungen eingehüllt ist. Gut zu erkennen auch die seit 2011 stillgelegte Richtstrahlstation Jungfraujoch auf dem Ostgrat der Jungfrau. Diese soll in Zukunft zu einem öffentlich zugänglichen Aussichtspunkt umgebaut werden.
Kurz vor Mittag sind die bergwärts fahrenden Skifahrer schon nicht mehr so zahlreich. So ist der Skiwagen dieser alten Komposition geschoben von einem BDhe 4/4 der ersten Serie am 28.03.2015 nur schwach belegt und die Fahrgäste sind wohl grösstenteils Touristen auf dem Weg auf das Jungfraujoch. In Kürze erreicht der Zug die Dienststation Salzegg nur wenig unterhalb der Kleinen Scheidegg. Im Hintergrund zu sehen die Sesselbahn Eigernordwand mit den auffallenden orangen Windschutzhauben und über dem ganzen die Jungfrau, deren Gipfel von Schneeverwehungen eingehüllt ist. Gut zu erkennen auch die seit 2011 stillgelegte Richtstrahlstation Jungfraujoch auf dem Ostgrat der Jungfrau. Diese soll in Zukunft zu einem öffentlich zugänglichen Aussichtspunkt umgebaut werden.
Julian Ryf

5.9 km
Berner Oberland 2007 - Die Sonne hat sie wieder! Am 01.08.2007 hat BDeh 4/4 207 den 7.122m langen Jungfrautunnel verlassen und rollt nun in die Station Eigergletscher. In gut 30 min läuft man von hier zur Kleinen Scheidegg oder in gut 2h nach Alpiglen über den Eigertrail. Lauffaule benutzen den Zug :-)
Berner Oberland 2007 - Die Sonne hat sie wieder! Am 01.08.2007 hat BDeh 4/4 207 den 7.122m langen Jungfrautunnel verlassen und rollt nun in die Station Eigergletscher. In gut 30 min läuft man von hier zur Kleinen Scheidegg oder in gut 2h nach Alpiglen über den Eigertrail. Lauffaule benutzen den Zug :-)
Jens Kaubisch

5.9 km
Berner Oberland 2007 - Auf die Weiterfahrt zum Jungfraujoch warten am 01.08.2007 drei Zuggarnituren der Jungfraubahn, zuvorderst der BDt 202, am Eigergletscher. Sie müssen einen Gegenzug abwarten und setzen dann ihre Fahrt fort.
Berner Oberland 2007 - Auf die Weiterfahrt zum Jungfraujoch warten am 01.08.2007 drei Zuggarnituren der Jungfraubahn, zuvorderst der BDt 202, am Eigergletscher. Sie müssen einen Gegenzug abwarten und setzen dann ihre Fahrt fort.
Jens Kaubisch

6.09 km
Berner Oberland 2007 - In den alten Farben der Wengernalpbahn präsentiert sich am 26.07.2007 der Triebwagen BDeh 4/4 Nr. 116 an der Bergstation Kleine Scheidegg. Die Wengernalpbahn gehört zum Verbund der Jungfraubahnen und bedient die Strecken von Lauterbrunnen und Grindelwald auf die Kleine Scheidegg. Da der Triebwagen immer talseitig fahren muss, die Reisendenströme aber nicht gleichmäßig verlaufen, müssen Züge auf der Kleinen Scheidegg gewendet werden. Dies geschieht mit einem 110m langen Tunnel, der jeweils einen Ausgang Richtung Grindelwald und Lauterbrunnen besitzt. Das als  Kleine Scheidegg-Tunnel  bezeichnete Bauwerk befindet sich hier links von uns. In Richtung Grindelwald kann dabei direkt der Bahnsteig aus dem Tunnel angefahren werden, in Richtung Lauterbrunnen muss noch einmal zurückgesetzt werden.
Berner Oberland 2007 - In den alten Farben der Wengernalpbahn präsentiert sich am 26.07.2007 der Triebwagen BDeh 4/4 Nr. 116 an der Bergstation Kleine Scheidegg. Die Wengernalpbahn gehört zum Verbund der Jungfraubahnen und bedient die Strecken von Lauterbrunnen und Grindelwald auf die Kleine Scheidegg. Da der Triebwagen immer talseitig fahren muss, die Reisendenströme aber nicht gleichmäßig verlaufen, müssen Züge auf der Kleinen Scheidegg gewendet werden. Dies geschieht mit einem 110m langen Tunnel, der jeweils einen Ausgang Richtung Grindelwald und Lauterbrunnen besitzt. Das als "Kleine Scheidegg-Tunnel" bezeichnete Bauwerk befindet sich hier links von uns. In Richtung Grindelwald kann dabei direkt der Bahnsteig aus dem Tunnel angefahren werden, in Richtung Lauterbrunnen muss noch einmal zurückgesetzt werden.
Jens Kaubisch

