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Güterzug der Wengernalpbahn zwischen Grindelwald und Brandegg.

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Güterzug der Wengernalpbahn zwischen Grindelwald und Brandegg. Einer der 3 verbliebenen Triebwagen ohne automatische Türen, Nr. 109, mit Güter-Steuerwagen X 770. 3.September 2019

Güterzug der Wengernalpbahn zwischen Grindelwald und Brandegg. Einer der 3 verbliebenen Triebwagen ohne automatische Türen, Nr. 109, mit Güter-Steuerwagen X 770. 3.September 2019

Peter Ackermann 06.09.2019, 110 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Stefan Wohlfahrt 07.09.2019 12:56

Hallo Peter,
ein herrliches Licht- und Schattenspei mit dem formschönen Triebwagen.
einen lieben Gruss
Stefan

Horst Lüdicke 07.09.2019 13:57

Perfekt ins Bild gesetzt, Peter!
Viele Grüße aus Neuss nach Bern Horst

Ein Blick Richtung der Station Kleine Scheidegg welche rechts im Bild etwas vertieft nicht zu sehen ist, dafür zeigt das Bild im Vordergrund einen JB Zug auf dem Weg zum Jungfraujoch und im Hintergrund im linken Bildteil einen WAB Zug auf seiner Talfahrt nach Lauterbrunne. 

8. Aug. 2016
Ein Blick Richtung der Station Kleine Scheidegg welche rechts im Bild etwas vertieft nicht zu sehen ist, dafür zeigt das Bild im Vordergrund einen JB Zug auf dem Weg zum Jungfraujoch und im Hintergrund im linken Bildteil einen WAB Zug auf seiner Talfahrt nach Lauterbrunne. 8. Aug. 2016
Stefan Wohlfahrt

Der WAB BDeh 4/4 112 mit seinem Bt wartet auf der Kleien Scheidegg auf seine nächsten Einsatz. 

8. August 2016
Der WAB BDeh 4/4 112 mit seinem Bt wartet auf der Kleien Scheidegg auf seine nächsten Einsatz. 8. August 2016
Stefan Wohlfahrt

Viel Verkehr auf der Station Wengeneralp, wo sich ein talwärts und zwei bergwärts fahrende WAB Züge kreuzen und dies vor der herrlichen Kulisse der Berge im Hintergrund, wobei in der Mitte wohl der Mönch zu sehen ist.

8. August 2016
Viel Verkehr auf der Station Wengeneralp, wo sich ein talwärts und zwei bergwärts fahrende WAB Züge kreuzen und dies vor der herrlichen Kulisse der Berge im Hintergrund, wobei in der Mitte wohl der Mönch zu sehen ist. 8. August 2016
Stefan Wohlfahrt

Die klassischen Wengernalpbahnzüge sind selten geworden, und noch seltener sind die Einsätze zum Bahnhof Grindelwald hinauf; meist enden die Entlastungszüge im Grund unten. Hier kommt die Komposition mit Triebwagen 111 und Steuerwagen 226 vom Bahnhof Grindelwald nach Grund zurück. 3.September 2019
Die klassischen Wengernalpbahnzüge sind selten geworden, und noch seltener sind die Einsätze zum Bahnhof Grindelwald hinauf; meist enden die Entlastungszüge im Grund unten. Hier kommt die Komposition mit Triebwagen 111 und Steuerwagen 226 vom Bahnhof Grindelwald nach Grund zurück. 3.September 2019
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen / WAB - Wengernalpbahn

131 1200x800 Px, 09.09.2019





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