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(C) Stefan Wohlfahrt
Die SBB Cargo Re 474 014 hinter dem Bügelsenksignal im Gleichstromteil von Domodossola. 2. Juli 2014 (naar de afbeelding)

De Rond Hans und Jeanny 3.8.2014 8:23
Hallo Stefan,
ein hochinteressantes Bild aus Domodossola, bei dem die Re 474 014 nur eine Nebenrolle spielt.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Stefan Wohlfahrt 3.8.2014 8:51
Danke Jeanny, die E 474 014 (91 83 2474 014-x I SBBCI)musste an diesem Morgen recht lange die Nebenrolle spielen, bevor sich endliche die Hautrolle übernahm und ihren RoLa-Zug Richtung Novara ziehen konnte.
einen lieben Gruss aus Lausanne
Stefan

Armin Schwarz 3.8.2014 9:36
Hallo Stefan,
durch die meisterhafte Bildgestaltung spielt die Siemens ES64F4 eine Nebenrolle, aber so ist ein sehr schönes Bild bei schwierigem Licht entstanden.
Liebe Grüße
Armin

Michael Edelmann 3.8.2014 15:36
Ein tolles Bild, Stefan mit spektakulärer Kulisse! Die Szene könnte passender nicht sein, denn während ich Deine Aufnahme betrachte, zieht hier in Leverkusen gerade (mal wieder) ein Gewitter über uns hinweg!

Liebe Grüße!
Micha

Stefan Wohlfahrt 6.8.2014 12:41
Danke Armin und Micha für eure Kommenare.
Seit deinem Kommentar sind auch hier schon wieder das eine und andere Gewitter vorbeigeszogen,
doch zumindest in Domodossola war es gestern sonnig und schon fast zu heiss...
einen lieben Gruss
tefan

(C) Matti Morelli
Doppeltraktion der Rm 4 Loks 1258 und 1257 mit einem geringen Erzzug von 3000 Tonnen Eisenerz macht kurz Pause morgens um 3 im Bf Vassijaure,um aus der Gegenrichtung einen leeren Erzzug vorzulassen.Bild vom 20.7.2014 (naar de afbeelding)

M. Schmid 2.8.2014 15:05
Obwohl der Zug bereits ohne Sonne ist, ein geniales Bild. Der Hintergrund mit den angeleuchteten Berge, perfekt!!!

LG
Manuel

Hendrik Röben 2.8.2014 15:46
Schönes Bild, allerdings sind das zwei Rm, keine Rc4 ;)

Matti Morelli 3.8.2014 15:30
Absolut herzlichen Dank an Joachim,Manuel und im besonderen an Hendrik
für den Hinweis auf die Rm Loks,da hab ich ja mal Glück gehabt...
Lieber Gruss
Matti

(C) Frederik Reuter
218 447 mit RE 14069 Hannover Hbf - Bad Harzburg am 23.02.2014 bei Dörnten. (naar de afbeelding)

Gilbert C. 3.8.2014 15:11
Sehr schön !

Grüße
Gilbert

Frederik Reuter 4.8.2014 8:59
Danke ;-)

(C) Matti Morelli
Sj Loks Rc4 1281 und 1175 fahren aus dem Lokschuppen Narvik kommend in den Containerhafen um einen Klv Zug an den Haken zu nehmen der danach auf einer meiner Bilder zu sehen ist in Straumsnes.Bild vom 19.7.2014 (naar de afbeelding)

Hendrik Röben 3.8.2014 15:00
Traumhaft da oben...da muss ich auch mal hin...

Matti Morelli 3.8.2014 18:49
HIHI
traumhaft ist der Vorname dieser Wunderwelt diesr sagenhaften Bahn !!!
Viele Liebe Grüsse
Matti

(C) Matti Morelli
Grand Nordic TMX 1016 steht am 21.7.2014 im Bf Kiruna. (naar de afbeelding)

Daniel W. 2.8.2014 9:33
Eine tolle Bildqualität die Du hier präsentierst! Und dann noch so eine schöne Lok. Gute alte und rustikale amerikanische Technik wie ich sie mag.