6.09 km
Berner Oberland 2007 - Mit einer Ladung asiatischer Fahrgäste kommt am 26.07.2007 der Triebwagen 212 der Jungfraubahnen vom gleichnamigen Berg und der noch dazu höchsten Bahnstation Europas. Im Hintergrund ist der Eiger mit seiner faszinierenden Nordwand zu sehen. Unterhalb der Nordwand befindet sich der sogenannte  Eigertrail , der  hautnah  unter der Nordwand vom Eigergletscher nach Alpiglen führt. Selbstverständlich lässt sich dieser Wanderweg auch in der Gegenrichtung benutzen - aber nur bei guter Kondition! Die Jungfraubahn fährt übrigens mit dem seltenen Stromsystem 1125V Drehstrom und benutzt als einzige Bergbahn im Berner Oberland das Zahnradsystem Strub.
Berner Oberland 2007 - Mit einer Ladung asiatischer Fahrgäste kommt am 26.07.2007 der Triebwagen 212 der Jungfraubahnen vom gleichnamigen Berg und der noch dazu höchsten Bahnstation Europas. Im Hintergrund ist der Eiger mit seiner faszinierenden Nordwand zu sehen. Unterhalb der Nordwand befindet sich der sogenannte "Eigertrail", der "hautnah" unter der Nordwand vom Eigergletscher nach Alpiglen führt. Selbstverständlich lässt sich dieser Wanderweg auch in der Gegenrichtung benutzen - aber nur bei guter Kondition! Die Jungfraubahn fährt übrigens mit dem seltenen Stromsystem 1125V Drehstrom und benutzt als einzige Bergbahn im Berner Oberland das Zahnradsystem Strub.
Jens Kaubisch

6.09 km
Berner Oberland 2007 - In einem sehr gepfelgtem Zustand befindet sich BDeh 4/4 Nr. 120 der Wengernalpbahn. Am 26.07.2007 konnte der Wagen zusammen mit seinen beiden Beiwagen an der Station Kleine Scheidegg abgelichtet werden, als er für die Fahrt nach Lauterbrunnen bereitgestellt wurde.
Berner Oberland 2007 - In einem sehr gepfelgtem Zustand befindet sich BDeh 4/4 Nr. 120 der Wengernalpbahn. Am 26.07.2007 konnte der Wagen zusammen mit seinen beiden Beiwagen an der Station Kleine Scheidegg abgelichtet werden, als er für die Fahrt nach Lauterbrunnen bereitgestellt wurde.
Jens Kaubisch

6.17 km
Am 28.03.2015 war am Morgen wunderschönes Wetter im Berner Oberland, was natürlich viele Skifahrer anlockte. Hier fährt der BDhe 4/4 113 mit dem Bt 212 und einem Skiwagen zwischen der Kreuzungsstation Salzegg und der Kleinen Scheidegg bergwärts. Im Hintergrund das Panorama mit unter anderem Faulhorn, Simelihorn, First, Gärstenhorn, Schwarzhorn und rechts die Grosse Scheidegg als Übergang ins Haslital.
Am 28.03.2015 war am Morgen wunderschönes Wetter im Berner Oberland, was natürlich viele Skifahrer anlockte. Hier fährt der BDhe 4/4 113 mit dem Bt 212 und einem Skiwagen zwischen der Kreuzungsstation Salzegg und der Kleinen Scheidegg bergwärts. Im Hintergrund das Panorama mit unter anderem Faulhorn, Simelihorn, First, Gärstenhorn, Schwarzhorn und rechts die Grosse Scheidegg als Übergang ins Haslital.
Julian Ryf

6.43 km
Blick von der Kleinen Scheidegg in Richtung Eiger. Die Wengernalpbahnstrecke nach Grindelwald fährt am Fusse der Eigernordwand entlang. Der regulären Komposition, bestehend aus zwei Panos, fahren am 24. Juni 2015 zwei BDhe 4/4-Kompositionen voraus.
Blick von der Kleinen Scheidegg in Richtung Eiger. Die Wengernalpbahnstrecke nach Grindelwald fährt am Fusse der Eigernordwand entlang. Der regulären Komposition, bestehend aus zwei Panos, fahren am 24. Juni 2015 zwei BDhe 4/4-Kompositionen voraus.
Julian Ryf

6.43 km
Blick von der Kleinen Scheidegg auf die Strecke der Wengernalpbahn in Richtung Grindelwald. Der regulären Komposition, bestehend aus zwei Panos, fahren am 24. Juni 2015 zwei BDhe 4/4-Kompositionen voraus.
Blick von der Kleinen Scheidegg auf die Strecke der Wengernalpbahn in Richtung Grindelwald. Der regulären Komposition, bestehend aus zwei Panos, fahren am 24. Juni 2015 zwei BDhe 4/4-Kompositionen voraus.
Julian Ryf