Matti Morelli 3.8.2014 14:29
Hoi Daniel
Danke im besonderem der Bildqualität und der Freude an der schönen
Lok aus amerikanischer Herkunft...freut mich besonders !
Viele liebe Grüsse
Matti

(C) Walter Ruetsch
TPC/BVB: Erinnerung an den früheren bereits seit mehreren Jahren eingestellten Trambetrieb zwischen dem Bahnhof Bex und Bévieux. Be 2/3 16 (1948) und C2 57 anlässlich der Ortsdurchfahrt Bex am 30. September 2006. Foto: Walter Ruetsch (naar de afbeelding)

De Rond Hans und Jeanny 3.8.2014 14:11
Sehr gekonnt in Szene gesetzt, Walter.
Das tolle Tram vor der wunderschönen Kulisse der Häuser aus Bex gefällt mir ausgezeichnet.
Beste Grüße
Hans

Olli 3.8.2014 18:50
Cooperate Identity von Dorf und Bahn... Schönes Bild.
Gruss, Olli

Armin Schwarz 3.8.2014 19:12
Hallo Walter,
einfach ein wunderschönes Bild, sogar die Fensterläden passen besten zur Farbgebung vom Zug.
Liebe Grüße
Armin

(C) Walter Ruetsch
TPC/BVB: Erinnerung an den früheren bereits seit mehreren Jahren eingestellten Trambetrieb zwischen dem Bahnhof Bex und Bévieux. Be 2/2 9 (1915) und C2 57 kurz vor dem Endhalt Bex am 30. September 2006. Beim Be 2/2 9 handelt es sich um den ehemaligen VBZ Be 2/2 1225 der zusammen mit dem baugleichen Be 2/2 8 (ex VBZ Ce 2/2 1148) bei der Strassenbahn Villars-Chesières im Betrieb stand. Dieser Strassenbahnbetrieb wurde am 30.9.1961 eingestellt. Die beiden Anhängewagen C2 57 und C2 58 gelangten 1958 an die BVB, wo sie im Trambetrieb auf der Adhäsions-Strecke Gryon-Villars eingesetzt wurden. Während der Be 2/2 9 in Villars und Gryon für Dienst- und Rangierfahrten hinterstellt wird, ging der Be 2/2 8 zurück nach Zürich an den Tramverein. Foto: Walter Ruetsch (naar de afbeelding)

De Rond Hans und Jeanny 3.8.2014 14:09
Hallo Walter,
ich bin begeistert von dieser traumhaft schönen Aufnahme und den herrlichen Fahrzeugen.
Einfach nur wunderschön anzuschauen.
Viele Grüße
Jeanny

(C) Walter Ruetsch
TPC/BVB: Erinnerung an den früheren bereits seit mehreren Jahren eingestellten Trambetrieb zwischen dem Bahnhof Bex und Bévieux. Te 2/2 42 (1898/62,76) und C2 57 bei einem Rangiermanöver in Bex am 30. September 2006. Während der Zeit der Salztransporte zwischen Bex und Bévieux stand diese Lok für Rangierfahrten in Bex im Einsatz. Heute ist die Te 2/2 42 in Villars für Rangierfahrten hinterstellt. Die beiden Anhängewagen C2 57 und C2 58 gelangten 1958 an die BVB, wo sie im Trambetrieb auf der Adhäsions-Strecke Gryon-Villars eingesetzt wurden. Foto: Walter Ruetsch (naar de afbeelding)

De Rond Hans und Jeanny 3.8.2014 14:03
Hallo Walter,
eine wunderschöne Aufnahme von der schmucken Te 2/2 mit den beiden Anhängewagen.
Die herrlichen Fahrzeuge gefallen mir prächtig, genauso wie Dein tolles Bild aus Bex.
Einen lieben Gruß
Jeanny

(C) Horst Lüdicke
Kurz vor Rheine wurde 220 058-2 am 31.08.1974 mit einem D-Zug abgelichtet. Zwar galt mein damaliger erster Besuch der Emslandstrecke der Dampftraktion, doch die formschöne V 200 sollte in meiner Sammlung nicht fehlen (auch wenn sie sich ärgerlichwerweise mehr und mehr in die 012-Umlaufpläne drängte). (naar de afbeelding)

De Rond Hans und Jeanny 3.8.2014 13:59
Hallo Horst,
wie gut hast Du damals die formschöne V 200 nicht verschmäht, sonst kämen wir heute nicht in den Genuss dieser herrlichen Aufnahme.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Olli 3.8.2014 18:54
Wow!