6.44 km
BOB ABDeh 8/8 322 & 325 / Lütschental, 26. März 2022<br>
ausserordentliche Kreuzung aufgrund Extrazügen für das Snowpenair Grindelwald
BOB ABDeh 8/8 322 & 325 / Lütschental, 26. März 2022
ausserordentliche Kreuzung aufgrund Extrazügen für das Snowpenair Grindelwald

Julian Ryf

6.45 km
Berner Oberland 2007 - Blick zur Station Kleine Scheidegg und zum Lauberhorn am 01.08.2007 vom Wanderweg zum Eigergletscher aus. Wir wissen leider nicht immer genau ob wir uns noch auf der Gemarkung von Lauterbrunnen oder Grindelwald befinden. Die Ortsgrenze beider Dörfer verläuft direkt über die Kleine Scheidegg und zu allem Überfluss auch noch mitten durch die Küche des Hotels Jungfrau!
Berner Oberland 2007 - Blick zur Station Kleine Scheidegg und zum Lauberhorn am 01.08.2007 vom Wanderweg zum Eigergletscher aus. Wir wissen leider nicht immer genau ob wir uns noch auf der Gemarkung von Lauterbrunnen oder Grindelwald befinden. Die Ortsgrenze beider Dörfer verläuft direkt über die Kleine Scheidegg und zu allem Überfluss auch noch mitten durch die Küche des Hotels Jungfrau!
Jens Kaubisch

6.51 km
Blick auf den Bahnhof Kleine Scheidegg am 02.10.2011, vorne zwei Triebzüge der Jungfraubahn (JB), hinter den Bahnhofsgebäude die Wengeralpbahn (WAB).
Blick auf den Bahnhof Kleine Scheidegg am 02.10.2011, vorne zwei Triebzüge der Jungfraubahn (JB), hinter den Bahnhofsgebäude die Wengeralpbahn (WAB).
Armin Schwarz

6.59 km
WAB Triebzug (BDeh 4/4  und 2x Bt) kommt am 02.10.2011 von der Wengeralp und hier kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Kleine Scheidegg.
WAB Triebzug (BDeh 4/4 und 2x Bt) kommt am 02.10.2011 von der Wengeralp und hier kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Kleine Scheidegg.
Armin Schwarz

6.6 km
WAB-Triebzug Pano Beh 4/8 Nr. 147 steht im Bahnhof der Kleinen Scheidegg bereit, 10. April 2016, 11:57
WAB-Triebzug Pano Beh 4/8 Nr. 147 steht im Bahnhof der Kleinen Scheidegg bereit, 10. April 2016, 11:57
Heinz Stoll

6.6 km
JB-Triebzug BDhe 4/8 Nr. 214 + ? verlässt gerade den Bahnhof Kleine Scheidegg und fährt in Richtung Jungfraujoch. Rechts im Bild erhebt sich der Eiger (3970 m ü. M.). Aufnahme vom 10. April 2016, 11:00
JB-Triebzug BDhe 4/8 Nr. 214 + ? verlässt gerade den Bahnhof Kleine Scheidegg und fährt in Richtung Jungfraujoch. Rechts im Bild erhebt sich der Eiger (3970 m ü. M.). Aufnahme vom 10. April 2016, 11:00
Heinz Stoll

6.61 km
Der JB (Jungfraubahn) BDeh 2/4 209 mit einem Dienstzug auf der Fahrt zwischen der Kleinen Scheidegg und Eigergletscher beim  Fallboden .
9. Okt. 2014
Der JB (Jungfraubahn) BDeh 2/4 209 mit einem Dienstzug auf der Fahrt zwischen der Kleinen Scheidegg und Eigergletscher beim "Fallboden". 9. Okt. 2014
Stefan Wohlfahrt

6.61 km
Bereit stehender Triebzug der Jungfraubahn (2 gekuppelte BDhe 4/8) vorne Triebwagen Nr. 214 (Baujahr 1992/93 von SLM und ABB) am 02.10.2011 im Bf Kleine Scheidegg (2064 m. ü. M.). Hinten Triebwagen Nr. 211.
Bereit stehender Triebzug der Jungfraubahn (2 gekuppelte BDhe 4/8) vorne Triebwagen Nr. 214 (Baujahr 1992/93 von SLM und ABB) am 02.10.2011 im Bf Kleine Scheidegg (2064 m. ü. M.). Hinten Triebwagen Nr. 211.
Armin Schwarz