Armin Schwarz 3.8.2014 18:59
Wunderbares Bild von dem Prachtstück.
Gruß Armin

Horst Lüdicke 4.8.2014 12:25
Herzlichen Dank Euch dreien für Eure netten Kommentare, über die ich mich sehr gefreut habe. Stimmt, die V 200 war schon etwas besonderes und deshalb auch ein Aushängeschild der DB-Werbung der 50er und 60er Jahre.
Viele Grüße Horst

Horst Lüdicke 24.8.2014 11:25
Hallo Michael,
auch Dir herzlichen Dank für Dein Lob, schön, dass Dir das Bild gefällt.
Gruß Horst

(C) Horst Lüdicke
Am 31.08.1974 ist 012 100-4 kurz vor Rheine mit einem D-Zug unterwegs. D-Züge waren damals die klassischen Fernverkehrszüge, heute ist diese Zuggattung so gut wie ausgestorben. Die Lok wurde als 01 1100 am 29.07.1940 beim Bw München in Dienst gestellt und am 01.06.1975 beim Bw Rheine z-gestellt. Sie blieb aber als Museumslok erhalten. (naar de afbeelding)

De Rond Hans und Jeanny 3.8.2014 13:55
Hallo Horst,
ein sehr detailreiches Archiv Bild, dem man die 40 Jahre nicht ansieht.
Es macht immer wieder großen Spaß Deine historischen Aufnahmen anzuschauen.
Beste Grüße
Hans

Olli 3.8.2014 18:55
Ein Klassiker...

Horst Lüdicke 4.8.2014 12:12
Hallo Hans, hallo Olli,
danke für Eure Kommentare. Es freut mich, dass Euch das Bild gefällt.
Gruß Horst

(C) Armin Schwarz
GKW 301 bzw. Gleisarbeitsfahrzeug Robel BAMOWAG 54.22 (Schweres Nebenfahrzeug Nr. 97 17 56 020 17 -0) der DB Bahnbau Gruppe GmbH, abgestellt mit angehängten Wagen der Gattung Res-x 687 (31 80 3939 701-9 D-DB) am 02.08.2014 beim ICE-Bahnhof Montabaur. Der Robel 54.22 wurde 2004 unter der Maschinen Nr. 54.22 -32 - BH013 gebaut und an DGT geliefert (ex 97 17 56 504 17-3). Die EBA-Nummer ist EBA 04E17A 004. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm Achsanordnung: B Länge über Puffer: 13.100 mm Achsstand: 7.500 mm Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Zur Mitfahrt zugelassene Personen: 6 Eigengewicht: 30 t Hydraulischer Ladekran: 10 t Hubkraft Nutzlast: 5 t Kleinster befahrbarer Gleisbogen: R 80 Zugelassen für Streckenklasse: C2, CM2 und höher (naar de afbeelding)

Matthias Hartmann 3.8.2014 12:43
Hallo Armin,
eine sehr schöne Aufnahme von dem Gleisarbeitsfahrzeug und der informative Text gefallen mir sehr gut.

LG Matthias

De Rond Hans und Jeanny 3.8.2014 13:07
Mir gefällt das wunderschöne Bild vom Robel auch sehr gut, Armin.
Die interessante Beschreibung wertet das beeindruckende Foto noch zusätzlich auf.
Beste Grüße
Hans

Armin Schwarz 3.8.2014 13:52
Hallo Matthias und Hans,
danke für Eure netten Kommentare, es freut mich sehr dass es Euch gefällt.
Liebe Grüße
Armin

(C) Arnulf Sensenbrenner
SNCF-BB7603 mit Doppelstockwendezug in den Beton-Katakomben des Bahnhofs Paris-Montparnasse. Als Ersatz für noch ältere Fahrzeuge wurden von der SNCF 14 Lokomotiven der Reihe BB7200 für den Transilien-RER Vorortverkehr in Paris umgebaut (u.a. Heizkabel, Tür- und Wendezugsteuerung) und in die neue Reihe BB 7600 umgezeichnet und umlackiert. Paris-Montparnasse 2014-07-18 (naar de afbeelding)

De Rond Hans und Jeanny 3.8.2014 13:52
Schaut gut aus, das Outfit der neuen Reihe scheint ja sehr gelungen zu sein, Arnulf.
Das äußerst interessante Foto aus den Katakomben von Paris-Montparnasse ist genau nach meinem Geschmack.
Einen lieben Gruß
Jeanny

Arnulf Sensenbrenner 6.8.2014 16:09
Ja, die Transilien-Lackierung ist auch mit den Zügen zusammen recht gelungen.
Auch ich finde, dass dies gut aussieht und attraktiv wirkt.