6.63 km
Eine Doppeltraktion BDhe 4/8 fährt am 24. Juni 2015 vor der Kulisse der Eigernordwand der Kleinen Scheidegg entgegen.
Eine Doppeltraktion BDhe 4/8 fährt am 24. Juni 2015 vor der Kulisse der Eigernordwand der Kleinen Scheidegg entgegen.
Julian Ryf

6.63 km
JB - Steuerwagen und Triebwagen BDhe 2/4 209 beim Fallboden unterwegs nach Eigergletscher - Jungfraujoch am 16.09.2011
JB - Steuerwagen und Triebwagen BDhe 2/4 209 beim Fallboden unterwegs nach Eigergletscher - Jungfraujoch am 16.09.2011
Hp. Teutschmann

6.63 km
Ein älteres Modell der Wengernalpbahn steht abgestellt vor dem Bahnhof auf der Kleinen Scheidegg am 06.08.07.
Ein älteres Modell der Wengernalpbahn steht abgestellt vor dem Bahnhof auf der Kleinen Scheidegg am 06.08.07.
De Rond Hans und Jeanny

6.64 km
JB BDhe 4/8 214 & Bhe 4/8 224 / Fallboden, 16. Oktober 2021<br>
Im Hintergrund die Kleine Scheidegg
JB BDhe 4/8 214 & Bhe 4/8 224 / Fallboden, 16. Oktober 2021
Im Hintergrund die Kleine Scheidegg

Julian Ryf

6.65 km
Triebwagen 208 abgestellt auf dem Nebengleis während der Mittagsstunde auf der Kleinen Scheidegg vor der Kulisse der Jungfrau (4158 m) am 06.08.07.
Triebwagen 208 abgestellt auf dem Nebengleis während der Mittagsstunde auf der Kleinen Scheidegg vor der Kulisse der Jungfrau (4158 m) am 06.08.07.
De Rond Hans und Jeanny

6.65 km
Der Jungfraubahn BDhe 2/4 204, ein Exemplar im alten Anstrich, schiebt am 24. Juni 2015 oberhalb der Kleinen Scheidegg seinen Steuerwagen bergwärts. Im Hintergrund der Bahnhof auf der Kleinen Scheidegg und darüber Lauberhorn und Tschuggen.
Der Jungfraubahn BDhe 2/4 204, ein Exemplar im alten Anstrich, schiebt am 24. Juni 2015 oberhalb der Kleinen Scheidegg seinen Steuerwagen bergwärts. Im Hintergrund der Bahnhof auf der Kleinen Scheidegg und darüber Lauberhorn und Tschuggen.
Julian Ryf

6.65 km
Während die älteren BDhe 2/4 Pendel meistens komplett für Gruppen reserviert sind, fahren die BDhe 4/8 die Regelzüge, in denen es normalerweise auch unreservierte Plätze gibt. BDhe 4/8 213 und 212 fahren am 24. Juni 2015 oberhalb der Kleinen Scheidegg bergwärts.
Während die älteren BDhe 2/4 Pendel meistens komplett für Gruppen reserviert sind, fahren die BDhe 4/8 die Regelzüge, in denen es normalerweise auch unreservierte Plätze gibt. BDhe 4/8 213 und 212 fahren am 24. Juni 2015 oberhalb der Kleinen Scheidegg bergwärts.
Julian Ryf

6.65 km
Der BDhe 2/4 210 der Jungfraubahn fährt am 24. Juni 2015 talwärts aus der Station Eigergletscher aus. Im Hintergrund der Eiger aus ungewohnter Perspektive.
Der BDhe 2/4 210 der Jungfraubahn fährt am 24. Juni 2015 talwärts aus der Station Eigergletscher aus. Im Hintergrund der Eiger aus ungewohnter Perspektive.
Julian Ryf

6.67 km
Hier, vor dieser dunklen Felswand wird es selbst für die Vegetation zu unwirtlich und es gibt nur noch Stein, Fels und Eis - die Station Eigergletscher der Jungfraubahn. Und selbst die Jungfraubahn sucht sich ab hier ihren Weg durch einen in den Felsen getrieben Tunnel, an dessen Ende, weiterhin im Innern des Bergs sich die zur Zeit provisorische Endstation Jungfraujoch befindet. 
8. August 2016
Hier, vor dieser dunklen Felswand wird es selbst für die Vegetation zu unwirtlich und es gibt nur noch Stein, Fels und Eis - die Station Eigergletscher der Jungfraubahn. Und selbst die Jungfraubahn sucht sich ab hier ihren Weg durch einen in den Felsen getrieben Tunnel, an dessen Ende, weiterhin im Innern des Bergs sich die zur Zeit provisorische Endstation Jungfraujoch befindet. 8. August 2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra > Bern/Berne > Verwaltungsregion Oberland > Verwaltungskreis Interlaken-Oberhasli > Grindelwald




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