viele Grüße
Arnulf

(C) Arnulf Sensenbrenner
SNCF-BB22340 im klassischer betongrau-orange Lackierung. Paris-Nord 2014-07-18 (naar de afbeelding)

De Rond Hans und Jeanny 3.8.2014 13:48
Der orange farbenen Streifen heitert zum Glück das betongrau etwas auf.
Ein herrliches Bild der tollen Lok, Arnulf.
Beste Grüße
Hans

Arnulf Sensenbrenner 6.8.2014 16:18
Stimmt das tut er. Ich finde ja diese Lackierung mit dem gezackten orangen Streifen steht der Lok gut, auch wenn orange inzwischen etwas aus der Mode gekommen ist. Diese klassische Lackvariante passt halt zum Lokdesign.

viele Grüße

Arnulf

(C) Arnulf Sensenbrenner
SNCF-BB22387 in Multiservice-Lack und SNCF-BB22237 in silbergrauer Fantôme-Lackierung. Paris-Nord 2014-07-18 (naar de afbeelding)

De Rond Hans und Jeanny 3.8.2014 13:45
Sehr interessanter Vergleich der unterschiedlichen "Livrées", Arnulf.
Wobei mir die Multiservice Lackierung besser gefällt, als das "Geister" Design.
Das tolle Bild gefällt mir natürlich auch prima.
Viele Grüße
Jeanny

Arnulf Sensenbrenner 6.8.2014 16:27
Da kann ich mich nur anschließen.
Fantôme-Livrée ist doch viel weniger spannend als Fantômas.

viele Grüße

Arnulf

Stefan Wohlfahrt 6.8.2014 19:17
Im Gare du Nord gibt sich die SNCF europäisch: Gleisabstand fast wie in England und die 22237 im klassischen DRG "Fotografieranstrich".
Ein wunderschönes Bild der beiden Schönheiten, Arnulf.
einen lieben Gruss
Stefan

(C) Arnulf Sensenbrenner
Die Hauptfassade des von der Chemin de Fer du Nord (Nordbahn) 1861-1865 errichteten Gare du Nord in Paris in der Ost-West-Ansicht. Die Fassade ist 180 m lang und hat eine Höhe von 43 m. Täglich werden an diesem Kopfbahnhof etwa eine halbe Million Fahrgäste abgefertigt, wovon ca. 85% allerdings rein auf den Vorortverkehr entfallen. Paris 2014-07-18 (naar de afbeelding)

De Rond Hans und Jeanny 3.8.2014 13:41
Hallo Arnulf,
wunderschöne und hochinteressante Bilder hast Du aus Paris mitgebracht.
Das imposante Empfangsgebäude von der Gare du Nord gefällt mir ausgezeichnet, genauso wie Deine eindrucksvolle Aufnahme davon.
Einen lieben Gruß nach Köln
Jeanny

Arnulf Sensenbrenner 6.8.2014 16:14
Hallo Jeanny,

diese Kathedrale des Verkehr sollte im 19.Jahrhundert beeindrucken und für die Bahn werben - und heute im 21. Jahrhundert tut sie das noch immer.
Es freut mich, dass Dir die Bilder gefallen. Das eigentliche Ziel dieser Reise war nicht ausdrücklich Paris, aber in Frankreich führen ja fast alle Wege über Paris und ein attraktiver Ort ist Paris ja allemal.

liebe Grüße
Arnulf

(C) Stefan Jakab
Die 482 013-0 samt Güterfracht am Haken im Gleisbogen am Bahnhof von Eschweiler auf der Kbs 480.Szenario bildlich festgehalten vom P&R Platz aus am 30.Juli 2014. (naar de afbeelding)

De Rond Hans und Jeanny 3.8.2014 13:36
Eine sehr dynamische Aufnahme aus Eschweiler, Stefan.
Gefällt mir ausgezeichnet.
Gruß Hans

Dieter Schumacher 3.8.2014 20:10
Hallo Stefan,
möchte mich dem Kommentar von Hans gerne anschliessen. Durch die Kurvenlage erhält das Bild eine gewisse Dynamik.
LG aus Membach, Dieter

Stefan Jakab 4.8.2014 7:08
Guten Morgen Hans und Dieter,das freut mich zu Hören.
Die Züge werden dort in den Gleisbogen ordentlich nach aussen gedrückt,sieht immer spektakulär aus .
Lg aus Aachen.

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